宝马z3尾灯_宝马3gt 尾灯

宝马z3尾灯_宝马3gt 尾灯

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“宝马z3尾灯”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.双座敞篷宝马Z4

2.概念车都是科幻风格？BBA这三款车刷新你的认知

3.马自达MX-5车型发展历史

4.解读宝马Z系列

5.宝马车大概需要多少钱一辆？

6.宝马Z系列跑车大赏我要偷偷望啊望一望它

双座敞篷宝马Z4

       宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，两侧凹凸的线条让新车看起来比Z3更加霸气。它的前身宝马Z3roadster自1995年首次公开亮相邦德新片《金眼》(1996年以模特身份)以来，一直是很多年轻人的目标。时隔七年，宝马再次推出了全新改款的Z3换代产品，命名为Z4。

       它的前身宝马Z3roadster自1995年首次公开亮相邦德新片《金眼》(1996年以模特身份)以来，一直是很多年轻人的目标。时隔七年，宝马再次推出了全新改款的Z3换代产品，命名为Z4。...，一个非常舒适的座位，几乎落在了后轮轴。第一次看到这款Z4sDrive23i，笔者立刻被它大胆的造型所吸引，超长车头与超短车尾的比例也说明它有着出色的配重。事实上，在标准Roadster的前置发动机和后轮驱动机械结构中，也就是发动机放在中央位置，前端较长。Z4不仅沿袭了这一经典传统，还在减重方面下了很大功夫。如果你是一个驾驶技术过硬的人，其实不妨通过调整动态驾驶控制系统的Sport+模式，进一步取消DSC追踪防滑干预，享受侧滑转弯的乐趣，这是Z4展现真功夫的机会。最后，笔者认为Z4sDrive23i的动力和控制结合得非常好，应该算是最好的匹配控制。如果发动机马力再高一级，相信Z4还是有余力应对的，但现在司机要提升技术了。Z4sDrive23i的乐趣真的很高。它可以在山路上飞得很快。没有一定实力的车恐怕连尾灯都看不到。再加上硬顶的实用性和打开引擎盖后的拉力指数，可以说是一款全尺寸的Fun车。如果你享受生活，你应该买这辆车来安慰自己！Z的另一个惊喜表现是在硬顶状态下有一个高于水平的行李箱空房间，原厂贴心地配备了活动盖，所以这款车的实用性确实不错。如果不打开引擎盖，长途跋涉去两个人的世界绝对没问题。进入Z4的座舱，果不其然采用了全面简洁的内饰设计，但并没有普通Roadster座舱的狭窄压迫感，舒适性可以令人满意。打开雨棚后，两个银色卷杆中央的回风网也能立即显现出挡风效果。只要将车窗升起打开空调整好，就能享受到敞篷的驾驶乐趣。但是由于Z4的座椅可以调节到很低的位置，而且车头很长，所以我们首先要习惯这个角度和视野，尤其是转弯的时候。ZsDrive23i的直六2.5升发动机同样注重车身的轻量化(镁铝合金材质)，最大输出204hp/250N？m，搭配六速自动手动变速箱，0-100km/h加速7.3秒，最高时速239km/h的性能，有直六发动机拉拽时特有的高亢密集的音频，可以轻松直行到7000rpm，在大脚油门下相当惬意，后期越能体会到它的潜力。车身短小，50:50的理想配重，Z4的操控性也很出色，转向响应整齐直接，弯曲如刀切豆腐。即使轮胎发出尖叫声，跟踪控制灯闪烁，它仍然感觉不到丝毫的抓地力不足。而且它的轮胎尺寸只有225/45R17，再增加一码，性能会更加抢眼。此外，这套铝合金悬架在降低转向负荷方面确实表现出了较高的水平，除了敏锐的路感反馈外，还很容易控制轻微的转向过度倾向，相信即使是初学者也会感到放心。这款车的档位座椅左侧还有一个动态驾驶控制系统按钮，可以在Normal、Sport或Sport+模式之间切换，后两种模式会延迟车速，展现加速快感。该车配备了三个跑车方向盘，并配备了控制自由度高的换挡拨片。换挡拨片的设计也很有意思，因为汽车两侧可以单独上下换挡(后换挡、前换挡)。我相信这是一个方便的设置，可以在控制山路时单手操作。此外，Z4的另一个惊喜表现是在硬顶状态下有一个高于水平的行李箱空房间，原厂贴心地配备了活动盖，所以这款车的实用性确实不错。如果不打开引擎盖，长途跋涉去两个人的世界绝对没问题。

