奥迪tt rs平行进口_奥迪ttrs平行进口怎么买

2024-05-24 15:24:12

大家好，今天我要和大家探讨一下关于奥迪tt rs平行进口的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奥迪TTRS规格

2.奥迪ttrs与tt有什么不同

3.迟到的2019奥迪TT RS海外提车作业以及用车感受

4.限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

5.奥迪ttrs使用了什么发动机

奥迪tt rs平行进口_奥迪ttrs平行进口怎么买

奥迪TTRS规格

如果说当年的甲壳虫，迷你和菲亚特500堪称上个世纪经典设计的话，那么毫无疑问的是奥迪TT的设计则足以成为新世纪经典设计的排头兵了。不过这个潜力股不仅拥有一副出色的卖相，而且随着时间的推移，越来越多的新技术使它变得越来越彪悍起来，从而使奥迪的野心进一步膨胀，进而打起了保时捷的主意，那么奥迪的小算盘能实现吗？

不一样的奥迪，不一样的TT

这并不是一款普通的TT，或者是简单的性能升级作品，它的到来被寄予了太多的希望。作为曾经负责开发R8和RS4的奥迪Quattro GmbH改装部门，这款TT RS将成为他们用来超越全新莲花Evora，日产370Z和重新改良的保时捷卡曼的重量级作品。或许从某种角度上来说，它并不是一辆传统意义上的掀背小跑了，而是一款尺寸不大的“超级跑车”。

在动力上，它显然没有什么短板可以被指摘。2.5升涡轮增压的直列5缸汽油机能够为这辆小车提供高达335马力的最大功率和432牛米的最大扭矩。凭借着这样的成绩，奥迪自然也不会轻易降低它的入门价格，在英国市场上，这款小车已经卖到了6.8万英镑，约合70万人民币，与保时捷卡曼S的价格不相上下，从这里我们已经看出了奥迪挑衅保时捷的举动。

实际上根据我们对Quattro GmbH的了解，他们的作品可是一定不能小视，想想我们试驾过的RS4和RS6就知道在平淡外表下究竟埋藏着怎样的玄妙与刺激，即便是R8也没有显出张牙舞爪的神情，而是用稍显平静的外表更加烘托出了自己非凡的内力。

只是眼前的这辆TT要明显比普通版的TT更加夸张，设计师在它的头灯下部设计了两个非常夸张的头部进气口并配备了18英寸的铸铝轮毂，更为夸张的排气管以及全新设计的尾部扰流板，从而使它看起来更加的充满了运动风味，形成了一个矛盾的混合体，不过最有气势的实际上还是它那夸张的尾部扰流板。在采用了铝合金连杆和平坦的扰流板设计之后，它看起来就像是改装厂里添加上的改装配件，与整体流畅而动感的设计格格不入。虽然奥迪TT曾经因为高速稳定性差而发生多起车祸，不得不采用后扰流板设计，但如此牵强附会的造型可以说是这款RS整车设计上最大的败笔。

如果说它在外观设计上优劣分明的话，那么它的内饰则非常值得夸耀。它并没有因为性能和定位的攀升而将内饰改得像个太空梭那样前卫，内敛的奥迪气质依旧是这款车内饰设计中的主线条。除了一些细节上的变化以外，最大的不同来自于它的座椅，凹凸分明的座椅设计让你在任何状态下都能够得到充分的支撑，而长途行驶时也会感到特别的舒适，各个方向都能够提供恰到好处的支撑。

当然，如果你关注细节的话，还会发现它的转向盘也经过重新设计，两侧还配备了换挡拨片，仪表板上还增加了用来显示涡轮增压情况的压力表，以及油温表和记圈器。虽然在细节上，这些部分的设计都显得非常用心，不过总体的感觉就是它的内饰品质非常高，气质属于大气而深沉的类型。作为它的买主，你甚至可以拍着胸脯说即便是十年，我的座驾也不会比现在褪色多少，而莲花新车Evora的车主肯定不敢和你较这个板。

