大众cc_大众cc车价格及图片

大众cc_大众cc车价格及图片 _大众cc车价格及图片

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于大众cc的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.大众cc和迈腾哪个好

2.蒙迪欧和大众CC怎么选 哪个更值得入手

3.大众CC是什么车？

4.一汽大众CC是什么车型

大众cc和迈腾哪个好

       大众cc，一款拥有“最美丽大众车系”头衔的车系；迈腾，一款称得上初级家用车榜样的车系，二者在一起可以形成怎样的火焰呢？下面让我们根据深入分析一起来看看大众cc和迈腾哪一个更强，哪一个更升值。

       外观设计

       相比别的大众车系，大众cc确实有着特别高的长相，并且设计理念和大家族集团旗下别的车系不同寻常，前脸更注重横着视觉效果，不锈钢的条幅格珊与车灯中的日间日间行车灯连接成一体，视觉冲击很醒目。

       车身线框顺畅纤长，仍然维持着溜背的尾端造型设计，但是为了更好地后排座室内空间，顶棚线框只是较为伸展。

       尾端造型设计厚实，这时候了解的大众味儿觉得回家了，小鸭子尾和多边共双出的排气管增加了很多健身运动气氛。

       而迈腾选用了大众家族化设计方案，这一前脸相信自己不用多讲，大伙儿对它也再了解但是了，迈腾车身越来越更为平扁，构建出视觉效果重心点很低的宽体实际效果。

       车身线框相比上一代主要表现更为冷峻，尾端设计方案较为质朴，展示出层次感。相比大众cc的个性化范畴，迈腾更显沉稳。

       车内饰

       当进到车里，二者的车内饰如出一辙，依然十分了解的大众设计方案，这时候大众cc看起来和自身个性化外型背道而驰的觉得。但是二者车内饰总体气氛或是打造的非常好，相比下，大众cc的车内饰在颜色和关键点上比迈腾要年青一些。

       车身规格

       车身规格层面，迈腾和大众cc并_有很大差别，可是在轮距上却具有很大差别，一样在汽车后备箱也是，这也说明迈腾在车里室内空间运用上做的更强。

       驱动力

       迈腾配用了1.4T、1.8T及其2.0T汽车发动机，传动装置配对7速双离合器变速器。大众cc有1.8t、2.0T及其3.0L驱动力给予挑选，在其中传动装置配对7挡或6挡双离合器变速器。

       配备比照

       在配备比照上，因为迈腾标价更低，因此相同的价钱，我们可以购到配备比较丰富的迈腾，而大众cc得话，只有性价比高较低的初学版。因此提议，假如资产并不是很充足，那_迈腾是特别非常好的挑选。假如不用忧虑资产，花多一点钱买个性化十足的大众cc，也并不是不能。

       升值

       从二手车之家给予的信息看来，尽管二者汽车保值率十分贴近，但是迈腾或是略微好于大众cc。但是汽车保值率受许多要素危害，数据信息仅作参考。

       汇总：尽管被称作“最美丽大众车系”，可是大众cc受限于自身的市场定位和标价，终究在市_中不是温不冷的销售量。与迈腾相比，做为家用车得话，或是主要表现更为平衡的迈腾更适合挑选。

       百万购车补贴

蒙迪欧和大众CC怎么选 哪个更值得入手

       cc和迈腾怎么选要看个人需要。

       大众迈腾更具性价比，大众CC则在颜值方面更有优势。内饰方两车差异化不大，大众CC的无边框玻璃炫酷。喜欢年轻、时尚的外观可以选择大众CC，居家务实、注重性价比的人可以选择大众迈腾。

大众cc：

       动力上：大众CC搭载1.8T、2.0T、3.0LV6三款发动机。

       配置上：倒车影像、自动泊车、方向盘换挡、运动座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、自动头灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃。

