瑞腾汽车多少钱_瑞腾汽车

1.汽车国产品牌排行

2.小米造车跟谁合作 大胆猜测一下

3.荣威rx5上的发动机怎么样?

4.悄咪咪的，奇瑞也玩起了代工！

5.奇瑞三款概念车，个性鲜明，都有哪些亮点曝光？

名爵锐腾这款车整体来说，综合动力应该还是非常不错的，运动感比较强，但是相对来说油耗有点高，车悬挂有点硬。不过在11.98-14.88万，这个价位来看，性价比还是可以的，作为家用车或者买菜车还是绰绰有余的。

锐腾虽然是一款SUV，但是因为平常也是上下班来开，所以走的都是城市道路，很少去越野，不过有时候在晚上没车的时候，会去彪一下车，限制油耗大概是8个左右，相比同级别的哈弗H6、传祺GS4，动不动10个油来说，我比较满意了。

动力方面，1.5T总体表现还是满意的，一点也不揉，不过，在等红绿灯时候，起步低速的时候还是有点顿挫，可能这也是七速离合导致的通病了，所以自己控制住速度，稳住油就可以了。

在内饰配置上，总的来说锐腾还是做的不错的，不过再开告诉的时候，车内隔音效果不是特别好，胎噪比较大，开到80码的时候，基本上说话的声音就要大一点了。不过中控的大屏还是我非常喜欢的，而且全系标配电子手刹，这一点看上去更加油档次了。

除了隔音这一块需要吐槽之外，悬挂太硬也是要说的，过减速带如果超过20，基本上你就会听到当的一声，减震系统总的来说非常硬。

总结

在这个级别的SUV来说，锐腾性价比还是比较不错的，对比GS4，锐腾动力要强，对比哈弗H6，油耗要更低，而且作为名爵这种颜值代表，内饰看起来不说高端，但起码很有互联网气息，这对于年轻消费者来说，非常值得入手。

汽车国产品牌排行

车辆多，租赁灵活。

1、长春瑞腾车队拥有不同类型和规格的车辆，以满足不同客户的需求，包括小型汽车、中大型汽车、SUV、商务车等。

2、长春瑞腾车队提供多种租赁选项，包括短期租赁、长期租赁、自驾租赁、包车服务等，以满足不同客户的需求。

小米造车跟谁合作 大胆猜测一下

近几年国产车也很受欢迎，汽车的普及度越来越高。今天，边肖就给大家讲讲国产汽车品牌的排名。

第一奇瑞汽车总部:安徽芜湖代表品牌:奇瑞、瑞奇、林炜、伊凯、凯瑞。

第二名比亚迪总部:广东深圳代表品牌:比亚迪比亚迪F0、、G6、S7、唐、宋、袁

第三名浙江吉利总部:浙江杭州代表品牌:全球鹰、帝豪、英伦、全球鹰自由船、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚。

第四届中国一汽总部:吉林长春代表品牌:一汽、红旗、奔腾、解放、李霞、奔腾B50、B70、红旗L5、李霞N5、一汽魏徵V2

第五长城汽车总部:河北保定代表品牌:长城。哈弗系列，C30，炫目长城

第六长安汽车总部:北京代表品牌:长安、哈飞、昌河、长安悦翔、商志、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达。

第七届华晨汽车总部:辽宁沈阳代表品牌:中华、中华接君、中华V3、海狮。

第八届江淮汽车总部:安徽合肥代表品牌:江淮何_、江淮岳斌、江淮瑞丰、江淮瑞英。

第九届上海汽车总部:上海代表品牌:荣威、MG荣威350、荣威750、MG3、MG6、瑞腾。

第十届一汽海马总部:海南省海口市代表品牌:海马、Familia、海马骑士、海马丘比特、富士达腾达。

百万购车补贴

荣威rx5上的发动机怎么样?

此前传出小米造车会与长城汽车合作的说法，但是随着双方出面已经澄清，小米造车和谁合作又成了大家热议的话题。

目前国内已知的比较出名的新能源企业有蔚来、理想、小鹏以及法拉第未来，都是新能源领域的潜力股，市场竞争之激烈已经非常明显，而新能源红利期初期的大批新能源汽车品牌也已经有部分逐渐退出舞台了，剩下的可以说是市场的有力角逐者，并且受到各大投资机构的青睐。但是这并不意味着就是新能源汽车领域的山顶，小米或许会成为这个行业新的突破口。

排除长城之外（长城已发声双方并未合作），再来看看其它几家主要的传统车企。吉利已经确定跟百度合作，再选择小米的可能性也不大；长安已经跟华为合作，而华为跟小米为竞争关系，所以长安基本上也不会选择跟小米合作；奇瑞目前在跟一个全新的新能源汽车品牌--瑞腾汽车进行合作，据可靠消息，瑞腾汽车将在5月下旬进行品牌发布，所以奇瑞再选择一个新品牌合作的可能性也不大；广汽曾经跟造车新势力蔚来合作过，但并不顺畅，预计也没有心情再跟新品牌合作；上汽已经跟阿里合作，再选择新品牌合作的可能性也小。

