别克微蓝6值得买吗_别克微蓝6值得买吗-插电还是混动-

别克微蓝6值得买吗_别克微蓝6值得买吗?插电还是混动?

       我很荣幸能够为大家解答关于别克微蓝6值得买吗的问题。这个问题集合囊括了别克微蓝6值得买吗的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.别克微蓝6插混技术怎么样?坏了维修成本高吗?

2.16.83万的别克微蓝6，百公里综合油耗1.4L，关键空间足够大

3.别克微蓝6插电混动版怎么样

4.别克微蓝6混动值得买吗

别克微蓝6插混技术怎么样?坏了维修成本高吗?

       比较好。维修成本也不高。在实用性方面，微蓝6给人的印象很不错，虽然没有太炫目的设计，但是能符合一切日常生活场景。而说到动力总成，这是插电混动车型“最实用”的地方，因为它免除了一般纯电车型的里程焦虑症，平时你想把它当作燃油车开也没问题。另外这辆车的底盘质感维持了纯电版车型的长处，舒适，而且稳定性高。重点是，这辆车的外形还算有个性，如果你需要一个上下班的交通工具，微蓝6插电混动版是一个不错的选择。

16.83万的别克微蓝6，百公里综合油耗1.4L，关键空间足够大

       导语：上汽通用别克在去年上市发布了一款纯电跨界车型?微蓝6，而在今年7月份，别克又带来了Ta的插电混动版本。这台车也是目前别克首款插电混动的车型，在驾驶质感、动力配置以及混动调校上都是非常值得去“把玩”一下的。

       这台微蓝6插电混动版车型在外观的设计上基本保持了纯电微蓝6的设计风格，但还是有少许差别的。

       首先就是曾经纯电微蓝6密封掉的中网在这台混动车型中出现了，毕竟有一台1.5L的发动机，中网的设计是不能少的，递进式的造型设计配合飞翼式的LOGO设计相比于纯电车型更具有吸引力一些。

       尾部的设计没有明显变化，车灯的造型及布局与纯电车型一致，并且将排气隐藏在了左下方的黑色包围内侧，看上去依旧是一台“人畜无害”的新能源产品。而掀背的设计本是旅行车的“精华”之一，在这台微蓝6打开之后还是非常有感觉的，想象一下改个低趴…

       内饰的设计上依旧保持了原有的设计风格，包括蓝色的一键启动按键，驾驶模式旋钮的蓝色圆环的设计都有保留，同时在细节的部分也有蓝色的缝线做点缀，真正诠释了“微蓝”这个词。

       整车的座椅设计依旧保留了纯电车型的填充硬度，在外包裹的材质上选用了皮与翻毛皮的混搭拼接，整体的质感还是非常不错的。遗憾的是后排座椅的靠背角度有点高，导致我180cm身高的小胖子坐在后排的时候会觉得有点“绷着”。

       挂挡上路，微蓝6插电混动版的车型依旧选用了机械式排档设计，在所谓“科技感”上稍许欠缺了一些，但老实说机械排档真的是我最爱的换挡方式，直接、清晰。

       方向盘的握径算是比较粗的，对于我这个男性驾驶者来说算是比较舒适的尺寸。整台车在转向及常规的油门及制动踏板的阻尼调校上没有问题可以挑剔，便于上手，只是地板的高度会比轿车稍高一点。

       在驾驶过程中最有意思的就是这套1.5L的插电混动系统，整套系统由一台L2B的1.5L自然吸气发动机配合一台131kW的电机组成，综合最大功率可以输出135kW（184匹马力），扭矩则能够输出380N·m。而电池方面则是配备了一块9.5kWh的锂电池，纯电行驶里程可以达到60km。

       满油满电出发，在标准驾驶模式下整台车都会优先选用电机驱动车辆，即使是大脚地板油的时候，也是电机在输出更大的扭矩，而发动机却一直迟迟不介入工作，这种纯电动的输出一直要保持到90km/h时速之后深踩油门才会听到这台1.5L的发动机以4000rpm以上的转速介入，但就目前城市通勤的路况而言，如果电池还没有完全消耗殆尽的情况下都是一台“电车”一样的驾驶体验。纵使在切换到运动模式之后，这台车也依旧是在依靠电机来完成前段的加速需求，一直到车辆达到更高的速度之后才会由发动机介入。