迈腾：

       动力上：迈腾搭载1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种发动机。

       配置上：排侧气囊、膝部气囊、发动机启停、副驾驶老板键、手机互联、后排独立空调。

       大众CC偏向于运动轿车，迈腾偏向于商务、家用，所以用户需要根据个人需求进行选择。

cc和迈腾的对比：

       从前脸看去，虽然大众CC的前脸采用了大尺寸的进气格栅，但是也使得大众CC的前脸显得较为厚重，相比于迈腾的前脸设计来说，显得较为笨重，不像迈腾那样看起来非常的舒服。

       另外，迈腾两侧的灯组造型设计的较为常规，相比于大众CC的灯组造型来说，就稍微差点意思，不过这也是为什么说它们两个采用的是两种性格的设计。不过值得一提的是，迈腾的在灯组光源方面提供了矩阵式LED光源，相比于大众CC来说要显得更加高级。

       来到车身侧面，两款车的差距同样表现的非常明显，相信大家也是更倾向于大众CC的侧颜。因为它的掀背式尾门、无框车门以及动感十足的腰线布局，都使得大众CC的侧面具有非常出色的运动气息。

       而反观大众迈腾，它整体的造型设计就更偏向于商务范，不过低趴的车身姿态也同样营造出较为不错的运动感。

       从尾部看去，作为纯正轿跑的大众CC同样有着较大的优势，其无论是尾部的层次感、还是双边四出的排气装饰，都营造出更加运动的视觉效果。不过，在两侧灯组造型的设计方面，大众迈腾灯腔内部的设计相对来说显得更加精致，并且在点亮后具有较为不错的视觉效果。

       坐进车内，相对来说这两款车的内饰布局相差不大，同时这也是大众家族经典的“套娃式”设计。不过，迈腾作为一款偏向于商务的中型轿车，它的内饰体现出了更多的商务气息，尤其是位于中控台中央的石英表，更是一种豪华的象征。

       反观大众CC，这款车的内饰采用了较多夸张的线条，从而勾勒出较为不错的运动气息。中控台采用了一些亮色饰条作为装饰、以及脚踏板采用的铝制元素作为包裹，使得车内的运动感得到了进一步的提升。

       除此之外，大众CC的真皮打孔方向盘看起来更有力量感，厚重的视觉效果再一次营造出不错的运动气息。

大众CC是什么车？

       你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。蒙迪欧（Ford Mondeo）和大众CC都是中型轿车，各有其特点，下面是它们的主要比较及选购建议：

