奥迪a3车祸_奥迪a3车祸现场

奥迪a3车祸_奥迪a3车祸现场

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪a3车祸”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.奥迪A3日行灯怎么关闭？

奥迪A3日行灯怎么关闭？

       日行灯的话想直接关闭是不可能的,因为日行灯在欧洲车上是法律强制规定亮,白天为了交通安全而设置的,所以没有关闭选项。

       以下内容适用于奥迪A3第三代车型：

在信息娱乐系统中选择：按钮，点击（菜单）＞汽车＞左侧控制按钮＞汽车设置＞外部照明。

       汽车日行灯 早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35%的电力，更可增加电瓶的寿命，且最常长寿命更达8000小时，几乎等同于车辆的使用年限。

       从周围环境角度看，专门日行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。

       根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车。在黑暗中驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭。

       对于汽车的日行灯，很多消费者会认为其主要的功能是装饰，而实际上，这个配置对行车安全也会起到很大的作用。它可以提供车辆的被辨识性，据统计，开启日行灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。

       这数据仅限在国外一些较多雨雾的气候环境中。在国内来说更多的人认为是装饰用品。

       2011年前欧洲强制实施机动车日行灯，LED将更加广泛的应用于汽车。

       为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的日行灯。

       专用日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，而且与目前使用的近光灯相比非常节能，耗电仅是普通车灯的25-30 %。

       如果使用LED技术，耗电仅为普通车灯的10%，当汽车启动时日行灯也将自动开启，在晚间要开到汽车灯，在手动点燃大灯时，日行灯自动熄灭，更人性化地使用日行灯。

       在欧盟的部分国家已经开始出台新法规强制要求安装日行灯，欧盟的这项EC法规，目前还没有获得27个成员国的法律通过，如果通过了，预计到2011年2月7日前所有新型客车和小型运输车都必须安装日行灯。

       事故的原因是超速直行的奥迪撞向正在左转的沃尔沃V40，V40被拦腰撞断就剩一个“头”，奥迪则打转漂移，短短3秒之内，奥迪车飘出十多米，奥迪车还是“飞”的太低。被撞之后的沃尔沃V40前半截，车头部分保持完整（沃尔沃V40车里就车主一人，估计吓得够呛，

       后座要是有人的话。。。），安全气囊正常弹出，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。此次事故，沃尔沃汽车被“肢解”，势必会对沃尔沃“最安全汽车”产生很多疑问，最先“炸锅”的自然是V40车主，其次就是其他车系的沃尔沃车主，最终乐开了花的就是沃尔沃竞争对手。其实不用“意*”人家沃尔沃，安全性能再好的车，大概也敌不过时速100km/h以上的拦腰撞击，换成奥迪也一样。我们应该知道事实的真想，

       而不是一张看着让人发笑的。沃尔沃V40车身结构采用笼式车身，乘员舱整体框架采用超高强度钢材制成，B柱内侧及底部大梁使用加强的超高强度钢材进行了加固，但是所有的数据在“三节车身”面前都显得那么无力，被装成这个德行，找谁说理去。另外奥迪车身虽然保持完整，发动机舱基本报废，好在是一辆S6，要是一辆奥迪A3，

       那就更有看头了。媒体致电常熟交警大队了解事故，两车车主无伤亡情况，沃尔沃车主轻度擦伤，沃尔沃车气囊全弹出。奥迪S6的气囊也正常弹出，不过车主涉嫌肇事逃逸。

       好了，关于“奥迪a3车祸”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a3车祸”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。