汽车配置对比表搜狐分析怎么写_汽车配置对比参数配置汽车之家

1.汽车什么配置最影响驾驶感受？

2.别克凯越还是丰田花冠，请帮我分析分析吧，家庭用。

3.汽车电动化智能化浪潮到来 汽车存储芯片需求大幅提升

4.宝马318i这款车怎样?

5.我在纠结这两款车到底买那辆，比亚迪S6和奇瑞A3三箱

6.20万左右买什么车好

君越是上海通用推出的一款中大型轿车，内部空间非常宽敞，虽不及奥迪A6，奔驰E级和宝马5系，但在同级别车里也算是非常出众的。

配置和安全性都大可放心，至于油耗，由于车身重量较大，油耗比同级别日系车要大一点，但是也绝对不属于费油的车型，城市道路下12个油左右是可以接受的。

和它车不多配置，安全性的车日系排除掉之后，也就剩下大众新帕萨特和新迈腾，以及美系的福特蒙迪欧致胜，还有法国的C5和标致508了。大众的两款车配置，性能都不错，安全性也很好，只是价格要高出不少。

综合比较的话，福特蒙迪欧致胜的性价比还不错，2.0T直喷发动机，6速双离合的变速箱，2850的轴距空间也很宽裕，加上扎实的地盘和优异的操控，安全性也做得不错，除了内饰做工稍差之外，没有什么明显缺点，可以列入考虑范围。

汽车什么配置最影响驾驶感受？

配置最好？当然是高级车，，宾利，，迈巴赫。。劳斯莱斯。。。这些都是名车，里面的配置当然也非常好。对得起价钱。里面坐得舒服。有电视看。。。。还有很多。。我没坐过。。不知道那么多。。当然。悍马加长。和林肯加长。也不错。。。

别克凯越还是丰田花冠，请帮我分析分析吧，家庭用。

文|姚淙楚

最近小编身边有很多才拿到驾照的朋友在感叹，自己的私家车就是比驾校的车好开。我们他们好看的定义是什么，结果他们都说了一个问题就是方向盘更轻了，更灵活。而这到底是什么原因呢?这主要还是跟方向盘用哪种助力方式有关。因为驾校的车一般用的是相对比较低端的车型，所以用的一般也是技术比较落后的方向盘助力方式。说到这里，小编又想起当年自己学驾校的时候被一台上海大众桑塔纳1000支配的恐惧了。

目前而言，现在汽车的方向盘助力方式大致可以分为三类，一种是机械式液压动力转向系统；一种是电子液压助力转向系统；另外一种电动助力转向系统。

机械液压助力

机械液压助力是我们最常见的一种助力方式。由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加作用力，从而使轮胎转向。

机械液压助力优缺点：

机械液压助力的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接，操控精准，路感直接，信息反馈丰富；液压泵由发动机驱动，转向动力充沛，大小车辆都适用；技术成熟，可靠性高，平均制造成本低。由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高，所以车辆的行驶动力无形中就被消耗了一部分；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，后期的保养维护需要成本；整套油路经常保持高压状态，使用寿命也会受到影响，这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。

电子液压助力转向系统

电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。电子液压助力的原理与机械液压助力基本相同，不同的是油泵由电动机驱动，同时助力力度可变。车速传感器监控车速，电控单元获取数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液压力，从而实现转向助力力度的大小调节。

电子液压助力拥有机械液压助力的大部分优点，同时还降低了能耗，反应也更加灵敏，转向助力大小也能根据转角、车速等参数自行调节，更加人性化。不过引入了很多电子单元，其制造、维修成本也会相应增加，使用稳定性也不如机械液压式的牢靠，随着技术的不断成熟，这些缺点正在被逐渐克服，电子液压助力已经成为很多家用车型的选择。

电动助力转向系统

汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。一般中档一点的车型用的是电子液压助力系统。而电动助力转向系统一般用在比较高级一点的车上面。所以说贵的车好驾驶是有原因的。各位的钱包还好了吗？

汽车电动化智能化浪潮到来 汽车存储芯片需求大幅提升

花冠吧。

丰田车的优点是皮实耐用，质量稳定，安全性好，省油。

而且买后的花费上花冠一年包含上油钱保险保养大约是￥18000元，凯越一年怎么样也得￥22000元。

家庭用的话，就保值率来说，花冠也比凯越高。

宝马318i这款车怎样?

