极氪汽车购买协议_极氪购车权益

极氪汽车购买协议_极氪购车权益

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于极氪汽车购买协议的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于极氪汽车购买协议的话题，我们开始讲解吧。

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2.1-2月投诉前十：极氪登顶 丰田占5席 宝马减配门发酵

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       极氪汽车作为国内造车新势力中的热门选手之一，凭借旗下车型极氪001和极氪009的优异表现，初步在市场中站稳了脚跟。不过观察后我们可以发现，极氪品牌目前所推出的这两款车型售价集中在30万元以上，还未涉足如今热门的20万级市场。

       近期，极氪全新紧凑型SUV极氪X正式上市，新车共推出4款配置，售价区间18.98~22.98万元。作为极氪旗下的第3款车型，极氪X基于SEA浩瀚架构打造，根据官方信息显示，该车将于今年的6月份开启交付，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

       外观设计

       极氪X在外观设计方面采用家族式设计语言，不过它也有着许多属于自己的独特元素。其中新车前脸部分最引人注目的设计元素当属灯组，智能矩阵式LED大灯隐藏于传统格栅位置，扁平极简的造型营造出浓郁的未来感。上方设置的LED日间行车灯各由41颗发光单元组成，而且日行灯向后延伸出车侧的双棱线，让整个车头部位显得更加饱满立体。

       新车定位紧凑型SUV，其具体长宽高分别为4450×1836×1572 mm，轴距2750mm。从侧面观察，该车拥有短小精悍的造型，前后翼子板微微宽出于车体，车门处设置上提的线条，展现出不错的肌肉感。此外，车顶线条趋近于平直，可以让后排乘客获得更好的车内头部空间。

       极氪X车尾部分设置时下流行的贯穿式尾灯组，并且于中间部位加入了品牌标识，进一步丰富车尾的层次感。同时新车提供有6款外观车漆，分别为巴黎玄米，雅典云白，柏林银灰，加州霞粉，悉尼湾蓝，杭青绿。其中杭青绿结合了杭州与国风青绿元素，颇具中国特色。

       内饰设计

       极氪X的车内设计颇具看点，其中全新内饰是在都市建筑中寻找时尚和科技的灵感，并且在细节处融入相应元素，给人的感觉比较简约，而且中控台上几乎取消了所有物理按键，操作均可通过屏幕完成，符合如今的流行趋势。具体来看，该车中控台上设置8.8英寸的窄条辐式液晶仪表，中间位置的显示屏幕尺寸达到14.6英寸，该屏幕采用滑移设计，用户可通过手势滑移顺畅地将屏幕从中间位置移至副驾驶位置，一块屏幕就能满足主副驾驶乘客的使用需求，而且在娱乐和功能之间互不干扰。

       新款车型的车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。车内前排过道采用贯通式设计，前排乘客可以非常方便地左右下车，而且副驾驶座椅还支持4D零重力模式，十分适合午休小憩。

       虽然该款车型的车身数据并不突出，不过其内部空间可实现各种变化，灵活度很高。其中后排坐垫可进行电动向上翻折，从而在后排形成宽敞的贯通式空间。此外，该车还提供有4座车型可选。

       动力系统

       极氪X提供后置单电机版本和双电机版本，其最大输出功率分别为200千瓦和315千瓦，峰值扭矩分别为343牛米和543牛米，所对应的官方百公里加速成绩分别为5.8秒和3.7秒。同时新车标配容量为66千瓦时的三元锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为560km，512km和500km。

       车型配置及购买建议

       作为极氪品牌旗下的第3款车型，极氪X应用了全新的家族式内外设计，造型方面具有很强的新鲜感，同时该车还具备全面的功能配置和优异的性能表现，竞争力足够强悍。新车本次共推出4款配置，售价区间18.98~22.98万元，接下来车叔将重点针对后驱版车型信息详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

       2023款后驱ME版5座

       推荐指数：★★★★★

       配置点评：入门即高配，性价比高?

