汽车传动轴淬火_汽车传动轴淬火大型机床

汽车传动轴淬火_汽车传动轴淬火大型机床

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于汽车传动轴淬火的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊汽车传动轴淬火的话题。

1.提高传动轴的强度和刚度主要有哪些措施？

2.热处理渗碳,回火,退火,正火，淬火顺序怎么排

3.汽车传动轴材料传动轴用什么材质

4.汽车传动轴材料 传动轴用什么材质

5.汽车传动轴的选材

6.汽车传动轴是什么材质

提高传动轴的强度和刚度主要有哪些措施？

       1、尽量避免截面形状的突然变化，在截面尺寸变化处尽量采用较大的圆角，尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽。在重要结构中，可采用凹切圆角。或用肩环来增大轴肩圆角半径。

       2、用盘铣刀要比用端铣刀铣出的键槽槽低过渡平缓，因而应力集中小。

       3、过盈配合的轴，可通过增大配合处的直径、在轴上或轮毂上开减荷槽等来减小应力集中。

       4、打穿的销孔比未打穿的销孔的应力集中小。

       传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

扩展资料

       传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。

       松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。

       百度百科—传动轴

热处理渗碳,回火,退火,正火，淬火顺序怎么排

       汽车上面的零件和配套设施特别的多，一般购买汽车超过半年以上，基本上很多地方都会出现一些小问题，其中汽车传动轴出现了故障，这是汽车根本问题，而对于汽车传动轴故障是很多不了解汽车的人想要维修比较困难的一面，基本上都必须要找一些专业修理师才能够去修理，不过作为普通人来讲，懂一些修理的办法还是有用。

       汽车传动轴出现的问题及最传统一个方法，那就是通过采用堆焊处理，因为使用这个处理后会产生内外硬核，然后在高速运转的情况下就可以使轴裂纹出现，这个时候就采用应力退火或者焊接等方式将其进行维修，不过这样的维修虽然说是传统的维修方式，但对于一般人来讲还是简单易上手，只是说这样的成本和人力消耗非常大，所以对于这样的焊接方式确实是比较矛盾。

       其次可以采用传动轴整体垫高，然后转动齿轮达到空转状态，同时汽车底盘处于观察的位置是最好，然后再将汽车打火，逐渐提高转速使传动轴的转动情况进行观察，如果速度趋于明显加快，那么传动者就明显出现倾斜，这个时候将用手动设备将其将其放正或者用啊加热等转正都可以，但如果这个速度明显降低了，很有可能是因为传动轴出现了卡顿的状态，这个时候可以将卡顿的异物将其排开，又或者是直接更换相应的零件，这样也是最好办法。

       最后还可以采用最新的一种办法，那就是用高分子复合材料或者纳米技术这样去维修，大大降低了维修费用和维修的强度，还能够长期的保持相应的转动状态，而且可以降低噪声增加其平衡状态，所以这样的高科技技术我觉得非常实用，虽然说更换这样的成本要稍微高一点，不过其耐用性和质量要比传统的技术要高很多吧。

汽车传动轴材料传动轴用什么材质

       它们的顺序基本上是退火、正火、淬火、回火。

       金属热处理大致有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺，俗称金属热处理的“四把火”。

       一、金属热处理的第一把火——退火：

       1、退火是将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，目的是使金属内部组织达到 或接近平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。

       2、退火的目的：

       ①改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力，防止工件变形、开裂。

       ②软化工件以便进行切削加工。

       ③细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能。

       ④为最终热处理(淬火、回火)作好组织准备。

       二、金属热处理的第二把火——正火：

       1、正火是将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效 果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为最终热处理。

       2、正火的目的：

       ①可以消除铸、锻、焊件的过热粗晶组织和魏氏组织，轧材中的带状组织;细化晶粒;并可作为淬火前的预先热处理。

       ②可以消除网状二次渗碳体，并使珠光体细化，不但改善机械性能，而且有利于以后的球化退火。

       ③可以消除晶界的游离渗碳体，以改善其深冲性能。

       三、金属热处理的第三把火——淬火：

       1、淬火是将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水 溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。

       2、淬火的目的：

       ①、提高金属成材或零件的机械性能。例如:提高工具、轴承等的硬度和耐磨性，提高弹簧的弹性极限，提高轴类零件的综合机械性能等。

       ②、改善某些特殊钢的材料性能或化学性能。如提高不锈钢的耐蚀性，增加磁钢的永磁性等。

       四、金属热处理的第四把火——回火：

       1、回火为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于 710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。

