长城沙龙汽车_长城沙龙汽车上市了吗

1.长城机甲龙值得买的亮点在哪里

2.首个全品类氢能乘用车量产品牌 沙龙汽车首次官宣产品策略

3.长城机甲龙亮点在哪里

4.沙龙品牌亮底牌：主打氢电双能，将独立运营、独立融资

5.长城汽车品牌整合，欧拉和沙龙、魏牌和坦克将用双品牌运营

6.广州车展自主轿车合集：驱逐舰05、沙龙机甲龙、吉利星瑞

7.沙龙汽车首款车型或定名机甲龙 广州车展首发

8.沙龙汽车牵手京东，开启“汽车+互联网”深度融合

这辆车很有创意，也能受到我们的喜爱。越来越多的车企在生产汽车的时候能够注重汽车的品质，也能够不断提升汽车的魅力和吸引力。只有这样，我们才能成功吸引更多的消费者，不断增加汽车的销量。这款车的设计不仅独特，而且体现了时代的潮流。因为这款车不仅可以在设计过程中融入更多的时代元素，还可以进一步创新外观。所以这款车的创意可以成为亮点，也可以大大增加我们的购买欲望。

硬朗的线条和机甲的造型非常醒目有力，用封闭式前脸设计，全LED灯，车身颜色有银色和绿色可选。绝对是全丐帮上路最美的孩子。车身侧面用溜背式设计，大量使用直线，增添了几分肌肉感。该车配备的“超级智能传感系统”由38个智能传感元件组成，包括4个激光雷达、7个800万超摄像头、4个全景摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和一个独立的高精度定位单元。

动力方面，新车将搭载前后双电机，最大功率405kW，最大扭矩750n·m，0-100km/h加速时间3.7秒。配备了Brembo四活塞夹具和大尺寸制动盘，制动距离只有33米。续航方面，新车将用大宇电池，容量为115千瓦时，CLTC续航里程为802公里，充电10分钟后续航401公里，充电15分钟后续航545公里。

机械龙在设计上非常独特。虽然整体造型看起来像一辆超级跑车，但强硬的线条设计与我们平时看到的超级跑车不同。新车用了大量运动套件和黑色熏黑车轮，极具运动感和战斗性。虽然这款车更注重设计，但企业也可以保证这款产品的质量和性能，可以进一步提高汽车的质量。

长城机甲龙值得买的亮点在哪里

《我有车》原创新车报道：在2022年还有两个半月左右的时间里，其实还是有不少值得关注的新车。废话不多说了，接下来不妨先来看看9月以及10月份公示的新车申报信息，包括日产奇骏e-POWER、哈弗H-DOG等等，下面我们先来过过眼瘾。

▲?一汽-大众宝来300TSI

一汽-大众宝来在今年已经完成了中期改款，当前售价11.29万起。新车拥有较强的家族式风格，其中三围4672x1815x1478mm，轴距为2688mm。

现款车型取消了先前1.5L车型，由1.2T EA211替代，而高配车型则还是熟悉的1.4T动力，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米。而新款车型最重要的更新在于该车将会配备一款EA211 EVO 1.5T发动机，最大功率160马力（118kW），这300TSI动力版本先期必然将作为宝来车系最高阶的车型出现了。

▲?中期改款一汽-大众T-ROC探歌

T-ROC探歌的出现对于一汽-大众来说确实是具有里程碑意义式的车型之一，它的到来打破了一汽-大众在华27年来没有SUV的局面。随后的事情大家都知道了，今年揽巡发布以来，让一汽-大众的SUV矩阵真正意义上拼合下了完整版图，新车与揽境、探岳、探歌、探影五款车型能够实现环环相扣、各自互补。

说回到T-ROC探歌，按照大众以往的产品周期计算，T-ROC探歌即将在今年迎来中期改款车型，预计最快将于今年底前完成上市。

中期改款探歌主要针对车头和车尾设计进行了调整，其中新款车型尾部变化较大，用了横贯式尾灯组。另外普通版探歌车长增加18mm，R-Line车长缩短7mm，车高分别增加了10mm，而2680mm轴距保持不变。至于动力部分，新款车型依旧搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，另外新款探歌同样将会配备1.5T发动机，预计也将在作为家族高配车型出现。

