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1.海马骑士怎么样

2.11款海马骑士怎样

3.海马骑士的实际油耗如何?

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海马骑士怎么样

       优点:

       1.外观大气,纯国产设计!骑士很少有模仿痕迹。国产车要发展,必须走自主创新路线,近来新出的中华V5,S6模仿痕迹都太重,令行内人士感到不爽。话说V5就算了,毕竟人家是华晨中华,华晨还代理国产宝马,也算是借过来用用人的设计,但S6就有些说不过去了,要是雷克萨斯狠些,直接告你侵权

       2.骑士动力充沛。我不知道楼上评论上山没动力是什么样的感觉。。。但骑士群里新买骑士的人说这车优点之一就是上山动力充沛,不抖,而同价位其他车会发生抖颤现象。比较过同价位的车,骑士的扭矩不温不火,平时旅游绝对够用!

       3.大天窗,这个有些个人天窗倾向。。就不多说了。。

       4.安全。3H欧洲先进结构,倒是不错。

       5.更注重驾驶乐趣。6.油耗适中(如果你猛踩油门除外、、)7.舒适性好。要说明:多连杆式独立悬挂是“偏软”悬挂,以牺牲越野性为代价换舒适性,因为城市SUV多为城市用,没人天天去沙漠。。

       缺点:

       1.细节做工有待加强。这个真是不敢恭维……喜欢完美的人请绕行。。

       2.胎噪略大,140迈以上明显感到。

       3.前脸设计的还可以再嚣张一些。

       4.后排头部空间略小。

       5.骑士加速是软肋,喜欢飙车的人绕行。。。

       6.价格略高,要是再低1-2万,绝对很有优势。

       总评:我仔细研究过海马骑士及同价位SUV的参数配置,总的来说,通俗的讲,骑士更重视“温柔”,像一个贴心的知己。哈佛更像个勇士,S6更像个海归,瑞虎像个俏皮小弟,圣达菲像个老到的智者。……说远了,总的来说,买骑士还是值得的。新款中的科技含量也并不低,4气囊在同价位车还是少见的,安全性也可以。有人评论它“不实用”,这是大错特错了,骑士的通过性还是很好的,记得一车过涉水路面,过膝的水硬是生生趟了过去,没有熄火。还有人一直纠结后悬挂,对此我还是想提一下福特翼虎,作为美国纯正SUV,骑士借鉴了它的后悬挂配备,效果也还不错,越野能力并没有因它而降低,但多连杆外观的确不怎么好。

       总评:实用作风,硬朗骑士

11款海马骑士怎样

       海马的骑士口碑应该说是不错的,车出来这些年总体感觉是款好产品!但是这里我不赞同楼上两位的推荐,发动机技术来看,海马的发动机肯定比哈弗航天三菱的先进,(这里我们抛开更加强悍的1.5T汽油或者2。0T柴油)这个先不说,就车重来看,H6比骑士重100多公斤,在悬挂系统骑士确实更优秀也更重的情况下,骑士到底在哪里使用了比哈弗H6轻100多公斤的材料呢?我不是说骑士轻不好,轻是省油的重要条件,问题是油耗上H6的老掉牙发动机却不比骑士费多少由哦……哈弗H6的价格比海马更亲民,除了真皮之外、配置上骑士均不是H6的对手,报价价格还多出1万元!

       至于外观嘛,这个我想是仁者见仁智者见智的事情,内饰上的搭配是否有所抄袭借鉴都不是问题,关键是工艺和材质如何,这两点都是国产的软肋,不过骑士和H6都还算对得起大家!其实,这些东西都差距不大,咱们的国货都需要我们的支持,海马骑士车身较短,车身较高,最低离地和H6也差不多,后备箱的空间比H6小,这些都是数据,本人没有坐过骑士,所以很多都是网上看的资料,骑士的原创内容也是很值得称道的,哈弗H6是长城的转型之作,也凝聚了不少心血!两车当中我更倾向H6,优势是大空间和低价格,骑士的发动机技术和底盘技术更好!

海马骑士的实际油耗如何?

       骑士是一款外型时尚,高安全级别的suv汽车,借鉴欧系经典suv的造型设计,融入中国审美元素。车内设计同样细致且时尚,驾乘空间非常宽敞。在动力方面,2.0l排量发动机兼备进排气双vvt可变气门正时系统,最大输出功率为110kw/6000r/min,最大输出扭矩达180nm/4500r/min,这款车的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。在安全方面,骑士的abs、ebd、bas系统采用了博世最先进的8.1版本,3h车身结构也为骑士提供了优越的安全保障,同时采用了4门高强度双防撞钢梁设计,这款车性价比不错,可以考虑购买。这款车动力表现一般,主要是考虑到经济实用,综合路况燃油消耗在10升左右,这款车型保值率一般。

       骑士的价格还是比较适中的,性价比不错,马力够足,综合路况考虑,燃油消耗仅在8个左右,算是SUV里的省油车了,比较经济实用。

       想要省油也要从日常开车中注意,驾驶的习惯,车辆的保养都要注意,合适的机油也必不可少,可以发证发动机正常运转,延长寿命,这里面舜能的机油就还不错。

       等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

       由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。

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