汽车发动机保养常识理论依据_汽车发动机保养常识理论依据是什么

汽车发动机保养常识理论依据_汽车发动机保养常识理论依据是什么

       现在，请允许我来为大家解答一些关于汽车发动机保养常识理论依据的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于汽车发动机保养常识理论依据的讨论，我们开始吧。

1.汽车保养基本常识！

2.汽车保养知识详细解析：发动机机油篇！

3.汽车发动机的日常保养方法

4.汽车发动机燃油系统保养知识盘点

汽车保养基本常识！

       汽车保养基本常识

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

       现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

       汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       一、机油更换

       机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

       不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

       二、防冻液使用常识

       防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

       三、刹车油使用常识

       刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

       四、变速箱油

       为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

汽车保养知识详细解析：发动机机油篇！

       揭秘汽车的保养知识！为什么很重要？

       我们都知道，汽车发动机保养保养无非就是换机油和三滤(机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯)。

注意几点

       第一个就是不及时的更换汽车机油,汽车机油对发动机能起到润滑、清洁、冷却、密封、防锈等等很多的作用,如果说不及时更换汽车机油,黑色的油垢就会充斥着整个汽车发动机缸，如果汽车机油不够或者使用不当,汽车发动机会很容易受到损坏，只有合格的汽车润滑油才能有效的降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，如果你感觉汽车动力还有这种加速的反应不如以前了,有可能就是机油的保质期到了需要更换啦,大家一定要注意,更换机油的时候机油滤芯一定要同时更换。

更换机油

       汽车使用久了，汽车发动机的润滑度和提速方面，汽车齿轮的转动，汽车机油都对这这方面受到很大的影响，汽车机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，要正确使用机油，定期更换机油才能保证车子的寿命，车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，更换机油要确认机油的高度是否在“L”和“H”之间，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间，等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应检查冷却系统是否有泄露或到维修站检查。

刹车油

       大家都知道更换发动机机油时一定要换滤清器,对于自动变速箱换油也不例外,但综合维修的技术人员缺乏的是对自动变速箱滤清器安装位置的理解。

变速箱油

       汽车自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的汽车自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次汽车。

汽车轮胎

       一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。以上就是汽车日常保养知识，这九大常识，你都知道吗？

汽车发动机的日常保养方法

       随着人们收入水平的不断提高，家家户户都配备了小汽车，但是有汽车并不一定会保养汽车，尤其是对发动机机油的保养，大部分人都是5000km或6个月进行保养，为了安全起见，有些人还提前更换机油，如果超出5000km，心理各种不踏实，就怕自己的汽车发动机坏掉。

       发动机机油保养有两个指标，公里数和时间，为什么有这两个指标呢？

       对于发动机公里数而言，如果汽车行驶里程过长，发动机磨损肯定很多，而磨损后产生的铁屑会残留在机油中，虽然机油有过滤器，但铁屑过多，并不能充分过滤，直接导致发动机内部零部件运转时，机油润滑会有一定的磨损效应，时间长了，发动机出现各种各样的问题！

       对于发动机机油保养时间而言，机油内部含有添加剂，如果长期暴露于空气中，会直接导致添加剂氧化变质，影响机油活性，机油润滑性能会急剧下降，如果用滤纸检查，氧化后的机油会呈现红褐色，这样的机油是不足以为发动机运转提供润滑作用的，如果继续使用，发动机有报废危险！

       既然公里数和时间这么重要，那有没有必要严格准守5000km和半年时间限制呢？“汽车概况”回答，绝对没有！

       现在家用车发动机机油保养，大部分都是用半合成机油和全合成机油，对于半合成机油而言，使用寿命是7500km和7-9个月，对于全合成机油，使用寿命是10000km和12个月，也就是说，如果我们超出保养规定期限，也是没有问题的，大家不要惊慌，如果自己没有时间，车辆保养延期一两个月也是可以的，毕竟现在的汽车可是抗造的很，不会因为你不及时保养造成各种各样的问题！

       现在的厂家之所以规定5000km和6个月，主要是因为在这个范围内，所有的机油都不会出现问题，就是最差的矿物质机油都可以满足要求，但一般家用车使用的都是比较好的机油，所以超出这个范围保养时完全可以的！

       大部分家用车每年行驶里程都比较少，大约是1万公里，有的甚至不到1万公里，如果多次保养确实不方便，建议大家平时保养最好选择全合成机油，这样一年只需保养一次，方便省事！

