新能源汽车维护与保养内容_新能源汽车维护与保养内容有哪些

新能源汽车维护与保养内容_新能源汽车维护与保养内容有哪些

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于新能源汽车维护与保养内容的问题。关于新能源汽车维护与保养内容的讨论，我们正式开始。

1.新能源汽车保养做些什么

2.新能源汽车保养攻略

3.电动汽车保养周期和项目你了解吗？

4.新能源汽车如何保养？

5.新能源汽车保养及维修项目有哪些

新能源汽车保养做些什么

       新能源汽车保养做些什么

       近几年，随着时代的发展，节能减排的话题日益提上了国家的战略日程，而新能源汽车的发展，正是顺应这一时代的主流。那么我们该如何对汽车进行保养呢？又需要做到哪些方面呢？

       关于保养，许多人可能想到是否跟燃油车一样，只需要做到保养电池就行，只需要充充电、洗洗车是这样吗？

       首先，许多人可能并不知道新能源汽车的保养周期是多少，那么我来告诉你，新能源汽车的保养周期是6个月/5000公里，只要达到这个路程，我们就需要对新能源汽车进行保养，而除了常规保养之外，我建议新能源汽车做到6个月一次高压部件检测。

       首先，我们要做好油液检查。

       虽然新能源汽车和燃油车是不一样的，它并没有发动机。但是，新能源汽车也是拥有冷液，进行电池降温的。因此，除了要检查冷却液的液位，同时还需要对它进行冷却检测，当冷却液缺少时，我们需要及时进行补充。

       第二方面，我们需要进行高压电部件检测。

       在日常维修保养中，新能源汽车要经常进行高压电部件检测，这方面检测主要是为了检测汽车内部的高压线束外表是否有破损，对于有破损或者发黑的现象，我们应该要及时进行更换。同时必须要检查高压电线束是否发生变形，这些都是有可能会发生事故的地点。

       第三方面，进行高压电池包的检测。

       在检测高压电池包时，我们需要查看电池包是否有异味，电池包的底板是否变形，同时它与车身的螺丝是否有松动，如果有以上几种情况，我们需要及时进行维修。

       第四方面，就是充电插头与随车充电线进行检测。

       充电插头对于新能源汽车来说是十分重要的，毕竟如果没有充电插头，那么我们就无法充上电。当充电插头损坏时，有可能会发生漏电的危害。因此我们在进行新能源汽车保养时，一定要对汽车的充电插头进行维护，看他是否有漏电、断电的现象。

       第五方面，全车的系统检测。

       新能源汽车作为现代高科技术含量高的汽车，那对于汽车系统来说，也是十分重要的。检测时，必须对汽车的高压系统进行检测，检测高压系统是否有故障、信息读取高压温度、电池温差、电池包差距，同时并且判断此版本是否为最新版本。

新能源汽车保养攻略

       新能源汽车保养

       电动汽车保养省心小秘笈

       机舱检查：电动车一般需要专门检查一些插座连接器，和线路的绝缘保护。

       底盘保养：电动汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘。所以，保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。

       三电系统检查：维修电动车时，维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。只需要定期更新升级车辆软件，基本上不需要更换易损件。除了新能源汽车的保养，同时还有一项特别注意事项常常被车主忽略，那就是新能源汽车电池因为新能源汽车主要靠电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆性能，那么我们在日常使用中该如何正确有效的保护汽车电池延长电池使用寿命呢？

       日常电池使用注意事项

       1.充电时长要注意

       推荐尽量使用慢充电动汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式，有条件的话，建议可以在家安装家用充电桩充电更方便。

       2.行驶时注意电量，避免深度放电

       正常行驶时，如果功率表指示亮黄灯，表示电量剩余20%~30%左右，那就应该赶紧给汽车充电了。如果只有红灯亮，那就应该停止运行，马上给汽车充电。因为过度放电会缩短电池寿命，所以，电池剩余电量不多时，一定要及时充电。

       3.长期存放时不要让电池亏电

       如果车辆要长期停放，至少保证一周至少启动一次，检查车子电量情况，一定不要让电池亏电。因为电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。所以建议定期进行充电保持电池的健康状态。

       4.充电时避免插头发热

       对于插电式充电的电动汽车来说，充电插头同样需要关注。首先要保持充电插头的清洁和干燥，尤其冬天时，要防止插头上的雨雪融水流入车体；其次在充电时，电源或充电器输出插头松动，接触面氧化等现象会导致插头发热。如果充电时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

       5.电动汽车冬天也需要热车

       冬季低温状态下，电池性能会大幅衰减，导致充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等状况。所以冬季热车是有必要的，而且缓慢行驶热车，让电池在冷却液中，逐渐升温，帮助电池工作。

       6.避免大电流放电

       新能源汽车起步时应均匀加速，尽量避免猛踩油门，从而形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。电池不能放在密封容器中，远离明火，扔进火中或浸入水中，严禁直接暴露在阳光下。停车时一定要关掉车内所有电源。

       温馨提醒：很多车主认为新能源汽车平时只需要关注电池保养就可以了，其实这个想法是错误的。新能源汽车跟燃油车一样，日常的保养和维护都是非常重要的，不仅保护了爱车的车况性能，更能提前预防爱车的安全问题！