保时捷也不是标杆

从参数上来看，这辆09款的TT RS可谓没有任何短板，涡轮增压，燃油直喷的2.5升直5发动机能够输出335马力的最大功率，比起保时捷卡曼S自然吸气水平对置的六缸发动机来说还要更加强大。而在扭矩的输出上，同样也能看出这样的优势，保时捷要比TT RS少了78牛米的最大功率，因此其4.6秒的加速成绩要比保时捷还要强大。虽然它的最大速度被限制在了255公里/小时，不过如果你愿意支付另外约合1.4万人民币的美元，那么它可以通过修改ECU的技术使最大速度达到280公里/小时。

不过从我们的感觉上来说，它并没有数据上所显示的那么快。由于动力来得非常线性，尾喉的声音非常磁性，持续性也很好，感觉铿锵有力。如果你按下运动键的话，那么它的油门反应将会更快，选装的电磁悬挂系统将会加强硬度，左侧尾喉将多开出一个气门，让声音听起来更加动感，激进。不过这种运动氛围的营造还是相对于它自己而言的，与保时捷标志性的尾喉声比起来，它还是有些过于斯文了。

与它的发动机相似，它的底盘与保时捷也走了两条不同的路线。通过降低了10毫米的悬挂高度，并重新对前麦佛逊后多连杆的悬挂进行调校，再配合上选装的电磁可调运动模式避震系统，与TTS相比，整体的底盘感觉更加硬朗，不过稍显遗憾的是，它的运动模式只能同时改变油门，尾喉和悬挂的表达方式，而不能对单一一种进行设置，因此使它在驾驶感觉中走了两个极端。

不过有得必有失，相比于卡曼和莲花Evora那能够充分反馈路面信息的悬挂而言，这套电磁悬挂的使用则使整个驾驶感觉都显得有些做作，你无从了解到前轮压过的究竟是什么。此外它的刹车感觉也显得不够凌厉，当然我们并不是说它的刹车不够灵，而是觉得总是缺少了一种敏锐的感觉。

奥迪ttrs与tt有什么不同

外观

外观拉风，泪眼销魂，曲线优雅，加上是米萨诺红，几乎秒杀马路上的所有车，回头率超高。

内饰

内饰太简洁，空间太小，没有大屏。不像4，5十万车的内饰，车子的做工非常的完美。

空间

内部空间太小,不适合多人出游，不过买TT种跑车不是为了拉人的，对我来说，空间够用了。

动力

在动力方面还是不错的，就现在来说就是觉得车子的2.0带涡轮增压的动力非常的厉害，在平常的使用还是比较的正常的。

操控

操控不错，真正人车合一的感觉。华丽的车身背后还是非常硬的驾驶风格，基本上还是非常的运动化，小巧且全铝车身就为跑而生。

配置

配置来说还是比较大不错的，但是车子还是比较的昂贵的，这样的配置还是不是非常实用的。

舒适度

舒适性能还是没能够保证的，毕竟车子的舒适性还是与运动性能相矛盾的，但是车子的座椅已经做得非常的好。

性价比

外形凶猛，动力、操控都很强悍，瞬间就是成了一款性能版的小钢炮，基本上还是能够拼的下同级的小钢炮的。

迟到的2019奥迪TT RS海外提车作业以及用车感受

奥迪TTRS是奥迪TT系列中性能最高的版本，其最大的区别在于动力。其采用了2.5T发动机，配备7速动力换挡系统。2.5T版本发动机最大输出功率为294kW，最大扭矩为480Nm，最高车速为250km/h，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.4L。而TT车型则搭载1.8T和2.0T发动机，匹配6速powershift系统。1.8T版本发动机最大输出功率为180kW，最大扭矩为280Nm，最大转速为228km/h，百公里加速时间为7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。2.0T版本发动机最大输出功率为230kW，最大扭矩为370Nm，最大转速为250km/h，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.2L。这两款车的不同之处不仅仅表现在动力上，匹配方面也有所不同。奥迪TTRS的匹配更加丰富，而且标配更加丰富，包括疲劳驾驶提醒、发动机启停、舒适驾驶模式切换、自动泊车、运动外观套装、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热功能、车内氛围灯等。