▲?沙龙汽车 机甲龙

沙龙机甲龙自去年广州车展发布以来，便受到的广泛关注，主要原因在于新车是长城汽车高端品牌沙龙的首款车型，而更重要的是它定位纯电轿跑车型，同时大量还原了概念车设计，宽大的轮拱加上溜背式的尾部，都是其主要亮眼特征。

日前，官方正式发布了机甲龙的内饰官图，从图中可以了解到新车用了中控屏+副驾屏的双联屏布局，同时提供了25英寸的HUD，显示内容相当丰富。至于动力部分，机甲龙搭载了双电机，综合峰值扭矩高达750牛·米，官方百公里加速3秒7，CLTC工况下最大续航里程可达802公里。

机甲龙的横空出世，预示着长城汽车正式进军高端纯电动车领域，凭借大量还原概念车的外观设定等，也必将是一台特立独行的新车。但机甲龙此前公布的官方建议零售价为48.8万元，这价格对于这车来说似乎取得不错的销量其实并不是首要任务。

▲?哈弗H-DOG

自哈弗H-DOG混动版本成都车展发布以来，便引起了不小关注，主要原因是该车相比家族中的大狗更具年轻新潮感。

不过在近期，哈弗又申报了一款2.0T版本车型。新车相比早前的发布的混动版本，在外观轮廓上延续了后者设计，整体相比设计仍然比大狗更显年轻，多了几分运动化元素。

根据目前已知消息来看，由于H-DOG给到了2.0T发动机，未来包括四驱以及差速锁等方面预计都将延续哈弗大狗的机械素质，在城市代步和越野性能之间将再度取得很好的平衡，加上此前发布的混动版本，无疑又再度壮大了哈弗狗系列家族。

▲?广汽本田型格两厢版/两厢混动版本

在最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了广汽本田型格HATCHBACK的身影，该车全新用了两厢版本设计，仍旧定位运动型紧凑级轿车。

新车在B柱之前的设计基本和现款在售的三厢版车型维持一致，车尾部分则保留了海外版本造型，与海外的CIVIC两厢版本极为相似，其中横贯式尾灯组的设计可以说真的是点睛之笔，辅以底部双边共两出排气造型（燃油版），运动观感相当浓厚。

至于动力部分，此次广汽本田型格HATCHBACK提供了两种动力规格，其中1.5T涡轮增压发动机预计与在售的三厢版保持一致，除了匹配CVT变速箱以外，也极有可能继续匹配手动变速箱供选。

而2.0升混动动力系统则是新加入的动力版本，其中发动机最大输出功率为105kW，同时根据车型的差异，百公里油耗分别为4.39升、4.47升、4.51升，是同级当中除了姊妹车型燃油经济性方面表现最好的车型之一。

▲?广汽本田ZR-V致在e：HEV

以上型格的混动版本都来了，全新的ZR-V致在当然也要安排上，于是在最新一期的申报目录中也出现了全新ZR-V致在e：HEV的身影，新车和型格混动版是一样的，将搭载到第四代i-MMD混动系统，并有望在近期上市销售。

新的ZR-V致在e：HEV的到来，预示着将为广汽<a class="hidden" href="s://car.yiche/hond

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首个全品类氢能乘用车量产品牌 沙龙汽车首次官宣产品策略

近年来，新能源汽车行业高速发展，最直观的表现就在于新能源汽车更新迭代速度极快。国内市场上也涌现出了一大批高性能产品，甚至还接连出现了如福特MustangMach-E、比亚迪汉EV一类的纯电轿跑，只要以二十几万的价格就能体验到不输给入门跑车的豪华体验，享受风驰电掣带来的推背感和眩晕感。

在最近的广州车展上，长城旗下的新品牌“沙龙”又给广大车友们带来了一个大惊喜，展示了他们的首款车型——机甲龙。这辆高性能轿跑在车展上被展出的是限量版，官方定价48.8万，加速能力3.7秒。

机甲战士

机甲龙车如其名，让人看到它的第一眼就能从它身上感受到浓浓的机械感，造型具备明显的机甲风格。车身前脸造型低矮平滑再配上方方正正的多边形青蛙眼大灯从视觉上给人一种复古兰博基尼的感觉，同时又集成自动调节、随动转向等功能。

车身侧方线条硬朗锐利，车顶用笔直的折线过度，风格独树一帜。放射状的轮毂用熏黑处理，在加强了车身整体的机械感同时也增强了运动感，再加上配备的米其林高性能轮胎，Brembo四活塞卡钳，运动性能氛围明显。值得注意的是机甲龙还被设计师们装上了无边框电动门，走进自动开门、离开自动吸合，科技感、智能感立刻得以显现。

