97本田雅阁20_广本雅阁2002款

1.30岁小伙喜提本田雅阁，分享1800公里用车感受，这价格买贵了吗

2.开雅阁一般什么档次人

本田雅阁这款车虽然销量好，但并不是非常完美的车型，车主对这款车也是抱怨良多，花费20多万元买到的车辆，并不是很满意。本田雅阁车辆配置低，驾驶及乘坐感不好，尤其是它的动力系统，因为机油增多事故被血喷。

本田雅阁定位于B级车，其价格相对较高，按道理来说，中国消费者大部分都是手头资金不足，购买它的车主应该很少，但本田雅阁是个例外，2020年总销量达到了突破了21万辆，在B级车中鲜有对手，而本田雅阁畅销的基石乃是本田车辆优秀的口碑、车辆出色的耐久性及稳定性，加上炫酷的造型，运动版的基调，深受中国消费者所喜爱。但本田雅阁并不是一款全能型车辆，由于B级车价格较高，但车主们还想选购它，怎么办？那就选购中低配车型，因此，很多车主开始选购官方指导价在20万以下的的雅阁，而很多车主对中低配的雅阁并不是很满意：

车辆配置低

在中国，除了依靠情怀就可以获取高销量的汽车品牌，大众是其中一个，还有另外一个汽车品牌就是本田雅阁。本田在中国出售的所有车型中，其价格都不低，像本田CRV、本田缤智、XRV、本田飞度等车型，性价比都很低。

就本田雅阁来说，17.98万~20.28万之间的车型，远光灯用卤素灯，中控屏尺寸偏小，仅为7英寸，并且还是普通液晶显示屏，要知道，在国产车的烘托下，现在的汽车已经非常廉价，10万级家用车，普遍配置LED大灯，车辆中控全部都用大尺寸触摸屏，并且还加入高科技感配置，像智能语音控制，抬头显示功能，车联网系统，车道偏离，车道预警系统，主动刹车控制，本田雅阁作为一款B级车，低配车型配置显得太Low。

本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。首先说发动机噪音，车主踩油门加速后，发动机转速迅速提升，由于转速提升而导致的轰鸣声，可以清晰地传递至驾驶室，发动机的穿透感很强悍。当车辆的速度提升至80km/h以上时，车辆周围的空气流显著提升，空气噪音通过A/B柱及门缝位置传递至驾驶室，导致车主及乘客并没有享受到B级车“高大上”的乘坐感。车辆动力系统

本田雅阁的动力系统为1.5T CVT，1.5T发动机乃是本田最有名的地球梦发动机，为了提升本田雅阁的运动性，本田将这款发动机的最大扭矩提甚至260Nm，最大功率为194ps，如此优秀的常数，也让本田1.5T发动机出现了大故障，也就是大家熟知的“机油增多”问题，尤其是经过一个冬天后，天气较冷，发动机喷油量很多，较多的汽油渗入发动机机油中，从而造成机油增多现象。

本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。

综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。

30岁小伙喜提本田雅阁，分享1800公里用车感受，这价格买贵了吗

本田雅阁

厂商指导价：17.98-25.98万

车主一缺点：

要说本田雅阁的缺点的话就是感觉底盘有点硬吧，过减速带什么的会感觉有点不舒服，其他方面我都挺满意的。

车主二缺点：

改款后整体来看，这款雅阁比上一代任何一款都要好很多，唯一要说对这款车不满意的地方，我觉得在舒适度上面可以有所提升吧，也不是说不好，而是相较于其他方面来说，稍微逊色了一点，当然皮质座椅还是很舒服的，但是这款车的运动性比较强，操控性能出色，但是缓震的效果并没有那么明显，所以乘坐起来舒适度没有那么强。

车主三缺点：

新雅阁的行人保护功能最不满意，开车难免刮刮碰碰，撞到东西前机盖弹起，维修费用太高，伤不起啊！目前新手开车比较小心，还有就是发动机冷车启动那几分钟噪音有点大，跑高速胎噪有点大，底盘有点偏硬，过减速带感觉不是很好。

车主四缺点：

在新车被我折磨了3000公里后发现中控还是左前轮那里过水泥路的时候有异响发生，反正还是比较心疼的，都说日系车质量好，这还没多久就开始响了，目前声音还不太大。

车主五缺点：

异味比较明显吧，刚回来的时候只要坐上就很明显，要一直开窗正好天气开始冷了比较痛苦，但是现在基本没有味道了。

车主六缺点：

在高速路上的时候，车子突然飘了一下，当时车速110路上有少于积水，当时车上的人都感觉到了，确实有点尴尬。

车主七缺点：

用料不太厚道，比如内饰的用料就感觉不像是这个档次的车子，还有最令人不爽的就是后备箱打开后上面完全裸露的喇叭和线束，真的太掉档次了，真的搞不懂本田为什么就要省那么一点成本。

