本田冠道参数配置_本田冠道参数配置表

本田冠道参数配置_本田冠道参数配置表

       希望我能够回答您有关本田冠道参数配置的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.本田冠道报价是多少？目前值得入手么？

2.本田冠道240turbo性价比怎么样？值得买吗？

3.本田冠道中期改款上市，22万起售，还是大五座的“真香代表”吗？

4.冠道1.5T和长城魏派VV6，网友们给个建议，推荐买哪个？

5.不到30万！丰田汉兰达和本田冠道，两台巨无霸怎么选？

本田冠道报价是多少？目前值得入手么？

       本田冠道目前有9款在售车型，下面由勤劳的老司机为你列举几款。

       2017款 240TURBO 两驱精英版。参考价格20.50万。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198，百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构是5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。

       2017款 370TURBO 两驱精英版。参考价格25.88万。上市时间2016年10月。能源类型汽油，搭载的是2.0T272马力L4的发动机。变速箱是9挡手自一体。最高车速208，百公里加速7.8S。车身尺寸4816*1942*1669。属于中型SUV，5门5座。最大扭矩370，最大功率200KW，整车质保三年或者十万公里。

       2017款 240TURBO 两驱舒享版。参考价格22.98万。上市时间2017年3月份。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198，百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构是5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。

       至于值不值得入手，老司机也是有一定发言权的，我的妹妹就是购买的这一辆车。这车的空间很大，有很好的乘车体验，家用绰绰有余。动力方面一般，推背感不是很明显，车速上去以后没有顿挫感，很平滑。操控性方面一般，由于车身过大，也很重，方向盘偏重一点。综合油耗9个左右。外观一看就很大气，有种高档的感觉。

       这些就是老司机的分析了，具体怎么选择还是要看你个人的需求了。希望你能够喜欢。

本田冠道240turbo性价比怎么样？值得买吗？

       这款车外观时尚霸气，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽，更有辨识度，车身线条看起来更有力量感，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动，外观上这款车还是很有特点。

       在动力上这款车搭配有1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩分别为243牛米和370牛米，传动系统分别匹配CVT无级变速和9挡手自一体变速箱，这两套动力组合都是非常不错，驾驶起来不仅轻松舒适，动力还非常强劲。

       内饰方面这款车看起来也是非常豪华的，做工上也比较精致，座椅用料考究，柔软度不错，乘坐起来非常舒服。

       扩展资料

       选购技巧：

       1、看全车外观。这对许多主要考虑外观的买主们来说无疑是长项。当然，看外观可不仅仅只看汽车的造型美不美观，还要注意观察车门缝隙是不是均等、玻璃轮胎是不是原配等等。

       2、通过检查驾驶舱、离合系统、变速箱和行走系统来判定汽车质量。而在盘点了这些能在买者们买车时助他们一臂之力的小窍门之后，相信人们会更擅长于怎样辨别一辆车的好坏。

       3、听发动机的声音，发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。

       百度百科—本田冠道

本田冠道中期改款上市，22万起售，还是大五座的“真香代表”吗？

       广汽本田这款SUV可以说得上是旗舰车了，就说它那大五座就极具吸引力，内部超大的空间，很强的科技感与配置深受群众们喜爱。先来简单和你说下这款车，冠道240Turbo的外观设计很大气， 车尾“大溜背”的造型非常动感，内饰设计年轻时尚。冠道240TURBO全车尺寸为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm，领先汉兰达的2790mm，不管是前后排头部空间，还是腿部空间，甚至后备厢空间，都非常大。配置方面，根据车型的不同，配备有Honda SENSING安全超感系统、可变悬架、全景天窗、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆等舒适性、实用性、安全性、科技性等配置。搭载的1.5L涡轮增压发动机最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，参数媲美主流2.4L自然吸气发动机，但是2000-5000转的最大扭矩输出平原比自吸发动机的范围更广。无论是从产品力还是口碑来分析，在20-30万区间的合资中型SUV中，冠道240Turb

       都是十分值得考虑的车型。另外，广本还推出了首付五成，享受36期0利率的金融政策，可以考虑入手了。

冠道1.5T和长城魏派VV6，网友们给个建议，推荐买哪个？

       广汽本田旗下的中型SUV冠道，自2016年上市以来就以大空间、高质感等优势在其细分市场上的表现也是可圈可点。而就在3月31号，广汽本田终于推出了冠道的中期改款车型。

       新车针对外观细节和配置进行了升级，全系有1.5T+CVT、2.0T+9AT两种动力共八款车型可选，其售价区间为22.00-33.28万元。

       从外观上看，新款冠道整体的变化较小。在沿用现款车型设计的基础上，于车头格栅处用三条横向的黑色饰板替换了原先的网状蜂窝格栅。并在下方的保险杠处加入了镀铬饰条，增添了几分精致感。另外车身还将提供双色车身选择，包括酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝，这对追求年轻、时尚的车主来说还是很有吸引力的。

