奥迪sq5越野测试_奥迪sq5越野性能

2024-05-23 20:18:12

奥迪sq5越野测试_奥迪sq5越野性能

对于奥迪sq5越野测试的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.奥迪SQ55座落地价是多少钱？奥迪SQ5指导价

2.30多万高性价比选择，银耳奥迪还是山猫帕杰罗？

3.奥迪SQ5的介绍

4.奥迪Q5再推新版本，运动定位，700N.m扭矩

5.溜背车身/造型年轻运动/还有2.0T动力奥迪Q5 Sportback发布

6.奥迪SQ5谍照曝光预计2024年亮相/或加入轻混系统

奥迪sq5越野测试_奥迪sq5越野性能

奥迪SQ55座落地价是多少钱？奥迪SQ5指导价

大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，不管是外观还是内在品质，都能满足消费者的需求。作为奥迪旗下车型中的一员，奥迪SQ52021款3.0TFSIquattro是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，奥迪SQ5配备了前/后排头部气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等六项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、雨量感应式雨刷、电动后备厢位置记忆等十九项舒适便利配置。

落地价方面，我们以奥迪SQ5的最低配2021款3.0TFSIquattro为例来算一算，这款车型的官方指导价为632800元，目前广安没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在711721元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要189840元才可落地，月供为13536元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

30多万高性价比选择，银耳奥迪还是山猫帕杰罗？

当奥迪SQ7和SQ8纷纷转向汽油机市场后，奥迪仍然计划为?SQ5增加柴油版本发动机。柴油版SQ5?Sportback将搭载一台3.0升V6发动机，该发动机能够产生251kw和700N·m的功率扭矩。

如果奥迪不打算推出更高版本的RS?Q5?Sportback，那么SQ5将是目前Q5系列的最快车型。其百公里加速时间5.1秒，最高电子限速250km/h。作为一款轻混柴油发动机，用双门轿跑车操纵杆打造的SUV。奥迪官方透露，SQ5?Sportback在混合工况下的百公里油耗仅为7升，即每升柴油可行驶超过14公里。

在外形方面，SQ5?Sportback与普通版SQ5相差不大。不过Sportback似乎取消了四排气尾喉设计，其底盘透视图显示Sportback只保留了左侧一个排气尾管，该变动尚无法确认。

首款采用TFSI和TDI两种发动机配置的奥迪SQ5?Sportback将在墨西哥生产，并将于2021年上半年上市。另外有传言称，SQ5?Sportback也将通过全散件形式进口到中国并完成组装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪SQ5的介绍

后台经常有客官老爷们问我，30万左右到底什么SUV或硬派越野车值得购买？最好能保值率高、个性化还强。说来就来，一大早从北京出发前往乌兰布统，拉上小伙伴来趟草原行，今天我们就为大家带来两款车型，一款是来自三菱的帕杰罗，另一款则为银耳奥迪SQ5~两款车分别对应上述两个特点，让大家一饱眼福。同时也满足我想出去撒欢的想法~

其实在外观方面不用过多的介绍，大家对这两款车的样子肯定很熟悉了，但在细节之处我还是要多说几句。

奥迪SQ5为上一代车型的设计，相比于同时期普通版本的Q5来说。SQ5的中网内部为横条幅格栅的设计，而国产版Q5为竖条形格栅，同时SQ5的中网内部还多了红色的“S”logo，彰显个性的同时还带了些小骚气～

偷偷告诉你们，SQ5的中网在某宝上大约为700元，RSQ5更贵一些，在1000元左右，改SQ5就好了，改RSQ5就太激进了~

除去中网以外，银耳是所有奥迪粉的信仰。奥迪旗下的所有性能车都采用了银耳的设计，SQ5原厂的银耳为哑光银，如果你发现哪台奥迪的银耳是电镀银，那应该就是后期美容的产物了，妹妹们可要记住这点，不要被小哥哥骗了哦~

最后，便是这套原厂双边四出带自动阀门的排气。讲真，我蹲着看它的屁股看了好久，好美~

这套排气的阀门会根据转速和驾驶模式自动开关，在运动模式下，这套排气的声浪听起来更加浑厚，并不会出现噼里啪啦的回火声，声浪会比普通模式大一些，但不至于扰民。据车主说，曾经有一次他被JC叔叔拦下来盯着排气看，问你的小钥匙在哪？车主只好笑着回答说：“不好意思，咱这是原厂排气~”