       指导价格18.98万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备不可开启全景天窗，无框车门，电动后备厢，全程无钥匙进入，隐藏式电动门把手，主动闭合式进气格栅，远程启动，对外放电，哨兵模式，真皮方向盘，方向盘四向调节，内置行车记录仪，抬头数字显示系统，手机无线充电，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，14.6英寸触控液晶屏，高德地图，原厂手机互联映射，5G网络，8155芯片，OTA升级，手机APP远程控制，矩阵式灯光，自动头灯，后排侧隐私玻璃，感应式雨刷，后雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制，车内香氛装置等。功能配置极为完善，性价比较高。

       2023款后驱YOU版4座

       推荐指数：★★★

       配置点评：4座布局，体验更舒适?

       指导价格20.98万元，价格提升2万元，功能方面增加方向盘加热，副驾驶座椅腿托调节，副驾驶位座椅按摩，雅马哈车内13扬声器，后排坐垫电动折叠，智能灵动中岛，电动滑移智慧屏，4D云端零重力座椅等。同时车内采用4座布局，想要给予家人更舒适的用车体验的话可以考虑一下。

车叔总结

       作为全新产品的极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破了套娃式设计的桎梏，而且整车继承极氪品牌的高性能基因，拥有3秒级加速能力，可以带给用户出众的豪华体验。而通过以上的对比分析我们可以看出，新车的入门级车型做到了入门即高配，主流的智能配置和舒适配置基本做到一项不落，完全可以满足用户的多元化用车需求，性价比相对较高。当然，如果你想让后排家人得到更好的照顾，那么也可以选择它的4座版本。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

1-2月投诉前十：极氪登顶 丰田占5席 宝马减配门发酵

       接下来，我为大家分享一款汽车的价格，希望对大家有帮助。

       2023款极氪001是一款基于SEA浩瀚架构打造的豪华猎装轿跑，于2023年1月1日正式上市。这款车型共推出了4款配置，售价区间为30.00-38.60万元。然而，落地价格并不仅仅取决于车型和配置，还受到地区、保险、上牌费用等多种因素的影响。

       一般来说，落地价格会在购车价格的基础上增加一些额外的费用。这些费用可能包括但不限于保险费用、税费、上牌费用等。因此，2023款极氪001的落地价格可能会在31-40万元之间，具体取决于不同的车型、地区和费用。

       如果您正在考虑购买2023款极氪001，建议您与当地的汽车经销商进行咨询，了解具体的落地价格和购车方案。同时，您也可以在互联网上搜索相关的购车论坛和社区，与其他车主交流经验，获取更多的购车信息和建议。

       总之，2023款极氪001是一款豪华猎装轿跑，具有出色的性能和豪华的配置。虽然具体的落地价格需要根据不同的车型、地区和费用而定，但一般来说，这款车的落地价格可能会在31-40万元之间。如果您正在寻找一款豪华的猎装轿跑，不妨考虑一下2023款极氪001。

       引言 |?315会有它们吗？

       一年一度的315晚会快来了，哪些品牌/车型会被“点名”呢？据车聚君的了解，平时民意呼声较大的品牌，都会进入备选方案。

       那么，近期内“民意”最高的会有哪些？车聚君参考了车质网的2023年1-2月投诉排行榜，一起来看看吧。

       ▲车质网

一、极氪——销售承诺不兑现

       榜单登顶的是新势力的极氪001，今年1-2月的投诉量为609例。被投诉的问题主要是“销售承诺不兑现、定金纠纷”。用户反馈极氪“篡改合同条款”，要求退订。

       究竟是怎么一回事？我们一起来捋一捋。

       事情得从2022年底说起。为应对“国补退出”，不少新能源车企推出了“国补保价”的限时促销政策，极氪也是其中之一。而且，极氪对极氪001不仅提供“国补保价”，还提供“终身质保”。

       ▲来源：极氪

       ▎2022年12月31日（含）之前下定的极氪001全系订单，仍可享受终身质保；

       ▎2022年12月31日（含）之前下定的 WE 版车型订单，如因极氪公司原因未在2022年内完成交付，极氪公司将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。