       百万购车补贴

概念车都是科幻风格？BBA这三款车刷新你的认知

       生产厂商 宝马汽车有限公司 品牌 宝马 型号(款式) 2000 BMW Z3 3.0i 生产时间(年式) 2000 驱动形式 后轮驱动 最高车速(km/h) 240 油耗(L/100km) 9.4 长/宽/高(mm) 4025/1740/1288 轴距(mm) 2446 轮距 (前后)(mm) 1413/1494 油箱容积(L) 51 整备质量(kg) 1285 发动机位置 前置 发动机型式 直列六缸，24气门自然吸气引擎 气缸数 6 缸径/行程(mmXmm) 84.00× 89.60 排量(mL) 3000 压缩比 10.20:1 最大功率(kw) 169.3kw（230.2 PS/5900rpm 最大扭矩(N.m) 300.0 Nm (30.6 kgm)/3500rpm 0-100Km/h加速时间(s) 6.9 车门数 2 座位数 2+2 风阻系数 0.42 最小转弯直径 10

马自达MX-5车型发展历史

       说起概念汽车大家联想到的应该都是一些充满未来科幻感的设计，它们不仅展现了汽车厂商的最新和最高端技术，同时也是汽车设计师们天马行空表现灵感的方式之一。但其实概念车可不仅仅都是那么现代，至少风格上不一定是这样。小众的品牌我们先放在一边，今天我们就来看看国内消费者最熟悉的奔驰、宝马、奥迪的三款另类复古风格概念车吧。

       梅赛德斯-奔驰

       车型名称：F-Cell?Roadster?Concept

       年份：2009年

       世界公认的第一辆汽车就是由奔驰推出的，1886年卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得了专利，也因此并称为"汽车的发明者"。该车被称为：奔驰1号，采用了后置后驱的布局，搭载了一台单缸四冲程汽油发动机，最大功率0.8马力，极速仅为16km/h。

       关于卡尔·本茨的妻子贝尔塔·本茨带着两个儿子驾驶着改进版的奔驰3号，回到104公里外的娘家来证明汽车比马车更实用更便捷的故事相信大家已经非常熟悉了，而今天我们要看的这台F-Cell?Roadster?Concept概念车也是为了纪念经典的奔驰1号和那段伟大的事迹。

       与其它用来展现实力的概念车不同，F-Cell?Roadster?Concept概念车不仅是为了向历史致敬，同时也是为了给梅赛德斯-奔驰工厂的培训人员学习和训练的目的。

       F-Cell?Roadster?Concept概念车的外观设计采用了复古的风格，为了纪念1886年的奔驰1号，该车虽然配备了4个车轮，但每个车轮都采用了大尺寸多条辐马车车轮的设计，车身由玻璃纤维打造，同时该车采用了线控驱动技术控制，因此拥有与奔驰1号相同的操纵杆设计，取代了大家熟悉方向盘。车厢内还配备了一组由纯手工缝制的皮革进行包裹的碳纤维桶形座椅。

       为了将复古风格与新技术完美的融合在一起，该车配备了一套1.2千瓦的无排放燃料电池系统，最高时速为25km/h，最大续航里程为350公里。

       梅赛德斯-奔驰工厂培训部门负责人表示："该车绝对是一台令人印象深刻的概念车，并且表面关于可持续交通和新能源领域已经成为了我们职业培训中的重要项目。

       "同时拥有奔驰1号车型经典的设计元素也不仅让年轻人了解体会到历史的伟大，而且也更能激发这些新生代力量的主动性和创造力。"

       从计划F-Cell?Roadster?Concept概念车这个项目开始，就有大约150位受训者和相关专业学生利用一年的时间参与研发和打造，并且在之后该项目的培训还涉及汽车机电一体化，模型构建，电子，涂层技术，制造机械，产品设计和内部任命等领域的初级员工。

       这可能是看起来最不像宝马的宝马车型了，要不是前脸的logo和标志性的双肾进气格栅，可能谁都认不出这是一台宝马，即便它是一台概念车。

       宝马

       车型名称：BMW?Z21"?Just?4/2"

       年份：1995年

       该车的首次亮相是在1995年的东京车展上，这台看上去非常有趣的敞篷跑车名为BMW?Just?4/2，而宝马内部将其称为Z21，与它同一年发布的还有一款Z18概念车，相同是它们都由BMW?Technik部门研发设计，而Z21注重驾驶乐趣，Z18则更照顾那些喜欢冒险的穿越爱好者。

       不论是Z21还是Z18最终都没有正式量产，最主要的原因就是那一年宝马正紧张筹备着发布宝马Z3。BMW?Z21最初只是一个有趣的提议，双人座、简单、富有驾驶乐趣并且价格实惠。宝马希望打造这样一款车来让更多的客户拥有一款有趣的大玩具。

       这也就是为什么它看上去完全没有宝马风格的原因了，与该品牌旗下的其它敞篷跑车不同，BMW?Z21的主要理念是研发一款不需要任何装饰的高性能汽车，最终就是该车的不少零部件都裸露在外，就连常规的门板都是可以拆除的。

       当然这样设计的前提是安全和合法，有资料显示该车计划主要针对英国市场，因为英国有着非常宽容的道路安全规定，所以那个时期类似风格的车型发展非常壮大，比如大家比较熟悉的英国品牌摩根。而宝马明显也看到了这个市场的潜力，想推出一款开放式座舱并能给驾驶者带来乐趣的产品。

