奥迪a4l用户测评_奥迪a4l用户测评

奥迪a4l用户测评_奥迪a4l用户测评

       奥迪a4l用户测评是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.全新奥迪A4L深度体验 六大优势解读 年轻人都爱它

2.你买过奥迪A4L吗？买完后有什么体验分享一下？

3.车主点评:奥迪A4L用车半年的感受

4.2020款奥迪A4L，不虚我的等待，浅谈用车感受

5.奥迪A4L的试驾体验

6.车主点评:奥迪A4L的用车感受

全新奥迪A4L深度体验 六大优势解读 年轻人都爱它

       奥迪A4L自上市后便受到无数年轻消费者所喜爱，曾经凭借同级首款长轴距车型身份以及同时期时尚外观，获得优秀的销量成绩，至今奥迪A4L依旧有着庞大的潜在用户。全新奥迪A4L上市几个月以来也获得不错的市场表现，那它又有哪些优势吸引消费者？又是否适合你呢？今天我们一起来找答案。

       全新奥迪A4L指导价为30.58万-39.68万元，我们此次试驾车型为售价39.68万元的2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，也是它的顶配车型。

       全新奥迪A4L是中期改款车型，但外观的变化堪比换代，本就高颜值的它再次进行了“美颜”。采用最新家族化设计，大灯再次被奥迪玩出了花样，不仅设计时尚，点亮后的流水式效果更是营造出科技感，不负“灯厂”之名。同时，全新A4L也依旧提供两种风格外观，个人更喜欢动感型。

       试驾车型采用19英寸双五辐轮圈，搭配红色卡钳，营造出较强的运动氛围。车尾尾灯也是进行了全新设计，内部造型与前大灯形成呼应，拥有更高辨识度。

       全新A4L的内饰也进行了升级，全液晶仪表尺寸更大，达到了12.3英寸，同时此前老款车型液晶仪表两侧的油量显示等也集成到全液晶仪表内。多媒体屏进行升级，尺寸达到10.1英寸，同时内部功能也更加丰富。值得一提的是，全新A4L采用奥迪最新MMI系统，多媒体终于支持触控了，取消了此前的控制旋钮，老款旋钮位置则改为更加实用的储物槽。

       全新奥迪A4L不仅外观与内饰炫酷，也延续了A4L车系一贯的优势，长轴距带来的大空间。全新奥迪A4L轴距为2908mm，能保证后排有充裕的空间表现，175cm的标准身高前排调整好坐姿后，后排腿部超过了3拳，在满员的情况下，全新奥迪A4L能轻松胜任。

       虽然全新奥迪A4L依旧提供搭载2.0T低/中/高三种发动机的车型，但动力可选择性要更加丰富。搭载2.0T中功率发动机的40?TFSI车型也提供了quattro车型，让四驱车型的门槛更低。

       全新奥迪A4L底盘依旧是偏运动感的调校，指向精准、快速转向时车身姿态稳健，偶尔跑个山或激烈驾驶，完全可以胜任。全新奥迪A4L也延续了其品牌优秀的NVH基因，底盘带来的高级感与优秀的隔音降噪表现，让你无论驾驶还是乘坐，都能拥有优秀的驾乘体验。

       全新奥迪A4L目前也有着不错的优惠力度，超过5万元的裸车优惠也让其在价格上更有优势。更低的价格也是能到消费者手里真正的实惠。除此之外，奥迪A4L还具有高保值率的特点，这也表示后期使用成本会更低。

       全新奥迪A4L对年轻人有很强的吸引力，作为年轻人的我同样不例外，但理性看待后会发现，其本身产品就具有很强实力。无论在外观、内饰设计，还是机械素质，都是同级中较强的存在，再结合不高价格和奥迪本身的品牌力，全新奥迪A4L是一款很均衡且值得选择的产品。

       全新奥迪A4L有两种外观，同样价格配置相同，小奇个人更推荐运动型，同样价格运动型外观更漂亮。在具体车型上，我最推荐40?TFSI车型，也就是2.0T中功率版本车型，40?TFSI在价格与动力上都是较为均衡的。其中最为推荐2020款?40?TFSI?豪华动感型，指导价34.38万元，它相比时尚动感型多了座椅加热、车联网、后排出风口等配置。如果能增加预算，可以购买售价39.68万元的2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，在动力上更强悍，优惠后落地价格也不贵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你买过奥迪A4L吗？买完后有什么体验分享一下？

