ariel nomad美式钢管车_美式钢管车图片
谢谢大家对ariel nomad美式钢管车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。
1.把一台本田“红头机”,塞进一辆“卡丁车”,会发生什么?
2.博格华纳将Ariel Nomad带入高压地狱中
把一台本田“红头机”,塞进一辆“卡丁车”,会发生什么?
把一台本田“红头机”,塞进一辆“卡丁车”,会发生什么?作为世界上赛车文化最浓郁的国家——英国,一直以他们的汽车文化为荣。在世界闻名的汽车品牌,例如捷豹、迈凯伦以及劳斯莱斯等之外,英国也盛产各种类似“小作坊”的汽车品牌,而Ariel,便是其中之一。
当然了,这个“小作坊”可不是字面意思,而指的是其规模的小而精。在聚集了世界上最精英的赛车研发人才的地方,有不少工程师们也并不喜欢去“随大流”,于是,Ariel?Nomad?R,便就这么诞生了。
乍看之下,可能有些朋友就有些搞不懂了——这不就是一辆“钢管车”么?但说的也没错,这就是一辆由钢管车架为基底作成的车辆。
当然,这样的车辆,一定是有比较特殊的使用环境。从“Ariel?Nomad?R”的车名中就可以看出,“Nomad”有着“流浪者”的意思,从车辆的外观上也可以判断出,这是一辆有着“拉力”元素的“准赛车”。
而为什么又说是“准赛车”呢?因为在汽车文化源远流长的英国,即使是这样一辆看似极其另类的车辆,都是可以能够拥有上路的权利,也就是能够上牌的。当然,即使如此,这款车型64500英镑的售价以及全球仅限五辆的身份,也注定了它只是少部分人的“玩具”。
花了一些篇幅说了说车辆的来历,我们再来说说车辆其它与众不同的地方。
Ariel?Nomad?R采用了来自Alcon的四活塞刹车,并可根据路况进行前后制动力的分配,这也是典型的赛车设计。
悬挂方面,看到这个熟悉的金色筒身,是不是觉得“八九不离十”了?没错,这套可调式的绞牙避震便是来自大名鼎鼎的世界顶级避震品牌——Ohlins。这套带有副筒的顶级绞牙悬挂拥有巨大的调节行程,裸露在外的悬挂机构真的是十分有机械感。
车辆的仪表也是满满的赛道风格,看似简陋,实则功能丰富,方向盘为快拆式设计,盘身则采用了Alcantara材质。方向盘后固定在车辆转向机构上的部件,实则是一个碳纤维材质的换挡拨片,而为何采用单边设计,则是因为Ariel?Nomad?R搭载了另一个“发烧级”的配置,那就是一台赛用的序列式变速箱。
这台6速序列式变速箱拥有40ms的升挡速率以及50ms的降挡速率,而车辆的“心脏部位”,则是一台来自本田的K20Z3发动机,并加装了Ariel自家调校的增压器,使其能够输出的最大功率为335Ps,最大扭矩330N·m,如此极致的搭配,使得Ariel?Nomad?R的0-100km/h加速时间仅为3.1秒。
看过了如此疯狂的作品,相信你对Ariel公司的其他产品也会感兴趣。其实,使Ariel逐渐变得“小有名气”的车型,是另一款车型——Ariel?Atom?4(指第四代车型)。
从车辆的造型便可以看出,这辆如子弹一般修长的车型,形象地被车迷们成为“原子车”。与Ariel?Nomad?R不同的是,Ariel?Atom?4的推杆式悬挂显然是纯粹为了公路以及赛道设计的。
动力方面,Ariel?Atom?4同样采用了一台来自本田的K20C发动机,经过Ariel公司的调校,这台公路“大玩具”可以爆发出最大320Ps的马力,使车辆的0-60mph(96km/h)的加速时间仅为2.8秒。
这台Ariel?Atom?4的含税价格比起限量版的Ariel?Nomad?R还是要便宜一些,为39975英镑。那么,这样的一台“大玩具”,你感兴趣吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
博格华纳将Ariel Nomad带入高压地狱中
英国的土豪们又有新的"大玩具"了!近日英国汽车厂商Ariel发布了全新的Ariel?Nomad?R车型,这台看上去极其简陋的车型搭载了一台来自本田的2.0T发动机,再加上6速序列式变速箱,该车仅需2.9秒即可完成0-100km/h的加速,极速可达195km/h。Ariel这个品牌可能大多数人都不太了解,根据它推出的这些车型来看很容易被人当作是一家新兴汽车厂商在以此为噱头。但其实Ariel的历史可以追溯至1898年,所以Ariel品牌可是名副其实的英国汽车厂商元老之一。
