硬派越野_硬派越野车有哪些

1.十大公认越野性最强suv排名

2.想满足自驾越野梦？这4款硬派越野车型值得选择

3.推荐五款硬派越野车，性能强悍，价位满足不同人群

4.国产硬派越野车有哪些

说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的?帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。

路虎卫士

指导价：77.80万-95.80万

很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。

丰田普拉多

指导价：43.90万-48.90万

普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。

奔驰G级

指导价：142.98万-189.88万元

俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMG?G63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。

三菱帕杰罗

指导价：29.80万-39.86万

三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。

日产途乐

指导价：55.80万-84.18万

途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐用5.6L?V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。

Jeep牧马人

指导价：42.99万-55.99万元

说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。

丰田兰德酷路泽

指导价：49.00万-101.90万

前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。

福特F150

指导价：52.38万-61.28万元

第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。

乔治·巴顿

指导价：300万左右

第二名是乔治巴顿，说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见，因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名，其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内，这台车售价在300万左右，其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备，可以称得上无坚不摧了，一般的枪炮都是不能将它打穿的。此外，乔治·巴顿的内部空间也十分巨大，因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备，越野能力之强自然不用多说。

乌尼莫克

指导价：暂未公布

最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。

好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大公认越野性最强suv排名

第二期在上一期的十大硬派越野车排名榜中，大家首要详细介绍了前五款车型（任意门传输），这一期可能再次详细介绍下面的五款车型，一起来瞧瞧吧！

1、JEEP大切诺基

指导价：52.99-71.49万

在我的心里种下越野汽车理想种籽的车型，是当初北京吉普所制造的第二代老切7250，和类似阶段的猎豹金钢对比，老切更为干净利索，好似一个黄金比例身材很好的选手一般。

新的大切诺基尽管早已远不如过去那_干净利索，好似退伍后发胖的选手，可是它依然可以战胜全部一般敌人。大切诺基配用了Quadra-Drive2智能化全时四驱系统软件，这套系_能够完成百分之百将扭矩传送到后胎，低速档四驱作用较大能够将扭矩变大至2.72倍，相互配合汽车后桥双片离合器差速器锁，不但能让车子有较强的利用特性，即便在平路开也可以十分畅顺。

2、路虎揽胜

指导价：116.37-321.三十万

一个特别有意思的景色：在中国，开路虎揽胜的基本都是十分富有的人，当然路虎揽胜也被视作豪华车；但在美国，路虎揽胜仅仅一辆工程车，可以载着农机具在美国长期潮湿的草坪上穿行。

所以说，实际上路虎揽胜也是一款强大硬派的越野汽车。路虎揽胜配用的是一套全天智能化四驱系统，一切正常状况下选用的是前后左右50：50的驱动力分派，极端化状况下电脑上会将扭矩在前后左右0：100%-100%：0中间调整，低速档情况下最大能够将扭矩变大至2.93倍。

3、凌志雷克萨斯LX

指导价：129.10-141.七十万

真真正正能让人感受到高档感的硬派越野车，除开路虎揽胜以外非凌志雷克萨斯LX莫属。这也是一款能够使你无需换下来西服，立即从地底三层立体停车库开到树林里的车型。它跟兰德酷路泽拥有一定关联，可是它要比兰德酷路泽来的更为奢华。

这新款车在大城市里边开，就好似叫你踮着脚行走一样不当然；可是回到到树林，就好似舞蹈家踏入了演出舞台一样神彩飞扬。但是凌志雷克萨斯LX太过重视奢华感，因此用它来越野车就好似用傻瓜相机照相一样，电子控制系统会帮你将绝大多数解决问题，你只须要挑选好适当的方式而且把控好油门踏板和方位就好了。

4、日产途乐

指导价：55.80-139.00万

途乐和大家上一期中讲解到的兰德酷路泽，可谓是一直以来的竞争者。途乐帮我最难忘的记忆便是在起动一瞬间汽车发动机和硅油风扇的轰隆声，好似踩到狮子座的小尾巴一样，吓得你禁不住倒退二步。

