汽车底盘装甲的施工_汽车底盘装甲的施工流程

汽车底盘装甲的施工_汽车底盘装甲的施工流程

       感谢大家提供这个汽车底盘装甲的施工问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.汽车底盘装甲标准施工作业流程是怎样的？

2.底盘装甲施工流程

3.专家教你如何养护新车底盘

4.底盘装甲哪里不能喷 做底盘装甲注意事项

汽车底盘装甲标准施工作业流程是怎样的？

       一则文章，仅供参考：为什么要给底盘装甲？俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的；现在汽车底盘的位置都很低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击，在凹凸不平的坎坷路面上，汽车底盘还可能“拖底”，甚至发生油箱破裂造成严重事故。下雨、下雪天底盘易粘结泥块，受到雨水、雪粒的锈蚀，雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更是对底盘造成致命的摧残，大大缩短您爱车的使用寿命。 在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。而国内绝大多数车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单，只喷上了薄薄一层车底涂料（有些是PVC材质），甚至一些车只喷涂局部，而出厂时底盘的防锈漆和镀锌层，只能在理想环境下才能对底盘起到防锈的作用，这和厂家标注出厂新车百公里油耗量指标（无法达到）是同样的道理。所以给自己的爱车穿戴一件底盘装甲是非常必要的。 底盘装甲顾名思义就是给汽车底盘上装上坚固的甲胄，它能起到防撞击、防腐蚀的作用，还能有效降低噪音，由于底盘装甲在国内尚处发展阶段，经营手法良莠不齐，部分商户混淆“底盘封塑”和“底盘装甲”的概念，所用防锈材料都有很大不同，且不易辨识，一不小心就会上当受骗。 如何给底盘装甲？ 做底盘装甲要到正规有资质的单位进行操作，车主在做底盘装甲时需要注意以下五个步骤：第一步：车辆进入施工区后，用举升机推升到一定高度，用万用泡沫清洗底部，然后用高压喷头清洗干净，有锈块产生的地方也要铲干净；第二步：将不喷部位用纸严密覆盖，做喷涂前准备；第三步：施工人员进行喷涂施工，喷涂四层底盘装甲胶；第四步：施工完成后，等待约一小时，就可上路。

底盘装甲施工流程

       对于爱车一族来说，对汽车的美容与保养已经越来越普及，车，俨然成为了爱人以外最亲密的第二伴侣，每周的清洗，每月的护理，基本已经成为每个爱车人生活中不可或缺的部分，但是随着汽车后市场的发展，越来越多的人进入汽车美容行业，使得整个行业变得参差不齐，进而使爱车一族对爱车的护理被一群低劣的商人变成了对爱车的伤害。在这里，为了提高广大爱车族的消费意识，净化汽车美容业环境，使广大爱车族能简单分辨出自己是否被奸商所蒙骗，小编将在未来一段时间内为大家普及一些常识，提高大家的防骗意识。今天要和大家分享的是底盘装甲的一些注意事项，如果您有什么疑问或意见，请回帖或者发站短，我会在最快时间回复给您。

       第一，店面的选择

       首先，大家都知道的，做底盘装甲至少要有一个底盘装甲车间，一部起重机，这些都是最基本的配置，基本上每个做底盘装甲项目的美容店都有，这让我们怎样去分辨呢？在这里，小编告诉您一个小技巧：要求看他们的气压泵，长度在一米以下的，您就可以和这家店说“BYEBYE”了，因为做底盘装甲需要把瓶中的装甲液用高压打成均匀的雾状，需要的压力大概在0.3MPA以上，如果气压泵太小，会导致压力不够，进而使喷涂时装甲液不能均匀的分布在底盘上，使装甲效果大打折扣。当然现在市面上还有一种不需要气泵加压的装甲液，很类似于油漆的包装罐，罐子里就有气压，手持就可以喷涂，有些店会告诉您这是高科技新产品，当您遇到这种店时，您很幸运，不用去检查什么气泵之类的了，转身直接走吧，我可以很负责任的告诉您，这种所谓的装甲液可以肯定地说，是100%的假货，这种罐装装甲液一般都是用化学粘合剂和颜料混合制成，喷这种所谓的装甲只会加剧自己车底盘的腐蚀，而且用不了多久就会部分脱落，让剩下的黏合剂与空气接触，更加加剧底盘的腐蚀

