本田凌派为何停产了_本田凌派为何停产了2015款车

本田凌派为何停产了_本田凌派为何停产了2015款车

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于本田凌派为何停产了的问题。现在，让我们开始探讨一下本田凌派为何停产了的话题。

1.本田凌派优缺点有哪些？本田凌派为什么不保值

2.本田16款凌派缺点跟优点详细

3.本田凌派为什么不保值，带你深入了解这款车

4.被冷落的本田"节油王"，一公里3毛5，空间接近B级车才8万多

5.为了“活下去”本田凌派跌至7.7万，这下可以放弃速腾了吗?

6.本田凌派1.8是几缸发动机

本田凌派优缺点有哪些？本田凌派为什么不保值

       19年7月，广汽本田凌派迎来了一次大换代，造型风格变得更加激进，还换上了三缸机。最开始新凌派的销量还能保持在1万+每月，但进入2020年后呈现出了滑坡式下跌，掉到了只有2千左右。

       2020年6月，凌派推出换代后的第一次改款车型，此次改款的目的主要是推出四缸混动版本并且取消三缸汽油版本，原因很简单，包括此前的三缸思域和现在的三缸凌派销量都不好，本田的三缸机也没能改变消费者对三缸机的偏见。

       通过一年的适应，本田算是找清楚了新一代凌派的方向，三缸就不搞了，四缸混动才是王道，所以我预测，在下一次换代之前，凌派会一直用这套混合动力，所以本文针对凌派的分析也围绕混动版本展开。

       很多人都会问新一代本田凌派优缺点有哪些，其实凌派从2020款开始，有一点是变了的，以前我们觉得凌派这款车是便宜卖便宜用的，但现在是贵买但用起来更加便宜，原因在于取消了三缸并且全系搭载混动，让凌派的入门加从原来的可能只要8万多一下子上升到11万多，这个跃迁很多人接受不来。

       不过混合动力的凌派油耗更加低，而且混合动力的发动机是自吸的，后期维护保养的成本没有太大变化，长远来说能够省下来的油费是可以填补会这个差价的，也不用担心本田车耐用性，只要不碰撞都没有问题，就看你对冠军的声音能忍耐多久而已。

       新凌派依然是家用车的好选择，除了上面提到的省油耐用以外，空间好这个优势得到了传承。只看车身参数的话，凌派并没有比卡罗拉双擎这类竞争对手大多少，但它的后排空间表现绝对要比卡罗拉好得多。为什么会有这么大差别呢?秘密就藏在发动机舱。

       凌派 Sport Hybrid

       卡罗拉双擎

       长度(mm)

       4756

       4635

       宽度(mm)

       1804

       1780

       高度(mm)

       1509

       1455

       轴距(mm)

       2730

       2700

       本田发动机体积真的要比丰田和其他品牌同排量四缸机要小得多，就拿卡罗拉双擎和凌派对比，卡罗拉的发动机舱可谓是塞得满满当当的，而凌派的机舱还有很多空间，这就是本田最著名的MM理念(机械最小化，乘员空间最大化)。

       整体看下来，其实新一代凌派和上一代相比没有太大的差别，优点依然是省油、耐用、空间大、好保养，而缺点则是皮薄、隔音差。

       除了以上这些优缺点以外，我知道很多小伙伴都想知道凌派的车保值率怎么样。有留意到网上很多人说现在本田凌派不保值了，所以特意咨询了从事二手车的朋友，得到的回复是:现在新凌派的情况怎么样还不清楚，因为市场上还没有太多的交易案例，预测同上一代相比，混动凌派的保值率会低一点，具体要看车况。

       其实我们自己也能预估个大概，新凌派三缸版本的保值率肯定是低的，三缸的新车大家都不情愿买了何况二手的;至于四缸混动版本，要知道混合动力的二手车不同新车，大家只会觉得混动的保养维修成本更高而不是更省油，所以接受度会低一些，保值率自然就低了。

本田16款凌派缺点跟优点详细

       皮薄、隔音差。

       凌派内饰用料差，仪表台全是硬塑料，前排座椅仅有高配有高低调节，其他的调节方式都没有。储物空间该有的也都有了。手刹的设计占地方也不美观，浪费了大片空间，设计应该改可以精简一点。

