汽车之家评测新飞度_新飞度 汽车之家

汽车之家评测新飞度_新飞度 汽车之家

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“汽车之家评测新飞度”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.越骂越火的合资！9月卖出12638辆，省油耐造，新飞度值得买吗？

3.日版全新飞度详细解析 哪些配置是国产版可参考的

4.多个系列 诸多配置 全新本田飞度中配最推荐 买了不后悔

5.售7.38万元起，2020款广汽本田飞度上海地区已到店

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       本田飞度的大名是很多人都“如雷贯耳”的，什么“平民超跑”亦或者是“买发动机送车”这样的民间称呼大家也都已经不新鲜了，上一代的飞度GK5凭借着底盘和发动机的出色表现的确用一台小型家用车的身份收获了很多玩家的喜爱。而在今年的时候，飞度迎来了自身的大改款，改款之后的飞度同样定位于一辆小新车，但是新款飞度已经不再像老款飞度那么运动。新款飞度总共分为两款，分别为代号GR9的Sport车型和代号GS1的Crosstar跨界车型。

       本田飞度

       无论是GR9还是GS1车型，外观整体都是比较类似的，我们以走量的GR9车型为例，新款飞度没有了老款GK5车型方方正正的车身造型，取而代之的则是圆润的车身设计，新车的远近光一体式大灯也显得非常有精神，放在车头远远看去就像是一双“萌萌的大眼睛”，有一种说不出来的可爱感。

       车身前脸的中网尺寸并不大，但是网状式的中网设计让它的视觉效果看起来更运动。而A柱也是飞度与其他车型很不同的一个地方，飞度的A柱分为前A柱和后A柱设计，中间的留空给驾驶者带来了更好的视野。而GS1的Crosstar潮越版车型也只是在车身下边缘增加了一圈防擦碰材质，同时增加了一些黑色塑料件以增强越野感，此外，GS1的离地间隙也要比GR9车型更高一些，这样整车的通过性也会更好。

       全新飞度的内饰设计相比上一代车型也有了不小的提升，层次感更好的内饰看起来也更有居家的感觉，只不过这一代飞度的内饰用料依旧比较普通，很多地方都采用的是硬质包裹，考虑到飞度只是一辆小型车，所以这一点相信不少人也是能接受的，好在两幅式方向盘看起来也和前脸一样可爱，7英寸的液晶仪表盘显示的信息也够多，帮飞度拉回一点分数。

       飞度GR9车型的车身长宽高数据分别为4109/1694/1537mm，而GS1车型的车身长宽高数据则为4090/1725/1567mm，两种车型的轴距则都为2530mm，尽管飞度的车身尺寸不大，轴距也不长，但事实飞度“空间魔术师”的名号从来不是浪得虚名，飞度的后排空间非常宽裕，我172cm的身高坐进飞度的后排可以轻松获得两拳以上的腿部空间。

       而且飞度Crosstar车型还配有魔术座椅，向上翻折之后会有后排会有很好的储物表现，对于搬家等场景会比较实用。

       这一代飞度依旧全系搭载了和上一代车型一样的1.5L+CVT动力组合，拥有最大131马力155牛米的动力输出，不过这一代车型的百公里加速成绩普遍超过了10秒，和上一代车型相比退步明显。

       总结

       新款飞度相比上一代飞度有了不小的改变，这些改变不光是在外观内饰上，新款飞度的调校也更向着家用的方向靠拢，转向更轻松，底盘也更舒适，配置方面，新款飞度相比老款飞度也有一定提升，例如自动大灯甚至自适应远近光等在这辆新飞度上都可以找到，HONDA?SENSING驾驶辅助功能也都在这辆新飞度上有提供。不过相比老款车型，新款飞度的动力也有明显退步，这些都是新飞度更向着家用方向的例证。但是新飞度现在的销量却越来越高，在今年十月飞度的销量再次破万，这也说明了新飞度方向选择的成功。现款飞度的官方指导价为8.18-10.88万元，你愿意花8万出头的裸车价选择这辆变得更为家用的全新飞度吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越骂越火的合资！9月卖出12638辆，省油耐造，新飞度值得买吗？