       第二 拆卸工作

       当您选择好一家店进行底盘装甲时，如果是旧车，那么第一步是清洗工作，但是由于一般做这个项目的都是新车，所以我们就直接说拆卸步骤了，有很多车友会说，拆卸有什么好注意的，四轮一拆不就完事了，在这里我要告诉您，那是远远不够的，首先，做底盘装甲是要尽可能全面的对底盘的金属结构进行保护，而原车出厂时一般都会在车的轮胎以及底盘的某些部位加装塑料的护板，如果这些塑料护板不拆除的话，那么您的底盘装甲基本上等于少做了一半，不止这些，如果您的车底有备胎，备胎也要拆卸，这样才能尽可能全面的为您的底盘加装装甲。看到这里您可能会说“我明白了，不就是能拆的都拆吗，知道了”，那么我还要告诉您，拆卸的步骤不止是这些，拆卸后的轮胎一定要做好标记，知道哪个是左前轮哪个是左后轮，哪个是右前轮哪个是右后轮，做到各回各家各找各妈。如果不做标记，切忌要分开放以便区分

       第三 清洗工作

       很多车友会说，“这一步我知道，不就是把车底盘擦一遍吗”是，但却不完全是。由于大部分新车出厂时都会对车身进行一些处理，例如在底盘上抹黄油、在底盘的缝隙涂胶质等等，所以在遇到这种情况时，为了保证底盘装甲能够与底盘紧密接触，不因黄油或胶质物的脱落而脱落，就需要工人们对底盘上的黄油和胶质物进行清理，黄油要尽可能清理干净，而胶质物由于和地盘结合的十分紧密，需要工人将突起的部分清理掉，从而使装甲更加牢固、平整和美观。但是由于车主没有对底盘如何清洗的概念，施工工人往往会欺车主不懂而不去清理或者清理不尽心，这里要提醒广大车主的是，尽可能让工人清理掉底盘杂物，才能让您所做的底盘装甲更加强劲的保护您的爱车，让您的RMB没有变成无谓的消费第四步 遮蔽工作

       转向系统、避震系统、后平衡、加强杆、油箱、车身、导线甚至螺丝等等都要做好密封，传动轴等转动系、排气管的散热系也要用报纸包好，拆卸下的轮胎、挡板等也要用塑料包好，因为车身和轮胎都是一辆车外观的主体，如果不做好遮蔽工作，被装甲液喷到会很难清理，进而是车的美观度大大下降，螺丝的遮蔽会减少您以后对爱车的保养与维护的麻烦，我甚至能够想象到当您拆一件东西时，它所有的螺丝都被一层厚厚的黏黏的东西包裹上时那种气急败坏的样子。而传动装置的如果果被喷到会大大降低车的灵敏度，喷到避震装置会降低车的舒适度，如果是排气管的散热装置---我想不会有人盼望自己的车自燃吧第五步 喷涂工作

       这一步需要我们注意的是鉴别材料的真伪和懂得喷成什么样子才是合格的底盘装甲。首先先说喷涂材料的鉴别，一般情况下，包装瓶子的颜色、商标、品牌的字迹清晰，瓶身上有产品成分介绍、生产厂家地址、网址、联络电话、条形码、激光防伪商标、生产日期的为正品（不过也有些庄家的生产日期是和出厂合格证一起放在包装箱里的）。而装甲效果以喷涂细密、无大颗粒和明显缝隙为好，如果颗粒较大或有缝隙说明产品质量粗糙而且覆盖率低，会容易脱落。

       第六步 检查工作

       由于喷涂装甲时，喷涂的雾状气体对肺部有一定的伤害，通常车主都会远离，而这就给了一些奸商可乘之机，趁车主不再对正品装甲液进行掉包，所以喷涂完装甲后，我们要要求看使用完的装甲液瓶，确实是否是我们之前选择的装甲液。同时检查各种需要遮蔽的部位是否被喷到

       误区：

       一、喷完装甲立刻上路。由于刚刚施工完毕，底盘装甲还没有干燥，如果立刻上路会导致底盘装甲的脱落，一般施工后，需要等待至少30分钟，用手触摸底盘表面，如表面干燥不黏手方可上路。