随着移动互联网和物联网的发展，数据存储需求猛增，对相关的数据存储公司形成中长期利好。

一、数据存储类别

按照存储介质的不同，现代数字存储主要分为光学存储、磁性存储和半导体存储三类。

2019年各类存储市场规模及占比

光学存储包括CD、DVD等常见形式。

磁性存储包含磁带、软盘、硬盘等。

半导体存储是存储领域应用最广、市场规模最大的存储器件。

半导体存储又可以分为易失性存储芯片和非易失性存储芯片。

易失性存储芯片在所在电路断电后，将无法保存数据，代表性产品有DRAM和SRAM。

非易失性存储芯片在所在电路断电后，仍保有数据，代表性产品为NAND Flash和NOR Flash。

1.DRAM简介

DRAM和Flash是目前市场上最为重要的存储器芯片。

DRAM是一种动态随机存取存储器，通常以一个电容和晶体管为一个单元排成二维矩阵。

由于晶体管电路会有漏电电流，导致电容上所存储的电荷数量并不足以正确地识别。因此DRAM需要周期性地充电，因此被称为"动态"存储器。

具有高容量、大带宽、低功耗、短延时、低成本等特征，主要应用于智能手机（43%）、服务器（30%）、PC（13%）等领域。

它是半导体行业最大的单一产品类别，2019年市场规模为620亿美元，在半导体存储市场占比56%。

2.闪存(Flash)简介

闪存(Flash)在没有电流供应的条件下也能够长久地保持数据，其存储特性相当于硬盘。

Flash具有寿命长、体积小、功耗低、非易失性等特点和优势，主要用于代码存储和数据存储等，下游应用为消费电子、移动通信、网络通信、个人电脑、服务器等领域。

Flash主要有NAND和NOR两种，2019年二者市场规模分别为460亿和22亿美元，占比为42%和2%。

Flash器件在写入操作前必须先执行擦除，NAND擦除操作简便，因此NAND写入速度比NOR快很多。

尽管NOR Flash写入和擦除速度较慢，但读取速度较快。初期电脑、笔记本以及功能手机等主要需求在于系统底层程序读取，因此在功能手机时代，NOR Flash风靡一时。

3.各类存储芯片性能对比

对比DRAM和SRAM来看：SRAM单个存储单元所需晶体管数量较多、读写速度较快，但整体价格较贵且容量较小，因此只在要求比较苛刻的地方使用。

而DRAM容量较大、在价格上存在显著优势，应用领域广泛。

对比NAND和NOR来看：NOR的特点是可在芯片内执行，也即应用程序可直接在 FLASH之上运行，因而读取的效率很高，但仅在小容量时（1~16MB）具备较高的性价比。

NAND的特点是存储容量较大、改写速度优于NOR，广泛应用于手机、固态硬盘（SSD）等领域。

二、 汽车 存储芯片的市场空间

随着 汽车 电动化与智能化迅猛发展， 汽车 中配置的电子零组件占比越来越高。

根据麦肯锡统计数据，纯电动 汽车 的半导体成本为704美元，比传统 汽车 350美元高出近1倍。

据测算平均每辆车搭载半导体平均为1600个。

汽车 芯片市场规模从2016年的321亿美元增至2020年的450亿美元，复合增速为8.81%。

2016-2025年全球 汽车 芯片市场规模及预测

搜狐 汽车 预测，全球 汽车 芯片市场规模在2025年或达630亿美元，2016-2025年复合增速为7.78%。

Trendforce预计2021年每辆车的DRAM用量约为4GB，未来三年车载DRAM用量CR增速将超过30%。

1.自动驾驶对存储芯片的需求带动

自动驾驶系统的引入能够有效降低人为因素造成的交通事故，自动驾驶系统有望成为未来 汽车 的标配。

自动驾驶系统各阶段示意图

无人驾驶 汽车 将配备大量的传感系统，需要存储数据为自动驾驶 汽车 提供基础数据作为参数，催生对大容量存储需求提升。

L2/L3级的自动驾驶 汽车 对DRAM和NAND FLASH的平均容量需求约为8GB和25GB左右。

而未来L4/L5级的全自动驾驶 汽车 则对DRAM和NAND FLASH的平均容量需求约为30GB和200GB左右,需求分别提升3倍和7倍。

根据ifineon数据统计，从L2级向L4/L5级升级时，其单车半导体成本将从160美元左右大幅提升至0美元，即提升5倍。

2.电动化对存储芯片的需求带动

而除了 汽车 智能化以外，电动化的发展趋势也会对车载存储芯片性能有着更高的要求。

电动 汽车 的核心部件BMS（电池管理系统）需要实时记录和存储数据，包括 汽车 电池电流、电压、温度、电机转速等。并且这些数据需要以极高的频率进行实时且连续地擦写。

