东昌汽车有哪些品牌比较好_东昌汽车有哪些品牌比较好的
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上海东昌凯帝汽车销售服务有限公司成立于2006-10-11,注册资本1000.00万人民币元,法定代表人是胡剑平,公司地址是上海市浦东新区浦建路1281-1285号2幢,统一社会信用代码与税号是91310115794481394R,行业是汽车批发,登记机关是浦东新区市场监管局,经营业务范围是进口和国产凯迪拉克品牌汽车、摩托车、汽车配件及检测设备的销售,机动车维修,二手车经销,汽车租赁,汽车装潢及以上相关业务的咨询,机动车辆保险兼业代理。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,上海东昌凯帝汽车销售服务有限公司工商注册号是310115000974977对外投资:
上海奉贤东昌凯帝汽车销售服务有限公司,法定代表人是胡剑平,出资日期是2012-09-29,企业状态是在营(开业),注册资本是300.00万,出资比例是99.00%股东:
上海东昌汽车产业发展有限公司,出资比例90.00%,认缴出资额是900.000000万上海东昌广告有限公司,出资比例10.00%,认缴出资额是100.000000万
高管人员:
王健在公司任职董事张巧喜在公司任职总经理
关艳丽在公司任职监事
胡剑平在公司任职董事长
丁少华在公司任职董事
上海东昌思达汽车销售服务有限公司怎么样?
东昌集团几年前做的是不错,但这几年经营业绩直线下滑。
规模上来说:全国的4S店从曾经的100多家,现在只有90家不到了。公司营业额也下滑严重。
投资上来说:4年前开了一家新能源汽车公司,捣鼓了好几年,连个PPT都没好好弄出来,更别说造车了。此外,公司盈利最大的不是主业的汽车配套服务,反而是房地产业务。仗着自己是上海本地大型民营企业,强行从浦东区政府拿了几块地。随着房住不炒的概念推进,现在地也拿不到了,地产板块的那群人现在的心都悬着呢。前几年成立的广荣达投资公司,一直处于亏损状态。外面来了好几个知名公司高管,都是不到1年就跑了。最后公司管行政的老领导接手了,现在更是青黄不接。
管理上来说,公司几乎没有信息化系统,内部的联络方式几乎都是微信点对点。唯一的OA系统应用就是会议室预定,没有其他了。公司真正的老板丁健勇一直在香港疗养,也不知道得了什么病,快1年了都没回公司,也不知道还要不要公司了。公司的二把手,也就是丁建勇的哥哥丁建祖现在撑着公司,但显然丁建勇的汽车业务他是不会碰的,而他主要负责的地产业务,上面我也说了。而汽车业务的情况也就越来越差了。
薪酬上来说,本科生应届生税前5000块不到,要不是仗着自己是个集团企业,这个薪酬基本上没什么竞争力。如果学弟学妹们有其他方向的话,还是看看其他公司更好。
从成长上来说,有前同事说这里就是个养老院,每天工作量只有2小时不到,剩下的时间都在摸鱼。对老员工来说倒也无所谓了,但对我们刚毕业不久的,这对我们职场经验积累是很要命的。待在这里3年以上,以后想跳槽都跳槽不出去,因为能学到的东西太少了。所以公司对老员工的晋升也很少,因为内部没几个人能成长起来,主管级以上的基本都是外部招进来的。
最后说说我从HR这里听到的吐槽,老板招人的要求是总裁的标准,应届生的薪酬。而且老板要是心情不好,开人都不带打招呼,说走就走,甚至连老员工也这样。
好了,不说了,不说了,再说就透露太多了。我最近也在看外面的机会,要不是疫情的关系,我早就走了。至于想进来的同学们,你们好自为之。
国产品牌汽车哪个牌子好?
上海东昌思达汽车销售服务有限公司是2006-11-10在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于浦东新区御桥路1488号202室、1466号。上海东昌思达汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115795637872X,企业法人丁建祖,目前企业处于开业状态。
上海东昌思达汽车销售服务有限公司的经营范围是:SKODA(斯柯达)品牌汽车、进口斯柯达品牌汽车、摩托车、汽车配件及检测设备的销售,二类机动车维修(小型车辆维修,凭许可证经营),汽车租赁,汽车装潢及以上业务的咨询服务(除经纪),机动车辆保险代理(凭许可证经营)。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市,相近经营范围的公司总注册资本为509198万元,主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中,共351家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
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国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪;二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派;三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。1、一线品牌
一线国产品牌,其实就四个,也是销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量的前三甲,销量表现一直是比较稳定,长城的技术全面开花,多个子品牌均取得了不错的成绩,未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。
2、二线品牌
二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞,奇瑞是自主品牌技术实力最强的,但是奇瑞的问题也很明显,发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的,设计水平太差,总设计师据说是韩国人,营销能力太弱,发动机和变速箱的匹配做得不好。
3、三线品牌
这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点,但是很有可能,被市场淘汰。这其中,东风、北汽、奔腾都是属于国企,都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌,曾经是最早拥有乘用车制造资质的,也是最早和国外先进的造车技术接触到,但是很遗憾,缺少自主创新的能力。
中国制造汽车一线品牌有:长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱:
长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初,公司积极响应国家军转民的号召,正式进入汽车产业领域,逐步发展壮大。
1984年,中国第一辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑,月销破万辆,显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,始建于1986年,总部设在杭州,旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业,多年来专注实业,专注技术创新和人才培养,取得了快速发展。
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