东风标致408x_东风标致408x价格及图片参数
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1.2023上海车展:东风标致408X售14.57万元起
2.尾翼中间凸起有个尖是什么车
3.联合引擎|还得是法系,14.57万起的408X能翻盘吗?
2023上海车展:东风标致408X售14.57万元起
易车讯 在2023上海车展上,东风标致408X正式上市,售价区间为14.57-17.97万元。 新车于2022年6月全球首发,海外市场命名408。其与雪铁龙凡尔赛C5 X可看做姊妹车,融入了轿跑车和SUV的车身形态。 东风标致408X车长4705毫米、宽1859毫米、高1502毫米,轴距2787毫米,最小离地间隙190毫米,行李厢容积536-1611升。 造型方面与海外版车型基本保持一致,采用新家族式设计语言的它前脸启用了无边界式矩阵进气格栅,配合两侧家族代表性的獠牙式LED日行灯,造型看上去更具侵略性。 内饰采用了科技氛围浓郁的新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计,中控台以驾驶者为中心打造,多功能方向盘采用了赛车式方向盘的造型。中控屏采用10.25英寸与9.7英寸上下双触控屏幕设计,保留了部分物理按键,换挡区域则启用拨杆式电子挡把设计。 动力方面,车辆标配1.6T发动机,最大功率129千瓦,8挡自动变速箱负责动力传递。作为参考,海外版还提供插电式混合动力车型,以及一款1.2T的入门动力。 打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。尾翼中间凸起有个尖是什么车
标致408x配置不错。具体如下:外观方面,408X的设计采用了标致最新的家族式设计语言。前脸也换上了全新LOGO。车辆采用了大溜背的设计,风阻系数达0.27,轮胎尺寸则达到了19英寸。
内饰也应用了全新座舱设计,配置包含了10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、10.25英寸高清中控触控屏、9.7英寸i-Toggles高清触控副屏等。
封闭式变截面后横梁、双胶料非对称式结构设计、二阶缓冲块控制都是法系底盘的独门绝技,影响到驾驶侧的是其出色的动态响应,在不牺牲舒适性的同时,给予驾驶清晰的路感反馈和车身支撑性。
标致的发展:
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌,标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络,拥有1万家销售网点。
标致汽车集卓越、魅力和情感于一身,行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。
在汽车时代来临之前,标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟,标致的历史可以上溯到十五世纪,标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。
以上内容参考:百度百科-标致
以上内容参考:百度百科-东风标致408X
联合引擎|还得是法系,14.57万起的408X能翻盘吗?
东风标致408X。根据查询懂车帝得知,东风标致408X下方的浪尖凌空尾翼采用了向外突出的棱角,做出了类似潮头的弧度,同时与黑色的贯穿式尾灯形成了强烈的空间层次对比,使得狮爪尾灯更加突出。
人类其实都是颜狗,如果你不是,其实只是还没看到对得上自己审美的东西。就好像我一直以来都觉得自己在车这件事情上是个彻头彻尾的实用主义者。买车当然首先要看好不好开、省不省油、能不能装,所以买了MPV。
当一辆车足够帅的时候,你可以忽略其他东西的。比如说东风标致在今年推出的全新跨界车408X。毕竟一辆车好不好开、坐得舒不舒服、省不省油是只有你自己知道的事情,但是帅不帅就是全部人一眼就能看到的。
而在3月21日,这辆大家期待了很久的新车也终于开启了预售。共推出了活力版、引力版、魅力版、无界版四个版本的车型,价格区间在14.57万-17.97万元。作为一款轴距达到2787mm的合资车型,这个价格对比同尺寸的德系、日系来说还是相当有诚意的。
目前东风标致408X已经通过东风标致APP和东风标致索肖社区小程序抢先预订。前3000名下订,享免费至高6000元选装升级;前5000名下订,享免费5年5次基础保养(含首保);前10000名下订,享免费2166元原厂精品套件。此外还有3成首付、24期0息等金融补贴方案。
颜值与实用性都在线
现在中国的汽车市场越来越卷,传统的轿车、SUV领域简直神仙打架,合资品牌下压、中国品牌上攻,让15万-20万元级市场已经卷疯了。要想从这个价位段的市场中突围,标致408X显然要做一点不同的东西,比如说搞成跨界车。
标致408X基于标致的EMP2 V3平台打造,根据标致官方的说法,融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间,所以整体呈现出一种非常特殊的风格。
外观上你能够看到车身轮拱、侧裙、后包围等位置厚实的塑料包边,对车辆漆面有更好的保护。并且空载状态下底盘离地间隙达到了194mm,比CR-V的185mm都要高,让408X能够无压力地走大部分烂路、非铺装路面,让你能够开着408X去露营、野炊什么的,拓展生活的半径、丰富生活方式。
同时,408X采用了溜背车身和掀背式设计。不仅让408X拥有一个非常高颜值的轿跑车身设计,实现了0.27Cd的超低风阻系数,降低噪音和提升驾乘质感。而且拥有比传统轿车更大的尾箱空间和更大的尾箱开口,装载大件行李更方便。
标致408X车身设计好看,整车细节也值得推敲。前脸采用了点阵式的大中网设计,搭配上两边的獠牙日行灯设计,非常有冲击力。
整车的设计凌厉,都是各种锋锐的几何形面,搭配上全球首创二向色“幻蓝”,呈现幻彩效果和水晶质感,更具有个性。轮毂也采用了19英寸的旋风轮毂,虽然名字有点土,但搭配上408X之后在视觉效果上,马上让这辆车的运动气质拉满。
车机快不快不知道,科技感是到位了
标致408X的内饰设计也同样非常的具有设计感。整个座舱被命名为3D i-Cockpit沉浸式座舱。
怎么3D法呢?其实就是搭载了裸眼3D高清数字仪表,显示的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上,和10.25英寸的影像重叠而来的,能够轻松掌握全面的驾驶数据。
另外,标致408X设计观感也很3D。整车内饰设计元素也是各种锋锐的几何形面,构造出很有立体感的视觉效果。在中控屏上还采用了10.25+9.7英寸的独特设计,上下双屏的设计看起来确实更有科幻的感觉。
此外,标致408X还配备了8色氛围灯、法国Focal劲浪HIFI音响、80%内饰软包、人体工学座椅等等配置。
可以说,在这个价位的合资车型中,标致408X无论是设计感、空间尺寸都具有相当高的诚意。不过,标致408X在性能方面表现还是比较一般,依然是经典的全系1.6T+8AT动力总成,最大功率虽然得到了提升,但也不过是129kW,最大扭矩250N·m。这套动力整车只能说优势在于成熟、经济性也过得去,性能上甚至比不上很多中国品牌的1.5T动力总成。另外,目前市场热度很高的混动也没有,没办法享受这一波市场红利。
总结:东风标致408X从设计来看绝对是目前同级、同价位的标杆水平,很好的展现出法系品牌的个性与魅力。再配合上整个相当有竞争力的价格,我相信这款车上市之后会有法系粉丝为此买单,也能吸引很多年轻人投入法系车的怀抱。让法系车从“你买我推荐,我买我拜拜”的,变成真正的真香车,重新打开法系车在主流市场的认知度和认可度。
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