车身尾部与其他部位遥相呼应，依旧延续了凌厉硬朗的设计思路且加入了大量的细节，贯穿式的尾灯如护目镜般方正，并且机甲龙还提供了尾部显示屏，让尾部能投放出各种图案，可打开的动感尾翼和下方的扩散器设计也独具匠心，突出机甲龙的运动属性，让机甲龙整体战斗气质更上一层台阶。最有意思的还要数传统跑车后方的两个排气管在机甲龙身上同样得以体现，不过作为纯电轿跑，机甲龙自然不需要排气，相对应的，设计师再次发挥奇思妙想，将两根排气管设计成了两个灯筒，提升了机甲龙的设计感和时尚感。

赛博朋克般的体验

在内饰方面，机甲龙的内饰给人一种赛博朋克般的冲击力，内部科技感爆棚。除了10.25英寸仪表盘外另一个亮点就是27英寸4K一体屏一直延伸至副驾驶，支持多屏联动，无论软硬件都挑不出毛病。除此之外车身内还有两个后排电容触控板，同时驾驶室的方向盘上也安装了Touchbar屏幕，让驾驶员不需要大幅度移动双手即可享受智能化交互，完成对大部分车机功能的操控。

从动力上来看，机甲龙搭载了前后两台永磁同步电机，综合最大输出400千瓦，峰值扭矩达750牛米，电池组容量为115千瓦时，0-100km/h加速能力3.7秒，续航里程可以达到802公里(CLTC)。虽然机甲龙用的电池容量并不是目前推出的车型里最大的，但却也摆脱了大容量电池体积大重量大的缺点，释放了车内空间和对整车的消耗。

目前机甲龙的信息还不是非常全面，而且作为在本届广州车展上首次曝光的车型，机甲龙距离量产也还有将近一年的时间，同时官方还透露即使是普通的机甲龙售价也会在40万上下。沙龙汽车的高管对机甲龙充满信心，直接提出要成为豪华新能源汽车的第一品牌，机甲龙的销量目标也被定为10万台。不过令人忧心的是虽然机甲龙的动力、驾驶软硬件配置都有着不错的竞争力，但这种优势能否保持到明年还是个未知数，机甲龙的高端豪华定位也显得有些单薄，不知道沙龙后续还会有什么令人惊喜的新消息传来。

百万购车补贴

长城机甲龙亮点在哪里

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了长城沙龙智行CEO文飞写给员工的内部信。信中，沙龙汽车首次官方宣布产品策略，将致力于成为首个全品类氢能乘用车量产品牌。具体内容如下：

随着时代变迁和科技迭代，这个象征着开放、自由、志趣、智慧和灵感的名字，赋予我们更多的价值。今天，SALOON沙龙，是一家锐意创新改变世界的科技公司;是一处多元文化激荡共生的场所;是一种先锋引领勇于担当的世界观。

在全球气候变化的大背景下，以清洁能源构建零碳社会，已经是国际社会共识。如果全球温室气体的排放量在2020年至2030年之间不能以每年76%的水平下降，世界将失去实现15C温控目标的机会。SALOON的使命和愿景，是以全球领先的能源科技和智能科技，提供可持续发展的最优能源出行体验，推动构建人类命运共同体。我们想给时代带来这样的SALOON，也希望与时代先锋一起创造这样的SALOON，用零碳环保的先锋理念构建完整生态。

SALOON是一家创业企业，有极具使命感的愿景蓝图，更有极致创新的极客精神。我们很骄傲也很，从诞生之初就拥有若干个“第一”，并将不断在自我进化中创造更多未知的“第一”，唯有如此，才能把梦想照进现实，才有可能实现我们的零碳未来。

?SALOON，第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌。

源于专业，始于梦想，忠于使命。SALOON的使命感在于，不满足于仅成为纯电赛道的领跑者，更致力于成为氢能新赛道的开拓者。氢能作为目前已知的最清洁、最高效、最环保，同时也是技术难度最大的可持续能源，在乘用车领域实现量产，将是一个里程碑意义的节点。氢能战略在量产车型上的革命性创新，将带动品牌价值、商业模式、使用体验、场景生态等的全方位创新。如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌。

?SALOON，第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司。?