        [汽车之家?新闻]?7月6日，我们从广汽本田官方获悉，全新一代飞度正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，预售8.18万元起（新飞度只有CVT，没有MT）。与此同时，第四代飞度FIT?POCKET?SHOP飞度口袋店也将同步上线。据悉，新车有望于8月份正式上市。

       『全新飞度潮跑Pro车型』

作为换代车型，全新本田飞度采用了本田最新的设计语言，相比于上一代车型在造型上更加圆润。普通版车型延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯。相较于海外版车型，国产全新飞度的保险杠和中网开口设计更大，后包围也采用了更加运动的样式。车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。

       『全新飞度潮越Max车型』

跨界版车型整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。跨界版车型外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。此外，新车底盘离地间隙更大，通过性能更强，提升了用车便利度。车身尺寸方面，潮越Max车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与潮跑Pro车型一致，为2530mm。

内饰方面，新车内部整体采用了简洁风格。车内配备了双辐式多功能方向盘，中控部分则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理按键控制。车机自带多媒体系统功能相对较少，可实现收音机、蓝牙等常见功能。不过该系统支持连接百度CarLife，实现导航、在线音乐等功能。

动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。目前关于混动版车型，暂未有进一步信息，我们将持续关注。（文/汽车之家?李娜）

日版全新飞度详细解析 哪些配置是国产版可参考的

       在国内A0级小车市场上，?飞度和Polo可以说是最热门的首选，多年来的表现都很抢眼，在国内造成了广泛的市场影响力，但由于近两年小车市场整体发展的不景气，飞度和Polo的表现也呈现出了明显的下滑，而市场表现不佳最主要的原因可以说与长时间没有换代有直接的关系，为此，一些A0级小车不得不采取换代的措施，其中飞度的改款换代可以说是比较成功的，今天咱们就来说一下这款车。

       对于新飞度，上市初一直都备受质疑，很多人都不看好新飞度的发展前景，但上市后的表现却啪啪打脸那些“喷子”，在上市首月中卖出了12638辆的优异成绩，实现了在大环境下的逆势增长，而反观同级其它车型，基本还是一副半死不活的状态，尤其是对其劲敌大众Polo来说，无疑是一记暴击。

       新飞度之所以能够大卖，可以说与其产品力的提升有直接的关系，全新的风格更符合年轻人的审美，内饰还是以实用性为主，动力方面的提升比较明显，比起前款车型，新款那套1.5L+CVT的动力组合更加可靠，并且故障率更低，能够经得住时间的考验，另外在售价方面，8.18万-10.88万的售价区间比较合理，符合了之前的预期，并且在终端还有一定的优惠，价格表现还算亲民。

       从外观来看，新飞度的设计很小巧可爱，比较符合年轻女性消费者的青睐，前脸采用了家族最新的设计语言，全新的进气格栅进行了熏黑处理，并与两侧大灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，整个前脸的设计酷似“青蛙脸”，带来了视觉上的冲击；车身造型比较小巧，加入了很多熏黑元素，增添了一丝神秘气息，尾部的设计比较简约，全新的尾灯很吸睛，带来了比较高的辨识度。

       尺寸方面，新飞度的表现符合了A0级车的标准，长宽高分别为4090(4109)*1725(1694)*1567(1537)mm，轴距为2530mm，高度要比现款高一些，内部空间依旧是比较紧凑。内饰方面，新飞度也有比较大的改善，主要是内饰氛围的提升比较明显，一改此前单调廉价的风格，呈现出了更加年轻时尚的一面，面板的布局非常的简约，采用的是搪塑材料包裹，塑料感有但不是很强烈，而在配置方面，像液晶中控屏、液晶仪表盘、6安全气囊、自适应巡航、天窗、碰撞缓解制动系统、车道偏离系统等均有体现，表现可以说厚道了很多。

       动力方面，新飞度搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，该套动力最大马力为131马力，峰值扭矩为155Nm，传动力与之匹配的均是CVT变速箱，并且符合了国六排放标准；另外这套动力在燃油经济性方面比较高效，百公里油耗低至5.2L，可以说很省油。