途乐配用的是一套全时四驱系统软件，前桥总成选用的是敞开式分动箱，汽车后桥是牙嵌式差速器锁，正中间差速器选用的是双片离合器式中央差速器。电脑操作系统含有道路、沙土地、雪天、岩层四种方式，可手动式锁住汽车后桥分动箱和转换高低速档四驱。

5、三菱帕杰罗山猫

指导价：停工

在NBA每轮开赛以前都是会开展足球运动员详细介绍，而通常最有_值的玩家都是会放到最终一位，将山猫放到最终才来详细介绍，也是有那样的寓意。在2021年（2020年），三菱公布了将要关掉三菱帕杰罗的加工厂，这象征着帕杰罗山猫宣布踏入历史时间。

山猫这一位老伙计从2006年问世迄今，几乎就_有更改过它的外观设计。换在其它车里会被我们的唾液溺死，但在山猫的身上，就好似一位恋人很多年至今一直维持着她的神_，甚至许多年以后再见了，会有一种一见如故十分了解的觉得。

汇总

之上便是硬派越野车排名榜前10名的后5名，与此同时人们的十大硬派越野车排名榜系列产品_容也从此告一段落。纵观这10款车型，能够发觉他们都是有一个相通之处，那就是_典。

是的，针对硬派越野车而言，除开要有硬盒的外观设计和强势的越野车特性，有历史文化的韵味也十分关键。只可是如今环境污染问题和相关法律法规早已逐渐装不下这种大家存活，在他们还是还能生存的时下，只有有你才幸福了吧！

百万购车补贴

想满足自驾越野梦？这4款硬派越野车型值得选择

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

2、mu-X牧游侠。

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

3、丰田普拉多。

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

4、斯巴鲁森林人。

斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。

6、坦克300。

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

7、锐界福特。

锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和。

动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。

8、雪佛兰探界者。

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。

9、柯迪亚克。

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。

10、福特探险者。

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于19年，由欧洲七个组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

推荐五款硬派越野车，性能强悍，价位满足不同人群

随着国内疫情的逐步控制，人们早已厌倦了城市中单调的生活，此时一颗“去野”的心也越发不可控制。而真正的“去野”并不是偏向舒适、大空间为主的城市SUV能干的事。一辆硬派越野车型就成为了我们首要的选择。

所谓硬派越野，不单要有着霸气的外观、低转高扭力的大排量发动机，还要拥有非承载式车身、带低速四驱模式的机械式分动箱，以及人们常说差速锁。现在汽车市场中越来越多的SUV车型开始强调自己的越野通过能力，真正的硬派越野车型也逐渐被冷落，今天“达车汇”就带大家回忆几款经典的越野车型。

JEEP牧马人

提起硬派越野车，相信就连小朋友的第一反应都是Jeep的牧马人，作为一辆纯粹且有历史底蕴的硬派越野车，Jeep牧马人车型自诞生以来，就凭借经典的外观、出色的越野性能，受到众多消费者所喜爱，并成为越野爱好者的终极向往。

而为了迎合市场需求，新款牧马人虽然向偏舒适的设计靠拢，但它依旧保留了强大的越野实力，原有的分时四驱系统的2H、4H、4L基础上，全新Jeep牧马人增加了4H?AUTO挡位，在这个模式下，可轻松实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝自动切换，即便是没有四驱驾驶经验的人也能轻松应对任何路况和气候，同时还能兼顾燃油经济性。

Jeep牧马人最新的Rock-Trac分时四驱系统也是目前业内最专业的机械式四驱系统，搭配7:1攀爬比、四倍低速扭矩放大，Tru-Loc电控前后机械式差速锁，以及Sway-Bar前平衡杆断开功能，不夸张的说就算单轮着地的情形下，牧马人依旧可以从容应对。

