江淮汽车新款柴油版商务车价格_江淮柴油轻卡汽车大全

1.又一国产柴油MPV问世，2.0T榨出360牛米！最多装9个座椅

楼主的问题问的真的很好呵，瑞风是江淮汽车的一款商务车，也就是我们常说的MPV，它的原型车是江淮汽车公司引进韩国的那一款H1商务车，目前在我国市面上主要有2.4和2.0两种排量的车，价格在9万到17万之间（空车价格），主要包括三个档次的车系：装备进口发动机的瑞风“祥和”系列（15-17万）左右；配置合适价格适中的“彩色之旅”系列（12-15万）；实用型的“穿梭”系列（9-10万左右）。

现在的瑞风车除了最早的那一批瑞风I和现在2.4排量的瑞风“祥和”自动档（第三代瑞风）装备是是韩国现代原装的2.4MPI(G4CS)多点电喷汽油发动机外，其他的包括“彩色之旅”系列和2.0排量的“穿梭”系列用的发动机，都是引进韩国技术的国产发动机。

相当来说，瑞风还是一款很适合中国市场的商务车，这些年的销售量都在商务车前三名的位置，超过5米的长度、1.8米的宽度，灵活多变的座椅可以让你接待外国客商不会觉得车小，拉货的时候也能装下不少，我们就曾经在一次车展的时候把帐篷、椅子、折叠桌、自行车都放在一辆瑞风里面，而且里面还能再挤上四个人。特别是在深圳广州这样的大城市，一些市区是不允许货车进入的，这样一来挂着蓝牌照却能装很多货物的商务车就受到了很多老板的欢迎，很多人就直接把后排的座椅拆掉，改成了“商务面包车”（这也说明了瑞风车的空间之大），

至于汽车质量这一块，说实在话，国产车不注意细节的毛病也存在着，很多开惯了日本德国车的朋友对这些小毛病是很难容忍的，曾经有客户就因为瑞风车的隔音效果差“象农用车一样”（原话）向我抱怨，想来也有很多瑞风车主有这个感觉：车子上了110码以后，噪音就很大了。这并不是说发动机质量不行，而是发动机附近的隔音材料质量不好，最早的一批瑞风就没有这个毛病，但是大家也得看到现在瑞风只有10多万，那么大的车全车隔音成本很高的，而大家在要求国产车质量提高的时候，却不允许有任何提价.........那么这样一来，问题肯定就没有办法解决了。

瑞风车最受人非议的地方应该是油耗了，根据我们实际使用情况和客户反馈信息，基本上2.0的车百公里11到12个油，2.4的需要13到14个油！在经常在开小车的朋友眼里，这确实很高，这一点我也承认。可是一台丰田花冠或者福克斯能装满8 、9个人或者拉上一顿多货物，还能再跑个百公里7、8升的油耗吗？我也希望“马儿快快跑，马儿还不吃草”，但是这可能吗？也许有朋友说商务车不能和轿车比油耗，那瑞风不是比其他的商务车奥德塞、GL8、风行油耗高吗？首先瑞风和奥德塞、GL8那种家庭用的商务车定位不同，如果你只的全家出游买商务车，那么没有必要最好也别买瑞风。那么和风行、阁瑞斯比呢，的确瑞风比他们的百公里油耗要高1-1.5升左右，但是瑞风做的了的事情风行阁瑞斯未必能做得了。

这里还有必要说说我个人的想法：不管你去风行或者阁瑞斯或者福田的4S店，在你看车以后，销售顾问都会给你做详细的分析，他们不管是那个品牌的销售顾问都会反复提到瑞风的油耗如何如何高，除了瑞风的油耗确实高（虽然没有那么夸张），另外也反映出瑞风是所有风行或者阁瑞斯或者福田的死敌，所以大家一起攻击它，这也许就是所谓的“三人成虎”吧 ！

很久以前，日本车很差，于是他们模仿学习欧美，所以现在有了本田、日产..

不久以前，韩国车很差，于是他们模仿学习日本，所以现在有了现代、大宇..

现在，中国车不够强大，于是我们模仿学习外国，所以....................

