汽车挂档与速度_汽车挂档与速度匹配

汽车挂档与速度_汽车挂档与速度匹配

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨汽车挂档与速度的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.科三挂档与车速匹配是多少

2.汽车档位和车速的关系？

3.手动挡车速度与档位对照表

4.汽车档位和速度的关系

科三挂档与车速匹配是多少

       驾照考试科目三、档位与车速匹配:

       一档车速1码至10码，二档车速10码至25码，三档车速20码至35码，四档车速30码至45码。

       科目三考试项目及注意事项

       1.上车启动(首先调整座椅、后视镜，检查刹车，检查油门是否正常，观察周围环境安全情况下启动)。

       2.左右转弯，掉头(大转向灯三秒内方向盘不能动，速度必须和档位匹配)。

       3.经过公交站、人行横道、学校区域(车速不能超过30码，左右摆动看有没有行人经过)。

       4.加档操作(在规定的时间和距离内完成加档操作)。

       5.变道超车(打开转向灯后三秒内方向盘不能移动，在规定的时间和距离内完成)。

       6.直线行驶(车速不能小于40码，方向盘波动不能大于三度，在规定距离内可以完成直线行驶)。

       7.过红绿灯(红灯停，中途停，起步用一档)。

       8.靠边停车(在规定的距离内，选择合适的路段靠边停车)。

汽车档位和车速的关系？

       手动挡的档位是跟着车速走的，时速升高挡位随着要升高，不随之升高发动机就处于高转速，油耗就迅速升高，反之，时速降低挡位不随之降低，低速高挡，就会发动机抖动，甚至熄火。

       手动档位介绍

       1、一档

       起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

       2、二档

       通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

       3、三档

       过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

       4、四档

       行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

       5、五档

       高速档，主要用于高速公路长途行驶。

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       换挡的注意事项

       1、加挡前，必须先进行加油、加速，当车速升高到高一挡位适合的速度时，也可看转速，一般2500~3000转，这样换挡后较平顺，过低会拖挡，过高会顿挫，及时挂入高一挡位；

       加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的档位。

       2、减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。要注意的是，加挡时最好按顺序逐次序升挡，不要跳加，这样对变速箱冲击小，而减挡时就不需要了，根据时速挂适合的档位，必要时为了平顺，还要补脚空油。

       百度百科—手动挡汽车

       人民网—驾驶手动挡车时如何判断加减挡时机？

手动挡车速度与档位对照表

       随着档位递增速度会越来越快，一档到二档，速度25就可以进二档，二档到三档，速度35就可以进三档，三档到四档，速度45就可以进四档。到了一定速度才能进档，如果没有到就会因为力量不足而失火，档位越低力量就越大，速度就越慢。

       拿骑自行车来比方，你就是汽车的发动机，在输出动力，而自行车链条前面的齿轮带动后面的齿轮把你的力量传到轮胎上。当前面的小齿轮带动后面的大齿轮时，你会感觉到踩着很轻，但是踩的速度快，车子跑得慢，当前面的大齿轮带动后面的小齿轮时，你会感觉踩着很重，踩的速度慢了，但是车速快了。

扩展资料

       挡位说明：

       P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

       R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

       N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

       D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

       L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

       S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

       OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

       明白了汽车自动档的各挡位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动挡汽车的乐趣了。

       2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。

       2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

       1(FirstGear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

       3，2，1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。

       需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2挡，而是1～2挡（如别克车系）用这个挡位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高挡升。

       手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P、R、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现。

       百度百科手动档

汽车档位和速度的关系

       手动挡车速度与档位对照表：

       1、一档：速度在0~20km/h之间，一档换二挡的速度在15~20km/h之间。

       2、二挡：速度在10~30km/h之间，二挡换三挡的速度在25~30km/h之间。

       3、三挡：速度在20~40km/h之间，三挡换四挡的速度在35~40km/h之间。

       4、四挡：速度在30~50km/h之间，四挡换五挡的速度在45~50km/h之间。

       5、五档：速度在50km/h以上。

手动挡汽车挡位介绍：

       

       1、一挡：起步挡，车启动的挡。与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二挡。

       2、二挡：通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

       3、三挡：过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。

       4、四挡：行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四挡的低速段。

       5、五挡：高速挡，主要用于高速公路长途行驶。

       汽车挡位和速度的关系是：

       1、车速达到每小时15km，可以换到2挡。

       2、车速达到每小时25km，可以换到3挡。

       3、车速达到每小时35km，可以换到每小时4挡。

       4、车速达到每小时45km，可以换到5挡。

汽车档位的使用：

       降挡时遵循减速降挡原则，先减速，后将降挡，可以跳挡。当速度与挡位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。

       如果速度与挡位不相适应，出现高速抵挡或低速高挡等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，汽车在行驶过程中必须保持挡位和速度相匹配。

       好了，关于“汽车挂档与速度”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车挂档与速度”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。