蒙迪欧（Ford Mondeo）：

       - 驾驶感受：蒙迪欧在悬挂调校和底盘设计方面注重舒适性和稳定性，提供平稳的驾驶感受。

       - 动力选择：蒙迪欧提供多种不同的发动机选项，包括汽油发动机和柴油发动机，具有较强的动力和燃油经济性。

       - 内饰和配置：蒙迪欧提供宽敞舒适的内部空间，较高水平的内饰质感和配置，如豪华座椅、智能科技和先进的安全系统。

大众CC：

       - 外观与设计：大众CC采用了时尚、动感的溜背设计，外观更加个性化和独特。

       - 驾驶感受：大众CC的悬挂调校与蒙迪欧类似，强调舒适性和稳定性，但可能相对更偏向运动驾驶。

       - 动力选择：大众CC也提供多种不同的发动机选项，包括汽油发动机和柴油发动机，提供一定的动力和燃油经济性。

       - 内饰和配置：大众CC的内部空间较为局促，并且溜背造型可能会对后排乘客的头部空间产生一定的限制。

以下是蒙迪欧和大众CC的一些主要参数对比：

       蒙迪欧（Ford Mondeo）：

       - 发动机：可选汽油发动机和柴油发动机，具体车型和市场而定。

       - 排量范围：1.5L、2.0L、2.3L Ecoboost 汽油发动机以及1.5L、2.0L柴油发动机。

       - 马力范围：120马力至240马力。

       - 扭矩范围：200牛·米至400牛·米。

       - 驱动方式：前轮驱动或全轮驱动。

       - 车身类型：4门轿车。

       - 座位容量：5座。

       - 变速器：手动变速器或自动变速器。

大众CC：

       - 发动机：可选汽油发动机和柴油发动机，具体车型和市场而定。

       - 排量范围：1.4L、2.0L汽油发动机以及2.0L柴油发动机。

       - 马力范围：125马力至300马力。

       - 扭矩范围：200牛·米至380牛·米。

       - 驱动方式：前轮驱动或全轮驱动。

       - 车身类型：4门轿车，溜背设计。

       - 座位容量：4座或5座。

       - 变速器：手动变速器或双离合自动变速器。

个人建议

       在选择蒙迪欧和大众CC时，您可以考虑以下几个方面：

1. 预算：根据自身预算确定购车范围，以及对豪华感和品牌偏好的考虑。

2. 外观和设计：根据个人对外观和设计的喜好做出选择，是更喜欢传统轿车的蒙迪欧还是个性溜背设计的大众CC。

3. 动力需求：根据个人对动力和燃油经济性的需求，以及对发动机性能和驾驶感受的重视程度进行权衡。

4. 空间和实用性：考虑到乘坐空间、后备箱容积以及日常使用的实用性，特别是如果需要较大的后排头部空间，蒙迪欧可能更合适。

       年轻人开CC更拉风一点，超控挂上S档妥妥的推背！蒙迪欧在操控方面，各种松松垮垮，根本和CC不在一个档次上。噪音方面更是差，开起来，风燥那叫一个大。

       我理解的舒适并不是悬挂越软越舒适，而是在行驶过程中转弯、过坑、上下起伏路之类的情况时驾驶和乘坐的感觉。新蒙迪欧给我一种过坑就担心悬挂断了，转弯就担心翻车的感觉。 没有CC给我那种安全感。但新蒙丢丢可以给我很强烈的驾驶欲望，因为转向真的很精准且灵敏， 让我有一种打游戏还不卡很顺滑的感觉。加上转速过1700转后那种涡轮介入给我很明显的推背感。 这种驾驶体验很棒，综上所述，我会选择新蒙迪欧，最重要一点，便宜！

       最终的选择应基于个人对品牌偏好、外观设计、驾驶感受、空间需求和预算等方面的权衡。建议您到当地的汽车经销商处进行实际试驾、详细咨询和比较，以便做出最适合自己的选择。

一汽大众CC是什么车型

       2009年5月18日，大众旗下的四门轿跑车——大众CC正式在中国上市，其售价50.5万至53.68万元。价格一出，业内一片哗然，各大网站的回帖更是热闹。细想一下50万元买一款与迈腾(图库 论坛)同平台的大众中级车，中国消费者难道品位到了挥金如土的地步了？那么大众CC到底是一款什么样的汽车，是真有实力挑战中国消费者的理性消费？还是只是徒有虚名的冒充高档货呢？

       大众CC与中国消费者的第一次亲密接触要追溯到2008年4月的北京国际车展

       大众CC是一款在帕萨特(图库 论坛)的底盘基础上效法CLS的设计风格而来的四门轿跑车，属于较为独特的车型。此次上市的车型均为3.6升车型，最大功率为220kW/6600rpm，最大扭矩为350N·m/2400-5300rpm，动力通过6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统来进行传递。0-100公里/小时加速5.6秒。从这些简单介绍中我们可以看出大众CC主要有两个卖点：外观和性能。为了更详细了解大众CC是否物有所值，我们将进行外观、性能、品牌等多个方面的竞品对比以更好的帮助消费者解疑答惑。

       一汽大众CC是一款运动型的轿车。

       运动型轿车必须具有：动感的外观，相对比较强的动力，优秀的操控，其中最重要的就是动感的外观。

       运动型轿车有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。

       运动型轿车具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。

扩展资料

       汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。

       另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。 运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。

       运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。对一辆“运动车”的评价也应该基于上述两方面的表现。同时，运动车还应该保留家轿的舒适性和安全性。

       百度百科-一汽-大众CC

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众cc”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。