买汽车主要看什么参数_买汽车主要看什么参数呢

买汽车主要看什么参数_买汽车主要看什么参数呢

       下面，我将用我自己的方式来解释买汽车主要看什么参数的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下买汽车主要看什么参数的话题。

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2.买车主要看哪些方面，汽车选购基本知识

3.三步教你选车不纠结

4.5项汽车参数与常识普及

5.选车看哪些重要配置

6.买车都看什么参数

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       很多人在买新车的时候往往会看汽车的外观、配置和价格，但是却不知道买车的时候应该看哪些参数。其实我们在买车的时候只看汽车配置是错误的，我们在买车的时候一定看这些参数才能买到一辆实用的车。

       1、 车身尺寸

       我们在买车的时候一定要看一下汽车的长、宽、高，因为这是汽车的基本参数，我们可以从中看出汽车整体设计是否合理，以及汽车整体乘坐舒适性如何。此外我们还要看一下汽车的轴距，如果汽车轴距较小，说明这款车使用空间比较差，不值得购买。一般轴距越长，说明这辆车的内部空间越宽敞。说到空间问题，还有后备箱容积也是值得我们注意的，如果后备箱容积太小，那么放置大件物品是完全不行的。

       2、 发动机

       发动机是汽车的心脏，它直接影响到汽车的整体性能。因此我们在买车的时候要特别注意发动机的参数，看看发动机的缸数。一般发动机缸数有4、5、68缸等等，通常L型发动机采用4缸设计，而V型发动机为6缸及以上。在发动机缸径相同的情况下，缸数越多，排量越大，功率越大。因此我们在买车的时候一定要看清楚。

       3、 车重

       我们在买车的时候，除了要注意汽车长、宽、高和轴距以外，还要注意看汽车的车重。很多车主不明白为什么我们在买车的时候要注意车子重量，这是因为汽车重量对燃油经济性影响很大，而且对汽车安全性也有一定影响。现在汽车都采用轻量化设计，为的就是降低油耗。

       4、 油耗

       汽车油耗是每个人在买车的时候最关心的问题，如果汽车油耗太大，意味着我们要花很多钱加油。因此我们在买车的时候要注意看一下汽车百公里加速油耗是多少。不过我们在买车的时候，店里给出的油耗往往是最理想的状态，我们还是要结合实际的道路情况来看看具体油耗。

       5、 最大功率

       我们在买车的时候还要注意看汽车的最大功率是多少，很多人觉得发动机功率越高，极速就越大，其实并不是这样的。发动机的最大功率和发动机转速有着很大的关系，因此我们在看汽车最大功率的时候，还要注意发动机转速情况，比如在2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。

       除了以上这几个参数以外，我们在买新车的时候还要注意看一下汽车的最大扭矩、刹车数据、离地间隙等参数。我们只有了解这些参数，才能买到一辆适合自己的，并且实用的汽车。

买车主要看哪些方面，汽车选购基本知识

       买车我们都需要看哪些参数？

       现在人们买车的时候会互相比较，我提宝马，他提奔驰，光看标不看车。那么，买车的主要参数有哪些，汽车的常用参数有哪些？让我们一起看看吧。

1.轴距:

       汽车的轴距是前轮中心到后轮中心的距离。轴距的大小决定了汽车的内饰空。买车的时候，需要对汽车的轴距有很好的了解。大部分轴距长的车在舒适性和后排空方面的症状都比轴距短的车好。

       轴距很多厂家声称自己的新车轴距加长了几毫米。其实它潜在的意思就是告诉你，其他车的空房间又变大了。一般来说，轴距是反映一辆车的内饰空最重要的参数，国际公认的车型分类也是以轴距为依据的。换句话说，车与车之间的最大载客量空最终是由轴距决定的。当然，车厢空也与车宽、座舱设计有关，尤其是底盘布局。比如轴距相同的前驱车和后驱车，前驱车的内饰空空间通常比较大。一般来说，如果喜欢大空房间，可以关注几款同档次轴距大的车，然后去4S点实际体验一下。

