奔驰gle53 amg_奔驰gle53 amg coupe

       接下来,我将为大家解答有关奔驰gle53 amg的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下奔驰gle53 amg的话题吧。

1.新款梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV上市 售105.03万元

2.凶悍的运动健将,2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析

3.逆势涨价3.1万元!新款奔驰GLE轿跑AMG有市场吗?

4.换个屁股贵了4万,奔驰AMG GLE53轿跑实车,路上很少见!

5.为什么说gle53不是真正的amg

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新款梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV上市 售105.03万元

       易车讯 近日获悉,新款梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV现已上市,售价105.03万元。作为改款车型,新车主要变化来自于配置及选装包部分的调整。

       据悉,新款车型将会配备ACC全速域自适应巡航、车内行车记录仪、前排手机无线充电和AR实景导航等功能,并提供价格为17800元的AMG选装套餐与19800元的驾驶辅助组件。

       动力部分,新款梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV继续搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统。最大功率320kW,峰值扭矩520N?m。传动部分,匹配9速自动变速箱,并配备有四驱系统、可调阻尼空气悬架。

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凶悍的运动健将,2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析

       AMG 53 4 matic+匹配AMG直列六缸发动机,最大输出功率320 kW (435马力),峰值扭矩520 Nm,百公里加速5.5秒。比普通的450发动机更强大。

       2020款奔驰GLE450内饰延续了当下S级的风格,采用贯穿式中控台的双屏设计,12.3英寸双液晶屏带来的强烈科技感,并配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统,采用塑料、皮革、实木、金属、碳纤维等材质,三片平底方向盘动感十足,顶部有全景天窗,座椅为运动风格座椅,搭配两种颜色,舒适性十足。

       2020款奔驰GLE450在设计上更加柔和。大尺寸的车轮和制动盘都透露出强烈的运动气息。GLE450不断改进,追求更高品质。硬朗的车身线条内有着不言而喻的威严,耀眼的奔驰车标更是震撼了我的心。2020款奔驰GLE450的显著特点是尾部有一个倾斜或垂直的尾门,当车门打开时,行李厢空与乘客进行通信空。全新奔驰GLE450美版刚毅灵动的车身线条,让整个车身更加尊贵。后保险杠采用哑光铝合金包裹,充满野性质感。在商务场合,它霸气十足,但对于家庭成员来说,这款车带来了十足的安全感。

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逆势涨价3.1万元!新款奔驰GLE轿跑AMG有市场吗?

       在刚刚结束的2020北京车展上,奔驰展台除了新发布的全新S级以外,当属这台2020款AMG?GLE?53最为吸引眼球。作为AMG车型,动力方面自然毋庸置疑。搭载了3.0T发动机,并带有轻混系统,使得这样一台庞大的SUV仅需5.5秒就可以从静止加速到100km/h。下面就给大家详细介绍一下这台车吧

       外观:AMG套件加身,气场十足

       要是说普通款的GLE看起来平淡无奇,那么这台AMG?GLE?53绝对会让你印象深刻。尤其是采用了AMG家族式的直瀑式中网造型,再加上本身夸张的前包围设计,整体给人感觉十分凶悍、凌厉。

       大尺寸的直瀑式中网内还带有几道横条,交错一起形成网状样式,再配上超大的奔驰三芒星车标,使得前脸气场十足。

       大灯内部带有类似双L型的日间行车灯,造型美观且辨识度极高。而且很巧妙地将LED大灯组的分割成两个区域,内侧为远光,外侧为近光。

       同大多数性能车一样,GLE?53的前翼子板上也带有关于车辆动力的标识。不过并不是发动机排量和缸数,只是带有涡轮和四驱系统的标识。

       展车配备了最新样式的AMG风格轮毂,造型更加硬朗。同时还提供多种轮毂样式可供选择。搭配了米其林PS4系列轮胎,规格为275/45?R21。前后轮均配有带打孔设计的通风刹车盘,拥有更好的散热性,从而保证出色的制动性能。不仅跑的快,也要刹得住。

       车尾看起来要比车头低调一些,不过下方双边共四出的圆形排气非常吸睛,也预示着这台车不俗的动力表现。普通款车型后包围下方的大面积镀铬装饰也改为一圈简单的饰条。

       尾灯造型与普通款相同,内部结构相当精致,点亮后视觉效果出色。细心的朋友可能会发现,车尾标识的位置与普通款不同,普通款车型的GLE标识在左侧,而GLE?53改为后侧,原本左侧的位置变为AMG标识。

