北京电动汽车是摇号还是排号好_北京电动汽车是摇号还是排号好呢

2024-05-29 03:39:29

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“北京电动汽车是摇号还是排号好”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.北京取消新能源汽车摇号了吗

2.北京家庭申请的摇号是排队还是摇号

3.北京摇号新能源指标，组成无车家庭后重新排队吗？

4.北京新能源汽车是摇号吗？

5.电动车摇号政策北京

北京电动汽车是摇号还是排号好_北京电动汽车是摇号还是排号好呢

北京取消新能源汽车摇号了吗

北京市已经取消了新能源汽车的摇号，单位和个人申请电动汽车的指标后，只要符合申请条件并且通过了资格的审核的就可以马上发放电动汽车的增量指标，不再实行摇号。新能源汽车是指除汽油发动机柴油发动机之外的其他能源汽车，包括燃料电池汽车或和动力汽车，太阳能汽车等，这些汽车的废气排放量比较低，对环境比较友好，采用非常规的车用燃料作为动力来源。目前各一线城市的汽车可以通过摇号上牌或竞拍上牌两种方式，想要上牌的单位或者个人需要向车牌指标管理机构提出申请，申请通过后，将申请编码确认为有效编码以摇号或竞拍的方式获得车牌指标。

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北京家庭申请的摇号是排队还是摇号

由于今年刚开始数据还未公布，就以2019年北京新能源汽车排号分析一下在北京摇号需要排到什么时候。2019年北京个人指标总数一共是54000个，申请人数高达443636个。

如果按照每年指标总数不变且政策不变的情况下，北京新能源排队起码排到2027年之后了。就是说我们至少还要等七年才能有资格在北京购买新能源汽车，这个时间的确让人感到绝望。

注意事项

所以在北京如果没有指标购车是一件很困难的事，新能源的数据已经如此恐怖，普通车就更加雪上加霜了。因此建议还是尽早申请车牌摇号，晚一年申请可能时间又要浪费多几年。

北京摇号新能源指标，组成无车家庭后重新排队吗？

排队。北京小客车家庭摇号也是要排队的。因为现在小客车摇号的人非常的多，中号的概率就非常的低。国家为了照顾那些没有汽车的家庭，特别推出了按家庭排队摇号，这样的话就提高了无车家庭摇号的中签率，但是无车家庭人数相对也多就需要排队产生

北京新能源汽车是摇号吗？

第1燃油车是摇号的，新能源车不用摇号，是靠排队的（截至目前，按新规之前的规则排队的要等到9年以后）。第2摇号新规，明年才正式实施，现在属于草拟阶段。初步的方案是向摇号无车大家庭优先，也就是说你的家庭人口越多，又没有车的情况下，你的积分越高。越容易被中签。如果你是排队等新能源车的话，那么有一个条例说：对无车家庭增加80%的车辆数量，也就是等于增加了排队的靠前性。具体以正式颁布的条例为准。以最终政府公告为最终解释权。你也可以到相关的权威服务柜台去咨询，以他们的解释为准。

电动车摇号政策北京

根据新规购买新能源汽车免摇号。以下是关于新能源汽车的详细介绍：1、概况：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、分类：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车等。

在经过2020年新冠疫情的严重冲击以后，国内消费者开始逐渐意识到自己有小汽车的便利性，因此纷纷想着给自己买一款新车，然而在北京生活的小伙伴要注意了，2021年北京新能源汽车号牌政策发生了变化，下面就来看看北京电动汽车摇号新政。

2021年车牌指标配额

2021年1月4日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2021年北京指标配额情况，按照原定的计划不变仍然是普通指标4万个，新能源指标6万个，合计10万个。

普通指标额度4万个，个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个，个人和家庭同池摇号；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

新能源指标额度6万个，家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个，个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

北京2021年摇号政策

新能源摇号政策倾向于以家庭为单位，具体如下：

1、“无车家庭”新能源指标以积分多少排序；

2、新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；

3、指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

北京市电动汽车可以在北京直接上牌，无需备案，而新能源车在北京依旧采取排号制度而不是其他省份的摇号制度，也就是说排队越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源个人指标已经排到了2023年以后。

如果新政实施后，势必能缓解北京家庭用车难的问题。虽说这在根源上无法解决车牌短缺的问题，但是新政可在家庭车辆配额上做到更好的平衡。避免所有指标都落在少数群体身上，能在一定程度上解决用车矛盾。