       另外，轴距对车的舒适性、操纵稳定性也有影响。轴距越长，抗俯仰和横摆性能越好，也就是说稳定性越好。不过轴距过长也有缺点，那就是开起来不怎么灵活。

买汽车主要看参数：

       后备箱容积这个就不用多说了，后备箱容积越大的车，载物能力就越强。

不过得留意的一点就是：

       后备箱的设计首先应该要平整，在这个前提下容积大才更有意义，而且有些车的后排座椅靠背能放倒，从而实现更大的载物空间。

2.扭矩:

       汽车的扭矩就是发动机的功率输出。发动机的扭矩越大，发动机运转时的功率输出就越大。车子的加速和爬坡能力基本上都有相当不错的表现症状。对于汽车来说，扭矩越大，加速度越好。对于越野车来说，扭矩越大，汽车的爬坡能力越大。

       扭矩一般取决于车辆的动力性能，主要取决于发动机的功率和扭矩。决定动力汽车能跑多快就跑多快，而扭矩决定汽车的加速能力。由于国内法定最高限速为120公里/小时，一般情况下，在路上行驶的汽车都能达到这个速度。相比之下，扭矩更具有参考意义。值得注意的是，扭矩应与转速相结合。例如，发动机A的最大扭矩为350牛·米@3000转/分，发动机B的最大扭矩为350牛·米@1500转/分。哪个发动机工作更有力？两台发动机的最大扭矩都是350牛米，但是发动机B可以在1500转/分的时候传递这个力，而发动机A可以在3000转/分之前传递同样的力。这意味着在实际驾驶中，搭载发动机B的汽车无需长时间等待踩油门就能获得更强的加速感，而搭载发动机A的汽车则需要等待车速上升或变速箱降档才能拥有更强的加速感。

       所以想买动力好的车，不仅要看扭矩，还要看后面的转速数字。数值越小，加速响应越快，速度提升越容易。当然，该参数仅用于初步筛选。要真正感受到动力，最可靠的就是亲自试驾，感受汽车的油门响应和加速响应。

3.百公里加速:

       百公里加速已经成为衡量汽车动力输出的一个至关重要的主要参数。汽车从0加速到100公里/小时的时间越短，发动机的动力越强，高端跑车的加速时间越短。不过这点对于电车来说已经不适用了，现在电车起步3秒5秒的都成常态了。

4.每100公里油耗:

       百公里油耗是汽车在正常情况下行驶100公里所需的油量，大多数紧凑型车百公里油耗为7-9L。中型车在8-12L之间，大部分超级跑车在15-30L之间。买车时，根据小伙伴的需求合理选择。

       油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

5.变速箱:

       汽车变速箱包括自动和手动，自动挡车在行驶时相当简单，耗油可能会高一点，手动挡变速箱有操控感，耗油会少一点。

       对于上述这些参数配置之外，最后再说下，这些配置也可加入对比参考，比如座椅通风加热、ESP、ABS、安全气囊等等，当然越多越好。

三步教你选车不纠结

       买车主要看哪些方面，汽车选购基本知识

       对于很多第一次买车的朋友来说，买车堪称人生大事，往往要从各方面来考虑，下面我们就来介绍汽车选购的基本知识吧。

       买车要看哪方面？

       1、车型。

       轿车？SUV？MPV？哪一款车型才是最合适的呢？我们在买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。注意车型要是不符合，对于未来使用还是很影响的。

       2、预算。

       买车一定要在自己的预算范围之内，超过预算就要谨慎考虑，这方面要充分考量，不要打肿脸充胖子，否则给自己造成太大的经济压力。

       汽车选购时要看参数。

       1、轴距。

       轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。

       2、发动机最大功率。

       发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

       3、发动机最大扭矩。

       简单来说，扭矩决定提速，功率决定时速。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。

       4、油耗。

       油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

       接下来我们看看有哪些最实用的配置，注意重要的安全配置就不强调了，比如ESP、ABS、安全气囊等等，当然越多越好。

       5、颜色。

       主流颜色为白色和黑色，白色车最大的特点就是白色车在视觉效果上显得大，不过相比其他颜色来说不耐脏，并且时间久了容易发黄，影响美观。黑色车显得更优雅端庄，也会使得车有种更沉稳大气的感觉，同样也不耐脏。

