厦门金旅海狮

厦门金旅海狮

       现在，请允许我来为大家分享一些关于厦门金旅海狮的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于厦门金旅海狮的讨论，我们开始吧。

1.厦门金龙和厦门金旅的关系和区别

2.小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？解密厦门金旅

3.金旅海狮和金龙海狮哪个好一点呢？

4.厦门金龙海狮好么？售后怎么样？和金杯比有什么优势？

5.什么面包车拉货最好

6.大客车品牌

厦门金龙和厦门金旅的关系和区别

       1厦门金龙-大金龙-XMQ 厦门金旅-小金龙-XML 苏州金龙-海格-KLQ 大小金龙之分，不是因为厂商实力，也不是因为XMQ比XML强，而是因为厦门金龙和厦门金旅最早的生产方向不同，厦门金龙做大车，所以俗称大金龙，厦门金旅靠海狮和仿考斯特发家，所以俗称小金龙，不知道为啥有人信誓旦旦的说没有小金龙这个品牌2.厦门金龙和苏州金龙的关系，就是厦门金龙控股苏州金龙，但对其仅有名义上控股权，实际无法干预苏州金龙的任何决策，双方恰恰是一种“兄弟阋于墙,外御其侮（宇通）”的状态。3.厦门金龙和苏州金龙上面有一个共同的婆婆，厦门金龙汽车集团股份有限公司 KLM ，苏州金龙的实际经营是对KLM负责的，对XMQ不负责也不汇报，KLM通过控股XMQ达到控股KLQ的目的，别问我为啥，我也不知道，几条龙之间的恩怨太复杂了4.苏州金龙曾经是厦门金龙的苏州事业部，当年苏州金龙的班底和技术力量都是厦门金龙一手扶持起来的，就是在苏州又设了一个生产基地，结果由于厦门金龙内部发生了激烈的股权斗争，无暇顾及苏州，导致苏州金龙自扯大旗独立了。海格是苏州金龙的一个品牌，可以看做苏州金龙想摆脱市场上对三龙混淆不清的一个尝试，目前看尝试挺成功的。5.厦门金旅是KLM的控股公司，金旅有一部分私人股权，所以也有一些离心，在KLM集团内不是很受待见，资源倾斜的也相对少一些。

小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？解密厦门金旅

       他们全部属于金龙汽车集团是上市公司(600686),旗下有厦门金龙联合汽车有限公司(即"大金龙"，控股51%)，厦门金龙旅行车有限公司(即"小金龙"，控股60%),苏州金龙是厦门金龙联合控股60%的子公司.苏州金龙的牌子是海格（higer），厦门金龙的牌子是金龙（kinglong）。 所以有：厦门金龙联合汽车有限公司-大金龙厦门金龙旅行车有限公司-小金龙苏州金龙-海格

       厦门金龙联合汽车工业有限公司（业界简称为“大金龙”）成立于1988年12月，专门致力于大、中、轻型客车整车研发、生产和销售。公司下辖厦门大中型、厦 门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地，年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆，总占地面积80万平方米（厦门大中客基地 45万平方米、厦门轻客基地20万平方米，绍兴公交/前置客车基地15万平方米），旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团 体、公交和专用车等领域。公司还分别于1998年和2005年投资设立了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。

       厦门金旅一般指厦门金龙旅行车有限公司

       厦门金龙旅行车有限公司（简称“厦门金旅”）成立于1992年，是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业。公司占地总面积约65万平方米，其中现代化厂房总建筑面积达31万平方米，总部位于厦门市湖里工业区，现有厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三大生产基地；设有销售公司、海外销售公司、技术中心、轻型车技术中心、售后服务中心、信息中心等21个职能部门以及金旅客车（俄罗斯）有限责任公司等子公司。员工总数近4000人，其中专业研发人员约占13%，工程技术人员约占32%。具有年生产大、中型客车2.3万辆，轻型客车2万辆的能力，是国内著名的汽车整车（客车）制造企业及国家汽车整车出口基地企业。

金旅海狮和金龙海狮哪个好一点呢？

       有网友问，小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？今天我们就来聊聊。

       客车市场的小金龙，指的是厦门金龙旅行车，简称厦门金旅。

       在厦门汽车工业公司组建厦门金龙后不久，黄培予便开始筹备小金龙。1992年3月，厦门金龙旅行车有限公司成立，厦汽持股60%。

       而厦门金旅之所以又叫小金龙，并不是因为规模小，而是意在做小车。正是因为这样的定位，厦汽投入了更多资源在小金龙身上，包括厦汽上市融来的资金，通过国台办指标贷来的款，通过合资方入股拉来的投资等等。

