起亚k5新款_起亚k5新款2023价格

1.起亚K5化身凯酷：B级车中最好的都有看你买不买？

2.起亚K5凯酷新款落地多少钱？起亚K5凯酷报价

3.起亚K5凯酷新款落地价最低多少钱？

4.定价良心配置高，选K5还是选索10是个难题

5.全新起亚k5即将上市，2.0T＋8AT，海外版造型了解下

6.起亚K5怎么样？值得买吗？

7.起亚K5凯酷新款落地需要多少钱？起亚K5凯酷优惠价

8.新款起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万

大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区K5目前购车暂无优惠，16.18万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下K5吧。

全新换代?起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的，前脸用最新家族式设计，前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口，配合锐利不规则类似闪电的大灯组，发动机盖肌肉感的线条，更具张力，整体视觉冲击感很强。车身线条一直延伸到尾部，贯穿式心跳设计元素的尾灯，加上掀背式造型，让很多人第一眼看到就是一辆轿跑，运动感十足。

新款起亚k5的侧面车身营造出的视觉效果很协调，除了强调出新车的运动气息外，该车4980×1860×1445毫米的长宽高和2900毫米的轴距，在同级别车型中也是首屈一指的。

贯穿式的尾灯是当下流行的设计，看上去非常时尚，辨识度也不错。

因为起亚K5凯酷在车身内部用了大量高强度的钢材打造车身，所以在做工以及用料方面也是值得肯定的。内饰能够让小编耳目一新，紧随当下的时尚潮流，用了一体式双屏幕设计，科技感强烈，做工一流。多媒体的功能非常丰富，语音识别可控制多媒体系统，导航系统，电话，天窗。在小车匠看来，韩系车的配置几乎可以与高品质的国产车相匹敌。配置方面，新款起亚K5还全系标配了全车6个安全气囊以及定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，并且支持CarLife手机互联，而在中高配车型上，像并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、手机无线充电、64色氛围灯这些功能都是可以选装的，语音识别控制、车联网和OTA升级这些科技性配置也都没有缺席，对于时下的年轻人来说，有了这些在开车的时候就会方便很多。

动力方面，全新起亚K5凯酷配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别搭配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。1.5T车型最大功率125kW，最大扭矩253N·m，2.0T车型最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。这样的动力表现还是完全可以满足日常的驾驶需求的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5化身凯酷：B级车中最好的都有看你买不买？

目前，起亚K5凯酷2021款的官方指导价为161800元-205800元，我们以起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版为例，其官方指导价为177800元，据了解目前佛山市的最低报价为150800元，比官方指导价优惠了27000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6496元，购置税13345元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是172441元。

起亚K5凯酷车头用了简约的线条，给人一种非常干练的感觉，配合网状中网，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版内饰整体看起来较为年轻，配合银色饰条，再加上饰条，视觉效果上相当时尚动感。同时，这款车，标配了360度全景影像、发动机启停技术、胎压显示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，起亚K5凯酷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚K5凯酷新款落地多少钱？起亚K5凯酷报价

4月20日，东风悦达起亚正式亮相全新一代K5凯酷并预售，新车将于9月份正式上市。仔细观察此次K5换代的变化后，我们得出一个结论：起亚把同级能用的好东西都给消费者了。在同级对手持续更迭时现款起亚K5却迟迟未换代，今天新款终于满血登场，K5自然会奋起直追。

此前K5和迈锐宝、索纳塔一样，在车圈拥有着非常高的关注度，它们的合资身份和超高的性价比一直被B级车用户所称道。然而让人唏嘘的是，?近年因为种种原因，韩系车陷入低迷，K5也未躲过，销量受挫。随后几年的时间里，同级对手们纷纷抢先换代，大屏潮在车市里流行起来、强劲的动力总成在车圈一浪比一浪高，凌厉动人的外观设计接踵而至。