SALOON将以零碳价值生态构建自己的多维度能力和商业价值。围绕用户的拥车全生命周期，打造无死角的极致体验，与用户同创全新的未来出行生态和能源生态。为用户提供最具竞争力和最高品质的产品，是我们应尽的义务;更重要的，为每一位用户提供终身一致的出行服务，为每一位用户定制独一无二的个性化出行体验，为每一位用户打造超越期待的品质生活。沙龙不仅是高品质汽车产品提供商，更是用户的高品质科技生活解决方案提供商。我希望你能跟我一样，发自内心尊重每一位用户，和用户做时间的朋友。

?SALOON，第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司。

依托行业领军企业作为强大后盾，充分运用长城汽车强大的品质控制优势和技术储备优势，整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力，借助全球产业战略布局、全球供应链的协同能力，将是沙龙实现高效研发和高品质交付的信心保障。长城汽车30年持之以恒对品质和效率的追求与进步，会作为一种传承在沙龙的文化里流淌。同时，沙龙将完全用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资在长城汽车企业机制文化变革的基础上，进一步以独立企业身份突破传统的组织加构壁垒，借鉴新势力创业共生的事业合伙机制，推行市场化的用人和激励机制，建设充满活力和竞争力的未来科技出行企业。开放、扁平、创新、敏捷的互联网基因将成为公司的组织文化基调。面向人才海纳百川，但求英雄不问出处，唯一的基准是我们是否拥有相同的价值观;打破隔阂勇于担当，让自由开放的多元文化，成为孕育创新思想的土壤;强调用户思维，坚持用户为先，产品与服务是否为用户创造价值，才是公司的最高决策逻辑。

"Shoot for the moon. Even if you miss you'l land among the stars."立志登月，即使失之交臂，你也将着陆于星辰之间。

欢迎入伙SALOON!加入沙龙，用心造梦!

沙龙品牌CEO文飞

沙龙品牌亮底牌：主打氢电双能，将独立运营、独立融资

2021广州车展，长城发布了全新的品牌——沙龙，同时推出了沙龙品牌旗下首款车型——机甲龙，毫无疑问，机甲龙绝对算得上是车展话题度和关注度都非常高的车型了。原因之一是因为长城旗下第六个全新品牌沙龙带来的关注度，原因之二是机甲龙这台车本身设计就很奇特，定价方面也很有非常大的话题度。除此之外，最大的关注点可能更来源于其3小时售罄这一。

首先来说说机甲龙3小时就售罄101台限量版这件事，说实话速度还是挺快的。因为机甲龙的定价为48.8万元，这个价格显然不低，要是换做一台10来万的车型，三小时卖出101台，那不是什么新鲜事，但是一台48.8万的全新车型，没有经过市场考验的车型，能做到这一水平，还是挺令人意外。

除了长城以及长城高端品牌沙龙作为品牌背书之外，机甲龙在自身实力上，有没有什么过人之处。

机甲龙这台车争议最大的地方，就在于其设计部分。拥有超跑造型，却打破常规设计;没有随波逐流，但也有人说丑;稍显奇特的外表之下，往往能够获得更高的回头率——这是机甲龙外观部分给我的感受。对于能够接受其外观的人来说，奇特造型带来的回头率是最具吸引力的;而对于不喜欢的人来说，另类设计也的确让人看不懂。

接着说说性能部分。动力方面，身为电动车的机甲龙搭载了前后两台电机，最大功率405kW，最大扭矩750N·m，拥有3.7s的零百加速成绩，以及33米的百零制动距离。

续航方面，机甲龙拥有115kWh的电池，CLTC工况下能达到802KM的续航里程，其快充技术，则可以实现充电10分钟，续航401KM。

科技硬件方面，车内部分拥有10.25英寸全液晶仪表盘+27英寸中控屏，内置高通8155芯片，驾驶上拥有7颗800万超摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元。

总的来说，除开机甲龙受争议的外观造型不谈，从车内智能配置，驾驶配置，动力性能，续航里程等方面看下来，我认为机甲龙的硬实力还是很不错的，对于101台限量版车型而言，定价48.8万元，也没有太过于夸张。据悉，未来普通版的售价可能会接近40万元，这个价格对于大多数消费者而言，可能更容易接受，当然前提是，你得先接受机甲龙的造型才行。