因而当电动车的续航能力、充电速度等不断提升时，对存储芯片的循环寿命、擦写速度以及功耗等亦存在较大的升级需求。

未来车载存储市场有望迎来量价齐升的高速增长阶段。根据IHS数据统计，2019年，车载存储芯片全球市场规模已达到33.6亿美元，占 汽车 半导体行业规模比例约为8%左右。

预计车载存储2021-2025年CR将超过17%

预计2025年该占比将提升至12%，2021-2025年CR将超过17%，成为未来 汽车 半导体行业中增速最快的品类之一。

存储芯片将成为 汽车 半导体中增长最快品类之一

三、海外企业主导 汽车 存储芯片市场

汽车 存储芯片产品在具备较高的运算性能的同时更注重产品品质和可靠性。存储使用寿命要求达到5-10年，能容忍的温差在100 以上，还要具有防震、抗摔等特性。

汽车 电子行业内认证程序较为复杂，一般一款芯片需要至少1.5年的认证周期后，方可进入整车厂供应链。

高企的壁垒也使得 汽车 半导体行业整体具备较高的市场集中度。根据ICVTank数据统计，2019年全球 汽车 半导体行业CR8已达到63%。

2019年全球 汽车 芯片企业市场份额

外资厂商目前占据完全主导地位。头部厂商为恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器、博世、安森美、微芯 科技 等。

我国企业在设计、生产等环节技术实力与海外大厂有差距，国内厂商在 汽车 芯片领域的市场份额较低。

存储芯片总体呈垄断趋势，市场集中度高。韩国三星（38%）、海力士（21%）和美国美光 科技 （17%）三大厂商共占全球存储芯片市场份额的76%。

其中，DRAM CR3超95%，NAND Flash CR3为68.8%。NOR Flash CR3达69.5%。

具体到 汽车 存储领域，主要玩家是三星、海力士、美光、微芯等海外企业，我国企业参与的公司较少，份额也较低，但随着国产替代的浪潮到来以及技术的提升，未来，我国 汽车 存储芯片厂商市占率有望快速提升。

我在纠结这两款车到底买那辆，比亚迪S6和奇瑞A3三箱

宝马318i这款车怎样?

1、优点：方向盘很精准，指向很准，刹车挺棒，很有安全感，大鼻子可爱中带点庄严。

2、缺点：空间有点小，前排座椅后移的话，后排坐起来很挤。

3、外观：外观很喜欢，特别士前面的猪鼻子，还有车头挺大，感觉很霸气的样子。

4、内饰：318没有iDrive，所以很朴素，但是用料都很真，整体感觉很舒服。

5、空间：空间感觉较小，新款加长就不错了，不过后备箱倒挺大的。

6、配置：大灯高度可调，增加安全系数，营造安全的气氛。

7、动力：买的318,2.0的发动机，动力不是特别好，但是相对于其他车来说，动力 还是很强劲的。

8、操控：没得说，弯道很有安全感，方向盘很准。对比之前的凯越，方向盘的感觉没得说。

9、油耗：2.5L的发动机比较耗油.全程高速的话可以做到10个油。

10、舒适：避震比较硬，所以路感很清晰，开车的人感觉很爽，但是坐车的人就不是那么舒服了。

宝马318I领先型（进口）这款车好不好？

当然好了，有驾驶乐趣。但后排空间稍微小一点！但不影响啊，这车不是为乘坐后排的人设计的，为驾驶者设计的！

宝马318i加什么油

宝马318最好是使用号（北京95号）汽油。如果刚买车的时候就一直加93号汽油是可以的，但是如果经常两种汽油混着加，宝马是高转速发动机，多拉拉高速，不然93号汽油积碳会比较严重。

压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。宝马318的压缩比为9，根据压缩比来说，宝马可以加93号汽油。但是，因为号油的燃烧值的原因，宝马318加号汽油动力会有一定的提升。