       二、为了减少干燥时间对底盘进行加热干燥。加热不进不会使底盘的干燥加快，反而有可能会融化底盘装甲，切忌不要加热

       如果您在北京 推荐您去海淀的海桥世纪，这里的施工质量和售后都是全行业领先的

专家教你如何养护新车底盘

       底盘装甲的施工的程序大致是：

       用高压水枪彻底冲洗汽车底盘上的泥污，然后用高压气枪将水渍吹干；

       用3M专用清洁剂对汽车底盘进行强力去油除锈处理；

       用3M专用遮蔽膜和遮蔽纸配合3M专用胶带对喷涂部位周边车身和不需喷涂部位进行遮蔽处理；

       将“底盘装甲”各组分材料按：防锈防水密封涂层→耐酸碱弹性防撞涂层→耐磨韧性涂层的顺序逐层进行喷涂；

       用3M底盘装甲喷罐产品对涂层细部进行修补，保证遮蔽性越强越好。

       去除周边遮蔽物，用3M专用清洁剂和除胶剂清洗车辆周边非喷涂部位。

底盘装甲哪里不能喷 做底盘装甲注意事项

       专家教你如何养护新车底盘

       所谓底盘装甲并非是在汽车底盘上罩上铁甲，而是在底盘表面上喷涂特殊的弹性胶质材料，来抵御外界的侵蚀。

       有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，漏洞百出。这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤，平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，导致车辆提前老化。路上各种砂石不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让金属裸露在外，与水分接触后导致氧化生锈。

       汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。

       那底盘装甲的施工过程又是怎么样的呢?带着这个问题笔者特地来到了安装现场，为各位车主细说一二。

       首先，由施工人员用升降机将车辆举升至1.3米左右，卸下四轮、挡泥板、刹车片。然后继续再将车辆举至一个人高度，对车辆底部进行彻底的清洗。随后将其吹干，对非喷涂部件进行包裹，最后反复喷涂，待其干后，装上轮胎并做完四轮定位才算真正完成底盘装甲全过程。

       由于底盘装甲是对专业要求非常高的施工项目，不仅需要有专业资质的施工技师，而且专业的施工工具对完成施工及其施工质量更是不可或缺，施工过程任何一个环节出错都会直接影响到效果，其后果将直接危及行车安全及车主的生命安全。因此选择有一定规模、有能力且经产品指定商许可的能提供规范服务的汽车服务店至关重要。

       汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂料(“底涂”底漆)，一种高科技的胶粘橡胶沥青涂料。无毒，覆盖率高，附着力强，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车底板、后备箱等外露部位。快速干燥后形成牢固的弹性保护层，可防止飞石、碎石的冲击，防止车辆底盘金属被湿气、酸雨、盐分侵蚀，防止底盘生锈生锈，保护车主的行车安全。同时，弹性保护层可以降低行驶过程中路面和轮胎的噪音，改善车主的噪音。

       底盘哪里不能喷装甲？

       其实很多人都不知道底盘装甲喷哪里。底盘装甲有些地方喷不了。今天就来说说底盘装甲该喷哪里，哪些地方不能喷，装甲施工注意事项。

       装甲施工现场是车辆底盘钢板、轮弧、叶片板、油箱外壳。有些不能喷的原则是热的地方不能喷，比如排气管、三元催化器，旋转的地方不能喷，比如轮胎、传动轴、悬架、转向系统部件、刹车部件等。

       喷涂时，不要喷排气管、轮胎、发动机。应移除、清洁内衬，然后喷涂。你不能在排气管、悬架和刹车上喷漆。

       底盘装甲施工注意事项：

       1.用报纸包好刹车和悬挂，包好所有排气管，然后喷。

       2.必须拆除车轮。

       3.操作人员要带好防护工具，因为底盘装甲漆的刺鼻气味会对健康产生影响。

       4.不加稀释剂喷底盘装甲漆。喷洒前，记得将产品摇匀！使用专用底盘装甲喷枪。枪口不能太小，否则就喷不出来。你要找一个有机器的店，提供喷枪压力进行施工。如果手动喷涂不牢，应清洗喷枪。喷枪的施工压力为3.5-5.5kg，喷枪距离物体表面15-20cm。喷射速度约为每秒10-15厘米。点喷可以用在不易连续喷的地方。

       5.喷涂过程中，不能喷涂的部位，如排气管、刹车盘等。应该提前用纸包好。手册中列出了具体零件。

       6.喷一遍后，晾10分钟再喷第二遍。一般喷3~4遍。有些地方像油箱挡泥板可以适当加厚。

       7.立即清洗喷枪；请使用汉高清洁剂清除不经意间粘在车身等地方的底盘胶；移除报纸、塑料薄膜、胶带并清洁现场。

       8.喷涂后20-30分钟左右，用手摸摸底层装甲，装甲表面干燥，车就可以上路了。涂层的完全固化时间在3天左右，不会影响汽车的使用。

       喷涂后要停在车库里晾干3天。在此期间，它不应该接触水，尤其是在雨天。应采取保护措施。

       用量：4 -8罐，视底盘大小和施工厚度而定。

       非常高兴能与大家分享这些有关“汽车底盘装甲的施工”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。