百万购车补贴

长城汽车品牌整合，欧拉和沙龙、魏牌和坦克将用双品牌运营

沙龙品牌CEO 文飞

自2020年底正式宣布成立之后，低调了大半年的长城汽车高端品牌“沙龙”又有了新消息。

6月15日，沙龙品牌发布了一则《致沙龙新伙伴的一封信》。在这封公开信中，沙龙品牌CEO文飞对沙龙汽车的品牌理念、技术路线等进行了全面介绍。

从信中透露的内容来看，未来，沙龙品牌将用“纯电+氢能”的技术路线，目标剑指“全球第一的氢电双能豪华品牌”。

而在品牌运作上，沙龙品牌也明确表示，其未来的发展定位于“以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”。在依托于长城汽车实力背书的基础上，将进行完全独立的市场化运营。

剑指全球第一氢电双能豪华品牌

作为一个在传统车企集体发力高端新能源热潮中诞生的品牌，与吉利的极氪、长安的阿维塔、上汽的R、北汽的极狐品牌、东风的岚图等品牌大多选择纯电或纯电+增程式的技术路线不同，沙龙品牌“氢电双能”的技术路线选择，有些特立独行的意味。

在公开信中，沙龙将自己定位于“第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”。并明确表示“如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌”。

作为长城汽车在高端新能源领域的最新布局，事实上，回顾沙龙品牌的发展，其发展路径也经历了一个不断调整的过程。

在诞生之初，沙龙品牌也曾提出开发“高端智能电动”品牌的目标。而此次技术路线调整背后，长城对未来能源路线的判断，以及对自身氢能技术水平的自信可见一斑。

在今年3月底时，长城汽车曾在保定正式发布自己的氢能战略。这一战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态，车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术，也在发布会上亮相。

而在5月份时，长城汽车又与中国石化在北京正式签署氢能战略合作框架协议，未来双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。可以说，长城在在整个氢能产业的上下游都有着较为完整的布局。

而在当下，除长城之外，鲜少有主流车企布局氢燃料电池乘用车。可以说，在构建零碳社会正在成为国家战略的当下，长城若能抢占先机，占领高地，沙龙的发展将不可限量。

更为重要的是，在各种高端新能源品牌层出不穷的当下，“氢电双能”的技术路线也让沙龙品牌拥有了一个独一无二的记忆点。而这一记忆点对于沙龙品牌知名度的打开，以及在融资过程中讲述更为丰富的故事，显然十分有利。

当然，与纯电动汽车相比，当下的氢能源汽车发展仍面临技术水平、市场需求、配套设施等方面的短板，如何将这些问题一一解决，初出茅庐的沙龙仍然面临巨大考验。

定位科技公司+创业公司

除 “第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”这一特殊定位之外，在此次的公开信中，沙龙品牌还别强调，要将自己打造为“第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”，和“第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司”。

具体来说，在用户服务方面，沙龙一方面将为用户提供高品质的产品，另一方面也会将尊重用户、与用户做朋友作为品牌打造的重点。

而在具体的品牌运营层面，沙龙表示，除整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构领域的技术能力之外，将完全用互联网化的运营模式，独立研发、独立运营、独立融资。

这也意味着，沙龙在未来发展中，将把外界看重的传统车企的技术实力与互联网公司的灵活运营合二为一。

事实上，作为长城汽车旗下的全新高端品牌，沙龙品牌在诞生之初就取了与哈弗、欧拉、长城皮卡，乃至WEY不同的策略。

例如，与整个长城以保定为中心不同，沙龙在成立之初就将总部设在了上海。虽然在近期，出于管理层面的思考，沙龙又将总部迁至北京，但从位置选择上，沙龙可谓打破了以往长城在人才吸引力方面的最大枷锁。

而在管理体制上，此前曾有沙龙内部员工透露，与长城的管理体系不同，“沙龙的组织架构扁平，它更强调协同办公，而非传统的科层制”。

从这一角度来看，灵活的体制也让沙龙品牌的未来发展值得更多期待。

写在最后：

就在几天前，当沙龙品牌正式决定将总部从上海迁至北京亦庄时，也曾引发不少质疑。

但事实上，从北京此前发布的政策与沙龙的定位来看，这里对于沙龙来说或许更为适合。

早在2020年9月，北京就曾正式宣布在大兴设立国际氢能示范区。今年4月，北京亿华通与丰田汽车公司合资成立的“华丰燃料电池有限公司”又在亦庄经开区正式落地。

而根据《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》，2023年前，北京培育5到8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破500亿元。力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆。