宝马318I仪表时间怎样调整

1 首先把仪表调整到显示时间的状态（在转向灯手柄上）

2 其次向左或向右扭动仪表盘上右边的黑色按钮，直到数字滚动变化到正确的时间

具体调整的方法说明书都有介绍，要养车看说明书的好习惯啊

搜狐汽车问答平台

宝马318I好不好？

生产厂商:华晨宝马 品牌:宝马3系 型号(款式):新BMW 318i领先型 生产时间(年式):2008 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):218 油耗(L/100km):7.8L(综合) 排放标准:欧4 燃料种类:93号以上无铅汽油 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm):4531/1817/1421 轴距(mm):2760 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):460 油箱容积(L): 整备质量(kg):1475 发动机参数 发动机位置:前置 发动机型式:直列4缸 气缸数:4 排量(mL):1995 点火方式: 最大功率(kw):100/6400 最大扭矩(N.m): 0-100Km/h加速时间(s):10.8 底盘参数 变速器型式:6档自动变速箱 悬架(前/后):双节减震支柱前桥悬架装置带主销后倾偏距：微小正偏距：横向力补偿：防俯冲装置/轻质钢结构5连杆后桥 轮胎类型与规格(km/h):205/55 R16 91V RSC 制动装置型式(前/后):单活塞浮动制动钳盘式制动系统 通风盘/单活塞浮动制动钳盘式制动系统 通风盘 转向器型式:齿条齿轮式助力转向 车身参数 车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:11 其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算 指导价(万元人民币):30.60 国内参考价格(万元人民币):0.00 可选颜色: 标准配置268 型7J x16铝合金轮圈 205/55 R16 V防爆轮胎 带手动换档方式的6 档自动变速箱 动态稳定控制系统DSC 多功能真皮方向盘 双前座安全气囊 前后排头部安全气囊 前排侧面安全气囊 车轮螺栓锁 报警系统带遥控器 与车身同色外部组件 带灰色遮阳带的风挡玻璃 胡桃木木饰 Follow-me-Home (回家照明) 功能 电动天窗 丝绒脚垫 警告三角标及急救包 吸烟配套 座椅电动调节 驾驶者座椅带 记忆功能 储物箱套件 后座扶手 大灯清洗系统 后部驻车距离报警器 雾灯 雨量探测 器及大灯自动控制 远近光氙气前灯 高级自动空调 BMW 专业级收音机 含CD 播放器， 六碟CD 换碟机 “Dakota”真皮 金属漆

宝马318i有没有i driver

没有idrive但是可以价钱装idrive大概在2-3万左右

宝马318i多少钱？这车怎么样？

29.6万，差不多30万。我还是劝你别买这车了。320的动力都不行，何况是318呢。

这个价建议买大众CC，CC的2.0TSI动力和325差不多，可能325的后程推背感更强些。318I反正也是国产的，后面四个大字“华晨宝马”就煞尽了风景。配置方面CC也更好些。丹那音响、无框车门等等。

华晨宝马进入官方网站宝马3系报价 | | 厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 318i进取型28.30万27.80万-28.30万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：136 变速箱：6挡手自一体2010款 318i领先型29.30万25.55万-30.60万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：136 变速箱：6挡手自一体2010款 320i时尚型34.20万30.30万-34.20万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 320i豪华型37.50万33.30万-37.50万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 320i世博版38.30万36.50万-38.30万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 325i时尚型40.80万34.68万-40.80万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体2010款 325i豪华型44.20万37.57万-44.20万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体2010款 325i M运动型49.50万42.10万-49.50万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体:car.autohome../price/series-66.

2004款宝马318i和320i哪个更好

320i的功率和扭矩相对318i大一些，但是最高时速差只有10迈.在油耗方面，318i要比320i低0.2个，在马力方面318i要稍逊，但是总体差距不是很大，在外观设计以及配置方面318i却比320i做的更加完美，在座椅方面，318i很可惜的一点就是不是真皮坐椅，没有电动座椅调节和电动座椅记忆（这两点其实都是些无关紧要的东西），在多媒体方面318i要差很多，没有多媒体控制系统，没有蓝牙，没有车载电话借口，中控台荧屏不是液晶...，灯光方面318i没有疝气大灯和大灯清洗装置，同时缺少一个自动头灯。在玻璃方面，318i缺少的是感应雨刷（别的不是很重要），别的方面，在空调方面可能差些...

宝马318i哪里便宜

二级经销商比4S便宜 你在你个地区百度一下就知道了

20万左右买什么车好

如果自己开，偶尔出去玩，那就S6。如果家用，想省油，那就上A3。A3地盘扎实，内饰还差不错，配置绝对高（同级别车）。比亚迪S6可是下了真功夫了，比亚迪：电子装置配备较多，比较有科技感。这款S6设计制造都下了功夫了，比以往的比亚迪车质量好。由于比亚迪和奔驰公司已经开始合作了，所以在奔驰公司工程师大批到达后，比亚迪硬是将S6的预先出场日期推迟了许久，比亚迪S6加入了许多奔驰车的设计团队的优秀理念，无论内饰还是动力和操控，都有了很大提高，我感觉比亚迪以后的路线和野心已经暴露了。不过奇瑞A3，据开过的人都说很舒服，就是悬挂有点软。但是A3毕竟是奇瑞公司扛鼎之作。