说完奥迪SQ5，再回到这台三菱帕杰罗，很多人看到它就会觉得这是一辆爸爸辈才会开的车，大家自己细品，即便是更新换代以后，它依旧保持着方正的造型，唯一明显的区别也就是金标与银标之分。

金标版的帕杰罗属于高配车型，车身的三菱logo以及“PAJERO”的logo均为金色，并且在引擎盖上多出一个金色的立标。

除此以外，与银标版的区别主要集中于配置方面，金标版多出了来福音响、天窗以及双差速锁（中央、后桥差速锁），银标车型只有一把中桥差速锁。

说完外观，我们在来看看它俩的内饰~不得不说，30万的价格，冲着内饰我还是选奥迪的SQ5，毕竟我还年轻，还能撒欢！

一坐进奥迪SQ5，我仿佛嗅到了战斗的气息。握着平底带“SQ5”logo的运动方向盘，拨动着换挡拨片，看着300km/h的表底，想想都刺激～

被帕杰罗车主拉上他的车里，我第一时间跑了下去。帕杰罗的内饰实在不是我的菜，不过木质的装饰确实很上档次，中控的操控按键也很顺手，内饰的用料以及装配工艺也很不错，但是，真的老气，我都不好意思带姑娘上车。

直到我坐进后排，我变心了。三菱帕杰罗的后排又大又宽敞，最主要的是，它能在1分钟之内变成一张双人床！并且我还发现了它更大的优势，但是这里人太多，欢迎各位金标帕杰罗的车主私信我，我为你们细致解答！简直活力四射！

再回到奥迪SQ5的后排，先看数据，SQ5比进口的3.0T?Q5和国产版Q5的轴距都要长，SQ5比进口Q5长了4mm，比国产版Q5长了12mm，但说实话，就乘坐感受来说，差距很小，12mm的差距几乎体会不到，但SQ5的后排还有座椅加热，这点确实非常加分。

说了这么多，这两台车最大的特点是它们的动力系统和四驱系统。

奥迪SQ5搭载代号为EA837的3.0T机械增压发动机，最大马力354匹，最大扭矩470牛·米，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。

奥迪作为大众集团旗下的车企，其实用的最多是双离合变速箱，但其实之前的奥迪旗舰车型，都使用的是采埃孚的8AT变速箱，因为它足够平顺。细想一下，都什么车企会使用采埃孚的8速变速箱？劳斯莱斯、宝马、捷豹和路虎等豪华车企，剩下的不必多说了吧~

再看三菱帕杰罗，对于硬派越野车来说，?最重要的并不是先进技术，而是车辆的可靠性和耐用性，代号为6G75的3.8L?V6发动机，最大马力为250匹，最大扭矩为329牛·米，与之匹配5速自动变速箱。这台发动机结构简单、故障率低、耐用性强，而且在低转速下可以保证高扭矩输出，这点对于一台越野车来说是非常有必要的。

四驱系统方面，奥迪SQ5搭载奥迪引以为傲的机械式quattro四驱系统，如假包换的托森式中央差速器，前后轴的扭矩可以自如分配。简单好用，可靠性高是奥迪四驱系统最好的概括。

而三菱帕杰罗搭载超选四驱系统（Super?select?4WD），匹配中央和后桥两把差速锁。它在4H挡位下可实现全时驱动，在2H挡位时，又可作为两驱车行驶，并且两种状态可在行进中随时手动切换，这个优点有过长途穿越经历的兄弟们应该都懂~

多数情况下，超选四驱以后驱为主，但如果遇到不同的路况，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，并且是电控的，这才是真正的精髓。

举个例子，如果此时正在沙漠中穿越，需要换四驱模式，帕杰罗可以在100km/h的时速下直接切换四驱，而要是牧马人的话，则需要停车后挂入N挡然后再切换四驱模式，不仅浪费时间，起步时还很有可能发生陷车。

