爱驰汽车最新消息今天_爱驰汽车公司现状

爱驰汽车最新消息今天_爱驰汽车公司现状 _爱驰汽车公司现状

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答爱驰汽车最新消息今天的问题。这个问题集合囊括了一系列与爱驰汽车最新消息今天相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.爱驰U6量产版实车亮相 定位轿跑风格SUV/续航里程超650km

2.又一车企暴雷！发不出工资

3.爱驰U6正式上市 售21.99万元

4.爱驰U5新款上市，16.69万元起

爱驰U6量产版实车亮相 定位轿跑风格SUV/续航里程超650km

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了爱驰汽车旗下全新纯电动智能轿跑SUV——U6量产版车型的实车，新车将于年内上市交付。作为一款面向热爱生活、引领潮流、积极拥抱未来的“心年轻”用户打造的专属“智能大玩具”，爱驰U6以“全球运动美学”为设计理念；以“AI-TECH智爱科技”为技术依托；以更年轻、更潮酷、更好玩的全新态度与“心年轻”用户形成伙伴关系，旨在成为用户彰显自我价值的专属标签。

       外观方面，爱驰U6采用了“全球运动美学”设计理念，更有来自中国、日本、德国的设计团队加持，基于全球用户属性，赋予U6极强的运动气质，整车融合了跨界车与轿跑车的特色，更加贴近现代“心年轻”用户群体的审美主张和价值取向。

       爱驰U6整体设计传承了RG Nathalie超跑的X型鲨鱼鼻前脸、三段式运动腰线以及光之刃C柱等经典设计元素，展现潮酷拉风玩具的气质。面积达2.1㎡的穹顶式全景玻璃天幕，视野同级领先；一体式贯穿尾灯整体设计灵感来源于竞技用复合弓，呈现了极强的科技感和运动风，也彰显了“心年轻”用户群体对运动装备追求极致的心态；脉冲交互式灯语以动态点亮模式营造出人车之间沟通互动的仪式感。

       从此前官图来看，爱驰U6内饰设计强调简洁的工业科技感视觉效果，锋锐的设计线条，更加符合“心年轻”用户审美特色。星际巡航换挡手柄，采用旋转式换挡及箭头图案打孔设计，将科幻融入现实。14.6英寸无框高清中控屏配合8.8英寸嵌入式液晶仪表，力求打造简洁且富有科技感的智能座舱。此外，新车还采用了一体式座椅设计，在强调包裹性的同时，展现了运动风和豪华感。

       据悉，爱驰U6将搭载宁德时代高能量密度CTP电池，NEDC续航里程将超越650km。此外，爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶系统也将迭代升级到AI-Pilot?3.0版本，首创NRP窄路通行系统等创新辅助驾驶功能。

       在声学系统方面，爱驰携手德国MAGNAT?声学系统共同打造发烧级影音空间，车辆配备15个扬声器和12通道独立音频信号，并将辅以独有的空腔隔断和高气密座舱配合智能光导炫彩膜片氛围灯。值得一提的是，爱驰U6还搭载了自研车载游戏Project Go，该游戏将与用户真实驾驶行为深度结合。

又一车企暴雷！发不出工资

       日前，爱驰甲醇燃料电池工厂开工奠基仪式在山西高平项目用地正式启动，项目建成后，该工厂将成为全国，乃至全球最大的车用甲醇氢燃料电池动力系统制造基地。

       去年进博会期间，爱驰汽车与高平签订了战略合作协议，并于7月15日正式签署甲醇氢燃料电池项目落地合作协议。根据协议，爱驰汽车将在高平投资20亿元，建成年产8万台套的甲醇氢燃料电池动力系统工厂，达产后营业收入将不低于40亿元，税收不低于2.4亿元。

       去年日内瓦车展上，设计规格、理念和概念均源自“奥迪quattro之父”Roland?Gumpert的Gumpert?Nathalie全球首发。当然，这款跑车最吸引人的并非炫酷前卫的外观设计，而是它的动力系统。

       Nathalie全采用甲醇在线制氢燃料电池作为动力，这使得该车成为全球首款搭载甲醇在线制氢燃料电池的赛道级电动跑车。该燃料电池每产生5千瓦时的电能，仅消耗约4.5升甲醇与水的混合燃料（甲醇与水的比例为6:4），这些电能能够支持以城市出行交通的速度行驶约50公里。据悉，该车的最高时速为300公里/每小时，每次加燃料只需3分钟，单次续航里程为500英里（805公里）。据官方透露，爱驰首款搭载甲醇氢燃料电池的产品最快将在2022年投放市场，并逐步推广到海内外市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U6正式上市 售21.99万元

       4月11日有网图爆料称，爱驰汽车的人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》，表示因客观原因，公司不得不做出三月工资延迟发放的决定。