       2、回火的目的：

       ①、减少内应力和降低脆性，淬火件存在着很大的应力和脆性，如没有及时回火往往会产生变形甚至开裂。

       ②、调整工件的机械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，为了满足各种工件不同的性能要求，可以通过回火来调整，硬度，强度，塑性和韧性。

       ③、稳定工件尺寸。通过回火可使金相组织趋十稳定，以保证在以后的使用过程中不再发生变形。

       ④、改善某些合金钢的切削性能。

汽车传动轴材料 传动轴用什么材质

       无锡多润德钢管有限公司 （我来答）；? 合金精密钢管.无缝合金管.小口径合金管.?除了之前提到的材料，还有许多其他材料可以用于制造合金管，以下是其中一些：

?#汽车制造 ?#军工 ?#机械加工 ?#电子设备 ?#医疗器械 ?#工程机械 ?#铁路机车 ?#航空航天 ?#船舶 ?#注塑机 ?#压铸机 ?#机床加工 ?#柴油机 ?#石油化工 ?#电站 ?#锅炉设备?

1. 不锈钢：不锈钢是一种具有高耐腐蚀性和高强度的金属材料，被广泛应用于制造合金管。不锈钢合金管具有优异的耐腐蚀性和良好的成形加工性能，适用于各种复杂的环境条件。?

2. 耐蚀合金：耐蚀合金是一种具有优异耐腐蚀性能的合金材料，能够在高温、高压、强腐蚀等恶劣环境下长期使用。耐蚀合金管具有高的强度和耐蚀性，广泛应用于石油、化工、海洋工程等领域。

3. 钛及钛合金：钛及钛合金是一种轻质、高强度的金属材料，具有优异的耐腐蚀性能和良好的加工性能。钛合金管在化学工业、石油化工、海洋工程等领域得到广泛应用。

4. 镍及镍合金：镍及镍合金是一种具有高强度和良好耐腐蚀性的金属材料，被用于制造各种合金管。镍合金管具有良好的耐蚀性和高温性能，适用于各种复杂的环境条件。

5. 锆及锆合金：锆及锆合金是一种高强度、高耐蚀性的金属材料，被用于制造各种合金管。锆合金管具有良好的耐蚀性和高温性能，广泛应用于核工业、石油化工等领域。? 综上所述，除了之前提到的材料，还有许多其他材料可以用于制造合金管，如不锈钢、耐蚀合金、钛及钛合金、镍及镍合金、锆及锆合金等。这些材料具有不同的物理和化学性质，适用于不同的领域和环境条件。在选择制造合金管的材料时，需要根据实际需求和使用环境进行综合考虑，选择合适的材料以保证其长期稳定的使用性能和寿命。

汽车传动轴的选材

       汽车传动轴是汽车的重要部件，因此不可或缺。大家都知道汽车传动轴是铁做的，但是有多简单呢？那么汽车传动轴是什么材质的呢？下面小编就带你了解一下汽车传动轴的材料知识，让你更深入的了解传动轴用什么材料。

       汽车传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。

       伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是为了保证变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴的恒角速度传动。通用万向节十字轴、十字轴承和法兰叉等。斯太尔系列重型车用传动轴万向节采用滚子十字轴轴承，用短粗的十字轴可以传递较大的扭矩。轴承的端面上装有蝶形弹簧来压紧滚子。十字轴端面增加了带螺旋槽的加强尼龙垫片，在大夹角或大扭矩传递动力时，可防止烧结。

       在汽车传动轴的法兰花键轴上增加一个管状密封保护套，并在保护套的端部设置两个聚氨酯橡胶油封，使伸缩套内形成一个完全密封的空间，防止伸缩花键轴受到外界灰尘的侵蚀，从而防尘防锈。因此，花键轴和套筒在装配时一旦涂上润滑脂，完全可以满足使用要求，不需要油嘴润滑，减少了维修内容。

       传动轴使用的材料多为40Cr，调质处理。还有35CrMo的。要求高的可以用38CrMoAl。

       传动轴是高速少支撑的旋转体，其动平衡非常重要。传动轴一般在出厂前要进行动平衡测试，并在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车来说，是轴将变速器的转动传递给最终减速器。可以是几个关节，关节之间可以用万向节连接。

       传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是为了保证变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴的恒角速度传动。