希望大家能对国产车宽容一些，关心一些，这样中国汽车产业腾飞之日也就不远了。我大学毕业后就一直在深圳安联瑞风销售江淮汽车，和大家一样对我们国家的汽车充满希望，

又一国产柴油MPV问世，2.0T榨出360牛米！最多装9个座椅

瑞风M4迎来了2021年新车型的到来。新车在保持原有的高省电、大自由空间空、超低整车成本、高保值率等优势的基础上，在产品配置层面做出了增益和升级。2021款瑞风M4的车身尺寸为5200×1890×1980mm，轴距为3080mm，用于定制客运、商务通勤或

瑞风M4在大灯方面用了创新设计，侧面的大灯轮廓拉伸了整个布局。整车线条流畅，将商务车的稳重气质展现的淋漓尽致。优雅的设计让它适应各种场合，无论是商务接送还是旅客出行。瑞M4的车身尺寸达到了5200*1890*1980，轴距为3080mm。标准尺寸在MPV车型中属于“C级中大型”，实际上比一些短轴低顶轻客更饱满。这么大的MPV新指导价才10.38 ~ 15.48万。可想而知这款车的配置和动力传动系统的水平会有多高。消费MPV不可能完美。

新一代瑞风M4柴油版追求的不仅仅是空，更是在这一基本需求的基础上，带给消费者更高品质的出行享受。比如动力性能方面，新一代瑞风M4柴油版的2.0 CTI柴油动力是获得“中国心”十佳发动机质量认证的升级版。市场60多万台，1800转即可输出360n·m的最大扭矩，整体功率提升20%。有了这样的动力性能加持，即使满载也能为你提供充足的动力输出。

同时，新一代瑞风M4柴油版也拥有相当不错的燃油积极性表现。在之前的节油挑战赛中，新一代瑞风M4柴油版经过了佛灵湖公园、珠三角环线、从湾高速、北三环高速等路段。186公里路线包含城市道路、弯路、匝道、高速公路等不同路况，行驶时间近3小时，高度还原用户日常驾驶场景；在实测中，新一代瑞风M4柴油版百公里油耗仅为5.59L，对于一款车长超过5m的MPV车型来说，可以说是相当优秀了。

在当今国内MPV市场，瑞风系列MPV必然是最受欢迎的MPV之一。在过去的1-4月MPV市场销量排名中，江淮瑞风排名第四，在市场上有相当不错的吸引力。从瑞丰M2到瑞丰M6，都是这个市场的焦点。瑞风系列MPV之所以能取得这样的成绩，也离不开其背靠的江淮汽车的技术实力和良好的做工优势，这为瑞风系列MPV带来了良好的市场口碑和销售基础。新一代瑞风M4柴油版的到来，将进一步强化瑞风系列MPV的产品力，使该系列车型得到更多消费者的关注和喜爱。

内部装饰物

外部

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又一国产柴油MPV问世，2.0T榨出360牛米！最多装9个座椅

MPV车型是一种非常实用的类型，空间比同级别轿车大很多，舒适性往往也会超过同级别的SUV产品，而且座椅数量更多，适合作为商务车或者家庭成员比较多的消费者。近几年国产MPV的发展速度很快，各个国产大厂几乎都推出了MPV新产品，比如比亚迪宋max以及吉利嘉际之类的新车表现都不错，但是大部分国产MPV的身材并不大，而且没有侧滑门配置。

近日江淮汽车亮相了一款更新的MPV产品，也即是全新的瑞风M4，这次更新的力度很大，外观内饰都进行了升级，动力总成则换成了更靠谱的2.0T涡轮增压柴油机，替换掉此前的老款1.9T柴油机，新发动机将会符合国六排放标准，柴油机的峰值扭矩具备优势，这套发动机在1800转的时候就能达到360牛米的峰值扭矩，在低转速情况下的动力输出更有保证。

从外观设计方面看，江淮瑞风M4更新之后更加年轻，前脸开始用大嘴横纹镀铬中网，中间重新启用江淮汽车的JAC字母车标，而不是此前的五星车标，这也是今年江淮乘用车的新策略，那就是要把所有车型统一为JAC车标，包括嘉悦A5以及即将上市的嘉悦X7都是如此。这其实就是品牌自信的体现，统一之后将会和江淮商用车保持一致。

这款江淮MPV的尺寸相当给力，车身长度达到5.2米，轴距则长达3080mm，因此这款车的内部空间比普通国产MPV大了一圈，最多可以选装9个座椅，当然主推的产品还是7座版本，用的是2+2+3座椅布局，第二排座椅带有独立扶手，而且可以自由滑动，最后一排魔术座椅折叠之后，可以打带来非常巨大的储物空间，总之整部车的实用性很强，加上侧滑门设计，上下车也会更方便一些。

老款江淮瑞风M4车型的价位已经很亲民，入门价格9.98万，顶配版本达到15.98万，这次的全新2.0T柴油版预计将会在第二季度择机上市，价位不会有太大的变动，大概率依然保持在十万级别左右，也就是合资品牌紧凑级轿车的价位而已，但是这样的车可以带来完全不一样的空间体验，尤其适合作为城际之间的网约车运营，或者喜欢自驾游的大家庭。

国六版本的柴油乘用车在全国各地都能正常上牌，而且柴油发动机的燃油经济性往往会更好，柴油价格也比汽油便宜不少，这些优点都会成为江淮瑞风M4的核心卖点。

问题来了，你觉得这款瑞风M4值得等吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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