世嘉vs标致308_世嘉和标致308

世嘉vs标致308_世嘉和标致308

       感谢大家在这个世嘉vs标致308问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.标志308与世嘉有什么区别

2.东风标致308和新世嘉哪个好?

标志308与世嘉有什么区别

       其实标致和世嘉都是神龙公司旗下在中国的两个产品，但是雪铁龙在中国更好卖一些，毕竟雪铁龙是连续6年的到拉力赛的第一，这个是事实，还有其实雪铁龙和标致的很多零件都是一样的，但是他们的底盘和悬挂的调校并不是一样的，雪铁龙的车就拿世嘉对比308来说都是一个全独立悬挂一个半独立悬挂的，世嘉在注重操控性的同时更兼顾乘坐人员的舒适度，308更注重外型，也就是我们常说的虚有其表，但是这个只是个人看法。因为在这个价位这个级别里面拥有全独立悬挂的车真的不多，而且从另外一个方面来看，外形及颜色都因人而异，有些人觉得他的外形好看有些人也觉得他的外形很一般。。因为世嘉其实和308属于一个级别的车型，它的定位偏高。个人觉得，从10-15万以内的车型看来，所有的合资品牌中，世嘉的性价比非常高。这可能也是世嘉作为雪铁龙明星产品的一个亮点吧。

东风标致308和新世嘉哪个好?

       标致308和世嘉是同一平台的两个品牌产品，它们的主要部件没什么区别，区别就是你看上去在外观和内饰上有不一样的地方。

       标志的外形一直走的都是精致运动风格，比较符合年轻人的审美，车头扁平化，车身俯冲明显。

       雪铁龙的外形都比较符合憨厚稳重风格，整体车身稳重大气，车头比较短，比较符合稳重人士的喜爱。

       就是在外观的用漆风格，能明显感觉出来标志更加精致一点。

       标志的内饰在欧洲有个说法，叫做小宝马，主要说的就是内饰风格精致，比较有档次，无论是中控台的包裹，还是方向盘的风格，以及内饰的做工，都很有质感。

       但是，雪铁龙的话就比较一般了，雪铁龙的内饰风格一直都是不太受国人喜欢，满满的塑料感，在加上之前的仪表盘位置和方向盘的设计一直都为国人所诟病，但是，现在雪铁龙也一直再改，方向盘开始做整体式，内饰也正在往标志方向靠拢。

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       夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

       标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。

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       今天关于“世嘉vs标致308”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。