为重拾K5当年辉煌，起亚在全新K5上花费了相当的心思，换代车型从外观到内饰配置都来了一次基于潮流化年轻化的彻底改观，以求后来居上。果然，这样的改观首先在韩国市场大获成功，新款上市3天订单就破万，这样的成绩可谓开创新车销售新纪录。而在中国市场，K5欲不凡登场也在本土化方面大作文章。除了适应化的微调，首当其冲改观的是车型名称。说起K5的名字大家耳熟能详，可正因为大家“耳熟能详”造成了K5的目标消费者群体相对固定。要突破自己的原有消费群体，获取更多的消费者关注，起亚在国内K5的命名上从谐音想到了给全新K5取一个时尚的中文名“凯酷”。从官方宣传语里的一句“凯酷·酷我Z时代”我们也能看出，起亚对K5的期望绝不仅仅是重拾当年辉煌成绩，还大有争取新生代年轻消费市场的野心。

和老牌对手们不一样的是，全新一代K5没有像雅阁、迈腾、帕萨特那种偏向年轻化的同时保留了一些中庸老道的风格，而是和阿特兹、迈锐宝XL、君威GS一样，完全押宝年轻风格，且全新一代K5在外观设计上比他们还更为激进。Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”前脸，配上闪电式日间行车灯整个前脸看起来异常动感，前杠大面积的掏空和雾灯凹造出类似性能轿车独有的大面积进气孔，这样的激进造型，同级还有谁这么玩？目标群体开始喜欢激进运动风，所以全新K5给了个最酷的外观。汽车市场开始追随大屏多屏科技风的潮流，所以全新K5肯定没闲着。双12.3英寸全液晶仪表+旋钮式换挡+全景天窗，一套操作下来硬是时下任何一个热门配置都给抓到了。这些座椅加热/通风、无线充电、电子手刹、360°全景影像、L2级驾驶系统等等，就不提了，2020年上市的B级轿车，要是没这些都说不出口。

我们认为全新一代K5最值得人们关注的其实是它给到我们动力总成。在国内，全新K5推出了1.5T和2.0T两种动力配置，而在海外，全新K5更多是用1.6T和2.0L自然吸气引擎搭配售卖。从这样搭配的选择里其实可以看出起亚对中国市场的重视程度。1.5T最大功率170马力引擎，匹配双离合变速箱。发动机应用第四代CVVD可变气门技术，具备DVVT进排气双可变气门正时，进而实现连续可变气门升程，能够实现同级最低5.7升/百公里的油耗水平。而这台2.0T引擎可就有意思了，没有像大众那样精确区分消费人群做出高低功率的区分，而是直接给到一个2.0T?240马力的版本。就看参数上来说，这台引擎的数据比迈腾和帕萨特2.0T高功率版本都要更漂亮。2.0T所搭配的是8AT变速箱，2.0T+8AT的动力组合是现售同级对手中唯一一个，卖点十足。

林林总总数下来，起亚K5凯酷做到了一次非常成功改款。踩住了现阶段B级车市场用户们的所有喜好，最激进的颜值，科技豪华的内装，同级少有实诚且厚道的动力，消费者已经很难在购入这个级别汽车时忽视掉ALL?NEW?K5。我们感觉，在未来的9月前，会听到更多类似于这样的话：

“先不买，等等新K5”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷新款落地价最低多少钱？

现在的油价不算低，许多车主加油之时不免感到心疼，这也体现了燃油经济性的重要性，毕竟老百姓的钱都是血汗钱。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款380TGT-Line旗舰版，顺便再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，起亚K5凯酷配备主/副驾安全气囊、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了发动机启停技术、上坡、自动空调等十四项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT-Line旗舰版为例，其官方指导价为205800元，据了解目前深圳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7961元，购置税18212元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是233823元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

定价良心配置高，选K5还是选索10是个难题

对于用车来说，我们从来都不是仅有一次性的购车消费支出，后期的养车成本同样需要考虑在内，所以油耗低的车会显得更具吸引力。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

该车长宽高是4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，车侧呈现出运动的设计风格，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。

再看下配置，起亚K5凯酷配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等七项安全性配置。同时，该车还配备了车载空气净化器、前排多层隔音玻璃、远程启动等十四项舒适便利配置。

动力方面，起亚K5凯酷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元，以绵阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7215元，上牌费用500元，购置税15735元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是202550元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全新起亚k5即将上市，2.0T＋8AT，海外版造型了解下