       从正后方这个视角看去,这种上窄下宽的设计,具有很强的视觉冲击力。让人不禁感觉到这台车非常敦实,跑起来也会十分稳健的样子。

       运动型车果然还是和黑色的装饰更配,如果依旧采用普通款车型的大面积镀铬,总感觉会显得格格不入。而GLE?53排气周围这一圈简单的镀铬饰条可谓是点缀的恰到好处。

       内饰:豪华精致与运动的完美结合

       GLE?53内饰样式变化虽然不大,但是细节上的提升着实不小。大面积皮质的运用,以及AMG专属的方向盘,又将豪华感提升了一个档次。原本的木纹饰板改为了银色的装饰板,更显运动风格。

       AMG车型的方向盘,绝对是每一个车迷都向往的。大小、造型、比例都非常出色,3、9点的位置还采用打孔皮包覆,手感绝对一流。新款的方向盘上还集成了更多的操控按键,更为方便。下方的金属部分加上AMG标识,显得十分精致。

       印象中,现在大多数车型采用的中控双联屏设计,就是奔驰引领的潮流。而在GLE上,设计得更为别致,让内饰科技感提升不少。

       中控仍保留了一定的物理按键,设计精致,位置合理,操作起来很容易。此外,出风口周围的银色饰板还可选为碳纤维等材质。下方就是熟悉的奔驰comand系统操控区域,新车手托设计得更为舒适。

       GLE?53配备了双片式的全景天窗,且车窗一直延申到后排乘客的头顶,面积非常大,给人感觉十分通透。

       从打开车门那一刻,就能看到AMG的迎宾踏板,而其车内AMG的元素也是随处可见,比如方向盘、座椅、甚至是脚垫上都带有AMG标识,彰显其特殊身份。

       AMG?GLE?53在配置方面也是非常全面,前排座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全,还带有3组记忆功能。而且,这种金属质感的按键对于质感营造方面起到了不小的作用。另外,奔驰顶级的柏林之声音响也为标配。

       展车的座椅采用了多种颜色拼接设计,真皮搭配Alcantara材质,兼顾了运动感与豪华感,乘坐感受也很舒适。值得一提的是,第二排座椅还支持电动调节,可以让乘客找到更加舒适的坐姿。这项配置绝对是GLE?53的巨大优势,毕竟同级别的SUV车型对后排乘客的照顾程度都是比较一般的。

       动力方面,AMG?GLE?53搭载了一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机,并带有轻混系统。发动机最大输出功率为435马力,峰值扭矩520牛·米。匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h的加速时间仅5.5秒。

       总结:AMG?GLE?53在普通款GLE的基础上,进一步加强。无论是外观,还是内饰都非常到位,气场十分凶悍。动力虽不如AMG?63车型纯粹,但是也已经非常强大了。动感的姿态加上强劲的性能,堪称SUV中的运动健将。(文/樱桃)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

换个屁股贵了4万,奔驰AMG GLE53轿跑实车,路上很少见!

       提到奔驰旗下的豪华SUV车型,很多人会第一时间想到GLC,相对而言从ML时代延续至今的GLE关注度要稍低一些,不过该系列车型的造型设计更加特立独行,对于部分消费者而言依旧有着很强的吸引力。同时该系列车型也有着众多的衍生产品,其中便包括我们今天的主角奔驰GLE轿跑 AMG。

       近期,2023款奔驰GLE轿跑 AMG正式上市,新车仅推出一款配置,指导价格105.03万元。作为年度改款,新车主要针对配置和选装包进行调整,同时价格相比老款车型有所上调,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

       外观设计

       新款奔驰GLE轿跑 AMG在外观方面依旧沿用奔驰品牌家族化的设计语言,前脸部分配备了扁平化的中网,内部以极具AMG特色的直瀑式饰板作为填充,搭配中间的奔驰大标,进一步增添了新车的辨识度。左右两侧LED高性能大灯造型较为圆润,内部集成双折线形LED日间行车灯,同时新车依旧提供几何多光束LED大灯的选装项,不过选装价格由此前的1.15万元上调至1.86万元。此外新车的下包围处还进行熏黑处理,运动气息浓郁。