不仅如此，新款牧马人还在车内舒适性上进行了升级，整体设计风格和细节都本着年轻化在发展。尤其是液晶仪表盘和中控大屏看上去科技感十足。配置上也不逊色，主副驾驶座椅加热、方向盘加热、CarPlay和CarLife都有配备，颠覆了传统硬派越野车型粗糙简陋的形象。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗又称“山猫”，在日系众多经典的越野车型中，三菱帕杰罗可以说是更接地气的存在，相对平民化的价格，可以让更多喜欢它的消费者拥有它。经典的造型设计也给一代又一代年轻人留下深刻的印象，出色的越野性能及可靠性让它成为了公认最适合长途穿越的车型。

三菱帕杰罗之所以能够拥有非常出色的越野性能，就是它所搭载的第二代超选四驱（SS4-II），这是一套很特别的四驱系统，它可以实现四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶，所以算作全时四驱。同时它是架构在一个承载式车身上的，独立悬架强化了铺装路面行驶性能，而特殊的“梯形结构”副车架又保证了刚性，公路、越野两者做到了兼得。

三菱帕杰罗还在车内配有仿山猫斑纹木质条纹纯手工打造饰板、打孔透气皮质座椅，椅背处同样印制有山猫形象刺绣，中控台中央装配有大尺寸中控显示屏，支持手机智能互联和语音控制等功能，同时还拥有与时俱进的手机无线充电功能。

丰田普拉多

普拉多源于丰田的LAND?CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LAND?CRUISER?FJ90命名为PRADO普拉多，自此第一代丰田普拉多正式诞生。

丰田普拉多可以算是我们最常见的硬派越野车型，无论是乡间、城市还是荒野中都能看到它的身影。而它的另外一个称号就是“川藏神车”。作为川藏神车的丰田普拉多，不单单是因为很多人的印象中的皮实、耐用，?更重要的还得是它非承载式车身结构，以及强有力的四驱系统，让它在川藏地区复杂的路况下依旧轻松自如。

丰田普拉多全系车型都用2+3+2的7座布局，为多人出游提供了便利的选择。前排座椅加热+通风、后排座椅加热、车载冰箱等实用配置也很厚道。此外仪表盘中央带有4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，可显示胎压监测、前轮转向角度、车身倾斜角度、各个车轮牵引力等信息，使驾驶员能够及时发现潜在的危险。

路虎卫士

路虎卫士不仅是最为经典的硬派车型，而且也是最"能干的"越野车之一。厢式框架构成梯形底盘，重量轻而且坚固的铝制车身，加上可靠、强劲的机械式差速锁，从而适合长期在恶劣的环境中使用。作为路虎品牌资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。

虽然新一代路虎卫士已然丢弃了非承载式车身，换上承载式车身和70%-80%的全铝车身，但它却是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构。此外，新一代路虎卫士在车身重量降低的同时强度也有所提升，再加上第二代全地形适应反馈系统，它或许将够拥有更出色的越野性能。

新一代路虎卫士同样不再用传统单调简陋的内饰，而是换用了四屏联动的数字化环绕座舱和全新的系统PIVI?Pro，车内配备有12.3英寸全液晶虚拟仪表、10英寸中控触摸屏、超广角流媒体内后视镜等。可惜的是新一代路虎卫士已然看不到一点经典的身影子。

总结：随着日益严苛的排放政策，一些经典的硬派越野车型已经逐渐离我们而去，同样一些车型也为我们带来了全新的产品，当全新车型在越野的同时更加兼顾舒适与科技配置，你还会为它买单么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产硬派越野车有哪些

一说到硬派越野，很多人首先想到的是像陆巡这样价格不菲的性能车型，这些车型虽然性能强悍，但它们高高在上的价格，使得很多心中有个越野梦的玩家望而止步。但实际上，一台具备强悍性能强的越野车除了满足我们的特殊需求以外，在很多日常生活中还是很有用处的，所以小编今天就给大家推荐几款能够覆盖到不同价位，不同人群的硬派越野车。

