贵州青年莲花汽车有限公司_贵州青年莲花汽车有限公司招聘

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       您好，很高兴能为您介绍一下贵州青年莲花汽车有限公司的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.要去青年莲花汽车工作了,这家公司发展前景怎么样啊?

2.莲花汽车和青年莲花是什么关系!他们有什么差别?

3.青年莲花汽车的后续车型

要去青年莲花汽车工作了,这家公司发展前景怎么样啊?

       我是青年莲花的受害者。在里面工作是做做停停。工资低的可怜。基本工资1600不到。而且还是本科文凭。工作时间不稳定。青年汽车在外面欠一屁股的债。人力资源部说有餐补。在里面品质部工资满大满算也就2500。伙食费你自己出。工艺2700.这些都是本科学历。如果是操作工就更低了。在里面及不讲人情味。特别是金华的领导贱的可怜。青年莲花汽车为什么这么差，都是那群金华的领导所为。分基地一大把，土建工程垃圾的要命，下沙的冲压车间都不是混凝土地桩，如果哪天幸运的开工了，倒塌的可能性比较大。下沙，海宁，山东，金华等一些莲花小型车基地都欠外债。只有萧山，山东济南基地在生产，其实那生产也只是个幌子。兄弟你千万别进去，一进去你就后悔。刚开始你进去，他会压你一个月的工资。每个月的20几号才发工资，所以你等于要做3个月才能拿到你当时进去的不到一个月的工资。你有什么问题我可以直接告诉你。

莲花汽车和青年莲花是什么关系!他们有什么差别?

       2012年4月莲花汽车作为本次车模大赛唯一的汽车品牌赞助商荣获“厂商特别贡献奖”。

       2012年4月刚刚在车展上以8.58万元最低起价钜惠上市的莲花L5 Sportback 1.8L内外兼修、一举获得“最佳车型设计大奖”和“最佳车型操控大奖“。

       2012年1月2011中国年度汽车总评榜年度最佳运动车型

       2012年1月2011中国（西安）“名店名车总评榜最值得期待车型”

       2012年1月《重庆时报》2011年度畅销A+级车

       2012年1月《汽车与运动》2012年度驾趣车（小型车组）

       2011重庆车展莲花L5“年度最受关注家庭轿车”

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）张掖站车队冠军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）薛城站车队亚军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）四平站车队冠军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度亚军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站车队冠军

       2011年度全国汽车拉力锦标赛（CRC）五大连池站车队冠军

       2011年12月《南都》第十届车坛奥斯卡“都市新锐矫跑”奖

       2010年首届中国汽车品牌营销金华表奖

       2010年青岛国际车展最具市场潜力奖

       2010年度全国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站车队亚军

       2010年度全国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站车队亚军

       2010年12月搜狐汽车2010年度动力满意度冠军

       2010年12月搜狐2010金赢销奖—最佳事件营销奖

青年莲花汽车的后续车型

       2家不是一个公司 莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界顶尖的汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。 青年莲花的品牌和英国莲花跑车制造工厂之间联系不大。 莲花工程是个另外独立的汽车研发公司，青年莲花的轿车和这个公司倒是有联系，因为当初莲花工程为马来西亚的宝腾设计了GEN2这款轿车，而青年又引进了这款车在中国制造并销售，所有引进进来的家轿就叫青年莲花。

       莲花汽车轿车产品与英国莲花合作。在北京国际车展上青年莲花汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型。

       2012年12月6日，青年和世爵双方在青年集团总部浙江金华签署了股权认购协议，协议规定青年汽车投资1000万欧元，收购世爵公司29.9%的股份。

       同时，青年和世爵成立合资公司世爵联合股份有限公司，青年出资2500万欧元，占75%股份，投入开发售价25万美金的四门超级SUV，该SUV在2014年上市。青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年表示：“新产品会是一款跨界的SUV，售价大概25万美金，折合人民币约150万元。”而下一步双方计划发展不低于保时捷水平的高端奢侈轿车、轿跑。”

       全新SUV的亮点不在于它的由来，而是其高达25万美元的定价足足比路虎全新一代揽胜的售价区间高了3-4倍之多。可以说这样的产品战略足以显示出双方对于合资公司的信心，青年汽车之所以与世爵“联姻”很大程度上也是因为看重后者在品牌方面的影响力。

       青年汽车并没有走传统自主品牌的发展道路，“品牌至上”的宗旨使得其在海外的收购成为了发展中的核心内容。

       好了，关于“贵州青年莲花汽车有限公司”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“贵州青年莲花汽车有限公司”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。