多的不用说，就说帕杰罗连续多年夺得达喀尔拉力赛的冠军，这就足以证明这套超选四驱的越野性能。

说了这么多，还处于纸上谈兵的阶段，真正的实力究竟如何，需要把它们开起来才知道，这次先跟大家聊下铺装道路上的感受，我这个越野小白需要去补补课了，后面争取有机会开着帕杰罗来趟正儿八经的穿越，到时候再好好跟大家聊聊。

咱们先来说奥迪，形容奥迪SQ5的动力，就两个字——澎湃！

挂入S挡以后，推背感瞬间而来。刹车的脚感很硬，给我很强的信心。在高速行驶中我发现奥迪SQ5的隔音能力十分优秀，这也得益于前挡风是双层夹胶玻璃的缘故，比国产版奥迪Q5的隔音会好上一些。

再配合B&O的音响，在车内可以安静的享受音乐与速度带来的欢乐~哦对了，遇到减速带要小心，奥迪SQ5的避震很硬，悬挂感觉像是换了短簧般，支撑性足够，但是缺乏了一些舒适性。

回到三菱帕杰罗上，开起来后的第一印象就是视野开阔，因为它方正的外观造型，撞风面积较大，所以风噪并不小。但好在车内有12个扬声器的来福音响，一定程度上可以减少一些风噪，但并不会像奥迪SQ5那般安静。

绵密的动力在日常行驶中十分舒服，有一定虚位的转向时刻提醒着我，铺装道路并不能充分展示它的能力。

现在两台车的价格均在35万左右，只不过三菱帕杰罗是新车的价格，而奥迪SQ5为4年车龄的二手车价格，这两台车是我在30万左右最喜欢的车型。

它们的使用成本也不是很高，三菱帕杰罗一年的保险、保养费用大概在1.2万左右，另外市区油耗在14L/100km左右，高速油耗在12L/100km左右。

而奥迪SQ5一年的保险、保养费用大概在8500元左右，市区油耗在12L/100km左右，而高速油耗相当惊喜，仅为8.5L/100km。

奥迪SQ5虽快，三菱帕杰罗虽好，但终有短板。就拿帕杰罗举例，它并不属于硬派越野车，因为它并没有大梁，而是复合式车身，大梁镶嵌在车身内部，如果经常重度越野，A柱下方的位置会发生开裂。并且变速箱油温会过热，所以原厂预留了一个电子风扇的位置，就是为了给变速箱降温。

OK，以上就是我对三菱帕杰罗和奥迪SQ5体验后的全部心得感受，我要去骑马啦~

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5再推新版本，运动定位，700N.m扭矩

奥迪SQ5，作为奥迪Q51的S性能版车型，此前SQ5推出的是搭载双涡轮3.0 TDI柴油发动机车型，而此次推出的是匹配3.0TFSI汽油发动机的车型。新车的最大输出功率为354马力/6000-6500rpm，峰值扭矩为470N·m/4000-4500rpm,而柴油版SQ5车型的百公里加速时间为5.1秒。在2013北美车展来临之际，奥迪正式发布了SQ53.0TFSI车型的官图。未来这款新车可能会引入国内。

溜背车身/造型年轻运动/还有2.0T动力奥迪Q5 Sportback发布

今年?6?月时奥迪发表小改款?Q5，随后?9?月推出?Q5?Sportback?车型，并宣告小改?SQ5?将在不久后发表。而原厂也在年底之前释出小改?SQ5?的相关消息，将搭载?V6?TDI?柴油引擎，最大马力为?341?匹、最大扭矩?700N.m。新车会在墨西哥工厂生产，预计?2021?年春季在欧洲上市。

小改款?SQ5?目前仅推出搭载?V6?TDI?引擎的版本，最大马力?341?匹，扭矩则达到惊人的?700N.m，让?SQ5?TDI?从?0~100km/h?加速只需要?5.1?秒，极速则被限制在?250km/h。此外，Audi?首度将排气泄压阀安装于?SQ5?TDI?的排气系统内，让排气声浪能够与激情性能相互搭配。

