东风标致206内饰_东风标致206内饰图片

       东风标致206内饰是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.标致206和207有什么区别？

2.东风标致206与标致206主要有哪些变动和升级？

3.不谈拉力血统和改装潜力，标致206是怎样一款小车？

4.东风标致206 307 如何区分新旧款

5.标致206主副座椅是否一样

标致206和207有什么区别？

       东风标致206和207只是外观上有所差别进口的标致206和207包括外观、内饰、引擎、悬挂都是不一样。两款车型区别如下：1、外观不同：标志206：车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高）轴距2443mm。标志207：全新外形它的外形尺寸明显增大。2、车内配置不同：标志206：设计师并未在前后排空间上互相迁就而是将精力主要放在了前排座位。标志207：从细节给予驾乘舒适体贴的行车感觉。

东风标致206与标致206主要有哪些变动和升级？

       东风标致206cc

        市场指导价:　 25.5 万元

       舒适性配置

       电子控制液压顶篷折叠系统

       车顶开合警告系统

       着色车窗玻璃

       雨量传感器

       智能雨刮器

       层压式隔热前风挡

       双光源平滑玻璃罩式前大灯

       “伴我回家”大灯延时功能

       自动恒温空调

       带花粉滤清器的空调

       一触式防夹电动前车窗

       电动后车窗

       电控可加热外后视镜

       加热除雾功能后风挡玻璃

       CD转换器

       行车电脑

       驾驶员和副驾驶座椅6方向调节

       高度和深度可调真皮方向盘

       车门及行李舱遥控中央门锁系统

       行李舱照明

       安全性配置

       防抱死制动系统(ABS)

       电子制动力分配系统(EDB)

       司机及前排乘客正面安全气囊

       两个前侧安全气囊

       前座带限力器预张紧安全带

       前雾灯

       电子防启动防盗系统

       中控锁

       车门未关警告提示音

       车灯未关或钥匙遗留在点火开关上的警告提示音

       内部附件

       坐姿记忆功能桶型运动转椅

       高度、角度可调的前排座椅头枕

       带照明可锁闭功能杂物箱

       软牛皮内饰

       前排饮料架

       外部附件

       车身同色运动保险杠

       车身同色侧面防撞杆

       车身同色后视镜

       镀铬排气管

       前部短天线

       铝合金涂料燃油箱盖

       Ouragan 16寸合金轮毂

不谈拉力血统和改装潜力，标致206是怎样一款小车？

       东风标致206与标致206主要有如下变动和升级：

       风标致206根据中国市场的需求，针对中国的道路条件比较差的特点，进行了技术更新与改进。为确保产品性能稳定、质量可靠，在新产品试制阶段，研发团队不惜投入大量的人力、物力，在不同气候、不同地理环境、不同地区、不同海拔、不同道路条件下进行严格的适应性实验。国产206首先对发动机作了适应性的改进，使其可以适应中国复杂的气候情况、路面情况和使用条件；同时，在不牺牲其优越的驾驶性能的基础上又增加了舒适性的要求，对底盘做了舒适性的改进，包括减震器、弹簧等；国产206和307一样使用了特别为苛刻路面行驶而设计的CRD底盘，提高了整车的离地间隙，车身底盘通过增高前部的悬挂弹簧和在后部增加的特殊减震器行程限位块被抬高20毫米；206的悬挂系统有所加强，并增加发动机下护板，提高车辆的通过性。这些设计确保了206可以完全应对行驶中可能遇到的各种使用环境。对于这款车舒适度的评价已经超过了非洲和南美，现在南美已经开始着手引进与中国相同的底盘技术。

       国产的东风标致206的长、宽、高及轴距分别为3873mm、1673mm、11435mm及2443mm。而国外标致206长度为3822mm、车宽1652mm、高度1426mm，轴距2445mm。由此看出国产的东风标致206比国外标致206大了一圈。但是从整体来看，两款车没有大的区别。 国外标致206 1.6L配备的是原厂全铝合金缸体的发动机，而东风生产的标致206 1.6L采用的是富康16V的铸铁发动机。在国外标致206 1.4L的刹车系统为前盘后鼓，1.6L排量刹车全为前后盘刹。而到了国内的标致206全部降了一级，1.6L排量的刹车系统全部为前盘后鼓。标致206的内部设计走的是跑车路线，特别是仪表板的车速表、转数表，以及油箱指示器等，走二大二小的圆型和半圆设计。整体来说国内版的206和国外版的206在内饰方面没有太大的区别，但是在一些细小部分还是有本质上的差距。国外版206中控台上行车电脑显示被取消，取而代之做工粗糙液晶时钟。而在车载音响上国外版的206采用的是美国著名的Clarion机头和JBL音箱，在方向盘右下方还有为方便控制的音频控制杆，国内版的206的机头被换成了普通机头，而方向盘右下方的音频控制杆根本就被取消了。

