北京汽车限购令内容_北京汽车限购令内容是什么

北京汽车限购令内容_北京汽车限购令内容是什么

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“北京汽车限购令内容”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.汽车限牌限行限购分别是什么意思

2.北京小客车摇号新政实施前夜 | 业内呼吁“限购松绑”

3.2020年北京配额54200个私人新能源指标 38200个私人燃油车指标

4.北京牌照是哪一年限制购买的

5.汽车限购令是如何限购的?

汽车限牌限行限购分别是什么意思

       一、汽车限牌

       汽车限牌主要是指限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治堵的目的。中国国内北京市、广州市、上海市、贵阳市、天津市、杭州市、深圳市已发布限牌令。

       二、机动车限行

       机动车限行是指为有效缓解交通拥堵，降低能源消耗，改善空气环境质量，禁止某类（如外阜机动车）进入指定区域行驶或者定期轮换限行的行为。

       三、汽车限购

       为解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力，对个人或者单位购买机动车采取摇号制。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。2012年6月30日21时，广州宣布对中小型客车进行配额管理。2013年12月15日，天津市宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理。深圳市自2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理。

北京小客车摇号新政实施前夜 | 业内呼吁“限购松绑”

       为解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。2012年6月30日21时，广州宣布对中小型客车进行配额管理。2013年12月15日，天津市宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理。深圳市自2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理。

2020年北京配额54200个私人新能源指标 38200个私人燃油车指标

       如何解决交通拥堵才是根本问题。

       文丨杜巧梅

       “买牌，报户籍、年龄、性别。”

       12月7日下午，在智库君询问如何办理京牌指标过户的问题时，二手车商老刘发给智库君发来了上述内容。

       “还有20多天的时间，今年想办还来得及，明年就有新政策了。”紧接着，老刘给智库君又发来了一条微信。

       而老刘口中的新政策也就是7号上午，北京市交通委正式对外发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》、《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订），新政将于2021年1月1日实施。

       与现行政策最大的不同是，新政将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。北京市交通委称，小客车指标是有限的社会公共资源，应当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。

       其中，“一人多车”或“背户”者，只能选择其中一辆更新指标，但车辆作为个人财产可以一直使用到报废。同时，允许名下有多辆车的个人，通过线上提出申请，向符合条件的配偶、父母、子女转移登记多余的车辆。

       更为重要的是，为打击通过“结婚过户”等违规买卖北京小客车指标的行为，从2021年1月1日起，在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满1年的条件。

       新政提高了“假结婚过户”的成本，一些人“养标”太多，急于出手。

       存量与增量的“较量”

       事实上，在业内看来，小客车指标灰色交易的背后，是北京实施购车摇号政策以来小客车指标供求日渐不平衡的一个缩影。背后的根本问题却是汽车保有量直线增长后城市日益严重的交通拥堵问题。

       为了治理北京市交通拥堵，2010年12月23日，《北京市小客车数量调控暂行规定》开始实施。北京也成为中国第一个实施购买小客车上牌需摇号的城市。

       2011年1月，该政策实施之初，小客车指标中签率为1∶10.6；而在今年10月初最新一期的小客车指标配置中，中签的概率已经下降到1∶3120。

       而为了照顾更多市民的出行需求，新政增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。在2020年6月小客车数量调控政策征求意见稿基础上，新政调整了家庭新能源指标占比，设置了三年过渡期。2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置。

       “从总体上来看，新政又改变了指标分配的规则，事实上，每年规则都在调整之中，总量没有什么变化，所以主要解决的是怎么‘切蛋糕’的问题，现在来看的话，对本地无车家庭有比较大的利好。”12月7日下午，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受智库君采访时表示。

       新政将在一定程度上改善北京“无车家庭”的用车难现状，但导致摇号的根本原因——城市拥堵和大气污染，依旧无法得到明显缓解。

       “对汽车实施限购限行不是治理交通问题的长久之策。”有熟悉政策的业内专家对智库君表示，国际经验表明，治理交通拥堵，需要采取包括大力发展轨道交通、优化城市结构、提高交通管理水平和加强基础设施建设、实施鼓励购买引导节约使用的汽车消费政策、实施区域车辆限行（如设立低排放区）等，是个一揽子系统工程。

       “将限制汽车的购买作为调控汽车消费的主要手段，如果‘十四五’期间继续延续这样的做法是不符合中央精神的。”前述专家表示。

       据了解，今年“十四五”规划建议中提出：推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。有业内专家认为，这种“转变”意味着未来汽车政策的立足点将更偏重使用导向，而购买方面的一些限制将有所放松。

       同时，10月19日，国家发展改革委举行例行发布会，新闻发言人孟玮也表示：“下一步将促进大宗商品和服务消费持续增长，推动汽车消费转型升级，促进汽车限购向引导使用转变，鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。”?