       说到驾驶乐趣Z21无疑是成功的，尽管该车搭载了一台来自于宝马K?1100摩托车上的四缸发动机，最大功率仅为100马力。宝马当时表示：只要汽车非常轻便，您并不需要太多的马力来获得乐趣。

       事实证明他们并没有说错，Z21的整备质量仅为550千克，其发动机安装在车辆的后部，采用后轮驱动，0-100km/h的加速时间仅为6秒，极速可达180km/h，并且"袖珍"的尺寸让它拥有类似卡丁车的操控体验。

       可能它看起来是有点"简陋"，但并不证明设计师和工程师们没有下功夫，比如座位前方那个不起眼的微型"挡风玻璃"，向上微翻的边缘可以让气流飞过乘客的头顶，而且在车头位置被设计成一大块的玻璃面板，以便让您躲藏在座椅的低处也能看到前方的道路。

       不过遗憾的是，虽然该车发布后关注度非常高，但售卖和正式上路依旧会面对较多的困难，而且当时宝马也正在热衷于宝马Z3车型的发布，很明显Z3的受众面更广，所以最终这台非常有趣的车型也仅停留在了概念车阶段。

       该车于2011年的法兰克福车展正式首发，并于2013年广州车展进行了国内首发，可以说它是今天3款概念车中最接近正式量产的一款，当初该车计划限量生产999台，每台售价约合人民币8.14万元。

       奥迪

       车型名称：urban?concept?Spyder

       年份：2011年

       不论是外观还是最初的研发理念，这款奥迪urban?concept?Spyder概念车都与前边的宝马Z21类似。只不过相比Z21车型，该车外观和内饰都更加精致，在简约复古的风格之上还加入了科技感。奥迪官方给这台车的定位是将跑车、娱乐汽车、城市汽车等多种概念汇集于一体，是一款超前概念的全新车型。

       可能我们看惯了现在奥迪家族式的外观设计，千篇一律只改大小的做法有些无聊，所以urban?concept?Spyder概念车看上去颇为新颖，但其实仔细观察还是能发现不少奥迪品牌经典的设计元素。

       奥迪urban?concept?Spyder概念车采用了碳纤维单体硬壳式构造设计，整个车身由碳纤维材质打造，所以该车的整备质量仅为480kg，相比前边的宝马Z21还要轻一些。车身外部连接着四个独立的21英寸轮毂，同时车轮被复合防护装置包裹着，这也是该车的亮点之一。

       据悉该车四轮外置的设计理念也是沿袭了上世纪30年代在赛场上称王的汽车联盟"银箭'赛车的精髓，严格遵循了轻量化、高效和简约的原则，最终的结果是造就了一款没有多余重量的概念车，一款全神贯注于纯粹的运动特性的概念车。

       外观方面当然不只是这些亮点，同时具备了新的灵感源于航空工业的设计特征，包括无立柱的环形挡风玻璃。另外该车的车门也采用了战斗机样式的设计，下部封死上部打开，乘客需要跨入到座舱内部，很有仪式感。

       在内饰设计方面，该车配备了两个位置较低且略微错开的座椅，奥迪形容这是一种全新的1+1座椅设计。尽管内饰设计看上去很简单，但是整个内饰都是由高品质的材料打造而成的，包括碳纤维材料和铝材料。另外驾驶舱整体由碳纤维增强复合材料（CFRP）打造，并且将两个座位的底架整合在一起，使得结构极其轻巧坚固。

       作为一款针对拥挤都市交通而设计的概念车，奥迪urban?concept采用纯电力驱动形式。该车搭载的是两台最大动力输出为15kW（20PS），峰值扭矩输出为47Nm的电动机。奥迪官方公布的数据显示该车0-100km/h的加速时间仅为6秒，最高时速为100km/h，最大续航里程73公里。充电方面高压快充的情况下从0至80%电量的时间为20分钟，而慢充充满电量的时间为1个小时。该车搭载了一个重量为90公斤的锂离子电池位于驾驶座的后方，电池组容量7.1千瓦时。

       虽然该车的各个方面看上去都与量产车没有什么差距了，但最终还是由于一些原因没有实现量产，不得不说是一个遗憾。

       今天带大家一起回顾的都是BBA品牌中比较有代表性的独特概念车。平时大家关注概念车可能更多的是想了解一款全新的车型会是什么样子，有什么亮点。但其实除了那些最终演变成量产车的概念车之外，还有很多拥有特殊意义的车型都没有被大家了解。未来我们也会继续收集盘点有趣有意义的概念车型为大家带来介绍，感兴趣的朋友们别忘了关注豪车事，敬请期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读宝马Z系列

       马自达MX-5，这是他在日本以外的亚太地区和欧洲地区的名字，众多车友比较熟悉。北美市场叫做Miata，而在日本国内他被称作Roadster。从他的最后一个名字可以看出，这是一辆敞篷跑车。没错，今天要跟大家聊聊的，就是这辆充满驾驶乐趣的小车——MX5。