5项汽车参数与常识普及

       三步教你选车不纠结

       明确需求

       找到用车的需求点。是刚性需求，日常通勤使用？还是功能需求？

       根据需求点选择相关配置

       追求舒适，首先看内饰与细节；

       追求续航，就需要看三电配置；

       追求空间，则需要注意车型轴距。

       在充分满足主要需求的基础上，其他配置自然是越高越好。但是，切记购车最怕的就是什么都想要。选车的时候一定要想明白哪些配置对于自己来说是必须要有的；哪些是无关紧要的；哪些是一点用都没有的。

       关注5个参数

       续航里程

       也就是充满一次电最多能跑多少公里，可用电池容量作为直接参考，电池容量越大，说明续航时间越长。

       充电时间

       充电分为快充和慢充，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。

       一般买新能源车，原车都会带一个便携式随车充，主流随车充的功率是3.3kw，通俗点讲就是一个小时可以充3.3度电左右。买新能源车一般厂家也会送7kw交流充电桩。这种充电桩通常连接家里的220v电源就可以了厂家一般都会上门安装，7kw交流充电桩会比随车充充电效率高点，大约一个小时可以充7度电。

       电池能量密度

       电池能量密度就是代表单位体积内电池所包含的能量。

       通常用来计算电池能量密度的单位是Wh/kg，也就是每千克重量的电池所携带的电能容量。

       电池能量密度越大，同等能量下电池体积越小。

       电池温控系统

       为了让电池在最佳的温度运作，汽车需要配置合适的电池温控系统，包括风冷温控、液冷温控。

       风冷温控系统是利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温。优点是系统结构简单，便于维护。而缺点是冷却能力不强，对环境的依赖性大。

       液冷温控系统是通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。相比于风冷温控系统，液冷系统的冷却能力是风冷的1000倍以上，而且冷却、加热速度快，降温稳定，对环境的依赖小。而缺点是结构相对复杂，维修和保养会比较繁琐。

       电动机功率

       电动机可以说就是电动汽车的发动机了。电动机跟发动机一样，是有功率参数的，以kW为单位，功率越大，工作效率也越高。

       新能源汽车普通版车型的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米。新能源汽车高能版车型的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。以30万左右的新能源车为例，大家可以根据上述参数，进行直观的比较。

选车看哪些重要配置

       5项汽车参数与常识普及。

       随着经济的发展与国民收入水平的提升，汽车已不再是遥不可及的奢侈品，但在家用车基数飞速增长的当下，很多汽车常识却尚未得到普及。

       就为各位揭秘几项看似简单，却很容易被“想当然”的汽车常识。很多车主在选购车辆时多半会浏览各大汽车网站，甚至前往品牌官网搜索车辆的各项参数，但即使是很多“老司机”也可能尚未了解某些参数的真正含义。

       第1项是车身尺寸。

       在车身尺寸中的长宽高部分，大多数人均会认为车身宽度无非就是车身两侧最宽处的直线距离，而车身最宽的部分无疑是两处外后视镜的长度。倘若你真的这样认为，那就大错特错了。

       实际上，车身宽度的测量标准并未包含后视镜，也就是在忽略掉后视镜结构后，车身最左侧与最右侧的直线距离。虽然在谈论车型的过程中，不会因为车身宽度这个问题而露怯，但心里一定要知道这个宽度的概念及衡量标准。

       第2项为引擎排量。

       其实很多车型的排量均与实际标注的参数有所出入，例如4.0升排量的引擎，其实际排量均低于这项数值，一般为3998cc或3999cc等。

       当然，在厂商所标注的参数中，千万不可盲目相信引擎的动力参数，原因在于其所标注的峰值扭矩与最大马力均为曲轴上的设计数据。

       其实车辆的实际动力表现均会低于该参数，究其原因则在于每台引擎在组装的过程中会有所差异，这无疑影响了动力表现。

       不仅如此，受制于温度及海拔的差异，也会影响引擎的进气量，进而影响实际动力表现，其中自然吸气引擎尤为明显。

       当然，最为重要的莫过于车辆的变速箱、轮圈和轮胎等传动机构会存在阻力和惯性，曲轴端的马力和扭矩在克服这些作用力的同时也会产生动力流失，其中后驱车的动力流失更为明显。

