比亚迪f0汽车使用说_比亚迪f0汽车使用说明书

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       感谢大家在这个比亚迪f0汽车使用说问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.比亚迪f0 2013款 1.0 手自一体怎么开

2.比亚迪f0怎么样才省油?

3.有没有开过比亚迪F0的朋友讨论一下启动和开车技巧

4.比亚迪F0的优缺点

比亚迪f0 2013款 1.0 手自一体怎么开

       P档位。驻车档

       R档位。倒档

       N档位。空档（主要用来切换档位，和手动变速器的空档不一样，不能用来滑行）

       D档位。行车档，用于正常路面的行驶！

       M档位。手动档

       S档位。小坡或短坡的路段用

       L档位。上下长坡或陡坡路段用，

       正常行驶时：踩刹车点火挂入D档 松刹车加油门就可以了！

       特殊情况驾驶 ：踩刹车点火挂入：M档向前或向后加档或减档（在M模式中加油不会自动升档，刹车减速会自动降档）

       停车熄火时：踩刹车挂入P档拉手刹

       等红灯的时：踩刹车挂入N档，再起步时踩刹车挂入D档 松刹车加油门就可以了

       自动挡的车子使用的是自动离合器，通常只有刹车和油门两个踏板，踩下刹车时自动离合器开始工作，此时就可以直接挂入D《行车档》或者倒档！

       自动挡的车子切记换挡时要先踩刹车后换挡，踩刹车的同时也相当于踩下了离合器！

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比亚迪f0怎么样才省油?

       比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款高性价比入门汽车。

       1、比亚迪F0是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。

       2、动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机

       比亚迪对这款小车的重视确实让人意外，最值得称赞的还数这款BYD371QA全铝发动机，一些参数为：采用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，采用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速。

       3、外观：第一感觉就被深深吸引作为比亚迪谋划全球市场的战略小车，比亚迪的设计师们借鉴欧洲小车设计元素，给予了F0讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感觉。

       比亚迪F0前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。前大灯采用双椭圆形圆形设计，有点奔驰smart式的味道，符合国际潮流标准，更适合目前消费者的审美观念,车身线条流畅、富有时尚气息。车前脸处还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具备人性化设计的特点。

       F0的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。最有特色的地方应该是车尾部分，时尚的一体式掀背行李门箱，尾部还有大面积的经过钢化处理的尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李厢盖的功能。尾灯也给人非常深刻的印象，与整个车尾搭配协调。这样的小车后面还增加了电热除霜和后窗雨刮，做得还是非常到位的。

       4、内饰：全新风格真出色

       人性化设计的内饰颇有点MINI的风格，简洁、舒适而不失档次，组合仪表采用白色LED指针，与蓝色背光实现了高清晰度的识别性。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。转速表单立在仪表盘的上面，看上去就像一个非常个性的改装，非常的有特点；组合仪表还可以上下调动，不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮，虽然按钮的手感稍欠一些，但比亚迪的内饰装配一向比较细致，可以找回不少分数。空调出风口采用圆形出风口设计，时尚、动感，有点跑车风格。

       5、另外，有赛车风格的黑色座椅时尚动感，符合人机工程学原理，可谓小车大享受。还有时尚竖版的门把手，设计新颖个性十足。值得注意的是，车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆，虽然不及电动的方便，但在小车上能考虑到着实不容易。

有没有开过比亚迪F0的朋友讨论一下启动和开车技巧

       开比亚迪f0省油的方法如下：

       1、轻加油、轻刹车、早刹车，在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度，既能节省汽油，又能降低车厢内的噪音，在保证安全的前提下，刹车灯的早期亮起也能节省油量，因为在同一驾驶区段，刹车距离的增加意味着油门距离的缩短；

       2、合适的挡位和速度，换挡时间尽量选择在2500～3000之间，以保证在经济性较好的前提下供比较好的经济性，不要太早或太迟换挡，不要太早以减少动力，太迟会增加燃油消耗，车速可控制在70～90公里/小时，这也是为了在油耗和车速之间找到更好的平衡，油耗增加太快，速度太慢，影响效率；

       3、合理使用空调，合理使用空调也可以降低油耗，在春秋两季气温适宜时，每小时60公里以下可以打开窗户通风，而不必打开空调，或只使用空调通风功能，而不是其制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而节省了油量，但在时速超过90公里时，不建议开窗通风，因为此时空气阻力很大，开窗空调反而更省油。

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比亚迪F0的优缺点

       有没有开过比亚迪F0的朋友讨论一下启动和开车技巧 你自己用 内窥镜看，车主用看反馈，你也可以找一些没有故障码 但是怠速抖动的车，比如 地球梦发动机 创蓝天发动机的 缺缸 失火但是配件都没有检测出问题的车来 加司有普燃油添加剂，你还可以找一些柴油车皮卡 全顺这些车 用司有普燃油添加剂看反馈，现在的问题是，积碳仅仅是油路一部分 不是全部，很多车不是积碳清洁了 车就好了，其实还有其他油路脏 水分 胶质存在导致的问题，你还可以找尾气检测不过的车，但是三元催化没问题，比如C0超标，你加司有普燃油添加剂 跑三十公里后再检测尾气，看看过不过，尤其是一些改装的车辆。司有普燃油添加剂解决的问题已经超越了很多产品的范围

       优点：

       1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。

       2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

       3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。

       4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。

       这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：

       缺点：

       1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。

       2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。

       3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。

       4、F0的后窗不能升降，F0的后窗采用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

       好了，今天关于“比亚迪f0汽车使用说”的探讨就到这里了。希望大家能够对“比亚迪f0汽车使用说”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。