       上世纪80年代，正值全世界景气繁荣，车界设计追求豪华大气。在追求大马力的潮流中，马自达（Mazda）逆流而上，于1989年推出了名为MX-5的小排量双人座敞篷跑车。搭载仅仅1.6L引擎的MX-5在当时绝对算得上是个异类。马自达推出这款车的最初目的是用刚好的动力和平均的车身配重（MX-5车身配重比例几乎达到50：50）提供给消费者最纯粹自然的驾驶乐趣，并且靠较低的价格能让更多人去享受这种乐趣。而后来销量屡次列入吉尼斯世界纪录足以说明了马自达的成功，MX-5的成功。

       1989年2月芝加哥车展，马自达首次公开MX-5，车型代号“NA6C＂。同年上市之后引起了较大反响，意外地收到来自消费者的青睐和各界的好评。第一代MX-5搭载“B6-ZE”的DOHC直列四缸引擎，最大马力125ps?/?6500rpm、最大扭力14.5kg?m?/?5000rpm，与之搭配的是五速手排变速箱（1990年追加四速自排）。1993年，针对广大消费者反映的动力不足的意见，马自达改用代号“BP-ZE”的1.8L引擎代替原来的1.6L引擎，最大马力跟扭矩均有所提升。

       有意思的是，马自达在1991-1997年之间共推出了14款MX-5“特别仕样车”，即我们常说的各种限量版。版本之多实属罕见，以至1997年的“SR?Limited”被日本车迷戏称“最终限定版”。不管此举是马自达的营销策略还是为了丰富MX-5的产品线，让这款本身就很有意思的小车变得更加有趣，总之最终还是受到了消费者的火热追捧。

       图：MX-5采用了当时日系车颇为流行的“跳灯“设计，正面看上去活似一只青蛙，营造出整车可爱灵动的效果。

       图：车身侧面几乎没有多少线条可见，一切显得简单纯朴，体现了MX-5不铺张的设计理念。

       图：车尾的设计同样简洁明了，显得那么干净又有风韵，依旧迷人。

       图：简单实用的内饰。

       1998年，马自达发布了第二代MX-5。第二代MX-5的外形跟第一代相比没有多大变化，最直观的变化则是经典的“跳灯”换成了“明灯”。动力配置上，马自达提供1.6L?“B6-ZE”和1.8L?“BP-5A“两种引擎，分别对应车型代号NB6C和NB8C。1.6L车型可选五速手排或四速自排，1.8L车型则可选六速手排或四速自排。

       两年后（2000年）第二代MX-5迎来第一次小改款，马自达带来全新1.8L?“BP-Z3“引擎，该引擎采用了名为S-VT序列式可变气门正时系统，使得最大马力可达160ps，相比改款前的1.8L引擎的145ps的马力有小幅提升。

       2003年马自达还在日本当地推出搭载1.8L低增压涡轮BPT型引擎的限量车，最大马力172ps?/?6,000rpm。

       图：可以看出，前脸的变化仅体现在一些细节处。

       图：整体外观更是没有多大变化。

       图：如此熟悉的内饰。

       图：女生们看到这样的一部车应该抗拒力全无了吧。

       这应该是国人最熟悉的MX-5了，第三代MX-5于2005年跟世人见面。这代MX-5采用了前双A臂后多连杆的悬挂方式，舍弃了之前前后都是双A臂的悬挂系统。由于采用了全新NC平台，MX-5在车身轻量化和车身刚性上相比前两代车都较为出色。

       动力上，马自达还带来了两款全新发动机：1.8L?L8-VE和2.0?LF-VE。前者专供欧洲市场使用，最大马力126ps，最大扭矩17.0kg.m；后者全球市场通用，最大马力170ps，最大扭矩19.3kg.m。变速系统有三种选择：五速手动，六速自动和六速手自一体。这是马自达首次在旗下车型上使用六速自排。

       不过手动开蓬的软顶让不少车迷失望，于是在2006年，MX-5改用了三片式电动硬顶。值得一提的是，2009年马自达为了庆祝MX-5上市20周年，在63届法兰克福车展上发布一款名为“MX-5?Superlight?Version”的概念车。Superlight，顾名思义，该车就是为了体现一个“轻”的概念。比较激进的是该车没有A柱，没有前挡玻璃，没有顶篷，驾驶者必须戴头盔驾驶。此车仅重995kg，比市售MX-5少了80kg之多，真是轻量化到了极致。

       图：2006年的改款改用了三片式电动硬顶。

       图：2008年小改款，前脸换上了家族式的五角盾形进气格栅，雾灯也变成了家族式的“柳叶”形状。

       图：MX-5“Superlight”概念车。

       可以说MX-5开创了一个新时代，一个属于双人敞篷小车的新时代。MX-5的成功掀起了汽车界敞篷小车的热潮，诸如随后的奔驰SLK，宝马Z3，保时捷Boxster等都是在MX-5刺激下出现的产物。不得不说MX-5对于马自达来说是一个里程碑。