       点评：更年轻新颖的设计风格、更大更宽敞的空间、更安全的科技配置以及更稳定的动力输出都是新飞度此次换代的成果，在很大程度上提升了新飞度的产品力，为大卖奠定了良好的基础。关于新飞度，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多个系列 诸多配置 全新本田飞度中配最推荐 买了不后悔

       本田在国内造就了至少两款神车，一款是思域，另一款就是飞度。依靠亲民的价格，出色的操控和超出同级的动力，让“屌丝”们享受到了“超跑”的快感。小编本人恰巧是GK5车主，所以当全新一代飞度在东京车展到来之时也格外关注。日前全新飞度在日本市场正式开售，关于全新飞度的一切信息都已揭晓，或许这些信息也能给国产新飞度一些启示，让我们看看全新一代飞度如何继续演绎它的神车本质吧。

       1.关于价格

       全新一代飞度在日本市场一共推出了20个车款。不过实际上是五款基本车型，各分了两种动力和两种驱动模式。基础车型分为Basic、Home、Ness、Crosstar、Luxe五个版本，动力分为1.3L自然吸气发动机和1.5L?e:HEV混合动力两个版本，驱动模式则包括前驱和四驱两种布局。入门版Basic?1.3L前驱售价155.76万日元，约合人民币9.9万元，顶配版e:HEV?Luxe四驱售价253.66万日元，约合人民币16.13万元。详细见下表：

       是不是觉得价格很贵，至少与国内的飞度价格（指导价：7.38-10.28万元）对比起来，要贵出2-6万元。为什么会这么贵呢？这与海外市场飞度的配置水平关系紧密。

       日本市场公布的全新飞度价格包含了消费税，但这并不是重点，重点是哪怕最基础入门版也标配了本田Honda?SENSING智能安全系统。这套系统本田称之为“安全超感”，国产本田当中除了飞度和XR-V/缤智之外，绝大多数车型都有配备，当然根据车型和配置不同，Honda?SENSING的配置也是有所差异的。在飞度之上，Honda?SENSING包括有带低速追随功能的ACC、碰撞缓解制动系统CMBS、车道保持辅助系统（LKAS）等。

       值得一提的是，日本市场也提供消费者可选装不购买Honda?SENSING配置，如最低配Basic车型如不购买Honda?SENSING配置价格为148.61万日元，约合人民币9.45万元，便宜了约不到5000元。

       2.空间与配置

       除了带有Honda?SENSING主动式安全配置之外，其他的配置也要比国内版本要丰富得多，比如液晶仪表盘、座椅加热、侧气帘、皮质中控台等，这也是它为什么会贵的另一个原因所在。

       换代飞度尺寸变化不大，轴距依然为2530mm，长宽高分别为3995/1695/1515mm，相比于现款国产车型4096/1695/1525mm，长度的略微差异仅仅只是前后保险杠的些许不同。

       虽然飞度是一台小型车，尺寸和轴距都不大，但是其实它的空间利用率是非常好的，而这一点在全新飞度上得到了更好的发挥。首先是车内设计了多处储物空间，方便存放一些小件物品，便利性一如既往的优良。

       而飞度著名的魔术座椅在全新飞度上依然存在。通过对后排座椅的多样化调整，可以容纳下不同规格的物品，以便不时之需。只不过在国内魔术座椅配置仅仅在高配车型上才有所配备。

       3.关于动力

       东京车展亮相时，全新飞度就传言将会有1.0T三缸发动机，甚至国内消费者担心三缸发动机会同步进入国内市场。当日本市场全新飞度正式上市之后，这个悬着的心终于踏实了，全新飞度全系都是四缸发动机。

       在日本市场上，全新飞度就两款动力，分别为1.3L四缸发动机和1.5L四缸发动机+电动机的混动系统。其中，1.3L发动机最大功率为72kw/6000rpm，最大扭矩118Nm/5000rpm，继续搭配使用CVT变速器。1.5L发动机并不是现款的L15B发动机，而是型号为LEB的1.5L发动机，单发动机的功率为72kw/5600-6400rpm，最大扭矩127Nm/4500-5000rpm。