一方面，此前在江淮汽车为蔚来代工生产ES8时曾遭遇外界巨大的质疑，随着新势力的发展、以及传统汽车头部企业纷纷加速向新四化、新的运营模式转型，车企与新公司、科技公司联合生产汽车的方式有望逐渐成为中国汽车界新的潮流。

小米多年在手机制造领域积累的智能软硬件优势对比亚迪是有吸引力的，另外小米一旦开始造车，对电池的需求是刚性，对于比亚迪电池来说无疑是一个巨大的潜在客户，干嘛不好好抓住呢？所以，综合来看，小米跟比亚迪合作是最好的选择，对于双方来说都是十分利好的事情。当然，以上所有这些都是单方面分析和预测，实际情况究竟会走向如何目前尚不得而知。

虽然目前小米还没有发布公告，大家也不知道小米会与谁合作，但是不管小米最终选择和谁合作造车，冲着雷布斯的这股劲，不管是不是米粉们应该都是十分支持的。

悄咪咪的，奇瑞也玩起了代工！

发动机是汽车最重要的附件，与心脏对人体的作用一样，是汽车的动力输出系统。汽车论坛最近做了哪些荣威rx5发动机？下面这篇文章可以回答这个问题。那我们来看看吧！

荣威rx5发动机哪产的

SAIC和通用汽车联合开发了两个系列发动机，即SGE系列和MGE系列。而荣威rx51.5T发动机属于SGE系列产品，所以荣威rx5发动机是哪里制造的就很清楚了，也因为是共同开发的结果，很多人认为荣威rx5和发动机是昂科威所用的。

荣威rx51.5T发动机

荣威rx5配备了两种型号发动机，分别是1.5T涡轮增压器和2.0T涡轮增压器发动机。我们来看看1.5T发动机，最大功率124KW，最大扭矩160Nm。虽然这款发动机动力稍显不足，但其百公里综合油耗仅为6.8L

我知道/虽然与目前中国品牌最好的动力参数江淮1.5THFC4GC1.6D发动机相比，SAIC 1.5t 15 e4e的动力输出参数略逊一筹。与大多数中国品牌自主研发的1.5T发动机相比，SAIC的1.5T15E4E优势明显。

荣威rx52.0T发动机

而荣威rx5则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大扭矩350Nm。百公里综合油耗最低为8.1L，荣威RX52.0T发动机最大的特点就是动力。在搭载瑞腾之前，瑞腾的口号“8秒破百”早已为人所知。所以我们知道它是由什么组成的。

2.0T涡轮增压发动机的技术参数是目前主流，实际动力性能较强。但是就输出特性而言，在2000 rpm左右是一个比较明显的功率点。汽轮机的介入和滞后并不突然，但还是可以检测到的。一般来说，发动机在中低速时的功率输出不够线性和平滑。

奇瑞三款概念车，个性鲜明，都有哪些亮点曝光？

　与吉利、长安、上汽等对手相比，奇瑞在新能源市场的布局过于佛系了。艾瑞泽e、瑞虎e、瑞虎3xe、小蚂蚁、大蚂蚁，真正在销量榜单上能占有一席之地的，只有奇瑞小蚂蚁。

　在五菱宏光MINIEV横空出世之前，A0级新能源车市场的销量王者就是小蚂蚁。根据数据显示，5月份，奇瑞小蚂蚁月销5632辆，销量排行第六，仅次于比亚迪汉。但是从长远来看，低端小型电动车的发展空间必然受限，这一点从上海限制MINIEV上牌就能窥得一二。

　当小米、创维、百度、华为等相继进入造车圈，当吉利、上汽、广汽纷纷推出高端新能源 汽车 品牌的时候，奇瑞还在仰仗小蚂蚁，显然已经落后了一大步。即使如此，面对高智能化电动 汽车 的加速到来，它也并不着急。这不，它出乎意料地开启了大规模代工之路。

　在工信部最近公布的一批新车中，奇鲁 汽车 、瑞腾 汽车 旗下的EC1和瑞腾RT1现身其中。有意思的是，上述两个品牌旗下的新车均由奇瑞新能源代工生产。

　 齐鲁EC1

　奇鲁 汽车 由山东省地方全资控股筹建，位于山东省德州市齐河县内，与生产小蚂蚁的奇瑞新能源德州齐河工厂仅一墙之隔。

　齐鲁EC1定位微型车，与小蚂蚁的设计还是有些类似的。新车前脸用常见的封闭式设计，圆润的造型配以两侧大尺寸的头灯组，辨识度还是可以的。车侧与现款小蚂蚁较为相似，双色车身、黑色后外视镜、全新样式的轮毂设计等，让这款车显得较为可爱，与宏光MINIEV的可爱又大为不同。