       #选车理由 当时选择这款车的主要一个原因也是比较看重奥迪的品牌影响力，身为一款豪华品牌的话，保值率是有保障的，而且这款a4l的各方面性能配置都比较符合我个人的用车需求，最近的优惠力度也是比较大的，所以没有多加考虑，就直接定了

       #最满意 最满意的还是这款a4l的外观颜值，相比老款的设计，这款19款的a4l设计风格会更加偏向于年轻时尚化，像我这个年纪的人开出去也不会觉得太过于显老，而且使用一个月之后，最深处的感受就是没有太大的太明显的短板，各方面的性能配置都会比较均衡

       #最不满意 目前来说还没有特别不满意的地方，如果一定要说的话，就是新车刚提的时候异味还是会比较大的，包括到现在为止在太阳底下暴晒了很久以后，车内的一个异味也是比较大

       #空间 整体的一个空间是没有任何问题的，不管是前排还是后排的乘坐空间都相当的宽敞，特别是后排的乘坐空间，坐下来三个成年人绰绰有余，不过感觉储物空间设计的会有一些不太合理，经常感觉手机没有地方放

       #外观 外观方面就不用再多说了，整体的设计也非常的科技史上，特别是车灯的设计，灯厂出品必属精品，但是有一点我是不能理解的，一个30万左右价位的车子，为什么没有无钥匙进入，感觉会有一点low

       #内饰 内饰方面没有奔驰的豪华视感，但更多的是一种科技感，虚拟座舱真的满满的高级感，12.3寸的液晶仪表非常高大上，中控8.3的屏幕也足够使用，座椅虽然没有加热通风，但是感觉用料是比较不错的，坐下去的感觉非常柔软

       #动力 动力方面也是没有太大的问题，日常的起步提速或者说是高速上的变道超车操作起来都是很有信心的，虽然没有太大的亮点，但是对于我个人的日常使用来说，完全是没有任何问题

       #操控 操控的手感也是相当的精湛，方向盘基本上没有什么虚位，转向指向都是比较精准的，车子自身的稳定性非常不错，过大弯的时候，车身侧倾程度也比较小，让人操作起来信心十足

       #舒适性 整体的一个舒适性也是没有任何问题，真皮座椅坐下去的感觉软硬适中，包裹性和承托性都是非常不错的，全景大天窗非常的喜欢，车子的悬架设计感觉还是会有一些偏硬，过减速带或者一些坑坑洼洼的路面的时候，车内整体的一个晃动感还是会非常强烈的

       #油耗 到目前为止，油耗方面也是相当的满意，百公里八个油左右的油耗，对于同级别的其他车型来说，算是中等偏上的省油贴心了吧，感觉过段时间以后还能再降下来一些

车主点评:奥迪A4L用车半年的感受

       今天就给大家解答一下奥迪A4L买完后有什么体验？

       购买车型：奥迪A4L 2020 40 TFSI quattro豪华优雅车型

       优点乍一看，车的设计感觉很给力，空间也还可以。后排乘客膝盖和前排座椅之间的空间还不错，虽然没有预想的那么好

       缺点从现在开新车的感觉来看，这款车刹车脚不是很好，有点重，刹车力度比较快

       外观外观还是很满意的，车头也挺有型的，很时尚

       内饰内饰吧的设计感确实有一种落后感。氛围比不上品牌，相对有所欠缺。细节一般

       动力动力强大，在高速超车和市区超车时能表现出强大的优势。只要下了一脚油，就能很快提起来。

       空间空间很好，后座很舒服，车的引擎声挺低的，风噪也不太大。

       配置配置中等，主要是一般配置。毕竟，配置这个钱包来行动

       控制日常驾驶相对顺畅舒适，需求不多。关于开车的感觉研究的不多。这车也是车

       油耗油耗不高。每百公里油耗10升左右。

       舒适隔音好，隔音不大。座椅厚实舒适，避震器很软，减速区和坑洼不习惯减速，稍微软一点。

       不过也符合这款车的定位。油耗性能3000多公里。通常综合油耗基本在8.7L左右，郊区或高速公路油耗只有6L多一点，拥堵路段会有10多条。总的来说，这个表现也很不错。朋友最不满意的是这辆车没有后出风口，发动机自动启停抖动明显，上车就熄火。同时变速箱在低速时会有轻微抖动，但可以接受。总体来说奥迪a4L的朋友用了之后都很满意，但是低端配置不高，其他方面都很平衡，空间和动力都很好。