大家好，我是兔子。

2020年9月7日，新款东风悦达起亚K5正式上市，新车共推出4款车型，指导价格16.18万元~20.58万元。

这样的定价说实话……挺良心的。

既然聊到了起亚K5，就不能不提及它的同门师兄弟“索纳塔”，毕竟这两台车除了外观和内饰的差别，拆开来一模一样，而且很多配件都是通用的。

正因如此，很多在选购这两台车的朋友就遇到了难题，毕竟这就像硬币的正反面一样，你不论抛到哪一面，总想试试看下一次抛掷的结果。

今天，我就和各位聊一聊，新款K5和索纳塔究竟该怎么选？

车辆简介

我们都知道，索纳塔和K5这两台车不论是动力系统、车身尺寸都一模一样，区别最大的就是外观和内饰，以及K5的轴距是2900mm，而索纳塔的轴距是2890mm。

至于这10mm的轴距数值在实际用车时的差别有多少……我觉得没有差别。

从外观上来说，起亚K5的前脸有点像美系车。

尤其是机盖上的隆起，棱角分明的设计，有些美系的味道，侧边则是通过尾部的镀铬条和后窗造型，提升视觉上的延伸感。

而索纳塔就显得比较圆润，尤其是机盖两侧的灯带，给人的感觉就像榴莲一样，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人则敬而远之。

以至于我们在公司里开玩笑，说K5和索纳塔一个是扎了马尾辫，一个是长了鲶鱼胡。

从内饰上而言，K5和索纳塔的内饰相似度很高。

起亚K5的内饰属于“小而精”的路线，索纳塔则是“大而美”的风格。

至于哪个更好看，就属于见仁见智了，我自己是更喜欢K5的设计。

说到动力系统，这两台车则是一模一样。

起亚K5和现代索纳塔都用了“1.5T+7DCT”和“2.0T+8AT”的动力组合。

其中1.5T发动机的最大输出功率为125KW，2.0T发动机的最大输出功率为176.5KW。

同时，这两台车都是基于现代最新的“i-GMP平台”打造。

不仅车身重量相比上一代降低了75KG以上，并且通过改变前悬和后悬的几何结构，让车辆实现了应答灵敏性和和行驶稳定性。

加上底盘部分较重的部件挪到了车体中心位置，并且做适当下沉，这样整台车的操控性也更上一个台阶。

优惠政策

起亚K5目前官方给出的优惠政策，首先就是“包牌价”，这个价格包括了购置税和最高5000元保险。

同时，起亚为K5还提供了各种金融政策上的优惠和5个选装包，客户可以通过选装来满足自己对车辆内部配置的需求。

关于这个选装包也很有意思，一共5个选装包，并且每个选装包的价格其实都不算特别高，东西却给的挺多。

这不禁让我想到，某德系品牌长如裹脚布一般的选装单，价格还贵到离谱。

哼……高下立判。

如果让我来选的话，运动包那是必须的，毕竟19寸的大轮毂摆在那里，香喷喷~

而索纳塔也不逞多让。

尤其是现代为索纳塔推出的“尊享无忧礼包”，其中的“保值无忧”确实很吸引人，不仅30天内可退换，而且享受1年9折/2年75折的保值率。

K5和索纳塔该选谁

之前三刀开完新款索纳塔之后，回来就对索纳塔赞不绝口。

三刀认为韩系车目前的定价比较良心，而且索纳塔在开起来的感觉很灵动，并且1.5T版本的动力足够日常使用，不会出现动力孱弱的情况。

但是，三刀也认为，K5和索纳塔的良心定价，会导致市场优惠幅度较小，以至于消费者在选购的时候，有可能会产生一种“还可以再便宜点”的想法。

从我的角度出发，目前市场上诸如奔驰、宝马、奥迪等高端品牌不断将准入门槛下调，诸如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹·路虎等二线豪华品牌又在不断打价格战，K5和索纳塔向上要面对的压力已经很大。