　新车的长宽高分别是3226/1676/1556mm，轴距是2150mm，尺寸方面略强于五菱宏光MINIEV，也算是一个小小的优势吧。

　动力方面，新车搭载了25kW的电动机，入门车型的续航里程为130km，比低配宏光MINIEV多出一些。基本上可以将其看作“低价版小蚂蚁”，如果售价比宏光MINIEV的入门版还要低，或许能占据一定的市场份额。但是其与五菱在品牌上的差距，一时半会根本无法相抗衡，抢地盘是可能的。

瑞腾RT1

　与齐鲁 汽车 不同，河北瑞腾新能源 汽车 有限公司由河北石家庄市人民和栾城区人民支持、与奇瑞新能源 汽车 合作，致力于打造中高端智能 汽车 品牌。看到中高端，是不是来劲了？

　新车将基于奇瑞LFS全铝平台打造，外观设计是一个不小的亮点，大灯启用了凯迪拉克同款“泪眼”元素，造型十分激进运动。至于像谁，各有各的看法。

　瑞腾RT1的长宽高分别为4875/1910/1510mm，定位A+级纯电轿跑。据此前谍照显示，新车用三幅式多功能方向盘设计，一体式悬浮式设计的中控屏和仪表盘，贯穿整个中控台。

　动力部分，瑞腾RT1用由天津市捷威动力提供的三元锂电池单体，由芜湖奇达动力电池系统有限公司提供电池系统总成，电机由奇瑞新能源供应，电机最大功率达到130Kw，NEDC续航里程将会达到600公里左右。

　从车型尺寸和前期宣传定位来看，瑞腾RT1或将对标小鹏P7、比亚迪汉EV等，结合官方公布的信息判断，瑞腾RT-1售价或在22-25万之间，有望在7月正式上市发售。

　对于奇瑞而言，代工能缓解过剩的产能，释放经营资金压，也能在一定程度上填补其在新能源 汽车 领域的短缺。但是代工终究是一个“工具人”的定位，可盈小利却无法助益企业的长展。比如长江之于零跑、江淮之于蔚来、海马之于小鹏，没有谁能依靠代工真正站起来，做大自己才是关键。

奇瑞将在这次上海车展上展示三辆全新的概念车。 其中，奇瑞新能源有两个概念车。 一个是基于大蚂蚁开发的?大蚂蚁x?概念车，一个是新开发的?小蚂蚁z?概念车，二是奇瑞新能源近年来的技术开发成果和设计理念，特别是小蚂蚁z概念车，官方不仅是概念， 当然从概念到实际量产，持续多少概念要素至今无法给出答案，但奇瑞星途展示了?瑶光?的概念车，正式发表。

蚂蚁x概念车的外观形状一目了然，是基于蚂蚁的改良。 后续的造型要素都被保留了下来。 只有顶端的椭圆状日光罩被变更为细长的条状，下端的雾灯框被取消。 前保险杠尺寸较大的是官方称为?星翰脉冲光栅?的设计，不是吸气口。 从实际情况看，不启动的话视觉效果会好一点吗？ 启动后的显示效果是白光还是其他显示效果？ 只是耐心等待更多的实车照片进行了解答。

同时注意仪表盘部分，说明基本横穿仪表盘上部，用三联屏设计，这与瑞腾01基本一致。

可以看出副驾驶侧的门是两侧侧滑的设计。 上下车当然方便，但是没有中间b柱的设计太大胆了。 对车身刚性的要求不是一般的高度，只能说概念车随便玩玩，但实际量产的话，这个车身结构还需要加强一个层面。

由于大蚂蚁自身的轴距达到2.83米、车宽1.91米，车内空间利用率其实很广，概念车用了4种设计，副驾驶可以向后弯180。

请注意控制板。 确实是三联屏的设计。 高度有点高。 看方向盘显然太概念化了。 这只大蚂蚁x只是概念车。 实现批量生产需要做很多工作。 请看。 概念车展示的是V2X和L4级的自动驾驶功能，其他说明很少。

关于发布的星途瑶光概念车，和官方中透露的外形几乎没有什么不同，但唯一的悬念是，这种外形能量产化吗？ 量产化最少车的轮廓也不怎么变化。 否则，这个形状真的会过时。装修也是如此。 副驾驶位移界面精彩的液晶显示屏幕自不必说，如果内饰形状的轮廓能够量产化就好了。 很多设计要素可以通过量产车实现。 不能说无益。 还是耐心等待星光大道之后的新车出现，看看能继承概念要素几层的实力。