       今天就接到解答到这里，欢迎评论区交流。

2020款奥迪A4L，不虚我的等待，浅谈用车感受

       #选车理由 买奥迪这个品牌的车，还是比较看重他的整车的质量，还有就是这个车的隔音效果。奥迪这个车的隔音效果特别棒，尤其是他的音箱，比较的震撼，而且座椅坐上去也挺舒服。

       #最满意 最满意的就是整车的乘坐的舒适度比较高，隔音效果也很好，还有就是他的驾驶质感也是挺不错的，我朋友开我这辆车都说开出去特别的舒服。

       #最不满意 新车的味道还是挺大的，需要勤通风才可以。

       #空间 空间的话还是挺大的，毕竟是这个级别的车，空间上都是比较宽敞的，尤其是后排，几乎是可以翘二郎腿了，而且后排的座椅也非常的舒服，后备箱也挺大的，反正我东西不是很多，后备箱也不放什么东西。

       #外观 外观是我比较喜欢的，尤其是他的前脸，看起来十分的运动时尚，还有就是这个车的车灯十分的美丽，在晚上亮起来的时候特别的好看

       #内饰 内饰的整体设计还是有一些科技感的。而且整车的用料和做工都十分的完美。很大一部分都是用金属拉丝的条纹去包裹的，看起来豪华度满满的。

       #动力 动力还可以吧，我开这辆车的时候也不怎么太急加速，反正我想要动力的时候基本都是随叫随到没有出现肉肉的感觉。在高速上开到100以后，动力依旧很强劲。

       #操控 操控中规中矩吧，方向盘的转向比较精准，操作起来也不是很费力，悬挂调教的稍微偏软一些是偏舒适的，所以在过弯的时候可能会有一些侧倾。

       #舒适性 舒适度这个十分的满意，主要是奥迪这辆车的隔音特别的好，还有就是相对于宝马来说，他不是防爆胎，所以胎噪声音会比较小。再有就是他的座椅特别的软很舒服，尤其是后排座椅坐上去很容易凹进去。

       #油耗 油耗还是挺满意的，目前的话大概是7.9升左右，有的时候会到8升还是挺省油的。

奥迪A4L的试驾体验

       本来去年年底就想换车，但是放假前单位事太多一直没顾上看车。谁知道放假后又赶上疫情，出门少，车自然也是不怎么开了，就一直拖着（当然疫情期间也不宜逛4S店）。这不后来疫情稳定，换车事宜又被提上日程。 作为家里的改善型用车，自然和第一辆车要拉开一定差距。既要高端大气，又不要过于奢华张扬，关键还要性价比高呀！年前我们本来将目光锁定在了奔驰C220L，宝马3系和奥迪A4L，那会儿看到全新奔驰C200L上市老公还是很心动的。这不前一段时间又等到了2020款奥迪A4L上市，心仪的车型都出新了，兴奋不已呀！对比之后我们果断地选择了2020款奥迪A4L，不能再拖了赶紧新车开回家。