限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

首先祝大家天天快乐～[玫瑰]，我今天发的车是媳妇的，温哥华2019小改的第一台，18年年下的订单，19年5月22号拿到（本来想520或者521的，手续没办完，它偏偏就在22号办完[衰]）目前10000km，满配（2019款不知道为啥没有陶瓷制动，不过媳妇也更喜欢红卡钳嘿嘿) 1.关于选车，之前媳妇开的是敞篷的TT，再之前是S5，换车首选就是TTRS，然后是Panamera（车型冲突，PASS）最后在快换代的911，配置极低的718和纠结四门和两门的RS5之间选择了最便宜的TTRS（虽然我认为TT换TTRS没啥意义但是媳妇还是帮我省钱选了她“最喜欢的”，说是开习惯TT了，外观可爱） 2.关于驾驶感受，我开的很少，感觉就是快，S档一挂，推背感真的强，但是比S3的傻快来的感觉要好，主要就是方向盘手感不错，比其他Audi（除了RS以外的）都要重，有点男人（RS）的味道，不过推头还是有的，不过媳妇开说是路上遇到挑衅的说干就干，每次都跟我说爽[偷笑] 3.关于乘坐感受，因为以前的敞篷TT是两座Roadster的布局，就算椅子调到最后我坐起来还是小，但是这台Coupe空间会更大，坐起来没问题，后排设计有两个带安全带的位置，能坐个女生，但是不建议，路感要比普通的TT强，毕竟是跑车并且是RS嘛，可以说座椅和底盘软硬都能接受 4.关于空间表现，有两个杯架（有一个被藏在扶手箱里）后备箱是掀背设计，及其能装，有你想不到的能装，亲测30寸行李箱加两个快递纸箱子都没问题（我这感觉可能是因为之前的TT的后备箱太小，哈哈） 5.科技与配置，奥迪的led矩阵灯很帅很亮，oled尾灯很帅很骚，中控仪表合为一体，Carplay经常黑屏[挖鼻]！B&O音响比以前TT喇叭要多所以隔音显的更好一些，电动座椅但是不带记忆！！！十万块的车都有，老款Z4也有，不知道是什么设计~ 还有就是，排气点火声音会放炮，真的舒服，排气带阀门，原厂排气已经很好听，后来改了AWE排气然后路噪还是存在不过在无框玻璃的隔音效果下来看感觉还算ok[咖啡]

此刻的角度我的最爱

配置单

第一次见面，比车行预计提前到了几天，选了碳纤维内饰和红色饰版，浓烈的汽配城风

提车当天大白刚开出门就不乐意了，上演尥蹶子

上传视频有限，提车时拍的vlog就没法和大家分享了

选配的oled尾灯

姑娘车

大屁股

掀开盖看看，2.5T赛用发动机

R8方向盘（R8还可以选带有阀门开关按键的，小R8做不到哈哈[憨笑]）

Audi Sport迎宾灯，TTRS logo没有灯

后来换了niche轮毂[色]

大屁屁，超性感

媳妇之前的敞篷TT

换了雪胎带我们滑雪的TT，期待今年的Quattro时刻

最后放一张大屁屁，这个小进气口就是2019小改款最大的外观变化

这车子媳妇跑了10000km的感受各位不喜勿喷哈朋友们问的最多的就是乘坐体验，说实话我183 160斤胖子开这车小但其实坐着也不怎么宽敞地盘过滤的比更竞技的M2M4要好很多，但是也颠，还有朋友问后排空间我体验了十分钟非常费劲的爬出来以后表示再也不坐了虽然给你留出两把椅子还附赠两把安全带但真的是摆设让你随手从后面拿东西更方便而已别太当回事啦还有就是Awe排气推不推荐这个没办法，除了awe就只有牛奶我还是选择了Awe（带阀门的）等了三个多月终于装上（全球第二台安装）感觉共振不小声音流线性确实不错但是我不建议选awe的朋友多花钱去选带阀门的SwitchPath?，因为awe做阀门做的真的一般，不如直接用S档当作阀门连接了原厂阀门键当你碰到JC叔叔的时候你的车还是特别响还有就是回火，装上Awe不会放炮需要刷电脑感觉RS3才是亲儿子 TTRS这销量不配人家给你回火给你出了排气就不错了还有就是仪表盘Carplay经常黑屏去了车行重置了一遍也没有得到解决，如果有老铁有办法希望可以分享一下，感谢！