       第3项便是车辆的最小转弯半径。

       切莫运用惯性思维理解为最小转弯半径便是方向盘打满后，车辆画一个圆周后的半径长度，由于任何车型（独轮车除外）的前后轮存在转弯半径差，你所画的圆弧也绝非正圆，也万不可想当然地认为只有大型半挂牵引车才会存在转弯半径差。

       其实最小转弯半径的测量方式非常简单，那便是将车辆的前轮向一侧打满，以两侧后轮的中心点为端点画一条直线，并且向前轮转向的一侧延长（例如方向盘向右侧打满，那么便将两侧后轮之间的直线向右侧延长）。

       随后以方向盘转动方向相反一侧的前轮接地中心点为起点，以垂直轮胎子午线的角度向方向盘转动方向的一侧画出一条直线，直至与两侧后轮的延长线相交，这条直线的距离便是最小转弯半径。

       第4项是前驱车的后轮倾角更大。

       众所周知，前驱车多采用横置引擎的设计，那么对于空间紧凑的引擎舱而言，横向排列的引擎与变速箱占据了绝大部分的横向空间，那么用于安装悬挂系统的空间则被大幅度侵蚀，只能采用麦弗逊结构的悬挂系统。

       相比之下，后悬挂则无需考虑这些因素，能够放置多连杆结构的悬挂系统，而这种结构也便于为车辆提供更强的操控特效。

       但这种设计也存在软肋，前驱车的整体重量多集中在前轴，那么在转向过程中，受惯性影响，转向不足的情况时有发生，为了尽可能避免这种情况发生，使车尾具备更为灵活的跟随性则至关重要。

       想要达到这种效果，一般会适度降低后轮的附着力，那么除了胎压方面的增加外，减少轮胎在非极限状态下的接地面积则是最佳之选，但后驱车相反，一般不会采用增加负倾角的方式。

       当然，对于采用后扭力梁悬挂的车款来讲，标准胎压的调校范围很小，原因则是这种悬挂结构的弹跳会相对明显，过高的胎压势必会牺牲部分舒适性。

       第5项是轮圈材质。

       由于很多车主预算有限，所购买的车型并未搭载铝合金轮圈，进而对其进行后期的更换作业。

       但从安全性的角度出发，其实市面上所谓的铝合金轮圈在刚性方面远不及钢圈，只是在重量和美观度方面占据一定优势。

       在诸多的事故案例中，所谓的铝合金轮圈在受到外力撞击时，多半会发生明显形变，但钢圈则很少出现此类状况。

       不仅如此，单就重量来讲，由于钢圈的厚度较薄，因此即使密度高于铝合金材质，其整体重量也不见得超过铝合金轮圈，完全没必要担心非簧载重量这项因素。

       如果说一定有影响，那也是在频繁强力制动的过程中，不利于刹车系统的散热以及刹车粉尘的导离。

       相信了解了这5项汽车常识后，各位车主在朋友之间的聚会中也会增加不少谈资。

买车都看什么参数

       1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否

       2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式

       3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等

       4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。

        选车时安全配置最重要，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。　　ABS: 汽车的ABS刹车防抱死系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够 加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性。

       ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控　　胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎　　刹车辅助：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离　　防爆胎： 爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率　　气囊： 碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤亡程

       1.价格买车时需要了解汽车价格，根据个人实际情况选择。价格超出承受能力会造成沉重负担。车价包括5万以下、5-10万、15-20万、20-50万、50-100万、百万、千万。2.车型和档次汽车类型包括两厢、三厢、SUV、旅行车等，可根据需求合理选择。不同类型有不同驾驶体验，档次也需考虑。轿车包括微型车、紧凑型车、中型车和中大型车，SUV包括小型SUV、紧凑型SUV等。3.轴距轴距影响汽车内部空间和行驶稳定性。轴距越长，行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，转弯半径也越大。4.发动机发动机是汽车核心。发动机多为L型或V型。家用车可选择前驱模式，结构紧凑，动力传递效率高，燃油合理，制动和方向稳定性也提高了。

       好了，今天关于“买汽车主要看什么参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买汽车主要看什么参数”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。