       车身侧面针对A、B、C、D柱进行了黑化处理，彰显其时尚、运动气息。另外其车身尺寸为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，比起现款长度增加了42mm，高度增加了1mm。

       而尾部则将原先的单边双出排气管改为双边四出设计，并对尾灯内部结构做出了些许调整。

       内饰方面，新款冠道的变化并不多，依旧采用了现款的对称式中控台设计，此次改款增加了软质材料的覆盖面积，在金属材质和木纹饰板的搭配下，凸显内饰的豪华感与档次。另外新款冠道还将提供黑色、棕色、白色三种内饰配色。

       新款冠道比起现款车型增加了10多项配置，包括手机无线充电、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统、HDC陡坡缓降控制系统、SDA直行驾驶辅助系统等配置。另外1.5T和2.0T车型还分别新增了SFRD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统。

       动力方面，新款冠道动力参数并无变化，只是对1.5T和2.0T发动机进行优化，满足国六排放。其最大功率分别为193马力以及272马力，传动方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。这次2.0T升级国六版本，算得上是本田最强的2.0T归来。另外2.0T车型还准备了四驱车型供消费者选择。可惜的是，万众期待的第三代本田i-MMD混动系统继续缺席。

       区别于同级竞争汉兰达等7座车型，原本冠道主打“大5座SUV”卖点，得益于车身设计、2820mm的轴距以及可前后移动的后排座椅，冠道的后排空间表现相当出色。也有不少人戏称后排可以当床来使用。而且此次改款，又将车身长度和高度进行了优化，其空间得到了进一步的扩展，相信这一点很符合国人的胃口。

       不过美中不足的是，冠道油箱容积太小的问题依旧没有得到解决。新款冠道的油箱容积依然为57L，而同级对手汉兰达和锐界的油箱容积都分别达到了71L和69L。就连定位比冠道低的大众探岳油箱容积都达到了60L。这么大的一辆车，油箱容积却比同级对手少了10L左右，看来车主也只能每个月多跑两次加油站了。

       不过这也是没办法的事，毕竟此次冠道只是中期改款，最多就是在外观、内饰、配置等方面进行细节优化，一般不会对车身底盘进行大改。刚好油箱容积的大小又受限于车身的底盘结构。

       冠道底盘采用的是麦弗逊式独立前悬以及多连杆式独立悬架，整个架构的设计主要围绕优化隔音、降噪水平两个理念来进行，设计师在不仅驾驶舱下加入金属护板，而且在乘员舱下方排气管中段、油箱和中央消声器之间都配备了金属隔热衬板，这些部件的加入在一定程度上都会挤压到油箱的空间大小。

       一般来说，车身后排中部都会有一个隆起的地方，下面一般是放着传动轴或者油管线路。而本田冠道设计师为了实现后排地板全平，增加乘客腿部空间。于是在保障安全性的基础上对隆起部分做出了些许结构上的变动，通过缩减油箱容积来换取后排更大的空间以及舒适性。

       不过，后排坐垫偏短、靠背角度无法调节，这个问题同样没有引起重视。

       总的来说，经过中期改款的冠道在产品力竞争力上又向前跨了一大步，时尚的双色车身、新增的多项配置、最强本田2.0T的回归，都是吸引消费者的不二法宝。而大家吐槽的iMMD混动版本缺席、油箱容积太小、后排坐垫偏短、靠背角度无法调节等问题，只能等到冠道换代的时候才能解决了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到30万！丰田汉兰达和本田冠道，两台巨无霸怎么选？

       首先，有一点需要特别指出，本田1.5T机油门事件的后续影响还在，机油增多和乳化隐患依然存在，是否接受看题主在什么地区，当然还有个人态度，毕竟本田1.5T发动机是个缺陷产品。冠道1.5T和WEY VV6如何选择，其实这样的对比最后的结论都大同小异，冠道的品牌影响力、保值，再加上空间占据上风，而VV6的性价比有着非常明显的优势。

       本田冠道1.5T：官方指导价22.00-26.38万元，经销商参考价20.50-24.88万元，定位日系中型SUV，全系大5座布局，相对而言主打品牌、保值和综合调校成熟度，更容易获得消费者信赖，车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm。动力上搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，媒体实测0-100km/h加速时间为8.56秒，车主们反馈的平均油耗为9.5L/100km（112人平均值）。

       WEY VV6：官方指导价14.80-17.50万元，经销商参考价13.70-16.40万元，定位自主高端品牌紧凑型SUV，同样是传统5座布局，性价比仍然是自主车型的关键竞争优势，价格低配置高，长城的安全系数在面对日系车时尤其突出，不过品牌认知还存在较大差距，车身尺寸长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距2680mm。动力上全系搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，分为国五和国六版本，国五车型最大功率197马力，峰值扭矩345牛米，国六车型最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，媒体实测国五版本百公里加速时间为8.9秒，车主们反馈的平均油耗为9.8L/100km（62人平均值）。