       很多车主反映凌派的各种异响很多，例如后悬架异响、中控台异响、发动机异响、变速箱顿挫异响等。作为家庭用车，异响问题那么多，势必不能营造一个很好的乘坐环境。

       凌派磨合期注意事项

       新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。

       新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。

本田凌派为什么不保值，带你深入了解这款车

       优点：

       1、品牌好。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车，是继雅阁之后的第二支柱品牌。

       2、外观好看。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。

       3、空间宽敞。拥有1.8L排量中最大驾乘空间与尾箱。

       4、高性价比。拥有智能屏互联系统，7英寸高画质多点触控屏，Smart Entry智能无钥匙进入系统，智能一键式启动系统，定速巡航系统，倒车后视镜影像系统等配置。

       5、安全系数高。凭借在更严苛的新C-NCAP碰撞标准下取得了五星的佳绩，总分达到56.6分，证明凌派的安全可靠和不俗的品质实力。

       6、动力足，操控感强。1.8L的大排量，只要你肯给油，会有强烈的推背感。

       缺点：

       1、前段动力还过得去，但是中后段动力劣势明显，性能表现不足，动力有点肉。

       2、舒适性一般，避震比较硬，过坑坑洼洼的时候比较颠簸，备用轮胎非全尺寸，轮胎偏小。

       3、中控台的储物设计不合理，手刹杆和扶手箱的位置设计不恰当，扶手箱相对较小。

扩展资料：

       2016款本田凌派现在已经停售，但本田旗下却有一款车型至今仍然热门，那就是本田思域。

       不同的是，凌派来自广汽本田，思域来自东风本田。思域属于全球车型，凌派则属于本田为中国特别打造。价格方面思域稍贵点。动力上一个搭载的是1.8自然吸气发动机，另一个搭载的是本田最新的地球梦涡轮增压发动机。

       同样，除了本田这个品牌外，同价位的品牌车型也特别多。

       例如：丰田卡罗拉。油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富。

       东风日产轩逸。省油，舒适度高，隔音效果好，空间优势明显，整体宽敞。

       大众朗逸。车身协调耐看，发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

       百度百科-凌派

被冷落的本田"节油王"，一公里3毛5，空间接近B级车才8万多

       本田 凌派 （ 查成交价 | 车型详解 ）是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的销量一直不怎么好，究其原因就是因为这款车使用了三缸发动机。

        后来新款凌派推出混动版车型后这款车的销量才回升了一点点。

        下面让我们了解一下这款车。

        在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4756毫米，1804毫米，1509毫米，这款车的轴距达到了2730毫米。

        在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

        搭载1.5升自然吸气发动机的车型是混动版。

        本田凌派的1.5升自然吸气发动机拥有109马力和134牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        与这款发动机匹配的电动机最大功率为96kw，最大扭矩为267牛米。

        本田凌派的1.0升涡轮增压三缸发动机拥有122马力和173牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

        使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

        麦弗逊独立悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是非常小的，并且成本也是比较低的。

        后悬架使用扭力梁非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。 @2019

为了“活下去”本田凌派跌至7.7万，这下可以放弃速腾了吗?

       众所周知，本田汽车在国内市场的表现，可以说是相当出色。旗下的本田思域、本田雅阁、本田CR-V等选手，均是有着较为不错的销量表现。不仅如此，就连旗下的三缸凌派，也是能够拿到月销过万的成绩表现，当然除了强大的品牌之外，本田凌派的自身实力，也是可圈可点。不过，在本田家族中，却是有一位被冷落的本田"节油王"，它就是本田凌派的姊妹车型——本田享域，与凌派相比，它那月销几千台的成绩，可以说是被冷落了。

       怎么说？与本田凌派同为特供车，整车实力相差不大，可销量表现却是天差地别。为什么会造成这种现象呢？就笔者看来，无非就是广汽本田与东风本田之间的差距，说到这里，相信不少朋友都会想，这不都是本田吗，还是双胞胎车型，这有什么差距？要知道，广汽本田要比东风本田更早成立，同时广汽本田的研发实力，也是在东风本田之上。同时，坊间传言，这广汽本田的质量、服务要比东风本田更好。那么这也就是说，本田凌派的实力要比本田享域更强？当然不是，就笔者看来，这本田享域的实力也是相当强劲，为什么？我们接着往下看。