       车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4961×2018×1716 mm,轴距为2935mm。该款车型采用溜背式车顶设计,车身侧面使用诸多硬朗的线条勾勒,营造出强劲有力的轮廓。底部侧裙部位设置踏板,可以方便乘客上下车。

       奔驰GLE轿跑 AMG的尾部造型较为敦实,后风挡的倾斜角度较大,末端有着鸭尾式扰流板作为承接,两侧棱角分明的尾灯组内部进行熏黑处理,双环状的示宽灯辨识度较高。同时,底部设置黑色扩散器装饰以及双边共四出的圆孔式排气。

       内饰设计

       新款奔驰GLE轿跑 AMG内饰部分依旧采用大家十分熟悉的奔驰家族式设计风格,整车用料以及布局对比2022款车型没有明显差异,其中新车中控台上方使用大量的皮革材质包裹,细节处融入碳纤维饰板,银色拉丝饰板装饰,营造出“性能豪华”的氛围。主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计,表面由真皮面料包覆,两侧按键紧实,亮色饰板的出现进一步提升了方向盘的精致感。中控台上配备有双12.3英寸的连体式屏幕,内置MBUX智能人机交互系统,支持手机互联映射,语音识别控制等主流功能,不过双联屏的布局消费者们早已司空见惯,失去了以往的新鲜感。

       新车车内座椅统一采用真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,前排座椅电动记忆等。车内前排座椅的内部填充物软硬程度适中,椅面宽大,两侧护翼大幅度突出,舒适性和包裹性不错。

       虽然定位中大型SUV,但是受制于溜背式车顶造型的影响,该车的后排空间表现并没有我们预想中那么可观。其中身高1.8米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳以上,不过头部空间仅剩余两指,稍微挺直腰板便会出现顶头的情况,给人的感觉相当压抑。

       动力系统

       新款奔驰GLE轿跑 AMG动力方面采用3.0T+48V轻混系统,其中发动机的最大输出功率为435马力,峰值扭矩520牛米,官方百公里加速成绩5.5秒。传动系统方面,匹配9速手自一体变速箱和全时四驱系统。

       车型配置及购买建议

       2023款奔驰GLE轿跑 AMG本次主要针对配置方面进行调整,其中新款车型配备全速域自适应巡航,车内行车记录仪和AR实景导航等功能,选装包方面提供AMG选装套餐(17800元)和驾驶辅助组件(19800元)。新款车型的官方指导价格为105.03万元,对比现款车型价格上涨3.1万元,接下来车叔便将新老两款车型放在一起进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些。

       2022款AMG 53 4MATIC+轿跑SUV

       推荐指数:★★★

       配置点评:功能全面,性价比高?

       指导价格101.93万元,功能方面具有车道居中保持,疲劳驾驶提醒,并线辅助,前后驻车雷达,倒车影像,可变悬架,空气悬架,可变转向比,电动后备厢,电动后备厢位置记忆,固定踏板,运动外观套件,可开启全景天窗,全车无钥匙进入,远程启动,方向盘电动四向调节,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,前排座椅电动记忆,12.3英寸触控液晶屏,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,车联网,自适应远近光,后排侧隐私玻璃,感应式雨刷,自动空调,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等。功能配置十分完善,性价比较高。

       2023款AMG 53 4MATIC+轿跑SUV

       推荐指数:★★

       配置点评:提升有限,性价比一般?

       指导价格105.03万元,功能方面增加内置行车记录仪,全速自适应巡航,手机无线充电,AR实景导航等,不过缺失AMG Track Pace(专用赛道分析体验软件),同时选装包的售价有所提升,性价比相对一般。

车叔总结

       综合来看,2023款奔驰GLE轿跑 AMG本次主要针对配置方面进行调整,算是一次典型的增配提价。作为AMG家族中的一员,该款车型有着足够出众的机械素质和运动化的内外造型,不过它并未很好的兼顾车内空间与实用性。而且通过以上的配置对比分析可以看出,新款车型的提升相对有限,再加上选装包价格的增加,让新车的产品力进一步降低。在车叔看来,奔驰GLE轿跑 AMG本就是一款较为小众的豪华车型,百万级的售价和仅为5.5秒的百公里加速能力让它的定位十分尴尬,同时在国内汽车市场降价潮的大背景之下,该款车型逆势而为选择提价,也会让消费者感觉不爽。经过综合考量之后,车叔对于该款车型的最终看法是不值得推荐。?

