一汽欧朗4s
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1.一汽欧朗内部空调怎么开
2.欧朗 怎么样
一汽欧朗内部空调怎么开
中控区域有一个非常明显的ac按钮。打开开关像蓝色方向旋转是冷风,像红色方向旋转是热风使用汽车空的时候一定要注意汽车空调温度的问题,人在全封闭下使用空调可能会让汽车制冷效果不佳,并且还会增加汽车的油耗。一汽欧朗的优缺点
一汽在推出欧朗品牌时就是,以激情活力时尚运动四大元素为出发点,而从欧朗的外观来看,其时尚和运动的特性确实得到了体现,独有的环抱式车身包围不仅动感且更加年轻,而大灯内橙色灯眉也为其增色不少。
虽然说这种装饰确实让其显得很有活力,但是对于国人一直求稳的审美情节来说,这样太过激进的设计要想获得多数消费者的认可还是比较困难的,作为捷达的升级版,欧朗的在车身尺寸上也有所提升。
长度和高度分别增加到4485mm和1465mm,只是在宽度上有小幅缩减,2525mm轴距也比捷达长了54mm,这样的车身尺寸在同级别车型中还是非常具有竞争力的。
欧朗 怎么样
一汽欧朗是捷达的外壳换代,虽然技术过时,但配件配套较为完善。其采用了大众PQ32平台和一汽自主发动机,目前需要市场的验证。在国内,自动爱信变速箱的匹配率相当高。待试驾效果和市区驾驶情况考察之后,更注重操控感受,看看是否满足宣传的动力和省油特点。总体而言,一汽欧朗的底盘基于大众捷达,发动机则基于一汽丰田威驰的技术。其共推出六款车型,售价区间为6.28万至8.98万,是中国一汽今年推出的新车型,性价比相对较高。在捷达升级平台上生产,一汽的车安全性和配置都不错,对于预算在10万元以内的消费者来说,这款车型值得一试。个人认为,该车的配件比较容易找到。尽管奥朗丰田发动机、捷达的奔腾B50B70生产线属于刘妈加大众发动机组装的地盘,但这也显示了一汽的实力和水平。
最满意的一点外形我觉得是仁者见仁智者见智,我比较喜欢欧朗的动感前脸,欧朗造型时尚,线条流畅,但车尾造型不协调。
最不满意的一点空间较窄,我身高175CM,相对来说车身高度让我感觉到有些压抑!
空间欧朗的空间整体来说还是不错的,因为它本身的定位就是A级和AO级轿车之间,车身超长,要大于嘉年华、polo、雨燕这些主流小车,但是后排座位偏窄。
动力一汽自行研发代号为ET1 1.5L发动机,最大功率75kW/6000rpm、最大扭矩135Nm/4400rpm,拥有可变进气系统,与之搭配的是5速手动变速箱或爱信的S40i 4速自动变速箱。我感觉代步足够,自动挡都存在加速慢的问题……
操控操控性能不错,档位清晰灵敏,换挡轻松,只是制动系统有点感觉偏肉,刹车距离有点远!
舒适性驾驶舒适度还不错,如果全系都能配置一个中央扶手就更好了,自动挡有左脚踏板,其它的东西是别的有它也有,所以我也不好做其它的点评了。
外观年轻时尚、个性十足是厂家给欧朗外形设计的定位。不过我并不认同这种观点,在我看来用可爱这个词来形容欧朗的外形更合适,至少前脸和中网部分应该这样形容。欧朗外观给人造型可爱的卡通车的感觉,现在大街上跑的轿车,外观设计不是商务就是运动,特点除了大气就是时尚,各家的设计和卖点其实都大同小异,现在欧朗难得的让我找到了一种不同的感觉,所以不管您是否觉得它好看,但至少它的外观设计确实做到了与众不同。之说以说欧朗的外观设计可爱,其实主要还是因为欧朗的中网设计。多边形的中网单看上去没有太多新奇的地方,但面积奇大的前保险杠却采用了一个笑脸式的设计,这让中网看上去更像是一个鼻子,再加上向上仰起的大灯,内侧还设计了两条橘**了装饰条,完全就是一双活灵活现的眼睛,这样整个前脸就做到了五官齐全,至于这张生动的脸到底像什么动物,这就要看各位自己的想象力了。前大灯的设计是前脸的点睛之笔,在大灯内嵌的黄橙色横饰条边视乎在扮演这眼睛眉毛的角色,如果大灯是可爱的眼睛那这个眉毛可是颇有几分卡通的俏皮。与前脸相比,腰线和尾部的处理就要显得简单一些,外后视镜设计采用黑白搭配,与整车侧脸很好地融为一体。一条突起非常明显的腰线为欧朗的上半身增加了一份力量感,但也让它的下半身显得有些单薄,另外腰线的后半部分处理略显僵硬和简单,贯穿前后的设计看上去缺少了些许灵动的感觉。尾部的处理与车头向呼应,较高的底盘另尾部显得更加厚重和宽大,但是和小轮毂的对比显得有些不那么协调;无论是后杠的线条还是尾灯的造型都与车头相近,也许是后备箱的位置太高,这在一定程度上平衡了车尾的视觉效果。
内饰内饰以朔料为主,着一定也是价格决定了它的用料,我们无可厚非,但是由于设计的尺寸与实物的差异,导致缝隙较大,希望一起能在以后得到改进。储物格少而且空间也不大。性价比其它描述
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