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广汽新能源2US_广汽新能源2US是什么意思

       感谢大家提供这个广汽新能源2US问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.20万级新能源新贵？广汽埃安LX实拍

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       从业近一年，大大小小的试驾活动也参加了几十次了。不过我觉得，前两天参加的试驾会是我参加过这么多次试驾会以来，最特别的一次。到底有多特别，听我慢慢道来。

       这次试驾的车型，是广汽新能源的?Aion?LX。说实话，我和大部分的消费者一样，对于纯电的新能源车并没有什么特别的感觉。甚至在打车的时候，如果叫到的车是纯电车，我都会觉得难受。

       理由很简单，虽然用电机代替发动机的形式，能带来更直接的动力感受（因为大部分电动车扭矩恒定，不像燃油机一样会随着转速升高才到达最大扭矩），并且有益于环保。但是，其急停急起的动力输出模式让我很难适应。每次无论是驾驶还是乘坐，我都得先做一波心理建设。因为一不小心就容易晕车。

       可是，试驾Aion?LX的时候，我却并没有感觉到电车的那种突兀感。其整体加速非常线性，在ECO模式下，我甚至感觉是在驾驶一台自吸车型，动力输出非常线性且平缓，没有丝毫不适感。但是，在Sport模式下，你依然可以感受到它作为电动车带来特有的质感。

       不过，你要是以为我只是想说它的驾驶感受线性，那就错了。毕竟咱也入行这么久，哪能随随便便的就被“惊讶”到？

       除了动力外，Aion?LX让我有好感的是它的乘坐舒适度。其后排座椅有一个微微向上的角度，配合上电动的腿托（只有副驾后面才有）和可调节的座椅靠背，很容易就能找到一个舒服的姿势靠着。再加上软硬适中的座椅以及靠枕，我可耻的在试乘环节睡着了。

       由此可见，Aion?LX在行驶中的稳定性、静谧性是非常不错的。

       如果说后排座椅表现让我满意，那么前排的空间则是真的让人惊喜了。真的强烈建议有纯电需求的潜在消费者，去实际感受一下。

       另一个让我感到惊喜的点，在于它L3级别的智能驾驶。其实各式各样的智能驾驶辅助我也试了不少了，有L2的，有号称L2+的，但是L3级别的我真的还是第一次体验。得益于它搭载的高精地图和ADiGO?3.0的自动驾驶系统，释放双手双脚的驾驶模式成为了现实。

       只要是在高精度地图覆盖的路段，车主就可以选择打开L3级别的自动驾驶。设定好巡航时速，就可以双手离开方向盘，双脚离开刹车油门了。只不过需要驾驶者一直保持视线直视前方，并且在交通复杂的路段，需要手动接管。

       说实在的，这种驾驶方式，之前我只有在**里面才见过，实际感受着实是第一次。尽管看起来很酷炫，但是说实话，我还是会慌张的。

       在高架上行驶时，有车辆变道过来，我还是会不由自主的去伸手握方向盘并且踩一点刹车。虽然实践证明，它确实会自己减速避让，但是我还是控制不住自己。

       可能得等自动驾驶完全普及了，我才会更放心吧，但真到了这一天，我不免又多了几分担心：会不会有那种技术水平逆天的黑客借此犯罪呢？就像《速度与激情8》里面那样。

       说完了惊喜点，最后说说我觉得还可以加强的点。

       首先就是做工方面。可能是我作为前二手车从业者一直以来的习惯，不管新车旧车总喜欢去各个拼接处敲敲看看。我试驾的那台Aion?LX，左右翼子板和机盖两边的接缝距离并没有相等，翼子板和前门的镀铬饰条也没有对齐。如果没有过事故，那只能说这车的做工不是特别精细了，当然或许这只是特例。

       第二，行车安全提醒有点太过于敏感了。当离前车太近或者有车变道到你前面，都会“滴滴滴”的报警。同样，我在停车的时候，明明离着边上的车还有将近半米的距离，它的报警器还是“滴滴滴”的叫个不停，让我有点怀疑自己。不得已下车确认了一下才敢继续倒车。的确，这样的提醒，能提高车内人的行车安全意识，但是不知道时间久了以后，它会不会像“狼来了”一样，适得其反。

       总结来说，Aion?LX确实是我目前驾驶过的，最具有科技感的新能源车型了。如果有新能源车需求，那会是不错的选择。因为它无论是驾驶感受还是续航里程，都比较令人满意，只是如果价格能再优惠一些就更好了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级新能源新贵？广汽埃安LX实拍

       是的。根据查询广汽埃安官网得知，埃安y汽车使用的是中航锂电品牌的电池，启动电瓶型号是811。广汽埃安是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立。

       在这次2020广州车展上，我们见到了广汽新能源旗下的新款埃安LX。作为补贴后售价在22.96~34.96万元间的新能源中型SUV，埃安LX凭借出色的外型和超强的科技配置引来不少人关注。

       新款埃安LX在外观上采用了“天空之境”的设计语言，这套设计语言增加了车身迎光面的比例，使车身表面能够反射更多的光线，辨识度极高。

       前后贯穿式全LED大灯与4D迎宾组合灯相搭配，可以开启动态流水式的迎宾模式，拥有满满的科技感和仪式感。

       隐藏式门把手、镂空式尾翼和炫酷的多边形轮毂在增强运动感的同时还能够有效地降低风阻系数。

       在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4786mm/1935mm/1685mm，轴距达到了越级的2920mm。

       新款埃安LX内饰延续了现款车型的设计，并采用了大量的搪塑材质和皮质材料进行包裹，进一步提升了新车内饰的豪华感。新车全系标配的液晶仪表与中控屏采用了分辨率高达1920?X?720的环抱式双联屏设计，两块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸。

       新款埃安LX搭载了广汽新能源最新的ADiGO?3.0智能生态系统，系统涵盖了ADiGO?3.0自动驾驶系统和智能物联系统3.0两个部分。作为首款搭载ADiGO?3.0自动驾驶系统的量产车型，埃安LX采用了毫米波雷达+智能摄像头+高精地图的三重感知技术，可以实现0-120km/h全速域自动驾驶；当政策允许时，它可以做到“解放双手双脚”，完成加速、减速、刹车、车道保持、自动变道等常规动作，带来更加愉悦的出行体验。

       新款埃安LX采用了中国首创的前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机。这款高性能电机单电机最大功率达到了150kW，峰值扭矩可以达到350N·m，配合着钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计，选装了极致加速包的车型百公里加速性能可以达到3.9秒，与比亚迪汉EV并列自主品牌加速最快量产车榜首。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广汽新能源2US”的探讨就到这里了。希望大家能够对“广汽新能源2US”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。