       简单的新车交接仪式后，迫不及待地开回了家！

       新车用了有一个月了，说说俺们的用车感受： 2020款奥迪A4L长且轻快的特征，更显得年轻运动，开在大街上吸睛不少呢!尤其是2020款奥迪A4L的前脸的改变，采用了蜂窝状造型，一改以往普通的亮条格局，让人眼前一亮，真是运动加时尚的气质满格在线呢！三段式腰线设计，搭配上全新的轮圈造型，让整辆车动感十足，活力无限！内饰设计注入现下不少流行元素，使人一坐入车内就能感觉满满的高级感。仪表盘设计更为科技时尚。中控屏幕的10.1寸大屏，可触控设计，可与手机互联，使用方便，可视性强，就算坐在后排座上也能清晰可见呢。拼接面料的真皮座椅，腰部有更好的包裹性，有效的分担驾驶者在开车过程中腰部受力，减缓疲劳（主要我腰不好，对腰部支撑程度很敏感）。宽阔的后排空间，宽大的座椅，也使乘坐者更为舒适轻松。2020款奥迪A4L配备全景天窗，抬头看到的可是满眼的风景呢！真皮方向盘三幅设计，把握起来更加舒适，操控更加方便，对于双手驾车的女性来说更为合适呢！车内静音效果也特别好，高速行驶时杂音很少。发动机自带轻混系统，起速平稳，驾乘更加舒适。不仅省油而且动力十足，提速很快，给油就有明显的推背感。

       年轻灵动的车身，大气又时尚！

       前脸采用了蜂窝状造型，一改以往家族式的普通的亮条格局，让人眼前一亮！

       腰线的三段式设计，动感十足，活力无限！

       LED日间灯斜向排列，配合上宽大的侧进气格栅，堪称画龙点睛之作呀！

       中网的蜂窝状造型，我有我风采!

       流线型的车身！

       车身侧面整体看上去更加修长，保持了奥迪家族四平八稳的造型风格！

       尾灯与前大灯遥相呼应，看起来更加犀利有神！

       全新的轮圈设计，造型时尚也更加灵动！

       内饰设计上采用了碳纤维和银色饰条，注入了现下不少流行元素。

       仪表盘的设计更加科技时尚。

       真皮方向盘三幅设计，把握起来更加舒适，操控更加方便，对于双手驾车的女性来说更为合适呢！

       中控屏幕的10.1寸大屏，触控设计，使用方便，可视性强，就算坐在后排座上也能清晰可见呢。

       拼接面料的真皮座椅，腰部有更好的包裹性，有效的分担驾驶者在开车过程中腰部受力，减缓疲劳。

       简洁大方的车门设计。

       人性化设计，车顶按钮设置一应俱全。

       宽阔的后排空间，也使乘坐者更为舒适轻松，如果座椅长度能调节就更完美了。

       配备全景天窗，抬头看到的可是满眼的风景呢！

       买车以来，我们感觉还是挺满意的，还没有发现什么缺点，也不枉我们晚几个月买车呀。唯一美中不足的就是感觉优惠力度没有2019款力度大，估计是新车上市的过吧，但是我们是实在等不及了。以后我们会多在论坛里晒晒车，跟各位车友交流交流用车经验和用车感受，也向各位车友学习学习养车经验！

车主点评:奥迪A4L的用车感受

       奥迪，商务、黑色、稳重、高价跟奥迪沾边的似乎永远总是庄重与正式，难道休闲和活泼与奥迪无缘?撇开小众车型奥迪TT和奥迪R8不讲，我们这回想从奥迪的主力车型之一奥迪A4L去探究属于奥迪的另一面。在奥迪A4L数倍于同级对手的销量背后，在奥迪A4L一车难提的怪异现象下，难道仅仅是因为庄重成就了奥迪?这回我们用“非主流”的奥迪路线去探究别样的奥迪A4L1.8TFSI。

       奥迪A4L如果你不挂上S挡并将油门踩到底发动机的转速基本很难突破2000转，就算挂空挡地板轰油门发动机转速也被限制在3500转不再上升。上到华南快线终于让发动机的换挡转速发生改变，换到S挡后，换挡点有明显的延迟。动力显得更为充沛，近4000转才换挡，此时的奥迪A4L终于放弃了一贯的西装革履而变得跃跃欲试。油门直接踩到底，并没有预想的澎湃声浪和推背感。奥迪A4L尽管偶尔也会跳脱出轻松的驾驭状态，但绝对不会狂躁，刚刚激起的驾驶激情迅速回落。