       2015年3月，全新第四代马自达MX-5（ND）发布，2016年正式上市，吸收了NC车型上的教训，这一代尽管外观设计更加激进，但整体回归到了MX-5的原始设计理念，那就是轻量化，仿佛我们又重新看到了第一代NA时的风采，它回来了。

       图：从跳灯到固定式大灯，并且头灯、尾灯的面积逐渐变小，而尾灯的造型与Jaguar尾灯的造型有点相似。

       车身尺寸为历代MX-5车型中最短的，仅为3,915mm，但轴距则达到了2,315,mm，如果你将这个尺寸与上述三代车型相比较就会发现，尽管车长最短，但轴距却几乎是最长的，构成了四个车轮“极端”的往车身四个角落靠，尽量做到最大限度的短前后悬以提升车身稳定性与抓地力。

       图：车头造型比NC更加紧凑，机盖两侧的“肋条”也非常明显。

       图：科技的进步，在保证亮度的同时头灯也不再需要设计得很大了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车大概需要多少钱一辆？

       解读宝马Z系列，顺便聊聊被人遗忘的宝马Z9

       说到宝马Z4跑车，我们可能对宝马Z4很熟悉。硬顶的双座设计引领了当时的潮流。也许一些车迷会记得宝马Z8。2007年**中的豪华跑车，很多人都向往屏幕前无所不能的宝马Z8。

       然而，国内的保有量太低，他们基本上无法在路上看到它。事实上，宝马家族有一款以Z开头的跑车，它被称为宝马Z9，最终没能量产慢慢的被人们所遗忘。

       我们先来说说名字中的“Z”。

       宝马成立了子公司BMWTechnikGTmbH。该公司在宝马内部的代号为“ZT”，“ZT”的职责和任务就是研发和发展当今时代最新的甚至先进的汽车技术和最前沿的汽车设计，并将这些实验室的前卫技术和设计作为技术手段为未来投放市场的量产车储备。

       因此，在这里进行的任何技术开发，任何设计都是革命化的，在这里工作的工程师和技术专家不用考虑他们手中进行研发的项目是否和市场有关，更不用考虑现在的车主与否需要。

       UlrichBez幸运的成为了BMWTechnikGTmbH第一位***，“ZT”从他的手中日益发展成熟，它们的第一辆作品就是宝马Z1，它的出现是为了取代经典跑车宝马507。

       在之后推出了宝马Z3，第一批宝马Z3被交付车主，很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型，在世界各地的宝马Z3大概有170.000辆。

       Z3停产，而Z家族依旧在美国斯巴达堡的工厂延续。BMW Z4横空出世，首先是敞篷跑车的版本，全新的Z4双门跑车也加入Z家族。无论是敞篷版本还是双门版本，Z4都完美诠释了BMW敞篷跑车的精髓。

       Z系列迎来周年诞辰，新一代Z4敞篷跑车问世，这一代Z4是在国内道路上相对于家族其它Z系列车型能见度最高的了。

       宝马推出了宝马Z8，它使用了全铝制的车身框架和底盘，并配备了5.0升V8发动机，源自507的古典元素设计，让它迅速成为当时最经典的跑车。

       宝马Z8的生产量很少，宝马仅生产了5703辆，其中有2543辆在美国销售。

       介绍完了宝马Z系列，咱们还是回忆下这辆“难产而亡”的宝马Z9，它最早亮相于法兰克福车展上由宝马传奇设计师Chris Bangle（克里斯·班戈）设计，它的设计超前。

       很多保守的宝马迷认为它不像宝马，并严厉的抨击了这款车，班戈的创新之处在于，把原先平直的线条，与凹凸不平的线条混合起来，增加了视觉效果。

       它的车身上也有很多大胆的设计，最吸引人的可能就是它的车门，车门可以采用两种方式打开，而车门的开关则是通过遥控器上的按钮进行。

       车门拉手并采用了隐藏设计，说实话这个设计不就是现在开始流行的吗？

       车门向上打开的方式看上去也与宝马i8类似。不过，当时的人们无法接受这种设计，所以这是它比较大的争议点之一。

       车内并没有现在车上那种夸张的巨大显示屏，使用了当时宝马流行的i-Drive旋钮，通过这里可以对车辆的音响、通讯、驾驶等进行设置。

       在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提 供他所需的行车地图显示。

       该车的车身材质使用了大量的碳纤维和铝极大的减轻了车身重量。那段时间大家对柴油车的热情相当高涨，所以这辆宝马Z9概念车使用了3.9升V8柴油发动机驱动。

       我们可以在国外的宝马7系上，看到这款发动机的影子，这款发动机最大功率为245马力,峰值扭矩560牛米。

       宝马Z9当年主要竞争对手为奔驰SL级和奥迪R8，当时宝马还为此车定下每年销售15.000辆的目标。

       但最后Z9从未进入生产，但它的造型在2003年被明显应用在了E63 6系上面。

       在6系到来之后我们在很多宝马系列车型上都看到了Z9的影子，这辆宝马Z9如果放在现在真的量产，你觉得它会有市场吗？

宝马Z系列跑车大赏我要偷偷望啊望一望它

       宝马Z4 3.0i ￥65-￥66(万)