而这些政策对于沙龙品牌的未来发展来说，都将会是有利支持。

此前，从有关报道来看，沙龙品牌的首款车型将于今年12月实现SOP（小批量试生产）。如今，随着产品策略及运营思路的逐渐清晰，特立独行的沙龙品牌能否有一个大有可为的未来，值得期待。

广州车展自主轿车合集：驱逐舰05、沙龙机甲龙、吉利星瑞

新京报贝壳财经讯（记者张冰）12月8日，贝壳财经记者从长城汽车获悉，继2020年推动品类营销战略后，长城汽车将进行近两年来最大的一次品牌整合，涉及旗下所有整车品牌。其中，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均将用双品牌运营模式。据悉，8月履新长城汽车首席增长官的李瑞峰主导了此次营销体系变革。在架构上保持现有品牌战略不变的前提下，对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合，同时对哈弗品牌进行强化。作为整合的一部分，现任坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，现任沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO，进一步强化长城汽车在纯电领域的营销和市场渗透。哈弗将进一步放大品牌势能，针对核心战略车型，将由品牌（副）总挂帅统筹整体工作。长城汽车副总裁傅小康透露，长城汽车此次品牌整合，是以“ONEGWM”为全球品牌行动纲领进行的新一轮品牌跃级。调整后，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均将用双品牌运营的模式，可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌，确保进一步集中优势，全面提升运营效率和协同。编辑王进雨校对柳宝庆

沙龙汽车首款车型或定名机甲龙 广州车展首发

随着2021广州车展的到来，汽车行业迎来了一年之中随后的的一场狂欢，作为近些年来最为火热的轿车市场，在今年的广州车展中也格受到到关注。据一份销量数据显示，在今年1-9月，全国小轿车销量就达到了705.5万台，同比增长12.3%，其中，吉利帝豪、比亚迪秦PLUS DM-i等自主品牌车型更是榜上有名。为此，小编也趁着广州国际车展举办之际，为大家盘点了一下那些值得期待的自主品牌轿车。

比亚迪驱逐舰05

随着今年10月份比亚迪车型F3停产，其继任者成为了不少人讨论的重点。而在早些时候，比亚迪官方也发布了驱逐舰05的申报图，同时也引发了人们对于这款车作为F3继任者的猜想。而在今年广州车展中，驱逐舰05也终于和我们见面了。

作为一款主打10万级别的重磅自主轿车，驱逐舰05的出现自然引起了现场不少的关注。从外观上看，驱逐舰05延续了比亚迪秦PLUS的设计基调，但在一定程度上脱离了经典的“王朝”家族风格。硕大的进气格栅相比于秦PLUS更为协调，前脸纤细的镀铬饰条也使得驱逐舰05的前脸看上去多了一丝理性。

在动力方面，驱逐舰05用了与比亚迪秦PLUS DM-i相同的超混驱动系统，由骁云-1.5L自然吸气发动机+ EHS机电耦合动力单元与刀片电池组成的插混系统进行驱动。其中，发动机能够提供超110匹马力的输出，而电动机提供了132千瓦时以及145千瓦时两种不同动力调校，根据官方推测，驱逐舰05的续航里程也有望突破1000公里。

值得一提的是，驱逐舰05在未来将会被归入比亚迪e网进行销售，这是一个专为10万及以下车型打造的销售网络。而这也将意味着驱逐舰05在产品定位方面要比秦PLUS更为亲民。

长城沙龙“机甲龙”

作为长城汽车旗下达到第五个延伸品牌，长城汽车于今年广州车展正式发布了沙龙系列，并且带来了沙龙家族的首款产品——机甲龙。据了解，机甲龙用限量版的方式推出，全国限量101台，并且官方指导价为48.8万元，妥妥的高端品牌路线。

从名字上看，相信不少人便能感受到这款车的震撼力，而机甲龙的外观设计，更是集结了设计师不同寻常的脑洞。整辆车从头到尾，你几乎找不到一条曲线元素，直来直去的线条让机甲龙如同一辆从游戏中走出来的科幻座驾。当然，这种及其前卫且个性的设计也能大大提高车型辨识度。

车尾部分，机甲龙搭载了隐藏式的主动尾翼，当车辆时速超过80公里每小时，尾翼便能自动升起，提高车辆空气动力学性能。值得一提的是，虽然机甲龙是一台名副其实的纯电动车，但设计师还是为其配备了比燃油车更加激进的尾喉，两颗巨型硕大“排气孔”里面藏着的，是机甲龙的尾部雾灯。