综上所述，S6实用性大于A3。两款车，分属两类，何去何从，自己斟酌

1、上海通用 别克 凯越 三厢 2011款 1.6LE-手动

车身价格10.79万左右（现全国4S店均现金优惠1.5-2万元）

这款车一直都是别克品牌的主打车型，销量其高！原因就是它的性价比非常不错。这部车现在优惠非常多，内饰时尚、配置丰富，车内空间非常宽敞，车身外观也很大气，再加上别克的品牌也比较有档次。所以这车还是值得您考虑的。

配置有ABS防抱死、制动力分配EBD、电动天窗、15寸铝合金轮毂、带腰部支撑调节的真皮座椅、方向盘上下调节、前后电动车窗、后视镜电动调节、后排座椅比例放倒、倒车雷达、座椅高低调节、前雾灯、正副驾驶安全气囊等。

2、上海通用 雪佛兰 爱唯欧 2011款 三厢或两厢 1.4 手动SE

车身价格为8.48万左右（加个1万元还可以选择1.6排量的）

这款车是雪佛兰新上市不久的车型，外观非常炫酷！车内饰和车灯都运用了摩托车的设计元素，让人耳目一新！这车跟POLO一样，走的是精品小车的路线，做工非常不错，车身刚性和悬挂的韧性不错，给人很踏实的感觉。

配置有ABS防抱死、制动力分配EBD、15寸铝合金轮毂、多功能方向盘、方向盘上下和前后调节、前后电动车窗、后视镜电动调节、行车电脑显示屏、后排座椅比例放倒、倒车雷达、座椅高低调节、LATCH儿童座椅接口、大灯高度可调、前雾灯、正副驾驶安全气囊和前排侧气囊等。

3、东风日产 新阳光 2011款 1.5XE 手动豪华版

车身价格8.98万左右

日产新上市的车型，车身在这个价位中，显得挺大气的，外形有点像缩小版的日产轩逸，车内空间在同级合资车型中罕有敌手，座椅乘坐感觉也很舒适，坐上去的感觉就像坐在家里的沙发。发动机也继承日产一贯的省油风格，动力说不上强劲，但作为家用车足够了。同时日产的车小毛病也不会多。

配置很上档次！有无钥匙启动系统、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、15寸铝合金轮毂、电动天窗、后座出风口、方向盘上下调节、前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前雾灯、正副驾驶安全气囊等。

4、一汽丰田 2010款 1.6 手动特惠版

车身价格8.98万

这款车也是上市N年的车型了，虽然外形陈旧，但它的卖点在于品牌、质量、发动机。丰田的发动机确实不错，这款1.6双VVT-i的发动机不论在耐用度、动力表现和节油方面都做得相当出色！经过了多年的市场考验，也让这辆车有着非常高的可靠性和保值率！

缺点是配置较低，毕竟这是最低配，不过配置还是够用的。有四轮盘刹、ABS防抱死、制动力分配EBD、方向盘上下调节、前后电动车窗、后视镜电动调节、大灯高度可调、正副驾驶安全气囊等。

5、广汽本田 锋范 2008款 1.5L 手动舒适版

车身价格9.38万左右

这款车跟花冠一样，同样也是上市N年的车型了，不过外观比花冠更时尚些。本田的1.5i-VTEC发动机的技术比花冠更先进，它不仅可以改变气门打开的时机，还可以改变气门打开时间的长短。这让它的动力表现和节油表现更加出色！不过它的前挡风玻璃设计得让驾驶者感觉有些压抑。

配置比花冠高，有四轮盘刹、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、方向盘上下和前后调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前后电动车窗、后视镜电动调节、前雾灯、正副驾驶安全气囊等。

6、东风悦达起亚 赛拉图 2010款 1.6 GL 手动

车身价格8.68万左右

很经典的一款车型，虽然车型已经不年轻了，但换来的是成熟和可靠。经历过长时间市场考验的它，不用担心它的质量问题，而且车内空间和动力、油耗都非常适合家用，只要您不嫌弃它那有些过时的外形，这辆车还是值得考虑的。

7、北京现代 伊兰特 2011款 1.6 手动舒适型

车身价格8.68万左右

跟上面提到的赛拉图基本是一款车，只是品牌和外形不同，平台是相同的，同样非常成熟可靠且适合家用，选赛拉图还是选伊兰特，就看您个人的审美观了。

还有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您的。