       正常状态下，奥迪A4L依然表现四平八稳，无论是中段超车还是跟车行驶都给人一种恰到好处之感，100公里后的加速不迅捷但也不会有后继乏力之感。在一段平直的高速路上，我们开始批判奥迪A4L动力太过平淡的时候，眼角的余光突然发现司机已经将车速上升到了160KM/H!而我们感觉不到任何车身的轻飘感。对于奥迪A4L的高速平稳能力我们确实敬佩，德系车的踏实此刻显露无余。

       山道行车

       下高速走国道、省道和乡道，奥迪A4L倒也应对自如，只有在过农村的小路时才感觉到奥迪A4L没加长就好了，加长的奥迪A4L过这些窄小的单行道时实在不够自信。要知道奥迪A4L相对老款加长了141MM，车身尺寸已经领先了宝马3系(报价 参数)一大截。

       我们的最终目的地还是公园的山顶，出门旅游爬坡这款1.8TFSI的奥迪能否胜任呢?山路蜿蜒直上，一路盘旋，一路的弯道，一路制动转弯。奥迪A4L在攻弯时的方向明显加重，由于车速不快，不会感觉明显的推头现象。这种坡道不是很陡的山路D挡就能全部应付，在瞬间的急弯陡坡上降速时会有稍许的停顿，大脚给油只有等到涡轮介入点才能开始移步。山路几乎没有任何的直道，一路弯到山顶!下车后坐在后排的两个同事算是真正体验到了晕车的感觉了。

       奥迪A4L 1.8TFSI给人的感觉依然是一款纯正的德系车，扎实稳重但不激进是奥迪A4L的性格。

       科技带来的喜与忧

       外表和操控上看，奥迪A4L依然是那么的奥迪，那这款29.1万的奥迪内在会依然“奥迪”吗?还是像其他厂家的入门版车型一样裸体上阵呢?

       在操控性配备上奥迪A4L的1.8TFSI发动机加上8速CVT无极变速器以及前五连杆式独立悬挂，后梯形连杆式独立悬挂的配备非常的厚道，30万以内能够享受到如此的高科技动力操控配备确实相当舒服。况且这款车真的很有面子：他的车头可顶着四个圈的光环。

       但我们一进入车内就发现这款车定价29.1万是有“道理”的。坐椅变成了织物的，高档感立马下降了一个等级，织物的面料倒还讲究，但终究缺乏一份坚实的质感，不过说句公道话，坐椅的舒适性做得相当不错，不硬不软正合适。

       #选车理由 非常喜欢车，在拿到驾驶证就在考虑奥迪A4L这款车，20款比19款多了很多配置，什么多功能方向盘的按键个数，真皮座椅，大轮毂，液晶的屏幕，全景天窗等。考虑了一切，最后还是入手了这款车#最满意 这款车的外观，外观优美，而且相对于很多车来说，性价比是比较高的一辆车。同时这个价位是我能接受的，开着这款车，高档大气不失内涵。开出去，在我那个阶级的圈子，还是很有面子的#最不满意 减速的时候，不开空调会有轻微抖动，不知道其他车主是否有同种感觉。还有一个没有用的功能，就是启停功能，如果把这个功能换成氛围灯就好了#空间 空间还是比较大的，因为是B级车，我一米八多，坐进去也不会感到拥挤。然而副驾驶储物箱空间有点小。在调整好前面座椅的位置，后排我试了一下，有15cm左右的距离#外观 这款车不用说了，外观非常到位，优美却不失霸气，拥有分段式led日间行车灯、rs蜂窝中网、全景大天窗#内饰 奥迪a4l这款车的虚拟座舱很棒，仪表盘跟豪车都可以相比较，座椅都是真皮的。里面的导航可以投放在仪表盘上，科技感十足#动力 动力还是非常棒的，百米加速，七秒左右，在同种价格的车里面算是比较好的，跟我以前来的哈佛h6没法比#操控 在操控上面，方向盘非常轻，操作起来是非常准确，指那打那#舒适性 舒适性还是很好的，开启油门的声音还是很好听的，车开动起来，几乎没有什么噪音。这款车地盘扎实，过减速带的时候，滤震还是不错的#油耗 在城市中跑七八十码，油耗还是很低的，一般消耗6个油左右。在高速上油耗也不是很高，说明这是一款油耗很低的车

       好了，今天我们就此结束对“奥迪a4l用户测评”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。