在动力方面，新车将搭载有前后永磁电机组成的四驱系统，最大可提供551匹马力，功率也达到了405千瓦，峰值扭矩750牛·米。而在如此强大的电驱系统加持下，机甲龙的零百加速时间达到了3.7秒。另外，机甲龙搭载了一款容量为115千瓦时的超大电池包，能为车辆提供802公里的续航，同时还支持480千瓦的超充。

吉利星瑞

作为吉利汽车冲击高端市场的一把利剑，自今年年初“中国星”系列产品的发布便引起了社会各界的广泛关注。而所谓“中国星”，其实是吉利汽车基于旗下CMA超级母体架构所开发的全新系列产品，由星瑞、星越L以及星越S组成。而在这其中，身为“中国星”三剑客之一的星瑞便是此次广州车展中国最为抢眼的一款自主轿车。

从外观上看，吉利星瑞融入了吉利汽车与沃尔沃的双重设计优势，这使得它看上去更加如同一个“混血儿”一般迷人。更加立体的进气格栅用了吉利经典的“波纹”设计灵感，并且为了符合中国消费者的审习惯，还加入了纵向镀铬饰条进行点缀。

车身侧面用了十分简洁流畅的线条布局，充分将中国人的稳重与北欧轻奢风格相融合，营造出极具动感的视觉体验。

而在尾部，星瑞的两个尾灯由一条充满质感的镀铬饰条连接。并且为了提高整车档次感，在车辆尾部还增加了吉利专属的“GEELY”英文标识，而尾部下方两个椭圆形的排气孔也凸显这这款车与众不同的身份象征。

内饰部分，吉利星瑞延续了吉利汽车最新的家族化设计语言，横穿中控台的空调出风口将智能车机系统与传统物理按键分割开来。米白色的皮革装饰也很好的提升了座舱的档次感。值得一提的是，在车辆中控饰板、换挡面板以及车门饰条等部位，星瑞还加入吉利专属的“激光镭雕”工艺，进一步增强产品的专属感与身份感。

动力部分，吉利星瑞用了一款代号为JLH-4G20DT的2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力190匹，输出功率140千瓦，峰值扭矩高达300牛.米，与之匹配的是一台同样来自CMA平台的7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，这台发动机与沃尔沃CX60所搭载的T5发动机属于同一型号。

汽车网评：自主品牌的崛起势不可挡

随着广州车展的举办，各大车企纷纷开始了“秀肌肉”模式，而在众多匹品牌之中，唯有国产车最值得留意。从此次车展发布的诸多轿车产品里，我们也不难看出，自主品牌无论是在性价比还是在颜值动力方面，都在逐渐拉开与合资品牌的距离，并且形成打压趋势。当然，不可否认的是，国产车的崛起，将会得到越来越多消费者的认可与肯定。

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沙龙汽车牵手京东，开启“汽车+互联网”深度融合

易车讯 近日，互联网上曝光的信息显示，长城汽车全新高端智能电动车品牌沙龙汽车的首款车型或定名“机甲龙”。据悉，新车定位于一款纯电动中大型四门轿跑车，CLTC续航里程802km，并搭载4颗激光雷达。新车将在广州车展期间正式发布。

尽管覆盖着较为严密的车衣，但还是可以看出沙龙汽车首款车型是一台具有轿跑车元素的产品，并且车身的轮廓以及折线都比较硬朗，有几分肌肉车的效果。随着车顶尾部下滑的线条，有一种更偏向“溜背”的设计风格。

新车内饰趋于科技感的营造，一块横跨中控台的超大尺寸触控屏迎合当下潮流。细节上，扁平化的空调出风口及双幅式方向盘，与中控屏相映衬，有效拉伸了车内的空间感。材质方面，新车中控台以蓝色涂装的翻毛皮包覆，质感表现突出。此外，可以看出新车配有真皮座椅，并且皮质应用非常充分，有利于创造更佳的乘坐舒适性。

动力方面，新车将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，配合米其林高性能轮胎，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，此外，车辆还配备了Brembo四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，制动距离仅33米。

电池方面，新车使用了115kwh的大禹电池，拥有4层级5维度矩阵设计、8大核心技术，抗1000度高温。车辆的CLTC续航里程802km，充电10分钟续航401km，15分钟续航545km。