东风标致206 307 如何区分新旧款

       标致206一定想不到，上市十几年以后，自己还能成为红得发紫的明星，驰骋赛道让很多性能车都跟在后面吃灰。相信你一定看过不少相关的文章和视频，对TA的改装潜力和赛道表现有所了解。

       不过今天我们不聊TA的血统，也不聊改装和赛道表现，从素车角度体验一下，希望能给不打算改装但又心水206的车友，做个参考。

       这辆车是南京车友@山猫Pajero?自购代步，车况成色相当棒，当然价格也不便宜，到手花了一万多，猫哥曾发过购车的坎坷过程，以及提车分享，最近在纠结怎样升级一下动力和底盘，在他动手之前，我先借来开几天体验。

       先说说我总体的感觉吧，206是一款非常灵动，且具有驾驶乐趣的小车，但一切都建立在TA仅万元（甚至几千块）的基础上，同级别（二手车）里，可以说是没有对手的，你可以对TA抱有期待，但最好不要太高，具体的情况，我们慢慢来聊。

       首先说底盘，前悬麦弗逊带稳定杆，后悬是独特的纵向摆臂（摆臂和减震都是前后纵向布置）结构（这个是独悬还是非独悬，网上吵了很多年，顶起来乍一看像板悬，但实际工作的状态又不一样，两侧车轮的相互干预小，所以还是要归类到独立悬挂的），中低速车身的过弯姿态控制的不错，没有过度侧倾。

       为了照顾日常驾驶应对复杂路况，206原厂悬挂比较高，所以看这张图，被叫做SUV也不委屈了。

       比较有意思的一点是，这款车在跑起伏较大的路面时，上下摆动的幅度非常大，真有一点跑拉力的感觉，但处理小颠簸和过井盖时，又感觉挺硬，纵向的点头抬头挺明显的，但横向的支撑出乎意料，最近车主更新了摆臂和拉杆，质感紧凑不松散。

       206轴距很短，变道超车时基本不用顾虑车尾，开着就像没有屁股一样，车子的四角只是你身体的小幅度延伸，这样的感觉是很奇妙的。

       方向质感也有惊喜，圈数较少，指向性和跟随性都很好。

       说完底盘转向来看动力，1.6升自吸TU5JP4发动机，106马力高转调教，改装潜力很大，不过我们今天不聊改装。

       原厂的输出表现，像绝大多数自吸车一样，低扭力度不够，高转速又会让别人觉得你犯了路怒，地板油起步车头会有明显的上扬，挺唬人，但发动机的声音比较单薄，如果能把排气调一调，可能就会变得更有激情了。

       这是一台高转机，总体更像是日系机器的风格，高转速区间来的比较快，但是不知道是个例还是机型特性，总感觉油门慢了半拍不够跟脚，入档给油要迟钝一下才会爆发，补油时左脚要等上一会儿才能抬离合，不然转速匹配不上，这方面不如铃木和马自达反应跟脚。

       除此之外中规中矩，放在1.07吨的206上，尽管官方零百9.8秒并不快，只要舍得踩，体感还是偏激烈的。

       手动档我已经开的很习惯了，不过真要说油离配合，也还是只能算新手，也就是这两年才慢慢把自己车的换挡练的平稳自如，并且能够比较快的适应其他手动挡车型。

       206的离合器结合点比较高（可能是个例，损耗程度不同可能差异较大），刚上车的时候，离合器抬不到位往往会出现坡道溜车的尴尬局面，好处则是结合范围比较宽容，不太容易熄火，对新手还是友好的。

       这台变速箱有个问题，可以算通病了，二档入档不顺畅（看到很多人反映1-2档都会有，我开的这几天1档倒是没有异常），踩下离合就立即入档容易打齿，而踩离合之后停顿片刻（大概1秒左右）再入档就会好很多，应该是同步器的缺陷（不知道跟车龄有没有关系），倒挡就不用说了，没有同步器，出现挂不进或者打齿都算是正常的，多踩几脚离合就行。换挡手感一般，机械感不如大众、宝马还有马自达。

       驾驶体验方面的感受就是如此，优缺点都很明显，考虑到这款车现在拿一部iPhone就能换，TA所能带来的快乐无论如何都是超值的，只需要你对汽车有一点点热爱，就能get到。