       但公司会对员工3月的社保、公积金正常缴纳。

       对于传闻，爱驰汽车回应称“工资延迟发放，公司运营一切正常。”

       基哥觉得，算是良心公司了，提前发邮件通知，还不断社保。

       就是非常好奇，“客观原因”是个什么原因？“运营一切正常”又有多正常？车主怎么办？

3个月销量累计不到100辆

       对于爱驰内部员工来说，4月延迟发放工资，可能并不意外。

       有消息人士称，爱驰上个月的工资，也是从10日的固定发薪日，延迟到了17日发放。

       虽然2月份还发放了年终奖，但有接近爱驰汽车方面人士透露，其实爱驰情况，并不乐观：“工资照发，但是对外负债累累”。

       目前爱驰共有两款车型在售，分别是爱驰U5和U6。

       自上市以来，爱驰的市场表现一直低迷。

       据乘联会数据显示，爱驰汽车自2020年6月交付以来，2020年、2021年分别交付2600辆、3011辆。

       2022年1-12月，爱驰U5的累计销量达到4540辆，在SUV销量排名为第235位。

       这个排名，约等于小透明了。

       花了3年时间，爱驰汽车的总交付量刚好过万，甚至比不上“蔚小理”的单月销量。

       而到了2023年，这个名副其实的造车新势力大洗牌年，爱驰销量遭遇滑铁卢式下滑！

今年前3个月销量分别为29辆、26辆、37辆，加起来不到100辆。

       这样的汽车销售量，显然无法支撑一家车企的正常运营。

默默无闻

与“蔚小理”同一起跑线

       爱驰成立于2016年，时间并不算晚，与“蔚小理”处于同一起跑线上。

       但“先行者的红利”，却没体现在爱驰身上。

       因为爱驰的造车动作，实在太慢了！直到2019年7月，爱驰汽车才以17.47亿元收购江铃控股50％的股权，获得了生产资质。

2019年12月，爱驰汽车首款量产车：爱驰U5上市，定位纯电动中型SUV，售价19.79-29.21万元。

       爱驰U5搭载最大功率为190马力的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为503km。

       大家可能都意识到了，2020年才开始量产第一款车型，已经落后了一大步，这也是导致爱驰U5上市后，销量惨淡的原因之一。

敢于尝鲜的新品牌的用户，真的不多。一步慢，步步慢。

       更大的问题是，之后近3年里，也仅有爱驰U5这一款车。

       爱驰U5本身也存在一定问题，没有鲜明的特色，在国内市场一败涂地。

       所以，就有了后来，爱驰高管带货、全员上阵卖车。

       不论岗位，全员营销！卖车的重担，已经落在了每一个爱驰人的身上。?

       当时，爱驰汽车联合创始人付强在微博上表示：

“爱驰汽车是家创业公司，管理层是合伙人，也是老板。老板带货、推广公司的产品，更是天经地义。”

       全员卖车，或许能帮助爱驰在短时间内提升业绩，但并不能解决根本问题：爱驰产品缺乏核心竞争力。

安全测试

仅拿到三星安全评价

       在欧洲E-NCAP发布的碰撞测试成绩中，爱驰U5在碰撞测试中，仅拿到了三星安全评价。

       侧面柱碰方面，满分16分，爱驰U5仅得到7.5分，驾驶位假人头部受到重创。

       在同期的测试中，国产的名爵HS、名爵ZS EV均拿到五星评价。

       随后，“爱驰U5不安全”的消息，也随着报告结果，反馈到国内，进一步加大了国内用户对爱驰品牌的质疑。

       爱驰汽车也是不走寻常路，一开始销售目标就是在海外，开启国产新势力进军欧洲的先河。

       爱驰汽车走了一条“全球化”拓展路线，爱驰汽车官方曾表示：

公司在短短三年内，已经实现横跨欧亚的全球化布局，自2020年5月正式出口，先后登陆法国、德国等十五国市场。

       相关数据显示，自2020年5月首批车型出口至2022年12月底，爱驰已经向海外出口6264辆汽车。整个2022年，爱驰累计出口4000台<span style="color

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爱驰U5新款上市，16.69万元起

       易车讯 10月13日，爱驰U6正式上市，此次共推出了Play版和好声音特别版（限量）车型，售价均为21.99万元。爱驰U6定位纯电轿跑SUV，风阻系数为0.248Cd。续航方面，Play版CLTC工况续航为505km和590km，好声音特别版CLTC工况续航里程为505km。

       爱驰U6速览

       定位中型轿跑SUV 保持概念车造型设计

       造型设计简洁 科技氛围浓厚

       两种续航版本可选 CLTC最长续航590km

       造型时尚 保持爱驰U6 ion概念车设计风格

       前脸的设计上，爱驰U6可以说很好的延续了爱驰U6 ion概念车型的设计，采用了“全球运动美学”设计，在爱驰U5家族式设计的基础上，加入了爱驰德国研发中心开发的超跑RGNathalie设计元素。