       在前述专家看来，对小客车实施购买管理不是长久之计，作为政府管理者，应当在限制购买的同时加快“补课”，学习国际先进经验，改善城市基础设施、优化城市管理水平；同时，利用税收政策等手段逐步引导汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。

       值得关注的是，北京交通委也表示对于呼声较高的拥堵费和郊区牌照等政策建议，有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。

       “从技术和管理手段而言，通过征收拥堵费改善交通环境不存在什么困难，但关键是如何改变消费者心态，需要有一个适应的过程。”崔东树表示。

       呼吁“限购松绑”

       交通部最新数据显示，截至2019年底，北京市机动车保有量已超过636万辆，位居全国第一。

       而由北京交通发展研究院发布的北京交通发展年报显示，北京交通拥堵系数从2010年的6.14降至2019年的5.48，属于“轻度拥堵”。

       限购政策之下，北京“治堵”似乎卓有成效。

       然而，政策之下，争议不断。

       对汽车行业来说，汽车限购也限制了汽车消费。尤其是对于自2018年以来整体下滑的中国汽车市场。

       截至目前，我国的汽车限购城市有六个城市和一个省份：上海、北京、广州、天津、杭州、深圳和海南省。

       放宽限购，促进消费因而成了汽车行业的呼声。

       华西证券预计，目前，全国限购城市堆积需求超800万个，如果分5年逐步消化，预计每年为市场贡献约160万辆销量，对汽车行业增速贡献弹性约6%。限购政策如若逐步放开，真实需求体现下，汽车市场将迎来较大发展空间。

       自2019年以来，为了稳住汽车消费，相关部委已多次在政策中提及放宽汽车限购。

       2019年1月国家发展改革委、交通运输部等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，提出“优化机动车限购管理措施”以促进汽车消费。

       2019年6月国家发改委发布的《推动重点消费品更新升级?畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》提出，已实施汽车限购的地方政府，应加快由限制购买转向引导使用，且各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

       事实上，关于放松汽车限购多地已有试探性的动作。比如，近期广州、杭州都增加了数万个购车指标。深圳除增加购车指标外，还放宽了对购车资质的限制。在放松汽车限购上动作最大、最彻底的要属贵阳市。2019年9月12日，贵阳市政府宣布取消购车摇号政策，成为目前全国实行限购政策的省市中首个全面取消限购的城市。

       当然，随着限购政策逐渐“松绑”，如何进一步激发消费者对汽车消费的热情，让地方政府解决牌照增加后带来的拥堵问题，也是未来政策实施后必须要面对的难题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京牌照是哪一年限制购买的

       2020年2月7日，EV视界从北京市小客车指标调控管理信息系统网站消息获悉，2020年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。其中，普通车个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个；新能源个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个。

       根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第227号）、《北京市人民政府关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》（市政府令第276号）及《实施细则》（2017年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究，并报请市人民政府批准，现就2020年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：

       一、2020年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

       二、2020年小客车指标配置比例如下：

       1.普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

       2.新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.?7%，共计2800个。

       除此之外，受疫情影响北京市将延期使用部分小客车指标。2020年2月1日，北京市交通委员会北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于延期试用部分小客车指标的通告》，《通告》称，根据目前本市新型冠状病毒疫情防控和市民生产、生活实际情况，为避免市民在防控疫情期间聚集办理车辆注册登记，防止因防控疫情原因导致小客车指标过期，保障小客车指标持有人的合法权益，经市政府同意，决定延长部分小客车指标的使用期限。

       小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期间的，可延长至2020年3月10日（含）前办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。

       此外，北京市公安局公安交通局宣布自2月3日起，北京公安交管部门对全市车管业务进行调整，改进服务方式，调整办理时间。对在疫情防控期间不能按期办理驾驶证审验换证、机动车检验等业务的，可以延期到疫情结束以后办理。在此期间，群众确有驾车出行等生产生活需求，或者有疫情防控人员、物资运输等应急保障需求的，对驾驶证逾期未换证、未审验、机动车逾期未检验等情形，公安交管部门将不予处罚。

       除北京外，包括上海、广州、深圳、杭州等汽车限购城市均针对疫情对汽车指标竞价拍卖方式等作出调整。包括北京、天津、河北多市均暂停限行或延长不限行时间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车限购令是如何限购的?

       北京牌照是2011年开始限制购买的。北京车辆限购政策是2010年底出台的。主要目的是为了管理好城市交通，提高车辆通行速度。限购后，一个人名义已经有车的，不许再买新车。实行限购政策后，政府每年放出的车牌数量确定，保证城市车辆有续增长，促进城市交通健康发展。这个就看自己的运气了，就从2011年开始就开始摇号了，限购了，限购买汽车了。

相关内容

       按规定符合申请条件的个人或单位，通过指定网站进行注册申请。网络申请或办公窗口申请后，将获取申请编码，待相关部门进行审核。审核后，符合申请资格的将获得有效编码，每月公布所有有效编码，并进入摇号池，参加摇号。摇号成功者，将会获取指标编码，用此编码便可购车。

       请问汽车限购令限购：

       1、汽车限购令是政府令，由政府办公厅下发汽车技术类、标准类是国家技术监督总局制定的汽车尾气排放标准是国家环保总局制定的汽车车船税、购置税是国家税务总局计收，由各个地方税务机关制定本地区收费标准；

       2、汽车燃油税由国家发改委制定标准，包含在燃油零售价中汽车审验、年检由公安交通管理局负责汽车运输、载客等标准由交通部负责制定和实施；

       3、想申请购车的指标，首先需要符合申请条件。具备申请资格的话，可以在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区（县）政府设置的对外办公窗口申请。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“北京汽车限购令内容”的探讨就到这里了。希望大家能够对“北京汽车限购令内容”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。