       这是飞度首次使用上混合动力系统，这套系统被称为i-MMD混动系统，除了这台LEB?1.5L四缸发动机之外，它还有两台电动机辅助。两台电动机并不是都参与驱动，其中一台用来与CVT变速器相连，起到发电机的作用，另一台参与动力输出作为驱动电机。这套系统的综合功率为80kw/3500-8000rpm，最大扭矩253Nm/0-3000rpm。

       为什么称之为e:HEV？因为这套系统是可以依靠纯电动进行驱动的，它结合了电动机和发动机的综合特点。它有三种驾驶模式，分别为纯电模式EV?Drive、混动模式Hybrid?Drive，以及纯汽油模式Engine?Drive。在大多数工况下都是以电动机作为驱动行驶，高速巡航则由汽油机驱动，而需要强动力加速时会启用混合动力模式。在Hybrid?Drive模式下电脑会利用发动机输出的动力来为车上的电池组进行回充，在所有模式下也会利用车辆滑行和刹车时产生的动能回收进行充电。纯电模式的续航里程以及电池组容量等信息暂未公布。

       飞度除了动力强劲是一大亮点之外，另一大亮点就是油耗低。在混合动力系统的加入下，全新飞度在能耗方面必然会更加出色。根据日本市场公布的数据来看，e:HEV?Basic车型也就是混动版低配前驱是最省油的车款，WLTC工况的综合油耗为29.4km/L，折算下来大约是每百公里3.4L的水平。而汽油版入门款前驱车型的综合油耗是20.4km/L，大约为4.9L/100km。

       在国内出名的L15B发动机（功率96kw，扭矩155Nm）不见了踪影，动力上会不会不如现款车型的表现呢？这个担忧完全是多虑的，一方面不确定国产之后会配备什么样的发动机，另一方面如果混动版得以引入，动力只会更强不会更弱，毕竟有了电动机的加入，在低速加速状态扭矩表现比汽油机优胜很多，所以只要混动版得到引入，全新飞度定能继续保持着它的神车称号。

       4.关于国产

       本田已经表示全新一代飞度将会在今年内正式国产上市。国产飞度其实最大的悬疑就是动力系统如何匹配，至于配置方面毫无疑问不太会使用到日本市场如此高配的规格，毕竟合资小型车受到用户群和价格的限制，高配意味着高价，高价就难以获得好的销量。

       所以Honda?SENSING主动式安全配置就不用奢望，但是e:HEV混合动力系统是大概率会得以引入的。从市场角度出发，广本很可能会保持日本市场的动力系统进入到中国市场，1.3L动力作为常规车型，主打销量和性价比，而e:HEV则可能会成为动力较好、价格较高的高配版车型，此外现款飞度在国内并未升级国六，所以现款发动机很可能会不再使用。总之，全系四缸发动机已经毋庸置疑，混合动力的加入不仅动力更好，燃油经济性达到了新的境界，神车依然会继续它的气质。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售7.38万元起，2020款广汽本田飞度上海地区已到店

       飞度作为广汽本田的入门级车型，同时似乎也是一款热点不断的小型两厢车，其一经亮相就受到了大众消费者的热烈关注。8月26日上市的第四代?飞度，共推出4款配置车型，售价区间为8.18-10.88万元。全新飞度在外观方面进行了大幅升级，并且提供双拼色车身，整体造型更加时尚年轻化。

       车头部分，SPORT潮跑Pro系列两厢车型采用酷黑网状的进气格栅以及首次加入了透镜单元，而部分中高配车型采用独特的环形LED头灯。CROSSTAR潮越Max系列则拥有运动灵巧的前脸造型，格栅造型更为立体。