自动驾驶方面，新车用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，双重安全冗余，实现高阶MRC，更有独立的MCU安全监控。并且车辆还搭载了4颗华为96线混合固态激光雷达，单颗视角范围可达120°*25°，并拥有可智能清洗和自动加热功能。

11月20日，沙龙汽车与京东在广州车展上签署战略合作协议，确立战略合作伙伴关系。长城汽车股份有限公司副总裁王印明、沙龙汽车CEO文飞与京东集团副总裁、京东零售集团生活服务事业群总裁缪钦；京东零售集团生活服务事业群汽车全渠道服务业务部与汽车事业部总经理陈海峰出席了签约仪式，见证了沙龙汽车事务及合作发展部总经理郭欣欣与京东零售集团生活服务事业群汽车事业部整车业务部总经理袁野共同签署战略合作协议。双方将按照“市场引领、技术领先、创新驱动、互利共赢”的原则，提供各自具有竞争优势的技术、产品、服务及保障，在车辆定制、汽车生态联合构建、销服务等领域展开全方位的深度合作，携手打造汽车+互联网新生态。

汽车＋互联网深度融合，助推沙龙汽车快速发展

根据协议，京东旗下的京东汽车将依托自身的优势能力，为沙龙汽车提供行业调研，并根据调研结果，从软件系统、整车硬件、服务包产品、周边精品、线下展销等环节，开展整车产品的定制化合作，致力于为用户提供全新用车体验，打造高品质出行生活。

此外，为实现汽车+互联网的深度融合，京东汽车还将为沙龙汽车搭建数字化中台PaaS系统或线上订单线下履约的闭环SaaS系统，围绕渠道能力共建开展线上线下店铺合作，拓展沙龙汽车旗下的销售及服务网络，并通过智慧库存和售后仓配，弥补和完善沙龙汽车空白区域服务网络布局，实现售后仓配端的降本增效。

与此同时，为全面加速沙龙汽车的快速发展，双方还将在大客户渠道端销售、保险与金融等领域展开更为广泛的战略合作，促进沙龙汽车旗下产品的终端市场销售，助力新能源汽车市场发展。

最强跨界CP联合出拳，携手探索汽车产业新生态

随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进，人工智能、数字科技、云计算、区块链、自动驾驶等新兴科技广泛融合渗透，勾勒出全新的汽车行业发展走向，多领域技术跨界融合将开辟全新的发展空间，因此汽车工业与新型实体企业之间强强联手，便成了行业未来发展的主要趋势。

沙龙机甲龙

作为新能源汽车领域的新锐品牌，沙龙汽车拥有行业龙头做背书，立志于打造世界一流的电动豪华智能汽车品牌。在致力于发展真正的绿电出行方式基础上，沙龙汽车还将深度聚焦智能化发展，通过打造领先技术，实现人工智能、自动驾驶、智能座舱等前沿技术的落地应用，创造全新的未来出行生态。

京东汽车是<a href="s://baike.baidu/item/%E4%BA%AC%E4%B8%9C/210931" title="京东" target="_blank">京东旗下的汽摩生活服务品牌。为用户和合作伙伴提供汽车整车、摩托车整车及<a href="s://baike.baidu/item/%E8%A3%85%E5%A4%87/3504082" title="装备" target="_blank">装备、两轮电动车、线上汽车用品、线下<a href="s://baike.baidu/item/%E4%BA%AC%E4%B8%9C%E4%BA%AC%E8%BD%A6%E4%BC%9A/50994674" title="京东京车会" target="_blank">京东京车会门店、B2B配件供应链等。是覆盖车辆全生命周期、全渠道布局的一站式销售服务体系。京东汽车的整车业务，为用户提供在线选车、线上预订、线下试驾等服务，同时结合京东旗下专业的汽车养护连锁门店京东京车会，为车主提供“买车、爱车、养车”的一站式汽车服务。?

强强联手，智领未来！作为全球首个温暖且酷的机甲科技品牌，沙龙汽车致力于成为推动“智能革命”浪潮的原动力，为用户带来充满想象力的用车体验，而这与京东的智能化、数字化发展方向不谋而合。未来，沙龙汽车将专注机甲科技品类的创新与引领，在打造智慧出行生态的道路，携手更多志同道合的合作伙伴，激发行业的想象力、创造力、共生力，让世界温暖且酷！