江淮电动汽车报价图一览表_江淮电动汽车报价图一览表大全

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“江淮电动汽车报价图一览表”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.江淮iEVS4纯电动最低价格是多少钱？江淮iEVS4裸车价

2.起售价不到7万续航320公里！江淮iEV6E的运动版值不值得买？

江淮iEVS4纯电动最低价格是多少钱？江淮iEVS4裸车价

       新能源车续航里程的长短是消费者会重点关注的参数，因此续航较长的车型更具有市场竞争力。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——江淮iEVS42019款改款豪华智享型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       功能配置方面，江淮iEVS4配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了定速巡航、自动驻车、上坡辅助等八项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以江淮iEVS4的入门版本2019款改款豪华智享型为例来算一算，这款车型的官方指导价为139500元，目前湖州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在147144元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41850元才可落地，月供为3076元。

       总的来说，江淮iEVS4的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起售价不到7万续航320公里！江淮iEV6E的运动版值不值得买？

       近几年来，一方面不断有新政策推出落地，另一方面技术也在不断更迭，很多消费者开始考虑购置纯电动车型。今天我们就一起来看看众多车型中的一份子——江淮iEVS42019款改款豪华智享型，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

       配置方面，江淮iEVS4配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了自动空调、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降等八项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以江淮iEVS4的入门版本2019款改款豪华智享型为例，其官方指导价为139500元，据了解目前玉溪没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6194元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是147144元。

       总的来说，江淮iEVS4的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       提到微型车，相信不少消费者都会想到像奥拓、QQ或者比亚迪F0这类畅销车型，脑海中也会浮现出小巧、代步车或者可爱等印象。今天给大家介绍的这一款是纯电动车型，它就是在今年4月份上市的江淮新能源旗下的江淮iEV6E运动版，其补贴后售价区间为6.95-7.55万元，虽然名字后缀多了个运动版，但是这款新车型在动力上的提升并不明显，NEDC综合工况续航里程为320km，

       外观及内饰亮点

       江淮iEV6E运动版和普通版车型外观差异还是比较明显，它采用了许多江淮新能源家族化的设计语言，比如"宝瓶口"式前脸造型，好不好看就见仁见智了，远近一体大灯采用卤素光源，条状的日间行车灯采用了LED光源

       交流慢充接口和直流快充接口被并排布置在前脸江淮LOGO里面。

       而在车身左后方，看起来还有一个充电口，但实际上这只是一个装饰。

       车身侧面身材小巧，腰线前低后高，形成了一种俯冲向前的效果，车身尺寸上长宽高分别为3775/1685/1570mm，轴距为2390mm。

       尾部C柱采用了黑色处理，形成一种悬浮车顶的效果，不过门框的颜色依然是白色，整体效果并不好。

       江淮iEV6E运动版和普通版车型在外观上差别很大，但内饰设计基本保持一致，还是会给人一种精致感，打破了对微型纯电动汽车内饰普遍粗糙的印象，设计和用料都还算讲究，方向盘造型比较简单，上面按键为多媒体按键。

       仪表盘依然沿用了江淮之前的设计，左侧是电池温度表，右侧是电池电量表，中间下方显示电机输出状态，并还加入了剩余续航里程显示。

       车机系统并没有什么改进，依然比较简单，比较好的是可以支持百度CarLife手机互联，还算比较方便。

       换挡机构依然为传统的挡杆式，此外，江淮的挡位设置比较别扭，倒挡的位置和传统自动挡车型上的D挡位置一样，新手需要时间来适应一下才行。

       受车宽所限，在布置了手刹之后，就没有空间来放置中央扶手了，前排座椅舒适性以及包裹性都还不错，但只能4向调节，高度是固定的，扩展性表现很一般。

       后排座椅材质和前排保持一致，并提供2个头枕和2条安全带，后排地板中央的隆起也比较小，坐下两个成人不成问题

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，江淮iEV6E运动版搭载了一台最大功率50kW（68Ps），最大扭矩215N·m的永磁同步电机，并配备了容量为41kWh的磷酸铁锂电池组，并还配备了液冷温控系统，可以使电池组温度保持在15℃-35℃的适宜范围内，保证电池性能并延长电池寿命，NEDC综合工况续航里程可达320km。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合

       在驾驶感受上，这台微型车虽然动力参数一般，但是得益于电机在启动时即可输出最大扭矩的特性，整车起步很快，应付日产城市道路驾驶还是绰绰有余。和普通版车型一样，运动版也有3种驾驶模式，分别是运动模式（S）、经济模式（E）、长程模式（L）。

       三种驾驶模式中，长程模式不建议日常使用，动力会比较弱，极速被限制在了60km/h以内，经济模式和运动模式之间的主要区别在于动力响应速度，运动模式下加速踏板的反馈直接，而在经济模式下加速会柔和一些，底盘调校表现比较一般了，对路面颠簸的过滤效果也不太好，这也许是微型电动车的通病，不过，方向盘的指向性以及车辆的寻迹性都比较让人满意。

       像江淮iEV6E这样一类微型电动车，在极限操控性能表现方面肯定会差强人意，但是作为日常城市短途代步，动力表现还算是能够让人满意，运动版还将续航能力提升至320km，并且保持了微型纯电动车的价格优势，觉得还是一款性价比还算不错的一款小型纯电动，满足日常代步短途出游也都不成为题！

       好了，今天关于“江淮电动汽车报价图一览表”的探讨就到这里了。希望大家能够对“江淮电动汽车报价图一览表”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。