为了进一步提升这具?V6?TDI?引擎的实力，活塞不再使用铝合金材质，而改用锻造钢材以减少热量流失降低效率。除此之外，在强度获得提升的情况下，重量却没有比铝合金活塞增加太多。综合上述特色，锻造钢材活塞让具这?V6?TDI?引擎效率更好、输出更强大。奥迪进一步应用?48V?轻油电科技，整合皮带驱动启动马达与锂电池，车辆减速时系统可回收最多?8kW?的能量，并允许行驶时可以暂时关闭引擎达?40?秒，让每?100?公里油耗得以减少?0.7?公升。SQ5?TDI?所使用的这具?V6?TDI?柴油引擎还具备?EPC?机械增压，当低转速废气不足以推动涡轮运作时，一具同样使用?48V?电力系统驱动的机械增压装置就会作用，能在?0.3?秒内达到最高转速?65,000rpm，降低涡轮迟滞让全速域都拥有充沛动力输出。

除了具备强大输出之外，Audi?在?SQ5?TDI?悬挂系统上也是下足功夫，S?版本运动化悬挂让车高比?Q5?降低?3?公分。而且包括引擎、转向系统、tiptronic?变速系统、可调阻尼以及选配的运动化差速器，都会被整合在Audi?drive?select?可程序化车身动态系统内。驾驶只需要从界面中在?6?种行驶模式中选择，包括自动、舒适、效率、动态、越野和个人化，系统就会自动调整相对应的设定，满足车主需要。

在?SQ5?TDI?除了矩阵式?LED?头灯附智能型自动远光灯功能、动态方向灯，还搭载了品牌最新照明科技：数位?OLED?尾灯。当车主订购时，可以在?3?种尾灯显示风格中挑选，每一种都有不同欢迎与离家灯光设计。驾驶将驾驶模式切换至「动态」时，尾灯会同步变更显示内容。除此之外，若有其他用路人接近停止状态的?SQ5?TDI，距离在?2?公尺内时，系统会将数位?OLED?尾灯全部点亮，以警示后方来车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪SQ5谍照曝光预计2024年亮相/或加入轻混系统

9月26日，奥迪Q5?Sportback正式发布。与此同时，国产版本?奥迪Q5L?Sportback在2020北京车展上也进行了全球首发。据悉，在欧洲市场，新车将会在今年12月份开启预订，预计2021年一季度开始交付。

外观方面，可以看到新车前脸与先期发布的中期改款奥迪Q5相似。八边形中网采用黑化的蜂窝状样式，并且又还嵌入有镀铬的颗粒进行装饰，犹如满天星一样。

前LED大灯采用了棱角分明的“箭形”造型，前保险杠造型明显变得更加运动，两侧有两个巨大的进气口，前包围底部设计了黑色前唇。

车身侧面，就是新车与奥迪Q5车型最大的不同，溜背的车身造型，突显了运动感。

车尾方面，自成一体的小尾翼，在后挡风玻璃上方还有一块扰流板。新车配备了OLED尾灯，灯组内部分为三个矩阵，可支持多种显示效果。尾灯组之间带有横贯的装饰条，拉宽了横向视觉感受。

内饰方面，搭载12.3英寸全液晶仪表，10.1英寸悬浮式中控屏，配有三辐式多功能方向盘和电子挡把。此外，新车搭载了最新一代MMI信息系统，系统具备语音操控功能，用户可使用日常用语对车辆发出指令?。MMI操作系统新增亚马逊云语音服务Alexa，以及车联网（Car-to-X）交通信号灯信息服务。

配置层面，新车将标配奥迪预安全系统城市版，配有自适应巡航系统，并可选装防撞辅助、转弯辅助、出口警告系统等。

后尾门采用掀背的开启方式，开口更大。常规状态下，后备厢容积为510L。后排座椅支持4/2/4比例放倒，可进一步扩充后备厢空间。

空气悬架可将车尾降低45mm，方便后备厢装载物品。而在越野模式下，可将车身升高45mm，增加离地间隙，有着更好的通过性。

动力部分，新车将提供柴油、汽油以及插混动力系统。其中柴油版车型搭载2.0T和3.0T?V6柴油发动机；35?TDI最大功率163马力，40?TDI最大功率204马力；50?TDI最大功率286马力。