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为什么说gle53不是真正的amg

       运动化对于每一个车企的每一个车型来说,似乎都是非常重要的一个设计,特别在SUV市场方面,原本方正硬朗的SUV已经没法满足在这个个性鲜明的年代的用户需求,彰显个性理所当然的就成为了一个永恒的话题。而随着时间的推移,奔驰AMG?GLE?53?Coupe(轿跑)这种个性化的性能SUV已经越来越受消费者追捧,鲜明的风格还有不错的性能表现都成为了一道风景线。虽然该车是基于GLE轿跑SUV打造而来,但其无论是外观内饰还是性能配置与普通版有着本质的不同,而其最吸引人的地方无疑就是强悍的动力性能。下面让我们一起来看看这款性能猛兽有什么特别之处吧。

       外观方面,AMG?GLE53?Coupe是在普通版车型的基础上加装了一系列AMG运动套件,以彰显其AMG车型的独特身份。其中前脸配备了AMG标志性的直瀑式格栅,两侧的LED头灯组也做了熏黑的处理,前包围与普通GLE?Coupe基本一致,但细上的配色以及材质搭配都更显运动。

       车身侧面如同轿跑的车身线条给它带来足够的动感效果,轮圈方面,新车提供了7款截然不同的20-22寸的轮圈可供选装,文中的这台实拍车配备的是20寸双7辐轮圈,搭配284?40ZR22的轮胎和4活塞刹车卡钳以及AMG定制侧裙,整体视觉冲击力很强。

       车尾部分,AMG?GLE53?Coupe的造型轮廓与标准版GLE?Coupe保持一致,但后包围的细节做出了一些调整,双边共四出的圆排气和夸张的扩散器足够张扬,并且还配备了银色镀铬材质。除此之外,全新样式的尾灯辨识度也很高,但是相比X6M看起来有点小气。

       内饰部分,AMG?GLE53?Coupe的布局设计同样与普通版车型保持一致,但为了彰显其性能车的身份,新车在普通版的基础上加入更多提升性能感受的部件,如碳纤维中控面板、专属的三幅平底方向盘以及双拼色座椅。

       动力部分,AMG?GLE53?Coupe使用的是3.0T直列六缸发动机和EQ?Boost轻混系统组成的动力总成,最大功率为320千瓦,峰值扭矩520牛·米。其中EQ?Boost电机系统可额外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩,并且还能实现滑行、自动启停以及为空调电器等系统进行供电的功能。当然,燃油经济性也有所提升。唯一令人遗憾的是,这台发动机并没有AMG赖以成名的“一人一机”认证。传动系统匹配9AT变速箱,并配备4Matic+四驱系统。

       值得一提的是,这台AMG?GLE53?Coupe的售价为102.88万,相比标准版AMG?GLE?53的98.88万,整整贵了4万元,也可以理解为整车只是换了个屁股却贵了4万元。但是这多出的4万元,换来的是更高的回头率,这对于那些追求个性的年轻消费者来说,吸引力还是蛮高的。对此你有什么看法呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       GLE53不是真正的AMG,因为引擎不同。

       AMG GLE 53的动力确实很强劲,这款3.0T直列6缸发动机配有48V电机,完全不需要像普通GLE那样等一等,只需一脚油门就能猛跑。而AMG调整过的汽车的加速感很强,让你觉得它比普通的GLE 450快很多,但是看到百公里加速也快了0.4秒。

       该轻混系统的另一个特点就是电子涡轮,曾经在去年法兰克福车展上看到过这种设计。在排气汽轮机之前,它串起了一个很小的电涡轮,它的作用不是增加马力,而是降低了涡轮迟滞。

       涡轮机的滞后可以说是增压引擎的一大障碍,特别是那些高性能发动机,因为这些发动机需要更大的涡轮,相应的也需要更多的能源去推进,结果是一个严重的延迟,AMG旗下的M177、M133/M139引擎都出现了明显的延迟。

奔驰AMG介绍

       

       梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的一个高性能子品牌,在高性能车的研发上,90年代AMG推出的经典作品包括了C36 AMG、E50 AMG、C43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

       其中C36 AMG是奔驰在1993年与AMG合作诞生的第一款车,C36 AMG搭载3.6L发动机,最大功率280马力。这款车型在当时引起了很多人的关注。而在1996年,C36 AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。

       好了,今天关于“奔驰gle53 amg”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰gle53 amg”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。