       车身上腰线连接了前后大灯，整体腰线较为平直，下腰线外凸较为明显，使得车身侧面具有很强的立体感。爱驰U6定位纯电轿跑SUV，在强调动感型态的同时，整车风阻系数低至0.26。

       同时，新车型的侧包围有着较为夸张的防擦条设计，在防擦条上还有着车身同色的花纹装饰，除此之外，轮拱的上方也配备了黑色的塑料防擦条。

       尾灯造型独特，贯穿式的尾灯内，上部为贯穿的灯带，而下部则为晶体状尾灯组，融合之后，样式和前脸的回旋镖大灯互相呼应。

       下包围的部分，采用了灰黑色的配色，同时还加装了与车身同色的后铲，和前铲相同，也有延伸到侧包围的锋刃设计。

       科技氛围浓厚 配备星际巡航换挡手柄

       内饰方面，爱驰U6内饰采用了简洁新锐的设计语言，强调横向舒展和简洁科技感。8.2英寸隐藏式太空仪表融合于空调出风口之中，点亮后呈现出丰富的行车信息，配合14.6英寸无框高清中控屏和星际巡航换挡手柄，营造出满满科技感。

       此外，新车还配备了爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶3.0系统，该系统将首创NRP窄路通行系统，如果在一些大城市的老城区，这一功能或许会有所益处。

       乘坐空间方面，爱驰U6并没有受到溜背式造型的限制，无论前后排的头部空间，还是后排的腿部空间，均有不小余量，即使是身高较高的乘客乘坐也完全没有问题。

       6.9秒破百 两种续航可选?

       爱驰U6基于自研纯电MAS平台打造，动力方面，爱驰U6搭载自研AP4000智能电驱系统，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速时间6.9秒。续航方面，新车搭载63kWh电池组，并提供72kWh电池组可供选装，CLTC续航里程分别为505km和590km。

       竞品分析

       自主品牌中，中型溜背式纯电SUV并没有太多产品，基本只有蔚来EC6一款车型，但由于蔚来EC6与爱驰U6的价格差距明显，因此并不能成为直接竞品。

       而与爱驰U6定位、售价等方面比较接近的车型，像零跑C11等，会成为直接竞品，与之相比，爱驰U6的溜背式造型确实是一大卖点，同时也是爱驰U6的优势所在，但在品牌方面，爱驰的品牌影响力还有待提升，与其他新势力品牌相比，还有一定差距。

       根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，爱驰汽车位列榜单第89名。如需更多数据，请到易车App查看。

       9月17日，爱驰汽车官方宣布，2021款爱驰U5正式上市，全新的爱驰U5补贴后价格是16.69万元-24.99万元。对于一款新能源汽车来说，如此的价格竞争力如何呢？我们具体来了解一下爱驰U5这款车。

       整体的设计来说，爱驰U5最大程度保留了之前的爱驰U5?ION概念车的外观设计，用官方的话来说就是：爱驰U5主打的是年轻与时尚。从整体的设计来说，老实说也确实是足够的前卫，前脸上半部分采用的就是封闭式的设计，而下方来说则是类似于燃油车的前进气格栅设计，当然了，如此的设计来说也有为电机与电控系统通风降温的考量。

       而整体的空间来说，爱驰U5确实算得上宽敞的，其整体的尺寸就拥有4680mmx1865mmx1700mm，轴距也有2800mm。特别是2800mm的轴距，带来的空间其实比起同级对手威马EX6等来说其实要稍微宽敞一些。

       内饰设计来说，我们可明显的感受到确实足够的温馨，本身线条平直的中控台完全被两块液晶屏占领，并且这款车还创新型的采用了4.2英寸、7英寸、4.2英寸的联动三折屏仪表，整体的观感确实不错。

       而在智能化上来说，爱驰U5的车机系统确实足够的强大，本身在基础的语音、导航、软件下载等基础功能上，又全新加入了无感ETC，自定义虚拟助手、远程操控，手机钥匙等，整体的智能化确实有提升。

       新能源汽车，动力系统确实才是关键，而爱驰U5搭载了一块容量为63kWh采用了三明治干湿分离技术的电池包，动力表现来说，爱驰U5电机最大输出功率为150kW(204PS)，最大扭矩为310Nm，全新的爱驰U5会拥有53kWh、63kWh、72kWh共三种电池容量版本可选，续航最高600km。从性能以及续航来说，在新能源领域中还是较有优势的。

       整体来说，全新的爱驰U5也正式上市了，对于这款车来说，或许知名度不算高，但整体的竞争力还是不俗的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“爱驰汽车最新消息今天”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。