虽然Ariel成立之初是以摩托车为主业的,但之后它也一直在推出各种类型的汽车,包括货车和军用车。如果你是TG节目的忠实粉丝,那么还记得大猩猩曾开着一台玩具四驱车类型的汽车风驰电掣的画面么,那就是Ariel旗下的Atom?V8车型。
近日发布的Ariel?Nomad?R将以限量的方式仅生产5台,厂商已经公布了预售价格6.45万英镑,也就是57万人民币左右。新车最大的亮点就是搭载了一台本田生产的代号为K20Z3的2.0T发动机,并且Ariel还对该发动机进行了重新升级调教,最终该车的最大功率达到了340马力,峰值扭矩大330牛·米。
这样的数据放在这样一台"钢管车"上很明显就是动力溢出的表现,而追求极致的Ariel还在原本就相当"简陋"的车体上配备了各种轻量化套件,最终再配合上换挡速度仅为40-50毫秒的6速序列式变速箱,该车2.9秒的加速性能已经堪比超级跑车了。
除此之外,Ariel对于该车的操控性能也有极致的追求,首先为了能让如此疯狂性能的一台车能够刹的住,该车配备了一套Alcon品牌的四活塞刹车,并且这套刹车还可以按照场地和路况进行前后刹车比例的调节。而减震方面则是一台来自于Ohlins品牌的绞牙式减振器。
双座布局,座椅采用超轻质材料打造的赛车桶式座椅,并配有赛车用的五点式安全带,其它方面也就没有什么值得介绍的东西了。
一开始我们就将该车形容为了"大玩具",但其实它更像是一台纯粹的性能机器,不论是外观内饰设计还是动力底盘的调教,该车都仅有一个目的就是跑的更快。价格方面来看50多万人民币已经可以买到一台非常舒适的豪华品牌中大型车了,但Ariel?Nomad?R能带来的却是令无数人向往的驾驶乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
当您乘坐一些世界上最简单,最快的公路合法赛车并将其坚固耐用以防越野时,会发生什么?该沙龙游牧发生。它在2015年赢得了我们的心,现在多
当您乘坐一些世界上最简单,最快的公路合法赛车并将其坚固耐用以防越野时,会发生什么?该沙龙游牧发生。它在2015年赢得了我们的心,现在多亏了美国动力总成专家BorgWarner再次赢得了他们的心。为了提高在动力总成技术新兴领域的专业知识,博格华纳已在Nomad中安装了高压后驱,使已经令人振奋的小马车成为扭矩矢量,喷洒污垢的电动肾上腺素机器。
Nomad的骨架管架是使其成为许多越野迷一见钟情的驱动因素,这正是促使BorgWarner选择它作为其电动演示车的平台的原因。所有这些空的空间实际上使BorgWarner成为人们关注的焦点,标志着整个电机,电池,逆变器和冷却系统硬件的缺陷。它还简化了组件的安装,调整和拆卸。而且,我们必须认为,创造带电的全地形超酷体验的机会也有助于扩大游牧民族的规模。
博格华纳子公司Cascadia Motion将两台HVH250电动机(与同样出色的雪佛兰Camaro eCOPO中的电动机非常相似)和eGearDrive齿轮组组合在一起,装在后轮驱动器中,该驱动器连接到30 kWh 350V液冷电池组。每个后轮均受到独立控制,并能够通过再生制动施加驱动力或为电池充电。双电机扭矩矢量缩短了转弯半径,可对污垢进行锋利,灵活的处理。
博格华纳(BorgWarner)认为Nomad平台的灵活性可以帮助加快其电气技术的开发,将时间从一两年缩短到六个月。它仍在与电池供应商Romeo Power合作,以根据特定的驾驶情况提供不同的电池配置。
BorgWarner Nomad EV显然不会在任何时候上市,而且BorgWarner没有提及任何在现实世界中展示它的计划。我们不禁要想到,深蓝色的电气化Nomad会成为完美的展示台焦点,以引起人们对公司不断发展的电动动力总成能力的关注,下周的SEMA展示无疑是完美的展示。时间巧合还是预告片?我们将找出SEMA的开始时间为11月5日。
除此之外,BorgWarner承诺在Nomad EV之后的六个月内快速构建,?体现了BorgWarner在为未来项目快速实施新技术方面的能力?通过使用这种新型强大的演示工具,时间表将稳步提高。?
这也很酷。
下面的视频片段不如Ariel Nomad粉碎泥土和锯齿状穿过森林树苗要花2分26秒的时间,但是对于那些有兴趣了解更多信息的人来说,它是不错的混合驱动视频和信息。
今天关于“ariel nomad美式钢管车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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