       具体参数请见：/127570/index.html

       宝马Z4 2.5i ￥56.53-￥57(万)

       具体参数请见：/127569/index.html

       宝马Z4 3.0si ￥65-￥65(万)

       具体参数请见：/132578/index.html

       宝马Z4 2.5si ￥56.53-￥56.53(万)

       具体参数请见：/130903/index.html

       MINI COOPER是一部前轮驱动的车种，搭载四气缸16气门双凸轮轴1.6公升的引擎是特别为了营造最高驾驶乐趣而设计，排气量为1598cc，MINI COOPER的最大马力为115bhp(85kw)。极速为185km/h。

       宝马MINI COOPER

       参考价格：35.5人民币

       宝马MINI COOPER 天窗版

       参考价格：38人民币

       宝马MINI COOPER敞篷版

       参考价格：41.45人民币

       基本配置

       长宽高（mm） 3635/1688/1415 车门数（包括后车门） 2

       变速器形式 手自一体 排气量（L） 1598

       油耗(L/100KM) 综合->7.9 车体结构 承载式->两厢

       整备质量 1150 轴距 (mm) 2467

       座位数 (座) 4 驱动方式 前置前驱

       最大扭矩 (N·m/rpm) 150/4500 环保标准 欧IV

       功率（Kw/rpm） 85/6000 最大 附送物品文件 使用手册/保养记录/随车工具

       动力、传动系统

       风阻系数(Cd) 0.35 最高车速（km/h） 182

       电子限速 无 最大爬坡度（%）

       最大涉水深度（m） 0.3 0-100km/h 加速时间（s） 11.2

       定速导航系统 有 100km/h制动距离(m)

       变速器形式 手自一体 档位数 5

       驱动方式 前置前驱 排气量（ml） 1598

       缸数（个） 4 气门数（个） 4

       功率（Kw/rpm） 85/6000 最大 最大扭矩 (N·m/rpm) 150/4500

       最高转速 (rpm) 6000 汽缸压缩比 10.6

       增压方式 无 燃油供给方式 单点电喷

       环保标准 欧IV 三元催化 有

       废气再循环 有 燃油类型标号 97#及以上无铅汽油

       油箱容积（l） 50 油耗(L/100KM) 综合->7.9

       满油行驶里程（Km） 633 汽缸排列形式 直列

       安全、操控参数

       前轮胎规格 轮辋材料 铝合金

       轮辋规格 轮辋辅数 7

       备胎数量规格 备胎位置

       后排安全带 有 安全带预收紧功能 有

       安全带位置可调 有 气囊气帘个数 4

       气囊位置 驾驶位气囊 侧气囊（气帘） 有

       EBD制动侧滑 有 ASR驱动防滑 有

       ESP电子稳定系统 有 EDS电子差速锁 有

       ABS防抱死系统 有 前制动器类型 盘式

       后制动器类型 盘式 最小转弯半径 (m) 10.66

       动力助力转向 有 电池规格 12V

       车内12V电源 有 方向盘表面材料 真皮

       方向盘调节形式 手动->2方向 车锁防盗设备 有

       舒适性参数

       中控锁 有 前后电动窗 有

       电动窗防夹手功能 有 电动天窗 有

       后窗遮阳帘 有 遥控油箱盖 有

       遥控行李箱盖 有 杯架数（个） 3

       后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 有

       后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有

       车载电视 有 车载电话 有

       泊车辅助系统 有 车外温度显示 有

       车内后座阅读灯 有 会车前灯防眩目功能 有

       无线上网 有 车载冰箱 有

       GPS导航系统 有 座椅表面材料 真皮

       座椅按摩功能 有 座椅通风 有

       座椅加热功能 有 后排4/6可拆分座椅 有

       遮阳板化妆镜 有 后坐空调 有

       空调系统 有 空调控制方式 自动

       出风口个数 4 湿度调节 有

       外循环空气过滤器 有 主机功能 收音/CD

       音响品牌 BMW商用级（BMW Business） 扬声器（个） 6

       扬声器布置方式 前排4/后排2 CD数量，CD盒位置 单碟，中控台

       视频系统 有 雨刷器工作方式 双间歇式雨刷->有雨量传感器

       备选材料

       天窗 可选 倒车雷达 可选

       转向助力 可选 CD 可选

       后排4/6可拆分座椅 可选 真皮座椅 可选

       中央门锁 可选 电动门窗 可选

       电动后视镜 可选 GPS卫星定位 可选

       ABS 可选 气囊 可选

       国外报价（美元）

       Cooper (2006) – Base MSRP: 17,450 + 550 = 18,000

       新Cooper (2007) –Base MSRP: 18,050 + 650 = 18,700

       Current Cooper S (2006) –Base MSRP: 20,900 + 550 = 21,450

       新Cooper S (2007) –Base MSRP: 21,200 + 650 = 21,850

       BASE MSRP是指最低配置的车，也就是单有车体，没有任何附加配置的那种，如果加配置到标准配置就是MSRP了。

       /model.jsp?mid=6685

       各地保价

       BMW 320i 2.0 典雅型 30.8 [京] 30.8 [沪] 30.8 [穗] 30.8 [鹏] 30.8 [浙] 30.8 [陕] 30.8 [闽] 30.8