       两大权益顿时吸引了不少消费者下定，但风向在2023年1月1日迅速转变。

       2023年1月1日，2023款极氪001上市，其中静音电吸门、Nappa真皮座椅、12向座椅调节等2022款需要选配的功能在2023款车型上成了标配。但与之相对的是，2023款的权益也发生了变化，没有了“国补保价”，“终身质保”也变成了“整车质保六年或15万公里”。

       当日，极氪还发布公告，大意是，2022年下定的用户必须在1月6日9：00前完成锁单：在“高权益”的2022款和“高配置”的2023款中“二选一”。选择2022款的需要在2023年3月31日之前提车，而到期未选的将默认为选择2023款。

       ▲来源：极氪

       这引发了不少用户的不满：

       ▎承诺不兑现

       根据购车协议，其中显示“当您订购的车辆面临车型迭代、配置调整等重大变化时，极氪公司将提前通知您，尽量避免使您的订单受到重大不利影响”。但用户反馈，未提前收到消息。这对于今年还未提车的用户来说相当难受，车都还没提就变老款了，想来谁也不愿意。

       ▎篡改合同条款

       用户在去年下定时约定的权益条款中，显示的是全系，未标明到底是2022款还是2023款。如今新款上市，权益的变更既未与用户进行沟通，也没取得用户的同意。

       ▎官方“逼单”嫌疑

       购车协议中没有规定锁单时间，如今却被官方逼着在短时间内作出选择，且2022款的订单附带权益仅保留3个月的有效期。

       ▎不能退订

       这点就不用多说了，定金通常是不能退的。

       客观来说，新车上市车企无需告知用户，毕竟这属于商业机密。不过，极氪既然在购车协议中注明会提前通知用户，实际上却不动声色地上市新款，此举确实有些欠妥。

       车型交替，新老款权益的不同，实则是正常的商业行为和手段。极氪表示：不同时期购车协议的部分条款确实有针对性的变化，因此不同时期的消费者会签署相应时期的购车协议，这是行业内普遍的正常商业行为。

       1月6日，极氪发布了一份关于车型切换公告的补充说明，延长了用户对车型选择的考虑时间，缓解了用户仓促做出选择的决定。

       ▲来源：极氪

       3月9日最新消息，极氪官方将开放退订通道。2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排产的极氪001订单，可以在2023年5月31日24：00前申请退定。

       面对用户的不满，极氪积极寻找解决方案，还是值得肯定的。同时，整个事件虽然过程曲折，但结果应该令人还算满意。

二、丰田——车机系统不能升级

       丰田是投诉榜前十中车型最多的品牌，共有五款车型上榜：皇冠陆放、汉兰达、凯美瑞、皇冠和卡罗拉。

       上榜车型主要有两类问题：

       一类是皇冠陆放、汉兰达。它们的主要问题在车机系统：不能OTA升级，无法手机互联。作为姊妹车型，两款车型共用一套车机系统，分别以536例、249例的投诉排名第二和第四位。

       ▲来源：车质网

       车主的反馈内容：

       “皇冠陆放从2021年8月上市，车机系统没有一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件”

       “阉割了最畅销的尊贵、旗舰版车型carlife、carplay和hicar功能，就连车机系统开发商百度公司的carlife功能都不给配备”

       “车机开机反应慢，百度车机导航误差大，路线规划不合理，地图数据不更新”

       “旗舰车型360影像不能全屏显示，画质模糊，尤其在夜间使用时几乎看不清车辆周围情况，存在严重安全隐患！”

       ……

       综合来看，就是车机系统拉跨。在当前时代背景下，车机互联已成了用户重要的甚至是必要的需求之一。不佳的使用体验，显然对车主们不太友好，也将对品牌口碑造成极不利的影响，而这出现在一款起售价高达27.78万元的高端车型上，实属不应该。

       除了车机系统问题以外，汉兰达还有被车主投诉D柱空调漏风。据悉，这主要是空调通风管道过短，固定不牢，接口密封不严，导致空调风外泄。

       ▲来源：车质网

       第二类是凯美瑞、皇冠、卡罗拉。三者分别以121例、101例和100例分别位列第七、九、十位，它们的主要问题都是仪表台开裂、部分老化，投诉的车型多为10年车龄以上的老款车型，即已过质保期，其中以2007款、2008款居多。