       首先，要说到本田汽车，大家会想到什么？笔者猜测，大家对它的发动机技术应当是比较认可，于是笔者先来说说这本田享域的动力系统。具体来说，本田享域全系搭载1.0T三缸机，其最大马力122匹，峰值扭矩173牛米，虽然本田的发动机技术很厉害，不过由于三缸的结构缺陷，依旧是存在?一丝抖动现象。当然，不可否认的是，这三缸机也有一个好处，那就是省油，且在本田的VETC技术+CVT变速箱联手之下，本田享域的百公里综合油耗仅为6.5L（实测），拿笔者所处成都92油价换算一下，大概是一公里3毛5的燃油成本，可以说燃油经济性较高。

       然后，要说本田汽车除了发动机技术之外，还有哪些特长点？那优秀的空间优化利用率应当算是一点。具体来说，本田享域作为国内特供车，虽然定位于紧凑型车，不过它那4756*1804*1509mm的整车尺寸，却是要比不少紧凑型车大上不少，同时在2730mm的轴距加持下，让它有着较为宽敞的腿部空间。就拿笔者实车体验来说，以178cm的身高坐进车内，并没有感觉到一丝压抑、局促感，无论是头部空间还是腿部空间，都是相当宽裕，实际感受可以说是近乎B级车的内部空间表现。

       （本田享域）

       （本田凌派）

       至于外观、内饰方面，本田享域的设计，与本田凌派相差不大，仅在细节处略有不同。具体来说，外观上，本田凌派采用了粗壮的单辐条镀铬来修饰本田Logo，略有一丝表现过度。而本田享域的设计，貌似更为舒适一点，当然这仅是笔者的观点。侧面部分相差不大，均是有着较为不错的颜值体现。内饰上，本田享域则就是照搬本田凌派的内饰，整体设计、做工用料都相差无二，不过看上去还是比较"顺眼"，谁叫它俩是双胞胎呢？整体来看，抛去内饰不谈，笔者更为喜欢本田享域的设计，毕竟凌派那粗壮的单辐条镀铬，并没有让我觉得，这很美感。

       最后，要说这本田享域与本田凌派相比，有着哪些优势以及不足？就笔者看来，本田享域的优点在它的售价，虽然它们的起售价都是在9.98万元起，不过本田享域的终端售价在8.18-11.88万元（成都车市），要比本田凌派更为亲民。而要说不足，相较于本田凌派，它只有三缸车型，而本田凌派却有四缸可选，这无疑是一招"必杀技"。不过，就笔者看来，这本田享域或许在不久之后，将会搭上四缸。那么，对于这两款车，你们更看好谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田凌派1.8是几缸发动机

       本田领牌定位为家用车。毕竟这款车轴距2.73米，腿部空间宽敞。此外，本田的高保养率和优异的产品质量的特点进一步表明，本田灵派是一款适合中国人的家用车。但今年灵牌的市场表现有些疲软，上个月仅售出1911台，今年前四个月仅售出5522台，较去年同期大幅下滑。本田经销商为了“生存”，不得不调整灵拍的价格，将最低款降到77000。凭借2.73米轴距和省油的优势，这款车果断放弃了大众速腾。

       灵牌车的外观借鉴了本田雅阁的设计语言。车前网内保险杠涂成黑色，两侧大灯之间有一条厚厚的镀铬线，让车前显得格外立体。虽然左右两边大灯的形状不够锐利，但大灯里的LED远近光使其具有很好的性价比。个别车型的大灯还支持自动大灯和自适应远近光。从尺寸上来说，灵牌轿车的长、宽、高为4756×1804×1509mm，轴距为2730mm，车身侧面的造型更像是一辆轿跑车。鱼翅天线不仅安装在车顶上，还在侧车身上增加了两个不同设计风格的侧腰线，为车身营造了良好的力量感。头短尾长的车身结构没有头重脚轻的错觉，使得侧车身比例显得更加协调。

       新领牌内饰造型非常简单，中控台功能划分明显。低端车型没有配备全LCD仪表盘和多功能方向盘，感觉很便宜。中高款配备8寸液晶屏，车载系统支持carlIfe手机互联和GPS导航。本田在这款车的前后排都配备了中央扶手，在高调车型的后排增加了小桌子。从这两种配置可以看出，这款车确实适合家用。顶模的座面包裹仿皮革面料，座内填充物厚实，包裹感好。前排座椅设计的取暖功能是对东北消费者的一种福利。全新的混合灵牌已经上市。这时候19领牌的价格诚意显然是最大的，入门级机型都降到了74800。对于一个规模接近B级的合资模式来说，这个诚意绝对是很大的。新车月销量中，19款绝对是主力。今天我们来看一下19款灵牌车。