电动汽车保养周期和项目你了解吗？

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       新能源汽车的保养原则上还是本着行驶里程和使用时间只要有一个到达保养标准，那就需要去保养了。所以在使用车辆的时候，要按照保养手册上面规定的要求来给车辆进行相应的保养。新能源汽车根据车型的不同，保养项目和方式还是差别很大的。

       电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的，和燃油汽车不同的是:主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有:转向系统，制动系统，空调系统，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多，保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点

       电池

       电池是电动汽车驱动的核心组件，没有它电动汽车也就是摆设了，因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天，不要让汽车在高温下暴晒，温度过高会导致电池活性下降，加速老化。并且要定期对电池进行深度放电，这样有利于活化电池属性，从而延长使用寿命

       机舱

       与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象，但是，如果你没有专业的保养知识，小编建议到4S店进行养护操作。并且有一点要切忌，无论是插电混动还是纯电车型，都不要用水清洗机舱，这样整个机舱很有可能就会报废

       防冻液

       新能源汽车和燃油车一样，都需要使用防冻液，这样才能保障车辆在冬天里正常驾驶。但和燃油车不同的是，新能源的防冻液是冷却电机的所以要根据厂家的规定进行更换，一般行驶4万公里就算是到了更换周期同时，齿轮油也需要定期检查更换，这也是电动汽车使用比较频繁的油液

       混合动力车型的保养就相对复杂多了，混合动力车型都要2套动力系统，这就像是电动汽车和燃油汽车的综合体。在保养的时候，要进行的项目也是复杂了很多。基本上就是纯电动汽车和燃油汽车保养项目的总和。所以保养费用上也要贵很多。保养周期，一般为5000到10000公里，或者半年到一年，进行一次(根据使用机油的类型来决定)

新能源汽车如何保养？

       电动汽车保养周期和项目你了解吗？

随着新能源汽车的逐渐普及，许多人会选择电动汽车。

       纯电动汽车的保养周期、项目和费用是多少？你们都知道吗？纯电动汽车和传统燃油动力汽车最大的差异是驱动方式已经改变。燃油动力汽车需要保养油路和一些附属部件，而纯电动汽车变成了需要保养电路。因此，电动车辆的保养方式已经变成了电动机和电池。正常情况下，纯电动汽车的维护项目是动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统等定期检查和维护的项目。

针对不同品牌的电动汽车，具体的维护保养项目会有所不同。

       电池通常被作为新能源汽车中最重要的部件。目前，电池组的故障率也非常高。检查电池组与诊断车辆故障基本相同。如果单个电池出现问题，可能会影响整个电池组的工作状态。

其次，有必要检查车辆的两种液体，即电池冷却液和电机冷却液。

       此外，其他系统的维护检查与燃油车辆相同。变速器油和刹车油每2年或4万公里更换一次，而空调冷却液应每4年或10万公里更换一次，以先到者为准。

       至于保养周期，基本上是每年一次或2万公里保养一次(以先到者为准)。至于保养费用，一般是200-300元/次。此类保养费用仅为纯粹的检验费用，不包括人工成本和零件更换成本。

新能源汽车保养及维修项目有哪些

       第一个，正确停放，合理充电。

       新能源汽车最核心的组件就是电池了，电池是整辆汽车的动力来源，需要定期检查以及修复。值得一提的是，要把汽车电池放在通风的地方，及时为其补充电量，保障汽车电池能够正常使用，延长电池的使用寿命。

       不要长时间把电池放在烈日下暴晒，更不要把电池在高温天气下进行充电，注意把汽车内的易燃物品及时清理，避免引发汽车自燃的危险。

第二个，定时检查，保护汽车底盘。

       和普通燃油汽车不一样，新能源汽车的电机大多数分布在汽车底盘上面，汽车底盘的好坏影响整辆车的运行状况。所以需要定期对新能源汽车底盘进行检测，防止汽车底部线路老化，防护层被破坏，致使汽车出现较大的故障。而且，雨天出门，遇到较为湿滑、坑洼的路段要小心驾驶，避免出现托底状况，导致汽车电池损伤，引发更大的麻烦。

第三个，遇到浸水情况，不要二次启动。

       新能源汽车的涉水能力比普通燃油汽车稍强一些，因为汽车电机所处的环境较为封闭，遇上雷雨天气，需要经过积水路段的时候，要及时减速查看水深度，看情况匀速通过。如果浸泡在雨水里，不要惊慌，因为各类新能源汽车都有应急断电功能，按下维修按键，会自动断电，进而降低汽车电机以及电池等重要汽车部件的损坏，千万不要二次启动汽车。

第四个，避免露天充电，确保汽车充电安全。

       汽车充电桩所在的位置一般不会被水淹没，而且一般充电桩都有漏电保护装置，一旦漏电会自动断电，即便被水淹没也没有危险。但是车主要避免露天充电，如果遇到被水淹没的充电桩，要远离，避免发生危险。

第五个，不要在高温天气或是下雨天充电，也要尽量避免在太阳暴晒的环境停车。

       虽然新能源汽车的动力系统、安全系统等方面能为汽车用户提供保障，但是这些保养方法做到位了，等于为汽车的安全又上了一份保险。

       太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下车库尽量停地下车库，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“新能源汽车维护与保养内容”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车维护与保养内容”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。