加上同级别诸如丰田、本田等日系品牌和别克、雪佛兰、福特等美系品牌的施压，以及国产车不断的在向上进发，K5和索纳塔所面临的B级车市场早已不是先前“索8时代”了。

（老款K5低趴改装案例）

那么，K5和索纳塔这两台车到底该选谁，我在我们团队内部进行了投票，结果大部分人都选择K5。

大家都表示，索纳塔机盖两侧的灯带和极为夸张的前保造型，会给人一种用力过猛的感觉，而相比之下新款K5的造型就显得规矩不少，而且全新设计的前脸造型更“凶”。

并且各位小伙伴纷纷表示，如果能把K5的前半部分和索纳塔的后半部分拼起来，那就更完美了。

（索纳塔9代低趴改装案例）

在动力配置方面，三刀更倾向于选择1.5T+7DCT版本，毕竟就是一台家用车，省钱省心才是硬道理。

但是除了三刀之外，大家都觉得在经济条件允许的情况下，不如借由厂家给出的金融政策，来一波“全款变首付，走上幸福路”的操作、

毕竟动力就像存款，你可以不用，但不能没有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5怎么样？值得买吗？

提到起亚k5这款车相信部分车友对它不陌生，该车在雅阁、迈腾还没被大家认可的时候，就成为了B级车的销量担当。随着时间流逝，该车因为没有及时更新换代，最终市场销量被雅阁、迈腾给抢占去了。为了能在市场翻身，起亚亮相全新k5，海外版造型了解下。

新款车型的外观更像是一台跑车，它的车头用激进的设计方法，从中网到车身都被黑色涂装，搭配折线式的日行灯，车头看起来比法拉利还帅。在下格栅设计上，该车用倒梯形的通风口，加入的横置线条，有效降低了车头视觉高度，让车头显得更低沉。

该车的车顶，低矮的造型有效降低阻力的产生，加上银色线条的点缀，车顶看起来更加圆润，运动气息得到明显提升。尺寸方面，新车长宽高分别是：4906*1860*2850mm，轴距相比在售车型也有了一定提升。

内饰部分，与在售车型相比，最新款车型中控台变化非常大，将仪表盘和显示屏用连体式打造，科技感表现更抢眼。中控台上加入的横置线条，与下方空调风口配合，进一步丰富了内饰的层次。在座椅设计上，该车将扶手和座椅颜色进行重新设计。

动力方面，该车提供2.0T+8AT，从动力上分析这款车就比雅阁有优势，毕竟at变速箱平顺性高，而且很有爆发力。综合来说：全系一代起亚k5很不错，如果该车定价合理的话，上市应该就没雅阁啥事了，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷新款落地需要多少钱？起亚K5凯酷优惠价

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回，每当一辆车出现了召回，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

新款起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万

较好的燃油经济性是一个非常有吸引力的卖点，毕竟没有谁会跟钱过不去。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款380TGT-Line旗舰版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

再看下配置，起亚K5凯酷配备了前/后排头部气囊、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、远程启动等十四项舒适性配置。

来看看落地价，我们以起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT-Line旗舰版为例，该车型的官方指导价为205800元，据了解，目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税18212元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为233823元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是61740元，月供金额为4307元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

易车讯?近日，我们从官方渠道获悉，新款起亚K5凯酷正式上市，全系四款车型，售价16.18-20.58万。作为年度新款车型，该车的外观和内饰没有本质的变化，只是针对车型进行了精简，同时此前的“科技版”车型，现在更名为“焕新版”。

外观设计方面，K5凯酷用了溜背式的造型，整车基于i-GMP平台打造，车头重心更低，这也让新车的运动感得到了明显的提升。另外，值得一提的是，除了入门版车型用17英寸轮圈外，其余车型均使用18英寸轮圈。

内饰设计方面，K5凯酷在内饰设计上没有发生什么变化，还是富有十足的科技感与精致感。环抱式的座舱设计让前排乘员获得了更好的安全感。中控区域向主驾侧有一定的倾斜，更便于驾驶者对其进行操作。贯穿中控台的木纹饰板为档次感的提升做出了一定的贡献。

动力系统方面，K5凯酷搭载1.5T直列4缸发动机，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，与其匹配的是一台7挡双离合变速箱。同时，K5凯酷还提供了2.0T直列4缸发动机的版本，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配一台8挡自动变速箱。