车主八缺点：

我觉得就是车的漆面有一点薄，前面保险杠有一点小石子飞起来打在车身上面都有一点掉漆，其余方面都还是蛮不错的。

车主九缺点：

避震吧，我们家门口最近在修地铁，出了很多坑坑洼洼的路面，路过的时候就会感受到悬挂有点硬，总会担心车底会不会被刮到什么的。

车主十缺点：

行车不会自动落锁，反光镜没有锁车自动折叠功能，没有锁车一键全关车窗功能，近光灯照射距离短。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开雅阁一般什么档次人

本人今年30岁，在公司担任电脑编程工作，月薪1万左右，一直以来都想买一辆自己喜欢的车，但是迫于现实，最后还是选择了一辆二手的本田锋范，开了有5年多了，没有什么太大的问题，就是锋范的安全配置方面有点差强人意，加上自己的审美逐渐提升，迫切需要一辆有一定颜值的车辆来提高生活品质，当然价格不能太高，预算在20万以内落地，主要是要质量可靠，后期用起来省心省力。

在20落地的价格买一辆配置不错的中型车还是有点难，当初看过了丰田凯美瑞，以及迈腾和君威GS，丰田凯美瑞配置好一点裸车价都要19万多，并且动力还是2.0L的，迈腾这款车商务感比较强，外观觉得有点沉闷，感觉有点装的感觉，而且7速双离合也不是很省心，最终比较喜欢的就是君威GS和雅阁，两款车都是很喜欢的，试驾了一番下来感觉GS动力无可挑剔，但是想想后期油耗以及保值率还是选择了本田雅阁。

雅阁的动力没有君威GS那么强，但是给我的感觉也是非常的充沛，舍得给油不会让人失望，当然最重要的还是价格，对比后感觉雅阁性价比更高一些，最后跟家人商量了一下，都觉得雅阁不错，次日就谈价格提车了。我选择的雅阁1.5T精英版，这款车指导价18.98万，当地4S店给我的裸车价是17.38万，加上购置税15381，保险6500，车船税420，上牌500，全款落地价196601元，刚好在预算之内，基础配置日常也够用，个人觉得还是比较满意的。

下面一起来聊聊驾驶感受，动力方面搭载了一台本田最新的1.5T地球梦发动机，马力有194匹，扭矩260牛米，动力与很多2.0T发动机不相上下，匹配本田自家的CVT变速箱，百公里加速时间8.8秒左右，动力表现非常不错，油门初段柔和平时，中厚道加速超车底气十足，高速上动力储备也比较充裕。底盘搭载了前后独立悬挂，调教更加运动，可以感觉悬挂支撑有力，过弯变线车身侧倾不明显，方向盘指向精准，操控性能非常不错，同时过滤细碎颠簸也是很有质感，过减速带有一定的冲击感，也是在可以接受的范围。

外观方面雅阁设计前卫时尚，车头宽大修长大气稳重又不失档次感，前脸黑色的中网配合贯穿式镀铬条层次感分明，两侧羽翼式大灯精神闪亮，车身侧面比例协调流畅，溜背式的车身充满了运动感，尾部线条紧凑干练，C型的尾灯点亮效果不错，辨识度极高，双边单出镀铬排气颇有运动气息，整体非常的时尚动感。

内饰设计比较简洁，对称式的布局简约耐看，非常的温馨舒适，符合大多数人的审美，做工用料扎实，大面积软性材质包裹以及银色镀铬条装饰档次感十足，悬浮式的中控屏大气美观，显示效果清晰，操作便利性很高。

总结：空间方面雅阁长宽高分别为4893*1862*1445mm，轴距为2830mm，空间表现同级别数一数二，日常家用足够，座椅材质柔软，舒适度很高，目前开了1800公里，综合油耗基本在7.8L左右。

总得来说雅阁这款车综合实力非常突出，并且质量稳定性以及油耗表现出色，不好的就是高速行驶胎噪有点大，音响音质一般，后期需要加装。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从我了解到的开雅阁的人通常属于中等档次。雅阁作为本田的中型轿车，舒适宽敞，适合家庭和商务用途。虽然价格亲民，但外观时尚、动力稳定，品质可靠，保养成本低。因此，对于追求舒适驾驶体验且有一定经济实力的人来说，雅阁是不错的选择。当然，品味因人而异，开雅阁的人不一定都是同一档次。