       汽车传动轴一般零件为45 #钢，外花键零件为40Cr，传动轴管为440QZ和480QZ。

       汽车轴类零件常用35、45、50优质碳钢，其中45钢应用最广。这些钢经过渗碳、淬火或渗氮处理后，不仅表面硬度高，而且心部强度大大提高，因此具有良好的耐磨性、冲击韧性和疲劳强度。球墨铸铁和高强度铸铁具有良好的铸造性能和减振性能，常用于制造形状和结构复杂的轴。

       今天，边肖介绍汽车传动轴的材料。传动轴用什么材料？汽车传动轴的材料你都了解吗？欢迎多关注边肖。

汽车传动轴是什么材质

       用中碳钢，具体原因见下：

       低碳钢塑性好，但强度硬度较低，焊接性与冷冲压工艺性很好，可用来制作各种标准件、轴套、容器等；

       高碳钢塑性差，硬度高，疲劳强度差，切削加工性差，做轴类零件韧性不够，易断。这类钢适合制作静承压型、耐磨性零件，如重钢轨、轧辊。适当热处理后也可制作弹簧、钢丝绳等等需高硬度、高耐磨性零件；

       汽车传动轴的主要作用是支撑回转体、传递动力。工作条件一般会承受交变转矩及拉压载荷，轴颈与键部位承受较大的摩擦与磨损。失效形式主要是断裂与局部过度磨损，断裂包括疲劳断裂与过载断裂。

       故选材时材料应具有：足够的强度、刚度和一定的韧性，良好的耐磨性，高的疲劳强度以及良好的切削加工性。即要求主轴具有良好的综合力学性能。

       而中碳钢经过适当的热处理（调质、表面淬火、渗碳等）可获得良好的综合力学性能，达到心部韧，表面耐磨的零件。

       建议最好选用合金调质钢（属于中碳钢的范畴），一般的调质钢淬透性差，力学性能低，只适合尺寸较小、负载较轻的零件。合金调制钢中的合金元素可提高淬透性，明显增强淬火等热处理的硬化表面效果且不降低心部韧性。合金调质钢经过热处理（调质、淬火）具有高强度、高耐磨性与良好的塑性韧性的配合，即具有良好的综合力学性能。

       回答完毕！

       汽车传动轴是汽车的重要组成部分，因此汽车传动轴是不可缺少的。大家都知道汽车传动轴是铁做的，但是到底有多简单呢？那么，汽车传动轴的材质是什么呢？下面我将带你了解汽车传动轴的材料知识，带你了解更多传动轴的材料。

        汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成的伸缩套，可以自动调节变速器与驱动桥之间的距离变化。万向节保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴夹角的变化，实现了两轴的恒角速度传动。一般万向节十字轴、十字轴承和法兰叉等。泰尔系列重卡使用的传动轴万向节采用滚子十字轴轴承，可以用短粗的十字轴传递较大的扭矩。轴承的端面上装有蝶形弹簧，用于压紧滚轮。十字轴端面增加了带螺旋槽的加强尼龙垫片，在传递大夹角或大扭矩的动力时，可以防止烧结。

       汽车传动轴的法兰花键轴外增加了一个管状密封保护套，保护套的末端设置了两个聚氨酯橡胶油封，使伸缩套内形成了一个完全密封的空室，使伸缩花键轴既不会受到外界灰尘的侵蚀，又能防尘防锈。因此在装配时，花键轴和套筒一次涂抹润滑脂，完全可以满足使用要求，无需安装润滑脂配件进行润滑，减少了维护内容。传动轴使用的材料大多为40Cr，经过淬火和回火处理。还有35CrMo。个人要求高，可以用38CrMoAl。

       传动轴是一个转速高、支撑少的旋转体，因此其动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车，是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上。它可以是几个部分，这些部分可以通过万向节连接。

        传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴夹角的变化，实现了两轴的恒角速度传动。

        汽车传动轴一般零件为45钢，外花键零件为40Cr，传动轴管为440QZ和480QZ。汽车轴类零件常用的材料有35、45、50优质碳钢，其中45钢应用最广泛。这些钢经过渗碳、淬火或渗氮后，不仅表面硬度高，而且中心强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、冲击韧性和疲劳强度。球墨铸铁和高强度铸铁具有良好的铸造性能和减振性能，常用于制造形状和结构复杂的轴。 @2019

       好了，今天关于“汽车传动轴淬火”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车传动轴淬火”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。