       所以，小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中，更为重要。

       不过黄培予筹措来的那点儿钱，要想上轿车项目，简直是杯水车薪。于是他开始筹划美国纳斯达克上市。但最终因为公司是国企，需要中央审批而搁浅。后来黄培予找到金龙、金旅的港台合资伙伴，说服他们将所持厦门金龙、厦门金旅、金龙车身的股份合并，组建了一个香港公司，准备以他们的名义IPO。但这种操作遭到了举报，黄培予被审查，海外上市计划中止。

       （黄培予）

       期间，黄培予还曾与大众集团就T4商务车合资项目进行了深入洽谈，不过在一切就绪时，却卡在了政策上。按照当时的规定，一家外国车企在中国的合资项目，不能超过两个。

       后来黄培予还和台湾省的裕隆汽车进行了深入洽谈，准备先期生产尖兵轿车，然后借助裕隆的研发基地开发自主车型。不过随着黄培予的锒铛入狱，这个项目也宣告终止。

       1998年11月，原厦汽董事长兼总经理黄培予，被一审判处死刑，缓期两年执行，并处没收人民币10万元。

       值得一提的是，在小金龙建厂的同时，黄培予就在厂区做了“简易”的先导生产线，开始造车。它的第一款产品，是金龙XML6390八座旅行车，此后又相继推出了金龙XML6440轻型客车、金龙XML5021X轻型厢式多用车等产品。

       后来，随着市场竞争的日益加剧，厦门金旅果断停产了老产品，同时引进了丰田海狮的技术和生产工艺，在1995年推出了金旅海狮XML6480。

       两年后，厦门金旅再次与丰田合作，引进考斯特技术，推出了金旅考斯特XML6700。这两款车受到了市场的广泛欢迎。

       值得一提的是，在1998年年底之前，厦门金旅一直和大金龙共同使用同一个金龙商标，直到大金龙换标后，双人标才成为厦门金旅的专属商标。

       1999年，在黄培予被判入狱后的第二年，厦门金旅开始转型生产大客车，2000年生产500辆，当年投产，当年盈利。

       两年后，金旅厦门海沧大客车生产基地建成投产，当年生产2000辆，销售额达到12.5亿元。

       此后，厦门金旅开始了它的辉煌时代。

       2002年销售收入达到22亿元；2003年达到28亿元，在全国客车生产企业中排名第二；2004年突破30亿元，蝉联第二；2005年销量达到1.52万辆，位居行业第二。

       到2007年时，金旅的更是达到了45亿元！并实现了连续15年的两位数增长，其年销量也达到了2.5万辆。其中，仅XML6127单一车型，年度总销量便达到1200辆，同样创造了历史。

       此时的厦门金旅，已形成了大、中、轻型客车的全面布局，有8个系列、近百种产品。除了刚才提到的XML6127，还有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多个系列。

       （金旅XML6118）

       值得一提的是，在2006年12月，?厦门金旅获得底盘生产资质，结束了其改装车厂的历史。

       此后，厦门金旅进行了多项技术创新，推出了多款车型，并获得了多个奖项。

       2008年，厦门金旅建成国内首条大型客车整车阴极电泳生产线，实现了历史性突破；2009年，厦门金旅生产线全线应用全承载工艺，车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水准。

       厦门金旅继续推新。2011年推出天骄、雪狐、雪豹，2013年推出的“凯歌”大型公路客车，2014年推出中巴“锦程”，2017年推出的高端豪华旗舰产品——领航者。

       按用途来分，厦门金旅旗下产品有通勤班车、公路客车、城市客车、轻型客车、校车、房车、特种车等7个大类，几十款车型，涵盖4.5米-19米，2座-82座的多种类型。

       销量方面，从2012年到2019年，厦门金旅的年销量一直在2万-3万辆之间徘徊，在整个客车市场的排名则在第五到第八名之间。但在细分市场，厦门金旅的表现较为积极，比如在2018年，金旅在座位客车市场的销量名列第二。

       除了国内市场，厦门金旅还出口到了120多个国家和地区。到2015年时，累计出口已突破5万辆。另有数据显示，截止2016年年底，厦门金旅在埃及的保有量已超过2万台，稳居行业第一。此外，厦门金旅还第一个拿到了AEBS欧盟通行证。

       这些成绩，也反馈在了厦门金旅所获奖项和品牌价值上。

       资料显示，厦门金旅多次获得世界客车联盟年度“最佳生态奖”、“最佳环保客车奖”、“最佳客车造型奖”、“中国原创巴士”，以及美国“Good?Design?Awards优良设计奖”。

       此外，从2007年起，厦门金旅连续十余年入围中国500最具价值品牌。最新的数据是，2019年金旅品牌价值达到242.59亿元，位列“中国具有价值品牌”第240位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