       从城市通勤的角度考虑，如果我日常工作通勤的需求是往返通勤十公里，那么一周充一次电就够了。如果像我这样往返通勤要50km以上的驾驶里程需求，那么就每天晚上回家的时候充上电就可以了。就算是没有时间或机会充电也没关系，只要发动机为电池充电之后就会优先选用电机驱动。整体带给我的感觉就是尽量少的使用到发动机驱动，从而保障了城市通勤用车的能耗控制水平。

       阿川评车

       作为上汽通用别克的首款插电混动动力车型，这套混动系统的逻辑的确与此前试驾过的产品例如凯美瑞双擎、探岳GTE以及混动凌派等产品都有区别，从城市通勤的角度来说这样的调校方式的确会更能够保障燃油经济性，包括大众的插电混动系统也可以用驾驶模式的调节来调整为电机优先，但不考虑车速的情况下深踩油门之后发动机还是会介入工作。所以这台微蓝6的插电混动调校方式真的很有趣，要是有机会很想测试一下满油满电的长途续航会是什么水平？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克微蓝6插电混动版怎么样

       大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。相信经常关注车圈的朋友都知道，目前咱们国内汽车市场的竞争非常激烈，但也因此出现了不少好车，而在新能源领域的脚步也从未停止过，就比如咱们今天要聊的这款车，它就是别克旗下的-?微蓝6，定位是一款紧凑型车，自打上市以来，口碑也一直都很不错。

       作为别克旗下的一款新能源车型，微蓝6分有插电式混合动力和纯电动两种不同版本的车型，售价区间在16.83万-22.23万之间，目前，在广西柳州本地拥有着3.8万元的优惠幅度，相比特斯拉要亲民许多了。

       在外观设计上，微蓝6的整车线条动感流畅，富于变化，与许多强调光洁顺滑的纯电动车设计理念不同，较强的雕塑感让其与目前别克家族的外形设计一脉相承。在车身侧面可以明显看出其跨界的造型，稍高的车身较短的机舱厢和车尾，更能让人理解拥有更大车内空间的同时不失两厢车的流畅外观概念，整车明显要比两厢思域帅气许多。

       车身空间方面，长宽高分别达到了4648*1817*1491mm，轴距为2660mm。

       动力方面，微蓝6插电式混合动力版本搭载了一台1.5L发动机+电动机组合，传动系统匹配了CVT变速箱，最大马力为102Ps，最大扭矩380牛米，最值得一提的就是它的油耗了，百公里综合油耗为1.4L，此外，它的纯电动版本最大续航里程分别为410和301公里，不管是混合动力还是纯电动版本，相信都能够应付人们日常用车需求了。

       总的来说，别克微蓝6在造型方面的高辨识度是它的亮点，概念车一样的设计能够为它带来很高的回头率。虽然说它的起售价达到了16.83万，但在降价之后的价格与同级车对比一圈下来也是显而易见的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克微蓝6混动值得买吗

       别克微蓝6插电混动版很好，值得考虑入手。

       动力总成，这是插电混动车型“最实用”的地方，因为它免除了一般纯电车型的里程焦虑症，平时你想把它当作燃油车开也没问题。另外这辆车的底盘质感维持了纯电版车型的长处，舒适，而且稳定性高。重点是，这辆车的外形还算有个性，如果你需要一个上下班的交通工具，微蓝6插电混动版是一个不错的选择。

别克微蓝6插电混动版特点

       轻量化。微蓝6PHEV的发动机应用了新技术零部件、活塞组件优化等，达到轻量化的目的，同时也为电力系统的设计提供了更充分的空间。

       燃油经济性。该发动机对进气歧管进行了全新设计，提升了发动机中低速扭矩，使得发动机在驱动车辆、为电机充电等多种工况下，油耗都可能保持在较低范围。

       平顺性。通过大量低摩擦组件的加入，降低内部摩擦损耗，配合带有双行星齿轮组的E-CVT变速器，可以达到更高效、平顺的动力输出。

别克微蓝6

       微蓝6插电式混动车是上汽通用别克推出的插电式混合动力车型，延续了微蓝6纯电动MAV的跨界设计，兼顾美感、空间和实用，在别克全新eMotion智能电驱科技的加持下，带来超长的综合续航里程和如纯电般平顺宁静的驾乘体验。

       

       值得买。

       1、别克微蓝6混动采用了混合动力系统，结合了1.5L自然吸气发动机和电动机，使得车辆可以在纯电动模式下行驶，节省燃油消耗，减少尾气排放，对环境更友好。

       2、别克微蓝6混动的混合动力系统能够提供高达188马力的最大输出功率，让驾驶者可以享受到充足的动力和平顺的驾驶体验。

       非常高兴能与大家分享这些有关“别克微蓝6值得买吗”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。