       BMW 320i 2.0 时尚型 33.8 [京] 31.8 [沪] 33.8 [穗] 33.8 [鹏] 33.8 [浙] 33.8 [陕] 33.8 [闽] 33.8

       BMW 320i 2.0 领先型 36.5 [京] 35.0 [沪] 36.5 [穗] 36.5 [鹏] 36.5 [浙] 36.5 [陕] 36.5 [闽] 36.5

       BMW 325i 2.5 时尚型 42.38 [京] 41.58 [沪] 42.38 [穗] 42.38 [鹏] 42.38 [浙] 42.38 [陕] 42.38 [闽] 42.38

       BMW 325i 2.5 领先型 46.1 [京] 45.0 [沪] 46.1 [穗] 46.1 [鹏] 46.1 [浙] 46.1 [陕] 46.1 [闽] 46.1

       基本资料

       品 牌： 华晨宝马 系 列： 华晨宝马新3系 型 号： BMW 320i 2.0 领先型

       车 型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 华晨宝马 上市时间： 2005

       引擎参数

       标准发动机： 2.0L/N52B25BF/每缸4气门/直列四缸/双可变气门正时系统/气门升程可变控制系统/电喷发动机 标准变速器： 带有手动换挡方式（Steptronic）的6挡自动变速箱

       标准排量： 1995 气 门 数： 16 最大功率： 110/6200 Kw/rpm 最大扭矩： 200/3600 nm/rpm

       燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 7.9 升/百公里 最高时速： 215.0 km/h 排放标准： 欧Ⅳ标准

       转向，悬挂，轮胎

       驱动方式： 前置后驱 制动方式： 碟/碟

       转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架 轮胎： 205/55 R16

       尺寸和重量

       车身重量： 1425 kg 轴 距： 2760 mm 轮距(前/后)： 1500/1513 mm

       全车长度： 4520 mm 车身宽度： 1817 mm 车 身 高 度：1421 mm

       货舱容积

       货舱容积： 460 油箱容积： 60

       车型配置 -- 外观/内饰

       LED尾灯 车身防擦条 车身同色保险杠 电动天窗

       铝合金轮圈 真皮内饰 木纹内饰 真皮座椅

       真皮方向盘

       车型配置 -- 舒适性配置

       车载电话 电动车窗 带防夹功能车窗 自动恒温空调

       电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器

       自动开闭前大灯 前排中央扶手 后排中央扶手 前后座椅头枕

       雨量自感应式雨刮 多功能方向盘 可加热电动外后视镜 一触式玻璃升降开关

       车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

       ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 DSC动态稳定控制系统 驾驶座安全气囊

       副驾驶座安全气囊 智能型SRS双安全气囊 侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊

       预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 车门内置防侧撞保护梁 儿童安全锁

       中央门锁 遥控中央门锁

       车型配置 -- 其他功能配置

       跑车低座椅式的驾驶者座椅 座椅加热装备 驾驶者扶手下大的通风储物箱 两个电源插座

       座椅靠背网袋 经典双表组合仪表 跑车多功能方向盘 后窗电动遮阳帘

       车顶前后灯 手套箱、行李箱照明 前后座阅读灯 驻车距离报警器

       带篮牙接口电话 暗色倒车灯 前导流板和后挠流板

       车型备注说明

       可加装便携DVD

       宝马Z3

       价 格：63.0万元 外形尺寸(长/宽/高)：4025/1692/1288 mm

       排 量：1.9-3.0升 理论油耗：7.8-9.5升

       原 产 地：欧洲

       生产车型：3个

       综合评分：3.36分

       外 观：3.4分 内饰：3.3分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.3分

       宝马Z3的敞篷跑车

       宝马Z3是德国BMW车厂在国外制造的首种汽车，也是至今全世界销售量最大的敞篷跑车。它推出只有两年，已售出10万辆，足见其广受欢迎。

       宝马Z3虽然是在美国制造，但其全部设计却是在德国宝马车厂本部完成的。为了控制成本，沿用了宝马1983年至1991年间生产的3系列所用过的车架。Z3全车的设计酝酿了很久，使其尽量做到成本低廉，性能优良。尤其是如何降低成本，在Z3车型的设计与制造中，一直是个首要问题。

       Z3的发动机是同代3系列轿车使用的发动机，仪表盘则采用宝马车厂传统的古典式造型，电子元件融合了最新一代技术。正因为大量借用宝马车已有的现成材料，Z3想给人耳目一新的感觉，就格外需要在外形上下些工夫。更何况，敞篷跑车的购车者，一向特别注重车的外观。从这个角度来看，宝马Z3成绩不俗。车身紧凑（长4.2米，宽1.69米），前机盖富有特色，两侧是倾斜的进气孔。再加上宝马特有的散热器护栅和商标，以及很有气派的大灯组件，这都突显了宝马Z3的跑车格调，使之能在所有敞篷跑车中出类拔萃。