       车侧造型较为呆萌，大溜背设计类似于鼠标的造型，但看起来后排的头部空间应该表现得不错。车顶行李架虽稍显突兀，但车型的实用性则却有所增加。

       内部空间表现上飞度还是一如既往的实在，并且值得一提的是，第四代飞度的座椅框架经过了重新设计，尽管材质还是采用织物面料，但舒适度比第三代车型表现更加出色，而其极富活力的色彩搭配选择则提升了车内的活泼氛围。车身尺寸方面，第四代飞度2021款潮越MAX版的车身长宽高分别是4090mm、1725mm、1567mm，潮跑pro版本尺寸长宽高是4019mm、1694mm、1537mm。轴距则相同，均为2530mm。

       新增配置方面，新飞度则更加厚道。全系车型标配一键启动，液晶仪表盘，前排安全气囊，胎压监测，车身稳定系统，牵引力控制系统，坡度辅助系统，驾驶座位6项调节，方向盘4向调节等。本田品牌的主动安全黑科技——Honda?SENSING安全超感功能也首次出现在了飞度车型中。但在8.18万元的入门版车型仅配备15英寸钢圈以及卤素大灯则稍显尴尬，并且除了缺少安全气帘外，像前雾灯、车内化妆镜、车内音响喇叭、前排USB插口等配置也未出现在该车型中。

       动力装置部分，全新飞度选择取消了手动挡车型，而改为CVT无级自动变速箱。总工程师田中建树在接受采访时对此表示，很遗憾取消手动挡车型，但真实原因是上一代手动挡飞度车型只占总销量的3%。发动机方面，全新飞度依旧搭载1.5L地球梦自然吸气四缸汽油发动机，最大输出功率131马力/6600rpm，峰值扭矩155牛米/4600rpm。与之匹配的是传统CVT变速器并配备运动驾驶模式，0-100km/h的加速时间为10.6s，这要比上一代GK5实测成绩慢了2秒左右，其百公里油耗最低仅为5.2L。

       总而言之，全新第四代飞度整体表现更符合作为新一代年轻消费者的家用车，配置方面仅在入门配置车型中稍显尴尬，但考虑到配置周到的中配车型的裸车价也保持在了10万元内，以及出色的保值率，使得整车的性价比可谓极高。多项安全辅助功能的增加也在实用性以及经济性方面从其他车型中脱颖而出，仍然作为同级别车型中的榜样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020款广汽本田飞度已于十一月份正式上市，售价为7.38万元~10.28万元，共有六款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款广汽本田飞度新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。

       2020款广汽本田飞度在外观方面并未有太大的改动，依旧是小巧玲珑的模样。前脸部分飞度在中网出加入了一条亮银色的镀铬饰条，前进气格栅出采用亮黑色的饰板装饰，充满了质感。中网下部加入了蜂窝造型，和保险杠下方进气口统一风格。保险杠经过重新设计，雾灯区域成为了一个正六边形。两侧大灯组组采用了中网相连的设计，拉宽了整个前脸的视觉感受。

       新车侧面立体感十足，一条上扬的腰线从左前门板出发，利用凹陷式的设计刻画出了极为强烈的层次感，同时小短尾的设计也同样得以运用，塑造出年轻时尚的气息。

       新车尾部十分具有年轻气息，2020款广汽本田飞度尾部依旧采用了“L型的尾灯设计”，颇有维京之斧的既视感，同时尾部的包围经过了重新设计，原先两侧的蜂窝装饰件不翼而飞，取而代之的是尾部扩散器以及两边简单的延伸线条。

       车身尺寸方面，2020款广汽本田飞度的整车尺寸为4096/4100毫米、1695毫米、1525毫米，轴距为2530毫米。

       内饰方面2020款广汽本田飞度采用了家族式的设计风格，造型简约实用，直观的来说，中控区域按键较为繁琐，不过好在整体质感仍然是相同出众的，在做工料方面十分厚道。三幅式的方向盘在中央部分还加入了仿碳纤维材质的饰板，运动感十足。

       2020款广汽本田飞度搭载的是一台1.5升自然吸气的发动机，发动机最大功率达到了96千瓦（131马力），最大扭矩为155牛·米，传动方面匹配5速手挡或CVT变速箱，不过2020款广汽本田飞度全系皆为国V版本车型。

       来源：汽车之家

       撰写：凹凸咖

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汽车之家评测新飞度”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。