汽车制动系统_特点_汽车制动系统特点

汽车制动系统_特点_汽车制动系统特点

       非常感谢大家对汽车制动系统_特点问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.汽车刹车系统分几种？前盘后鼓式是什么意思？各有什么特点？

2.制动系统指的是什么？

3.汽车盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？

4.汽车有哪几种制动器，它们的特点是什么？

汽车刹车系统分几种？前盘后鼓式是什么意思？各有什么特点？

       汽车刹车目前只有两种，一种是盘式刹车、另一种就是鼓式刹车。前盘后鼓这种配置是一些低端车为了降低成本而配置的，因鼓式刹车是最原始的，结构简单，所以价格非常低，缺点是刹车效率远不及盘式刹车。如果盘式刹车在配备ABS，即“防抱死系统”，刹车效率极高。所以，在汽车厂为了降低成本而又保证刹车效率的时候，就配置前盘后鼓。

制动系统指的是什么？

       ABS防抱死制动系统就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

       ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。

       在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

扩展资料：

       ABS的功能是通过调节、控制制动管路压力，避免车轮在制动过程中抱死而滑移，使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态。其优点

       1、改善汽车制动时的横向稳定性；

       2、改善汽车制动时的方向操纵性；

       3、改善制动效能；

       4、减少轮胎的局部过度磨损；

       5、使用方便，工作可靠。

       

参考资料：

百度百科-ABS

汽车盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？

汽车制动系是汽车安全控制系统的重要组成部分，汽车制动系统是指，对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。汽车制动系是在汽车上设置的一套或多套能由驾驶员控制的、产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置。它使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车以及保持汽车下坡行驶速度的稳定性。

       制动系统作用：

       使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

       制动系统，故名思义，就是“制止动力“每一辆汽车上面都会有一块“ECU"，是一辆车的神经中枢，只有通过它这块小小的电路板，汽车才会驾驶得比较没有它的好，因为“ECU”主要对汽车的“点火，提速，档位，各齿轮比，最高速度，引擎的最高转速，制动系统，甚至于空调，前后大灯"。

       所以，制动系统，其实简单点来说，就是通过“ECU“所控制的刹车系统。

       汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。

       一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。

汽车有哪几种制动器，它们的特点是什么？

       盘式制动器的特点　盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点。

       ①一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。

       ②浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。

       ③在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。

       ④制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样，使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。

       ⑤较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。

       ⑥因为制动盘外露，还有散热良好的优点。

       盘式制动器不足之处是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动管路压力较高，一般要用伺服装置。

       目前，盘式制动器已广泛应用于轿车，在一些中高级轿车上用于全部车轮，中低档轿车只用作前轮，而与后轮的鼓式制动器配合，以期车辆有较高的制动时的方向稳定性。

       汽车的制动器从总体结构上可以分为两种就是一楼所说的盘式和鼓式。鼓式可以分为内张式和外束式。外束式现在比较少见，鼓式一般都是内张式。内张鼓式制动器按照类型可以分为领从蹄式，双向双领蹄式，双向双从蹄式，单向自增力式，双向自增力式。盘式制动器可以分为全盘式和钳盘式，钳盘式可以分为固定钳盘式和浮动钳盘式。全盘式可以分为封闭液式和封闭干式。至于特点，以后再写，可以参照一下汽车构造下册，或者是汽车理论。

       好了，今天关于“汽车制动系统_特点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车制动系统_特点”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。