       宝马车厂毕竟气概不凡。Z3车问世时，一下子推出4种不同的型号，从最小型的4气缸85千瓦（115马力）的Z3 1.8开始，逐步升级。继而有双曲轴103千瓦（140马力）的Z3 1.9，6气缸24气门142千瓦（193马力）的Z3 2.8，直至Roadster M，这一最高型号为6气缸24气门，3200毫升排量，236千瓦（321马力）。

       我们亲自测试的Z3 1.9可以说是居中的一种。最高时速204千米，400米距离起止需16秒3，1千米起止需30秒3。以这样的动力性能，与其适中的价格相比，可以称得上物有所值。不过，这台发动机如果装在一辆普通大轿车上也许更适合些。因为，通常驾驶跑车的人，更偏爱强烈的感受。Z3 1.9恐怕制造不出风驰电掣的效果。

       宝马的仪表盘向来是无可挑剔的。它在行驶中的灵活亦堪称上乘。虽然动力性能似乎有些一般，但是其转向器精确，变速箱反应快捷，底盘重力分布均匀。所以，驾驶Z3宝马尽可纵横驰骋，担保你能享受到优质跑车的那种快意。只是在遇到道路不平时，宝马Z3的后桥悬挂就显得不足。虽然这并不构成任何危险，舒适性却大打折扣。同时，驾驶的精确程度也自然受到削弱。再加上，篷顶没有设计成双层，噪音较大，座位也偏狭窄，使它在总体上不够舒适。在高速公路上，加速到每小时130千米时，噪音之高，完全盖过了车内的音响。足见问题相当严重，无可忽略。

       宝马车历来均备有舒适无比的座椅，车厢内部精心设计，一向给乘客与驾车者愉快的感觉。这不仅非常符合人体工程学的原理，而且它特有的豪华仪表盘，令人看上一眼，都会感到得意和自豪。相形之下，上面提及的缺点更令人感到遗憾。

       装备

       基本装备：ABS防抱死刹车系统，仿皮座椅，合金车轮，黑色顶篷，加力转向器，电子中央锁系统，电动开窗系统

       可选装备：金属漆，真皮座椅，4变速比自动变速箱，白色合金车轮，遥控防盗系统，安全气袋，空调系统，后视镜自动除霜器，挡风玻璃清洗器自动除霜，浅灰褐色顶篷，电动液压顶篷，挡风玻璃绿色遮阳膜，车用电脑，宝马牌音响系统，防雾大灯

       试车结果

       能 液体（升）

       重量功率比（千克/千瓦） 11.5

       每升功率（千瓦/升) 54.4

       最高时速(千米） 205

       油箱 51

       冷却系统 6.6

       机油 5

       润滑油 1.1

       加速性能 单位：秒 重量(千克)

       由0到60千米/小时 3.5

       由0到80千米/小时 5.7

       由0到100千米/小时 8.7

       由0到120千米/小时 18.6

       由0到160千米/小时 28.2

       4档时由80到120千米 9.6

       5档时由80到120千米 15.1

       0到1000米起止时间 30.6

       车身自重 1185

       载重量 250

       重 1260

       噪音(分贝） 75

       后备箱(升) 165

       每百公里油耗（升） 刹车距离(米）

       公路 8.0 50千米/小时到静止 10

       高速公路 6.0 100千米/小时到静止 38

       市内 11.4 130千米小时到静止 65

       满油箱行驶里程（公里） 586

       空气污染程度（CO2g/km） 189

       新05款 定价 原款 市场低价

       730Li 94万 730Li 84万

       740Li 114万 735Li 107万

       750Li 135万 745Li 115万

       760Li 177万 760Li 157万

       宝马的Z系列跑车是很多人的梦想，那么你知道Z系列的由来吗？

       1985年，BMW?AG成立了BMW?Technik?GTmb?H子公司。

       在BMW公司内部，它的代号是“ZT”。

       这家公司生产的第一辆汽车，在内部和向公众出售时，都被称为Z1号。

       很多人说Z实际上代表德语单词“Zukunft”，意思是“未来”。这虽然不是创始者的初衷，但它已被很多人接受了。

       下面让我们来欣赏一下宝马Z系列车型的风采。

       宝马Z1

       宝马Z2

       宝马Z3（1995-2002）

       BMW?Z3?Coupe

       宝马Z3?M?Roadster和M?Coupe

       宝马Z4（2002-2008）

       宝马?Z3?M?Roadster和M?Coupe

       Concept?Coupe?Mille?Miglia

       （银色骑士）

       宝马Z4（2009-2016）

       Z4?differences

       宝马Z4（2019年上市）

       The?Z4’s?Japanese?cousin

       宝马Z07

       宝马Z8

       宝马Z9

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“宝马z3尾灯”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。