赛力斯汽车问界m7多少钱_赛力斯汽车问界m7多少钱 汽车之家

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       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于赛力斯汽车问界m7多少钱的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊赛力斯汽车问界m7多少钱的话题。

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2.问界M7：3.3万补贴到位，你所梦想的品质生活没那么贵

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       华为问界M7扬言要超越百万豪车，月销仅432台！

       “问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”“是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型。”还记得，问界M7上市时，余承东的豪言壮语。

       作为AITO品牌第二款产品，定位“豪华智慧大型电动SUV ”的AITO 问界M7，被AITO问界品牌给予了厚望，其上市时的全国建议零售价为31.98万-37.98万元。后来起售价降低了3万元，起售价变成了28.98万元。

       但是，被寄予厚望的问界M7，上市之后的销量一直不温不火，上个月，问界M7仅仅只卖出了432台，不到29万的起售价，还有华为的品牌光环和技术加持，为什么问界M7依然卖不好呢？

       最大的问题，还是还是出在产品力上。问界M7这款车，我个人觉得在定位方面，有一定的问题。

       问界M7的定位为中大型SUV，轴距只有2820mm，作为对比，低了一个级别的问界M5，轴距都有2880mm。在有限的轴距下，无论华为的空间优化能力有多么出色，问界M7的乘坐空间在同级别之中依然没有什么优势。在发布会上吹嘘的出色的乘坐空间，只要是实地看过车的都知道，这款车的第三排乘坐空间非常局促，只能满足短途的应急乘坐。

       问界M7搭载了HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，采用了1.5T四缸增程器，CLTC的纯电续航可达200km以上；综合工况下，CLTC工况续航可达1220km，百公里油耗为5.8L。这套增程式动力系统，表现中规中矩，相比同级别的增程式车型，并没有表现出明显的优势。

       而问界M7在中保研测试之中，出现A柱弯折的情况，让很多消费者都对它的安全性产生了质疑，在乘员舱上部入侵量的评价之中，只取得了“A”评价，其车身结构也只取得了“A”评价。

       华为与赛力斯合作的问界汽车一度是新能源车市场的黑马，在去年10月达到了月销量1.2万辆的顶峰。今年1月问界汽车销量出现断崖式下跌，2、3月销量一度低于3000辆。6月份，问界整体销量恢复到7021辆，不过距离1.2万辆的销量巅峰还差之甚远。问界的销量，几乎全靠问界M5支撑，种种迹象表明，问界M7到了必须改变的时候了。这两天AITO问界的全新问界M7工信部申报图曝光了，我们也期待新款的问界M7，能够达到余承东口中的“完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”

问界M7：3.3万补贴到位，你所梦想的品质生活没那么贵

       7月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为31.98-37.98万元。

        动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，满油满电状态最大续航1220km， 亏电百公里油耗最低仅5.8L。

        在新车发布会上，华为高管余承东更是直言：问界M7在油耗、车内空间、性能、乘坐体验等方面超越埃尔法、宝马X7等百万豪车，鸿蒙座舱等车机部分体验世界最好，且没有之一。

        从目前的情况来看，问界M7毫无以问将抢走直接竞争对手理想ONE和岚图FREE的潜在用户，三者在车型售价、动力形式以及尺寸级别等方面都十分相似。

        尽管华为与赛力斯打造的AITO品牌首款新车问界M5，在交付3个月后就破万创造纪录，第二款量产车问界M7上市2天就已经卖爆，但华为方面目前在 汽车 业务上仍然面临很大的挑战。

        在7月7日举行的中国 汽车 蓝皮书论坛上，余承东表示，华为在 汽车 上投入很大，1年花掉十几亿美元，是目前华为唯一亏损的业务，但未来还会继续加大投入，加速业务发展。

        虽然华为承诺不会造车，但其在 汽车 领域投入颇多。例如，华为作为供应商，提供AR-HUD抬头显示、电机；作为软件开发商，提供华为自动驾驶技术等。同时又与北汽、长安等车企合作，提供新能源整车解决方案，以华为inside模式共同造车。

       3月，国内车市迎来了一股降价潮，在各地政府和各个车企纷纷放出补贴让利之后，重庆市也带来了相应的补贴政策：3月11日起，在重庆市范围内购买问界M7（限前5000名），可享受3万元购车补贴，包括现金补贴2万元及价值1万元的购车礼包。叠加重庆市商务委优化调整后的新能源乘用车购车补贴政策，还可再享受3000元市级财政资金补贴。同时，针对置换购车用户，还可额外再获得3万AITO置换积分。

       作为一款宜商宜家的大六座品质车型，其优惠后售价直接下探到26万元，加上在科技智能及舒享豪华的驾乘空间方面的实力支撑，问界M7以十足的诚意，充满底气地告诉你：梦想中的品质生活，你也负担得起。

       外观方面，问界M7延续了极致、简约、纯净的设计风格。家族标志性的大尺寸六边进气隔栅尺寸更大、更立体，贯穿式日行灯的设计是当下的主流，也提升了车头横向视觉上的张力，再配以品牌发光LOGO，起到了更加精致的视觉效果。

       作为一款大六座车型，问界M7车身尺寸为5020/1945/1775mm，轴距达到了2820mm。大尺寸的车身，结合简洁舒朗的线条，搭配21英寸轮毂，不仅带来了外在优雅大气的姿态，同时也为车内带来舒享的空间布局。

       在车辆内部，问界M7以浅色系作为主打，营造出温馨自然的风格，结合大量软质材料、真皮、超纤麂皮和樱桃木饰板等材质的运用，以及诸如采用了10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸2K HDR智能中控大屏、零重力座椅、晶钻挡把、车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响系统等细节上的设计和配置，提升质感和科技感的同时，营造出豪华的座舱氛围。

       在智能科技方面，HarmonyOS座舱加持下，几乎所有功能都集中在两块大屏上，而在操作流畅度、操作逻辑和智能化水平上，都堪称业内天花板。此外，问界M7全系提供L2+级别智能驾驶辅助，在3个毫米波雷达、4个摄像头、12个超声波雷达的协同下，可实现车位限位器识别，能够支持100+种泊车场景。

       在动力方面，问界M7源自DE-i超级电驱智能技术平台，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，CLTC工况下纯电续航最高可达230公里，最大综合续航里程可达1220公里，百公里油耗仅为5.8L，大大降低了用车成本。

       同时，问界M7还具备V2L外放电功能，支持电烤炉等大功率电器，能够满足露营活动时的用电需求。

       自问界M5于去年3月份启动交付以来，问界系列车型交付量稳步提升。至今，问界系列累计交付量已超过8万辆，市场表现十分亮眼，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。成绩的背后，是技术实力和产品实力的市场认可，同时，也是赛力斯汽车“以用户为中心”价值理念的体现：在渠道建设上，与华为打造全新的营销与渠道体系，已经覆盖超过230座城市、超过1000家体验中心及用户中心，并且全国用户中心正在陆续进行形象焕新，现阶段已有超过170家率先完成形象升级；在服务建设上，基于“无忧服务”理念和“信赖、温度、智能”的服务理念，向用户提供智慧、豪华的拥车体验，帮助用户开好车，用好车。

       作为豪华智慧大型电动SUV，问界M7集极致设计、舒适空间、智能化、卓越性能、超长续航、豪华配置于一身。在政策利好之下，它无疑可以成为你拥有高品质用车生活的最优选。所以，不妨前往AITO授权用户中心-重庆新牌坊百事达亲身体验一下。

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       好了，今天关于“赛力斯汽车问界m7多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛力斯汽车问界m7多少钱”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。