厦门金龙海狮好么？售后怎么样？和金杯比有什么优势？

       无意中看到这个帖子，觉得好笑，我们厂子里7台全是金旅海狮，国产车都是有小毛病，这是不争的事实。目前市场上轻型客车有4种，金旅海狮，金杯海狮，金杯海狮，福田风景。 福田的价格是个很大的诱惑，金杯是龙头企业，金龙金威有着做大客车的背景，但是个人觉得金旅还是强一些。稍微懂车的人从做工细节上就可以看的出。绵阳的发动机在国内市场是最成功的，像福田这种北汽产的491我觉得还是比较欠妥一些，金杯车子市场保有量是最大的优势，综合考虑下来，还是建议大家在金杯和金旅做选择。

什么面包车拉货最好

       厦门金龙海狮和金杯都是引进日本丰田海狮技术国产化，这种大面包车的配件基本都通用，售后问题不大，厦门金龙的钢板比金杯的厚，底盘是加重的，稳定性和承载力要比金杯好。发动机有两款，新光发动机（沈阳）和新晨发动机（四川绵阳），新光发动机在客货两用方面要略胜一筹。我们周边的朋友有很多使用厦门金龙车型的，做工比金杯要精致很多，比较人性化，轮胎都是195/70R15C的，安全性高，承载力强，性价比在同类车型中最高。我说的是“人”字标志的厦门金龙，绝非厦门金旅。买车前一定跟销售人员要合格证看，品牌和生产厂家全都有。厦门金龙是大品牌，知名度很高，服务也很好。我差一点被号称生产了很多年的金旅给忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，个体组装车。小心别买错了。

大客车品牌

       在面包车拉货的场景中，货拉拉平台上的海狮X30L和长安之星9是两款比较受欢迎的车型。加入货拉拉司机，百万货源等你拉

       海狮X30L是基于海狮X30开发的一款加长微型车，车身长度和轴距都有所增加，承载力也有所提升。海狮X30L的做工比其他同类产品精致，动力方面采用1.5L+5MT主流车型，价格不到五万，是一款性价比较高的微型车。

       长安之星9是长安汽车推出的一款微型车，它的体型在同级车型中是最大的，4.43米的长度让它的载重能力更强。尾部的车门是对门的，这种设计在微型车里很罕见，这种车辆的布局非常方便，可以让车辆进行作业，极大的提高了装卸的便捷性和效率。

       另外，还有五菱荣光和华晨金杯T30等车型也适合拉货。五菱荣光是中国最有名的工具车专业户，它采用了五菱面包车常用的外观设计手法，不出彩也不难看。华晨金杯也是面包车、小货车市场的重要参与者，它推出的金杯T30一直都比较受货拉拉车主的欢迎。

       总的来说，如果想用面包车拉货，可以根据个人的需求和情况选择合适的车型。同时，加入专业的货运平台如货拉拉可以获得更多的订单机会和运输效率。加入货拉拉司机，自由接单钱日结

厦门金龙客车，厦门金旅客车，苏州金龙客车，苏州海格客车有什么区别？

       宇通客车、海格客车Higer、中通客车、金龙汽车KINGLONG、福田欧辉AUV、金旅客车。

       1、宇通客车。宇通客车成立于1997年，同年在主板上市，是河南郑州的企业。

       2、海格客车Higer。海格汽车是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司旗下的汽车品牌，创建于1998年。海格汽车主要生产销售的产品是海格新大海狮、欧式商务车、皮卡三大类汽车产品。海格汽车相对比较独自生产，其生产基地主要位于江苏省苏州工业园区。

       3、中通客车。中通客车拥有世界上最先进的客车生产技术。在制造客车的工艺和技术、客车的质量和整体实力上不断优化和提高，客车销量连年上新台阶。中通客车在细节上控制的很好，真皮耐用，发动机噪音低，乘坐舒适。

       4、金龙汽车KINGLONG。kinglong为厦门金龙汽车集团股份有限公司，前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市（证券代码：600686）。

       5、福田欧辉AUV。北汽福田欧辉AUV全承载式客车，福田汽车集团旗下的全资子公司，是国内较早实现新能源客车商业化运营的客车企业，拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术等领先的新能源核心技术，拥有7个整车平台和339个产品资源。

       6、金旅客车。质量很好。厦门金龙旅行车有限公司（简称厦门金旅）成立于1992年，是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业，至今已成立30年。

       

       厦门金龙客车主要是生产大型客车，主要是50座以上的客车，苏州金龙主要生产30左右的中型客车，厦门金旅主要是生产旅行车，象小型的客车，比如像金杯的海狮，苏州海格是苏州金龙的其中的一个字品牌，它的主打是安全

       今天的讨论已经涵盖了“厦门金旅海狮”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。