       总之，机油保养没有大家想的那么可怕，根据自己的车辆工况和行驶状态，选择合适的保养时间即可！

汽车发动机燃油系统保养知识盘点

       汽车发动机的日常保养方法

       保护汽车的“心脏”就是保养好发动机。今天就给大家讲讲发动机保养常识！

       汽车“心脏”发动机日常保养常识1：燃油、冷却水、空气

       1、保持油、水、空气和机体清洁。如果燃油不纯，会影响配套件；如果冷却水不纯净，会阻碍发动机的散热等。

       2、保持足够的油、水和空气，做好发动机的保养工作，使发动机始终处于良好状态。

       3、使用质量可靠的燃油，并注意燃油系统的维护。这是电喷发动机最重要的一点。定期检查、添加和更换机油也是发动机的保养之一。

       汽车“心脏”发动机日常保养常识2：发动机水箱、电机、火花塞

       1、定期清洗发动机水箱，清除铁锈和水垢，这是保养发动机的常识之一；燃油系统也应定期清洗，以控制积碳，保护发动机的最佳状态。

       2、保护电机也就是保养发动机，所以当燃油不足时一定要及时添加，否则很容易烧坏电机，影响发动机。

       3、定期检查、更换火花塞。如果发动机功率下降，火花塞可能是原因之一，需要检修。

       汽车“心脏”发动机的日常保养常识3：使用磨合期、紧固部位的检查、皮带松紧度

       1、磨合期的使用是延长发动机使用寿命的最重要的。必须按规范进行磨合后才能投入正常运行。

       2、柴油机、汽油机的螺栓、螺母需要仔细检查，避免因松动而损坏零件。气门间隙、气门正时、喷油压力等必须定期检查和调整，以保证发动机处于良好状态。

       3、皮带的松紧度必须符合规定。如有开裂、分层等现象，必须及时更换。

       注意事项：保护好心脏，才能过上舒适的生活；如果汽车的发动机保养得好，行驶时间可以更长。

       汽车发动机燃油系统保养知识盘点

       汽油发动机保养

       汽油是含有适当添加剂精制石油馏分的石油产品，其品质性能的优劣对汽油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命等均有很大影响。

       一般对汽油品质的基本要求是：良好的蒸发性、抗爆性、安定性(稳定性)和抗腐蚀性，汽油中含有多种腐蚀性物质，如水分、硫化物、有机酸和水溶性酸碱等物质，如果不注重保养将会腐蚀发动机供油系统部件，同时汽油在贮存及使用过程中，不可避免地受到外界污染，使得机械杂质及空气中的水分进入汽油中，这些机械杂质将有可能堵塞化油器量孔、汽油滤清器和喷油器等部件，同时这些杂质还会加剧化油器量孔、活塞环和气缸壁、喷油器等组件的磨损，引起发动机加速不良、起动困难、怠速发抖和发喘等故障。

       汽油中的水分在冬季可能冻结，严重时会堵塞滤清器和油路，甚至使供油中断；另外，水分还会加速机件腐蚀，溶解抗氧剂，加速汽油结胶，使导出剂等添加剂失效等不良作用。汽油在贮存和运输使用过程中，容易发生氧化反应，生成胶质和酸性物质，使汽油的酸值增加，降低汽油的品质，当汽油中生成的胶质过多时，将会阻塞油路、气门被粘着关闭不严，引起混合气过稀；同时燃烧室、气门、活塞顶部积碳增多，导致发动机散热不良，进而产生爆振和早燃，火花塞上的积碳还可能造成点火不良，增加排放污染。

       柴油发动机保养

       柴油和汽油一样，主要由石油加工制得，高速柴油发动机一般用轻柴油。为了保证柴油的正常燃烧，对柴油的品质有严格的要求：良好的燃烧性；良好的蒸发性能；适宜的柴油 粘度；含硫量小；稳定性好等。柴油的辛烷值是代表柴油在燃烧室内点火性能的一个标，发动机转速越高，要求柴油的点火性越好，对辛烷值的要求就越高。

       柴油中含有石蜡成份，在柴油车中它有润滑柴油车上精密偶件和提高柴油热值的作用，可防止零部件发生过度磨损，从而延长机件的使用寿命。通常石蜡在柴油中呈溶解状态，但是当环境温度降低时(一般在凝点以上的温度)，石蜡便开始结晶析出。温度进一步降低时，就会形成结晶体，堵塞滤清器，严重影响正常供油，终使柴油失去流动性。在高温时，石蜡等物质还会发生氧化，在喷油器针阀等部位形成胶质，扰乱供油系统的正常工作，并严重影响汽车的驾驶性能和动力性能。　

       对于柴油发动机来说，既要保持良好的润滑，减少磨损，又要防止胶质和积碳生成，只有加入高科技配方的添加剂，提高柴油的品质和定期对整个燃油系统进行彻底的清洗保养，才能保证发动机在任何时候都能处于蕞佳的工作状态。

       很多发动机故障是通过反复调整油、电路等来保持发动机的正常工作，如要得到彻底解决，必须拆卸部件进行清洗或更换；而且在拆卸过程中还有可能损坏零件，在装配时也无法达到原车的装配工艺水平，发动机的动力性、经济性难以得到彻底恢复。当今汽车在制造技术上发生了巨大变化和革新，汽车的油、电路都是由电脑直接控制，是无法调整的，发动机对油路及内部的积碳十分敏感，传统的拆卸清洗只能清洗局部的零部件，而无法对整个燃油系统进行彻底清洗和保养。

       好了，今天关于“汽车发动机保养常识理论依据”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车发动机保养常识理论依据”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。