德国满天星_德国man

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2.MAN是什么牌子的车，看过一个回答叫男人牌车，肯定是错的

3.man船舶主机是哪国生产的

发动机上的传感器不太耐用，容易损坏。

1、正时皮带比较容易老化和损坏，使用寿命相比起来会比较逊色。

2、发动机上的电路比较容易出现毛病，从而引起发动机不能够工作。

3、德国曼（MAN）集团公司成立于1755年，是世界500强企业，著名工程师鲁道夫狄赛尔在1897年替奥格斯堡机械工厂制造了世界上第一台功能优异的柴油发动机；1983年，MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。

man是什么牌子的车

“Man”是德国汽车制造商曼恩股份公司的简称。这家公司成立于1758年，专门从事机械和工程设备的生产和销售，后来又逐渐开展了车辆制造业务。曼恩的汽车一直以工业用途著名，如建筑、挖掘、采矿等领域都有曼恩车型的应用。不过，在欧洲和南美等国家，也有人开着曼恩的卡车参加赛车比赛。总之，“Man”已经成为了世界上最著名的商用车品牌之一。

除了“Man”表示德国车企的缩写外，这个词汇在英语中还有另外的含义。“Man”的意思是“男人”。在汽车领域，很多广告会强调车子的外观和驾驶性能，制造商经常把豪华汽车和运动型跑车与荷尔蒙和热血联系在一起，希望吸引那些充满雄性气息的车迷。因此，在汽车广告文案中看到“man”这个单词的频率就比较高。

除了作为商标和英文词汇之外，“Man”还是一个很重要的研发领域。很多汽车制造商致力于开发自动驾驶技术，这项技术需要海量数据、复杂算法和高度精准的传感器等多种技术的支持，曼恩股份公司也在自己的研发中心投入大量的人力和物力。曼恩股份公司的技术团队正在打造智能工厂和智能物流领域，实现更加高效、简化的操作流程，帮助企业提高效益。因此，“Man”在科技创新圈也是一个非常重要的标志性品牌。

MAN是什么牌子的车，看过一个回答叫男人牌车，肯定是错的

man是德国汽车品牌，全称MANAG（曼）。

德国曼集团成立于1758年，三个字母MAN由公司前身机械工厂奥斯堡纽伦堡英文的第一个字母组成，总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲工程集团，与印度、波兰、土耳其以及美国的当地公司建立了合资企业。

MAN商用车有限公司于去年7月正式与尼奥普兰合并，现拥有MAN、斯太尔、OEAF、STARERF、尼奥普兰等6个国际品牌。

其中，MAN和NEOPLAN的长途和城市公交车在欧洲的市场份额已经达到15％。公司产品早在20世纪40年代就进入中国市场，广泛应用于中国的货运、公路养护、消防、石油钻井和客运等行业。

企业在中国的发展：

1983年，MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。

1986年，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进其客车技术而进入中国。

1997年，MAN商用车辆公司中国代表处在北京成立。

2000年，金华青年汽车集团与MAN合作成立金华尼奥普兰车辆有限公司，并引进德国尼奥普兰公司先进的客车生产技术。

2002年1月18日，MAN和中国最大的客车厂家宇通在郑州合资组建了猛狮客车有限公司，双方各占50％的股份。2009年2月，MAN将50％的猛狮股权以1欧元的价格转让给郑州宇通集团。

2003年9月，陕西重型汽车有限公司全面引进MANF2000重卡技术，开发出德龙F2000系列重型卡车。

2004年5月18日，陕西重型汽车有限公司与MAN扩大合作协议在北京钓鱼台国宾馆签署。

2004年8月16日，曼（MAN）商用车辆企业管理（北京）有限公司在北京成立。

2004年8月25日，带有MAN品牌的豪华重型卡车F2000在浙江金华青年尼奥普兰集团的生产线上正式投入批量生产。

2004年11月5日，广州宝龙汽车与MAN合伙打造的挂有MAN品牌的豪华旅游客车隆重亮相。

2005年1月19日，两辆MANVIP商务车在金华金华尼奥普兰车辆有限公司下线。

2006年3月19日，曙光汽车集团旗下的丹东黄海汽车有限责任公司与商用汽车巨头德国MAN正式签署协议，丹东黄海公司将引进MAN的低地板城市客车及BRT技术。

2009年7月15日，中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿港币入股25％。中国重汽以独占许可的方式获取曼集团技术使用权。

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著名卡车品牌—MAN

MAN卡车公司一直精心致力于商用车新技术的研究，为商用车的开发和创新做出了不可磨灭的贡献。从2003年IAA汉诺威国际商用车展览会可以看出，MAN更是延伸了这一概念，将参展理念准确定位在“Trucknology People”，将人的竞争因素作为技术发展的源动力。

全新发展的新一代TGA重型卡车于2004年春天推出，标志着有85年生产历史的MAN公司Nutzfahrzeuge的转折点。作为新世纪一个科技里程碑的开始，很值得销售和市场人员继续进行新的攻势活动。新的卡车应运而生，表明了MAN重型卡车在技术发展和设计方面质的飞跃。

TGA系列卡车用于德国所有的运输工业，甚至欧洲以及其他国家。用户的反响巩固了MAN在国际生产和制造业中的声誉，TGA系列卡车同时也成为欧洲高级卡车制造的里程碑。在公众的眼中，MAN卡车可以在美学相提并论，TGA是22世纪生产现代卡车的典范。

MAN在2003年IAA展览会上推出了应用TGA系列的共轨发动机技术，发动机为12.8L直列6缸，功率为390kW，V型10缸D2840LF发动机采用共轨高压喷射，涡轮增压，中冷以及带废气旁通阀，具有485kW和2700Nm最大扭矩，用于重型牵引车，于2004年秋天推出。小系列的发动机D0836，其排量为6.9L,输出功率206kW，最初用于6×2型式的TGA共轨式牵引车。

到2005年之前，共轨式发动机将代替先前的D08和D28增压柴油机，而采用直列式侧置泵喷嘴共轨高压喷射发动机，其持续喷射压力可达160MPa,并完全满足欧Ⅲ排放标准。

展览会上MAN推出了一款4×2型带4点后桥控制臂的半挂牵引车，这一定位系统采用了Y形机构和稳定器，对于减轻车辆的自质量，以及增加驾驶稳定性和提高行驶安全性起到了很好的作用，在载质量平衡方面有明显的竞争优势。

MAN是德国的，B&W是丹麦的。后来MAN收购了B&W，现在统称MAN集团。于是现在的船舶主机你看到的都是‘MAN B&W'。

德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂 奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165 亿欧元（2011年）。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。