性价比超群——北汽BJ40系列 国六?售价区间为16.49-20.49万元

北汽BJ40在普通民众眼中几乎就是军用越野之王，而事实，北汽BJ40也确实是我们在20万以内能买到的越野性能最好的紧凑型SUV了，北汽BJ40全系配备了非承载式的车身、分时四驱系统、后桥差速锁、双横臂式独立前悬和五连杆非独立后悬，可以说，北汽BJ40天生就是为越野而生的。

从外观上看，北汽BJ40就像一个方方正正的小盒子，给人的整体感觉非常硬朗结实。前脸部分，北汽BJ40延续了北京越野家族经典的5孔造型，车身侧面用了一体式同色轮眉、黑色密辐式轮圈的设计，尾部则配备了式备胎。

配置方面，北汽BJ40有部分车型配备了全尺寸液晶仪表和悬浮式中控液晶大屏。其中，中控液晶屏搭载了最新的智能车交互系统2.0。而在舒适性配置方面，北汽BJ40还配备了电加热方向盘和舒适型座椅以及立体声环绕音响系统。

动力方面，2019款北汽BJ40新推出的车型均搭载了一台2.3T发动机，传动系统方面则匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

实力硬汉--日产途达 售价区间为16.98-24.83万元

基于日产纳瓦拉平台打造的途达，从某种程度上讲称得上是帕拉丁的替代品。入门价格不到17万的途达，用了非承载车身，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，当然，这也是途达最大的卖点。

从外观上看，途达健壮敦实的造型确实是一台硬派SUV应有的感觉。作为一款中型SUV，途达的长宽高分别为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm。无论是长度还是轴距，途达在同级别车型中都能跻身前列。

内饰方面，途达给人的感觉是典型的日产风格，全车用了大量硬性材质堆栈，但是基本该有的都有了。除了全系标配TPMS胎压监测系统之外，此外，途达有部分车型还将原先的7英寸中控显示屏升级为9英寸触控屏。并搭载了日产智联系统，依托智能语音控制、可实现车载全时导航、远程实时监测、24小时随心、车载Wi-Fi热点等。

动力方面，途达搭载了一台2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。传动方面，与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。

教科书般的越野典范——Jeep牧马人 厂商指导价42.99-53.99万元

直到今天，仍然会有很多人将SUV称为“吉普车” ，可以说，是Jeep定义了SUV。而牧马人，正是Jeep家族的代表。牧马人有多受热捧呢？可以说牧马人的粉丝不分国界、不分种族，几乎遍布在世界每一个角落。而这也使得它成为了当之无愧的奖项“收割机”。那么，牧马人有哪些吸引人的地方呢？

在外观设计方面，牧马人用了家族标志性七孔进气格栅、圆形前大灯、真正全敞篷等设计，方方正正的外型拥有让人无法拒绝的视觉诱惑。 内饰部分，牧马人依旧用了经典的内舱设计，但加入了大面积软性材料包裹。8.4+7英寸双液晶屏幕，更加注重功能性和实用性。此外，牧马人还配备了方向盘加热、座驾加热等贴心配置。动力方面，牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。而在看家本领的四驱性能方面，新款车型增加了4H Auto智能四驱模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，可以更完美地应对全天候全路况出行场景。可以说，作为美系硬派SUV代表，牧马人教科书般的越野能力令人折服。

全能代表——福特F-150猛禽 厂商指导价52.38-61.28万元

自从问世以来，福特F-150系列皮卡一直高居北美销量榜榜首，截止目前，福特F-150系列皮卡的累计销量已经突破了2700万辆。当然，F-150的热销与它贴近北美生活化和实用性的皮卡文化不无关系。那么小编今天要给大家推荐的福特F-150猛禽的越野能力有多强呢？可以这么说，这台车从原厂就是按照越野赛车的标准和可靠性来打造的。它有着超强的车架刚性、顶级的FOX减震器以及近乎夸张的AT轮胎。