       综上：实际上本田冠道和WEY VV6几乎不存在竞争关系和可比性，一个是合资中型SUV，另一个是自主品牌紧凑型SUV，品牌定位和车型定位明显差异，另外，最关键的售价区间部分，两车也没有任何重合之处，所以还是建议题主先考虑清楚自己的预算，还有就是要合资品牌还是要性价比。个人建议以预算为基准，20万以下选择VV6，除了品牌号召力差一些之外，作为家用车VV6还是非常合适的；如果是25万左右的话，直接选择2.0T的冠道，动力强有四驱车型可选，个人不是很建议考虑1.5T版本，本质上1.5T发动机是个有缺陷的产品。

        试驾过VV6，舒适性没的说，非常好，车内隔音很好，还有音响，品牌音响音质很好，很适合长途自驾游什么的，很棒，符合入门级豪华车的要求。就是油耗高点，不过也不会高的离谱。另外颜值是他的一大亮点，开在路上回头率很高，你就是这条路上最靓的仔[耶]个人对于VV6的看法。至于冠道没有试驾过，没有发表，从参数看冠道空间大很多，中型SUV，动力比VV6的2.0T差点，不过变速平顺性应该好点，油耗也低点。主要看预算吧，也不同级别的车，没有太大可比性。愿意相信国产品牌就去买VV6，预算足够喜欢合资就买冠道。

        个人建议买VV6，去试驾过保证让你心动。

        不是同一尺寸 不是同一价位 怎么对比 去看vv6的应该不会去看冠道 去看冠道的也不会去看vv6 要飞从这俩选一个的话 选vv6吧 便宜 在这价位值得一买 冠道那价位有更好的选择

       

        30万预算以内，丰田汉兰达和本田冠道这两台大空间的家用SUV是绕不去的坎。如果对轿车车型无感的话，这两台SUV通常会成为他们纠结的两个选择，究竟这两台大空间的SUV要怎么选呢？

        在动力上，本田的发动机技术再次散发光芒。汉兰达与冠道同样使用的是2.0T发动机，但是动力的调校却是天然之别。

        丰田汉兰达 ，2.0T发动机搭配6挡手自一体，最大功率220马力，峰值扭矩350Nm，整备质量2070kg，搭配适时四驱系统。

        本田冠道 ，2.0T发动机搭配9速手自一体，最大功率272马力，峰值扭矩370Nm，整备质量1881kg，同样也是搭配适时四驱。

        并且冠道发动机采用的是直喷供油方式，最低加注燃油92#就可以满足，而汉兰达采用混合喷射，需要最低加注95#汽油，这在后期养车成本方面有一个明显的差距。

        通过简单的动力总成对比和车身重量参考，我们很容易想得出究竟哪一台的动力输出更为优越。丰田汉兰达始终保持着丰田家族一脉相传的个性，不会给你有爆发感的驾驶感觉，但却更擅长平顺、与世无争的个性；而本田冠道作为本田近年来新推出的车型，技术要更加的现代化一些，所以也就有了出色的账面数据了，它能让你体验到技术流带给驾驶的快感，在动力和油耗表现上达到完美的平衡。动力对于某一部分消费者来说，并不是必需品，他们更在乎的是哪一台试驾过后给你感觉更舒服，更从容，车型性格和消费者性格的匹配才是更加重要的，在动力部分，丰田汉兰达和本田 冠道 ( 参数 | 询价 ) 是两台完全不同感受的车型，相信能够很好的区分开这一部分的消费者。

        汉兰达相比冠道车身更长、更高，反过来冠道比汉兰达却更宽轴距更长。所以对比以后，很明显的是汉兰达突出的是纵向的垂直高度，这方面会更利于行李箱的装载空间；而冠道更突出的是横向的乘坐空间，宽敞、极度宽敞一定是你坐进冠道第二排的感受。

        另外，汉兰达是7座车型，而冠道是5座车型。这也是消费者在做选择时一个决定性的产品区别。冠道没有设置第三排座椅，而是将这部分的空间全部奢侈的挪用给了第二排乘客，造成了第二排过道中有一个足以躺下一个人的空间尺寸。而汉兰达凭借着自身的巨无霸姿态，开启了7座SUV的热潮，当年想购买汉兰达的消费者必须要有足够的耐心，等上两三个月是正常操作，而如今7座车型似乎有点退潮流，空间上中规中矩的汉兰达愈发显得弱势了些，但这并不妨碍7座刚需的家庭继续选择汉兰达，这是冠道无可替代的功能性之一。

        在 科技 配置方面，冠道表现出了压倒性的优势。多出了车道保持、交通标识识别、车侧盲区影像、四种驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比等干货配置，在顶配四千的差价中，冠道整整帅了汉兰达好几条街的配置，确实不同时代的产物造成的差距是相当明显了。

       好了，关于“本田冠道参数配置”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田冠道参数配置”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。