1.30岁小伙喜提本田雅阁,分享1800公里用车感受,这价格买贵了吗

2.开雅阁一般什么档次人

97本田雅阁20_广本雅阁2002款

本田雅阁这款车虽然销量好,但并不是非常完美的车型,车主对这款车也是抱怨良多,花费20多万元买到的车辆,并不是很满意。本田雅阁车辆配置低,驾驶及乘坐感不好,尤其是它的动力系统,因为机油增多事故被血喷。

本田雅阁定位于B级车,其价格相对较高,按道理来说,中国消费者大部分都是手头资金不足,购买它的车主应该很少,但本田雅阁是个例外,2020年总销量达到了突破了21万辆,在B级车中鲜有对手,而本田雅阁畅销的基石乃是本田车辆优秀的口碑、车辆出色的耐久性及稳定性,加上炫酷的造型,运动版的基调,深受中国消费者所喜爱。但本田雅阁并不是一款全能型车辆,由于B级车价格较高,但车主们还想选购它,怎么办?那就选购中低配车型,因此,很多车主开始选购官方指导价在20万以下的的雅阁,而很多车主对中低配的雅阁并不是很满意:

车辆配置低

在中国,除了依靠情怀就可以获取高销量的汽车品牌,大众是其中一个,还有另外一个汽车品牌就是本田雅阁。本田在中国出售的所有车型中,其价格都不低,像本田CRV、本田缤智、XRV、本田飞度等车型,性价比都很低。

就本田雅阁来说,17.98万~20.28万之间的车型,远光灯用卤素灯,中控屏尺寸偏小,仅为7英寸,并且还是普通液晶显示屏,要知道,在国产车的烘托下,现在的汽车已经非常廉价,10万级家用车,普遍配置LED大灯,车辆中控全部都用大尺寸触摸屏,并且还加入高科技感配置,像智能语音控制,抬头显示功能,车联网系统,车道偏离,车道预警系统,主动刹车控制,本田雅阁作为一款B级车,低配车型配置显得太Low。

本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映,本田雅阁的隔音效果非常差,主要表现值发动机噪音,高速行驶时的风噪,正常驾驶时的路噪等。首先说发动机噪音,车主踩油门加速后,发动机转速迅速提升,由于转速提升而导致的轰鸣声,可以清晰地传递至驾驶室,发动机的穿透感很强悍。当车辆的速度提升至80km/h以上时,车辆周围的空气流显著提升,空气噪音通过A/B柱及门缝位置传递至驾驶室,导致车主及乘客并没有享受到B级车“高大上”的乘坐感。车辆动力系统

本田雅阁的动力系统为1.5T CVT,1.5T发动机乃是本田最有名的地球梦发动机,为了提升本田雅阁的运动性,本田将这款发动机的最大扭矩提甚至260Nm,最大功率为194ps,如此优秀的常数,也让本田1.5T发动机出现了大故障,也就是大家熟知的“机油增多”问题,尤其是经过一个冬天后,天气较冷,发动机喷油量很多,较多的汽油渗入发动机机油中,从而造成机油增多现象。

本田的CVT变速器,虽然质量较好,但相比于AT变速器,所承载的扭矩毕竟有限,尤其是本田雅阁调教过于激进,长时间激烈驾驶后,非常容易出现故障,具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。

综上所述,神车本田雅阁也并非完美,车主在选购它时,可以翻一翻它的缺陷,如果都可以接受,再选购也不迟。

30岁小伙喜提本田雅阁,分享1800公里用车感受,这价格买贵了吗

本田雅阁

厂商指导价:17.98-25.98万

车主一缺点:

要说本田雅阁的缺点的话就是感觉底盘有点硬吧,过减速带什么的会感觉有点不舒服,其他方面我都挺满意的。

车主二缺点:

改款后整体来看,这款雅阁比上一代任何一款都要好很多,唯一要说对这款车不满意的地方,我觉得在舒适度上面可以有所提升吧,也不是说不好,而是相较于其他方面来说,稍微逊色了一点,当然皮质座椅还是很舒服的,但是这款车的运动性比较强,操控性能出色,但是缓震的效果并没有那么明显,所以乘坐起来舒适度没有那么强。

车主三缺点:

新雅阁的行人保护功能最不满意,开车难免刮刮碰碰,撞到东西前机盖弹起,维修费用太高,伤不起啊!目前新手开车比较小心,还有就是发动机冷车启动那几分钟噪音有点大,跑高速胎噪有点大,底盘有点偏硬,过减速带感觉不是很好。

车主四缺点:

在新车被我折磨了3000公里后发现中控还是左前轮那里过水泥路的时候有异响发生,反正还是比较心疼的,都说日系车质量好,这还没多久就开始响了,目前声音还不太大。

车主五缺点:

异味比较明显吧,刚回来的时候只要坐上就很明显,要一直开窗正好天气开始冷了比较痛苦,但是现在基本没有味道了。

车主六缺点:

在高速路上的时候,车子突然飘了一下,当时车速110路上有少于积水,当时车上的人都感觉到了,确实有点尴尬。

车主七缺点:

用料不太厚道,比如内饰的用料就感觉不像是这个档次的车子,还有最令人不爽的就是后备箱打开后上面完全裸露的喇叭和线束,真的太掉档次了,真的搞不懂本田为什么就要省那么一点成本。

车主八缺点:

我觉得就是车的漆面有一点薄,前面保险杠有一点小石子飞起来打在车身上面都有一点掉漆,其余方面都还是蛮不错的。

车主九缺点:

避震吧,我们家门口最近在修地铁,出了很多坑坑洼洼的路面,路过的时候就会感受到悬挂有点硬,总会担心车底会不会被刮到什么的。

车主十缺点:

行车不会自动落锁,反光镜没有锁车自动折叠功能,没有锁车一键全关车窗功能,近光灯照射距离短。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开雅阁一般什么档次人

本人今年30岁,在公司担任电脑编程工作,月薪1万左右,一直以来都想买一辆自己喜欢的车,但是迫于现实,最后还是选择了一辆二手的本田锋范,开了有5年多了,没有什么太大的问题,就是锋范的安全配置方面有点差强人意,加上自己的审美逐渐提升,迫切需要一辆有一定颜值的车辆来提高生活品质,当然价格不能太高,预算在20万以内落地,主要是要质量可靠,后期用起来省心省力。

在20落地的价格买一辆配置不错的中型车还是有点难,当初看过了丰田凯美瑞,以及迈腾和君威GS,丰田凯美瑞配置好一点裸车价都要19万多,并且动力还是2.0L的,迈腾这款车商务感比较强,外观觉得有点沉闷,感觉有点装的感觉,而且7速双离合也不是很省心,最终比较喜欢的就是君威GS和雅阁,两款车都是很喜欢的,试驾了一番下来感觉GS动力无可挑剔,但是想想后期油耗以及保值率还是选择了本田雅阁。

雅阁的动力没有君威GS那么强,但是给我的感觉也是非常的充沛,舍得给油不会让人失望,当然最重要的还是价格,对比后感觉雅阁性价比更高一些,最后跟家人商量了一下,都觉得雅阁不错,次日就谈价格提车了。我选择的雅阁1.5T精英版,这款车指导价18.98万,当地4S店给我的裸车价是17.38万,加上购置税15381,保险6500,车船税420,上牌500,全款落地价196601元,刚好在预算之内,基础配置日常也够用,个人觉得还是比较满意的。

下面一起来聊聊驾驶感受,动力方面搭载了一台本田最新的1.5T地球梦发动机,马力有194匹,扭矩260牛米,动力与很多2.0T发动机不相上下,匹配本田自家的CVT变速箱,百公里加速时间8.8秒左右,动力表现非常不错,油门初段柔和平时,中厚道加速超车底气十足,高速上动力储备也比较充裕。底盘搭载了前后独立悬挂,调教更加运动,可以感觉悬挂支撑有力,过弯变线车身侧倾不明显,方向盘指向精准,操控性能非常不错,同时过滤细碎颠簸也是很有质感,过减速带有一定的冲击感,也是在可以接受的范围。

外观方面雅阁设计前卫时尚,车头宽大修长大气稳重又不失档次感,前脸黑色的中网配合贯穿式镀铬条层次感分明,两侧羽翼式大灯精神闪亮,车身侧面比例协调流畅,溜背式的车身充满了运动感,尾部线条紧凑干练,C型的尾灯点亮效果不错,辨识度极高,双边单出镀铬排气颇有运动气息,整体非常的时尚动感。

内饰设计比较简洁,对称式的布局简约耐看,非常的温馨舒适,符合大多数人的审美,做工用料扎实,大面积软性材质包裹以及银色镀铬条装饰档次感十足,悬浮式的中控屏大气美观,显示效果清晰,操作便利性很高。

总结:空间方面雅阁长宽高分别为4893*1862*1445mm,轴距为2830mm,空间表现同级别数一数二,日常家用足够,座椅材质柔软,舒适度很高,目前开了1800公里,综合油耗基本在7.8L左右。

总得来说雅阁这款车综合实力非常突出,并且质量稳定性以及油耗表现出色,不好的就是高速行驶胎噪有点大,音响音质一般,后期需要加装。以上就是车主的真实用车感受,希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助,对于这款车有什么看法,也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

从我了解到的开雅阁的人通常属于中等档次。雅阁作为本田的中型轿车,舒适宽敞,适合家庭和商务用途。虽然价格亲民,但外观时尚、动力稳定,品质可靠,保养成本低。因此,对于追求舒适驾驶体验且有一定经济实力的人来说,雅阁是不错的选择。当然,品味因人而异,开雅阁的人不一定都是同一档次。