福特F-150猛禽的外观设计非常粗犷，线条方正，车灯则用了不规则型设计，硕大的FORD字样标识被镶嵌在中网进气格栅中间。整个车头看起来极具攻击性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5910*2192*1992mm，轴距则达到了3708mm。动力方面，新车将搭载一台3.5L EcoBoost V6发动机，其最大功率为380马力（375hp），峰值扭矩为672牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。除了FOX减震器以外，原先专为沙漠高速越野驾驶而特别设计的Baja竞速模式等也得到了保留。

吸能盒在别人车上——长城炮越野版

价格目前未出（可参考长城炮乘用版9.78-15.98万的售价）

虽然长城炮上市的时间并不长，但是它的出镜率是真不低。近日，我们从有关渠道获悉，长城炮越野版车型也将会在4月内上市。作为一款硬派越野车型，长城炮越野版配备坦克掉头功能、三把差速锁、蠕行模式等与越野息息相关的配置。

外观方面，长城炮越野版虽然沿用了乘用版的整体设计语言，但长城炮越野版配备了黑色哑光越野套件并使用了铸铁材质的前后包围，除非是强烈撞击，否则它很难受伤。此外，长城炮越野版货架上的龙门架也用了更为结实的钢材结构。车身尺寸方面，长城炮的长宽高分别为5437*1958*1893（1918）mm，轴距为3230mm。内饰方面，长城炮用了黑色和红色撞色设计，并在细节处加入缝线和菱形格元素进行点缀。此外，该车还用了四辐式多功能方向盘，大尺寸中控液晶屏、竖状空调出风口和游艇式挡把。

动力方面，汽油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，柴油版车型用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。传动系统方面，长城炮匹配的是来自埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。除此之外，越野版长城炮还标配了绞盘，涉水喉、全地形越野轮胎、防滚架等专业性配置。

总结

在小编看来，越野不仅是一种情怀，它更像是一种生活方式。喜欢越野的人，往往热爱生活、敢于冒险，在日常生活中，既可轻装上阵，也可负重爬坡，但唯一不变的一点，那就是内心始终坚守着对大自然向往和热爱。而小编今天为大家推荐的这几款硬派越野车，它们虽然档次不同，但都拥有可靠的品质和硬核的越野性能，可以说，要想越野的话，它们一定会是你忠实而可靠的好伙伴。

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哈弗H9、东风勇士、北汽勇士、骁龙SUV、猎豹黑金刚、猎豹Q6、北汽BJ80、北汽BJ212系列、兰德风X8、宇晟S350。小龙汽车有湖北武汉和福建龙岩两个基地。武汉基地负责R&D和部分基础民用车辆的生产，龙岩基地负责外贸出口和特殊行业专用车辆的生产。

枭龙汽车的战略定位是差异化发展特种汽车，即高机动越野车，其产品具有三大特点：一是高机动。它能爬上45°陡坡、上550mm台阶、跨750mm壕沟、涉水深1.2m，它的最小离地间隙440mm，最大车速125km/h，能通过大、中、小路沟，大、中、小凸岭。二是宽系列。枭龙车载重从1吨到5吨（总重5-12吨），底盘有4×4、6×6、8×8不同驱动形式，使用短头或长头行驶室，有单排座、双排座、厢式，关键总成基本都可通用，已开发出轻型和中型两大系列6个基本车型40多个产品，现在正在开发超轻型车，其系列化、模块化、规范化的设计确保了关键零部件的通用性，便于确保修理。三是全自主。枭龙自主品牌于2003注册，所有车型均为自主研发，具有全部车型的知识产权，产品100%国产化，已获得专利27项，具有丰厚的技术储备。

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