       19款领牌一直被消费者称为小号的“雅阁”。可见其整车也是值得肯定的。首先，它的正面用双排铬条装饰，两端向外探索。同时与前角大灯很好的融合在一起。全车下部进气区域被一个U型车架包围。它的车侧溜背车顶比老款更有拉伸感，类似于新款雅阁，腰线一如既往的张扬。其实细节处理得挺好的。运动视觉感很好。空间方面，新车身长、宽、高分别为4756×1804×1509mm，车身轴距达到2730mm。进入这辆车的内部，新车的设计真的不是很吸引人，中控台很简单。中央控制面板和简单的按钮使这辆车操作非常简单。在做工和材质上，也是填充了比较硬的材料，还是让很多人不满意。至于整车的配置，新车标配两个气囊，胎压监测，ESP，上坡助力，自动驻车，无钥匙启动等实用配置。

曾经火爆的SUV凌派，为何现在销量如此惨淡？

       本田凌派1.8采用四缸发动机。动力方面，该车搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率100kw，最大扭矩169Nm。

       搭载1.8L自然吸气发动机的车型是2017款，2020年已经停产，2020年的车型搭载1.0T涡轮增压发动机。

       本田凌派是广汽本田汽车有限公司推出的紧凑型轿车，最新款搭载三缸发动机，搭载1.8L自然吸气发动机的车型为四缸发动机。

       与四缸发动机相比，三缸发动机少了一个气缸，所以发动机的排量会减少。随着汽车排放标准的出台，一些汽车厂商推出了搭载三缸发动机的车型，因为小排量涡轮增压发动机不仅可以节省油耗，还可以控制污染物排放。

       虽然少了一个气缸，但三缸发动机还是有很多优点的。首先，它体积小。因为少了一个气缸，三缸发动机占据的体积相对较小。体积变小后，发动机本身的油耗变低。

       要说我国版世界大牌外观的车型，谁的人气最高，答案非众泰T600莫属。尽管SR9等等上市之初也掀起了不少风云，但就数T600的欢呼声最高了。一起，T600上市之初，不只横扫一批合资车型，销量也直接向万辆大关冲击。可是后期T600偏偏在质量上翻了船，大演“高颜值，玻璃心”的桥段，使客户们苦不堪言。例如新车轮胎吃胎、刹车失灵、制动体系和变速箱有异响等等质量问题一再发作，致使其销量也苦不堪言。在火爆的5月份里只卖出3654辆，销量同比下降了17%；其实在我国轿车花费趋向以SUV为主，其每月销量在四千上下游走也只能用惨败来说。

       陆风X7上市之初，一再占有头条，抄袭案风云让陆风X7很是“风景”了一回，那么这款我国版“极光”的销量是不是也很风景呢？尽管上市至今官方就一向声称陆风X7是求过于供的情况，可是5月份也只卖出3500辆，与竞品比较还不到零头。一起，从陆风X7全国降幅达到了5万元之多也不难看出，其销量也并非是如日中天的。

       .野马轿车一向是我国轿车行业一个神相同的存在，好像就没有它造不出来的车型外观；不管是大众、奥迪或者英菲尼迪，都游刃有余。其间我国版“途锐”的野马T70，还真实在忽悠到了一批人。据悉，在5月份野马T70卖出1501辆，可是销量环比下降了62%，同比下降了35.3%，这些降幅刹那间让人心境舒展了不少。此外，很有趣的是，究竟是哪些人会贪心这个8万元的“途锐”呢？尽管群众在我国很受期待，但也不至于山寨后也讨人欢欣吧！

       在很多“我国版豪车”里，尽管众泰轿车具有了高度的仿照度，但要提到北京轿车，也让大多数的花费啼笑皆非。究竟我国版奔跑G级的BJ80推出商场时，竟然还打出了逾越长辈的标语，实在让花费者哭笑不得。而后期北京轿车无疑是被BJ80在商场终端的销量，狠狠打脸了。从5月的轿车销量数据能够得知，BJ80只卖出111辆，月销一两百辆的销量更是不计其数。在现在热销的SUV商场中，显得很是落寞。

       好了，今天关于本田凌派为何停产了就到这里了。希望大家对本田凌派为何停产了有更深入的了解，同时也希望这个话题本田凌派为何停产了的解答可以帮助到大家。