       206的造型现在看着已经很老，当你走过TA身边，直觉就会告诉你这车已经好几年了，不过这种设计放到今天并不显得LOW，尤其车况和漆面光泽度好的车子，很有韵味。

       对比现在日渐膨胀的家用车，TA又显得更小了，整辆车看着圆圆的，只有大灯有一点锐角，就像是学着愤怒的小狮子，依旧可爱。

       机盖上有两个通风口，是全车画龙点睛般的点缀，突出了运动感，十分个性。

       虽然这股气流只是经过塔顶，跟动力系统并无关联。

       原厂14寸轮毂，185mm胎宽，对于这么小的车来说也算和谐，但距离“好看”的姿态，还差两个两寸，轮毂大两寸，车身降低两寸，Perfect。

       这辆车成色很棒，外观多数原漆，也很少有剐蹭和划痕，12年车龄这分品相实属难得，里程仅有6.6万公里出头，内饰甚至没有明显的磨损痕迹。

       对称的中控布局，曲面元素一直延伸到车门，强迫症患者表示极度舒适。

       三幅式方向盘，指向感受更清晰，至于功能，就比较单一了。

       白底红针的仪表盘，看着很雅致，也比较有年代感了。

       多媒体和空调控制面板布置简洁，操作直观，基本没有学习成本。

       副驾驶中控台上还有一个独特的储物槽，可以放瓶水，或者一大包卫生纸啥的。

       前排并没有杯架，不过两侧车门得储物格很大，比我E87还是实用不少的。

       座椅是小车里面乘坐比较舒适的，期望不能太高，毕竟车就这么大一点，支撑还不错，布座椅我本人非常喜欢，不管是夏天还是冬天，相对皮座椅（尤其不带通风加热还没有打孔的），温度差不会太大。

       比较反直觉的是，TA的调节扳手在座椅内侧。

       升窗键和后视镜调节都放到了鞍台上，这样整车的布线能做的更加简洁，还给车门留下了不少做储物空间。

       后排也没有看到外观时想象的那么局促，前排是我的驾驶位，后面乘客不算很憋屈，并且坐垫的长度没有严重缩水，乘坐的体验应该说超出预期。

       后排的升窗键也在鞍台上，后面还有个储物格，实用性还是有的，独立空调就别想了，这个要求有点过分。

       后备箱买买菜没有问题，后排座椅放倒以后地台平整，空间得到极大延伸，两厢车的优势立显。

       最后聊聊二手车，206（素车）目前价位1万左右，我们知道车龄越长，车况对价格的影响也就越大，有时候差一半甚至一倍并不稀奇，所以总指望几千块搞台精品并不现实，市场里我看过不少，能跟猫哥这台相比的，可以说一次也没见过，这，就是现实。

       所以，TA值得购买吗？

       如果你买来改装，开头也说了，206潜力很大并且方案成熟，几万块就能驰骋赛道，获得的乐趣几乎是无限的，当然非常值得推荐；如果你不打算改装，而是对TA有一定的情怀，选一辆喜欢的车，那万把块钱圆个梦也很嗨皮，前提是一定挑一辆车况好的，做好整备，别让TA成为你的麻烦；如果你只是想买辆小车代步，图个便宜跟风玩玩，那就不推荐了，有机会体验一下就行，新鲜感很快就会过去的，你还的面对排放等各方面问题的拷问。

       希望以上的建议对你有用。

       好了，关于标致206，今天就先聊到这里吧，非常感谢你的关注，我们下期见咯！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致206主副座椅是否一样

       206不是很有研究，就不乱说了。

       307只说我们国产的啊。

       第一代，2004~2005年，只有三厢生产，约有755套车身系进口，之后逐步全部国产化，一般使用放桃木内饰、高配和顶配带有A柱的红外线防盗探头，顶配带有前大灯自动喷水清洗设备。全系原装无氙气大灯。全系尾门带有镶嵌式扰流板。仪表板表面颜色为乳**。只有这一代的全身防擦条（含前保）是可以拆装的，而且是黑色件，很耐用，不像之后的同色件，一碰就看得出来。

       第二代，2005~2007年，还是只有三厢生产，使用防钛合金雅安色内饰，红外探头、自动喷水大灯等取消，全系没有氙气大灯。尾门扰流板改为冲压件一体地取代，出现导航版、前座椅下部的储物盒取消，出现ESP功能。

       第三代2007年至2009年。从08年开始出现两厢版。

       与第二代差别不大，主要是进一步简配，来换取成本的降低，各种进口小配件实现全部国产化。最重要的变化就是没有小嘴版的机罩了，改为大嘴版，随之前大灯的外形、前保等也跟着改了，全系的电子助力转向改为1.6的中、低配使用机械式助力（现在变成什么，我也不是很了解，反正机械似的太老了，水货），然后是座椅上的安全气囊、扶手等只在2.0顶配上出现了，连1.6的顶配都没有，如果你们看到这个时期的1.6的带扶手，只能说是要么自己加的，要么4S店松的。

       第四代2009年至今

       中的、低配的天线没有了，改为内置集成，各种边缘防擦条带镶边的，总之就雪日本人开始注重外观了，对内功尤其是异响方面，质量下降的厉害。

       不一样。标致206主副座椅是不一样的，主座椅是更加舒服的，是为了方便驾驶设计的。标致206是东风标致在2006年1月推出的国产一款轿车，车身短小，车身玻璃总面积为2.96m2，大倾斜度前风挡玻璃占据1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，视野开阔。

       好了，今天关于“东风标致206内饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风标致206内饰”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。