       实际上，这一问题早就在去年就被车主集中投诉，去年9月凯美瑞、皇冠等车型更是因此登上车质网投诉排行榜前五。

       按理来说，已过质保期的车型出现此类问题投诉也没用，那为何事件会持续发酵？这或许像是“会哭的孩子有奶吃”。

       据悉，丰田官方并没有正面给出提供内饰免费换新的服务，但不少车主通过投诉享受到了厂家的免费更换服务，此事在丰田车友之间口耳相传后互相效仿，因此导致凯美瑞、皇冠、卡罗拉等车型近几月来的投诉居高不下。

三、宝马——ID7车机系统“减配门”

       宝马X3和5系分别排名第三和第五位，投诉量为445例和181例。它们的主要问题是“车机功能阉割减配，部分功能缺失，与宣传不符”。

       宝马ID7系统“减配门”并不是什么新鲜事，宝马X3、5系2022年因此登顶车质网投诉榜——投诉量分别为3714例和1985例，位居第一和第二位。

       ▲来源：车质网

       有消息报道，2022年3月300多名宝马车主发布联合声明称，他们购买的2020款宝马5系、630i、20-21款X3配套的车机系统，缺少车主手册中描述的远程升级（OTA）和语音控制等功能。

       随着“减配门”的持续发酵，车主的维权人数已超千人。而宝马最终回应表示“针对该事件涉及的车主，将给予6500元代金券作为客户关怀金”。代金券仅能用于购买的华晨宝马旗下的车辆及相关服务，且存在2年的有效期。

       对此解决方案，实难令车主们满意，他们更希望能更换与宣传相符的完整版ID7车机系统。因为，据悉在4S店更换ID7车机系统需要花费3.6万元。

四、铃木维特拉——刹车故障

       铃木维特拉以156例投诉位居第六，主要的问题是：真空泵问题导致刹车变硬踩不动。好消息是，车企已发布召回。

       ▲来源：市监管理总局

       3月1日市监管理总局消息，重庆铃耀汽车有限公司决定自2023年4月15日起，召回2015年8月22日至2019年12月25日期间生产的铃木维特拉1.4T、锋驭1.4T、骁途1.4T汽车，共计78,111辆。

       本次召回范围内部分车辆因制动真空泵单向阀橡胶材料性能及设计问题，长期使用后单向阀可能发生膨胀，造成真空泵效率下降，制动助力减弱。车辆可能短时出现制动变硬的现象，驾驶员需要加大制动作用力才能达到预期效果，存在安全隐患。

       重庆铃耀汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的真空泵，以消除安全隐患。

五、奇瑞艾瑞泽8——车窗漏风

       奇瑞艾瑞泽8以120例位居第七位。它的主要问题是门窗漏风。

       车主反馈，艾瑞泽8的速度跑到60码左右两侧A柱会有“呼呼呼”的漏风声，车速越快声音也越大，即便播放音乐也压不住，这影响了行车安全。同时，有部分车主曾到4S店寻求解决方案，但效果并不明显。

       还有“同款不同配置”的投诉。车主反馈，2022年的前挡车窗为夹胶玻璃，2023年的是双层夹胶静音玻璃，但未听闻2023年截至目前进行了改款。结合上述来看，这或许是车企暂时给出的解决方案吧。

       ▲来源：车质网

       此外，艾瑞泽8还被投诉有"P挡故障"、 "车机卡顿、死机"、“车身异响”、“电瓶故障”、“方向盘跑偏”等各种五花八门的问题。

       需要注意的是，艾瑞泽8可是一款刚刚上市半年的新车，爆发出如此多的问题实在让人费解。

车聚小结

       综合来看，今年以来车机系统问题是投诉的重灾区，这也反映消费者购车需求的转变，对车机系统的需要愈发的看重。

       不当宣传、误导性宣传虽能吸引订单，提升销量，但也给车企及品牌带来不利的口碑影响。

       最后，各位读者，你们觉得被315“点名”的会是谁呢？

       本文来自易车号作者车聚网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“极氪汽车购买协议”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“极氪汽车购买协议”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。