大屁股

皮卡碍事儿

朋友的红色2018 ttrs

纯原厂素车的小红车

同样也选了oled尾灯

他是灰色卡钳车主说不是碳陶

大屁股?2

大屁股?3

大屁股?4

尾灯特写

大屁股?5

Quattro时刻

带跑大神

出于无聊，多拍传一些最近拍的照片不喜勿喷哈还在学习请多多提建议有问题多多私信永远不嫌烦

第一张先上个大屁股压压惊

感觉原厂还是不够低但是为了实用

其实是因为媳妇二把刀的技术不敢再low低

讲真这个车的屁股又大又圆能拍好真的不容易不服可以试试

OLED尾灯熄灭的样子

樱花树下抬起头

奥迪ttrs使用了什么发动机

限量版?奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。近日奥迪汽车发布了全新的奥迪TTRS特别限量版车型，这款车在全球范围内只提供40台，可以说是物以稀为贵，而且这款限量版车型提供了非常炫酷的外观装饰套件。整部车的看点比普通版本奥迪TT强了很多。

该车型的全称其实是奥迪TTRSquattro40周年纪念版，这里的40周年其实就指的是奥迪quattro四驱系统诞生40周年，如今这套四驱技术已经成为奥迪RS系列的卖点之一，而且奥迪的很多高端车型也是依靠这套成熟的四驱系统打造出通过性方面的优势。

从外观造型设计方面看，整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格，属于一款尺寸比较小的入门级别跑车。车头正前方采用了黑色六边形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常犀利。前引擎盖可以看到比较复古的拉花设计风格，车身侧面写着奥迪quattro，而且有比较复古的白色高强度锻造合金轮毂以及红色刹车卡钳，车身尾部则是大面积的碳纤维尾翼，在高速状态下可以提供真实的下压力，在高速状态下可以提供大概5公斤的下压力。

打开车门之后可以看到内饰部分的运动感也更强烈，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，不过台面中间位置并没有搭载悬浮大屏幕，圆形空调出风口显然更加激进，多功能方向盘上不仅可以看到翻毛皮包裹，而且还有大红色的启动按钮以及驾驶模式切换按钮，中间的换挡杆造型更加激进，直接采用了圆形球头，看起来有点像红头思域的风格。

车内两个座椅均采用赛车级别的筒形座椅造型风格，后尾箱部位可以看到非常明显的碳纤维高强度防滚架，这款车已经达到了赛道级的车身强度，大量的碳纤维套件给整部车进行了全面的减重，对于高性能车而言每减轻一公斤重量都会对性能有所提升。

这款限量40台的奥迪TTRS特别版车型继续搭载2.5t涡轮增压5缸发动机，极限输出可以达到400马力，峰值扭矩高达480牛米，官方给出的零百加速成绩可以达到3.7秒，毕竟这款车有奥迪多片离合器quattro四驱系统加持。目前该车型在德国市场上的定价达到11.404万欧元，想必中国市民要想买到一台的话价格会非常昂贵，所以这款车出现在中国街头的概率并不大，属于一款比较小众化的纪念版车型。

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奥迪RS采用2.5升5缸涡轮增压发动机，最大马力400匹，最大功率294kw，最大扭矩480N·m，这台发动机也搭载在奥迪RS3上。

关于奥迪ttrs:

奥迪ttrs是奥迪rs部门基于奥迪tt打造的高性能跑车。搭载2.5升5缸涡轮增压发动机，售价76.98万元。

车身尺寸方面，奥迪ttrs的长宽高分别为4194*1832*1367mm。

动力方面，奥迪ttrs最大马力400马力，最大功率294kw，最大扭矩480N·m。

变速箱方面，奥迪ttrs采用7速双离合变速箱。

100公里加速时间方面，奥迪ttrs官方时间为3.7秒。

油耗方面，根据工信部综合油耗，奥迪ttrs综合油耗为8.4L/100km。

悬架方面，奥迪ttrs的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆独立悬架。

在驱动形式方面，奥迪ttrs采用全时四驱系统，并配有多片离合器结构的中央差速器。