奥迪q5l轿跑sportback_奥迪Q5L轿跑版

奥迪q5l轿跑sportback_奥迪Q5L轿跑版

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪q5l轿跑sportback”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

2.奥迪q5l轿跑与奥迪q5l常规版的区别

3.全新奥迪Q5L Sportbacks上市，它与奥迪Q5L有所不同

张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

       “上半身轿跑、下半身SUV”确实是个神奇的物种，人们把这种形态称作“轿跑SUV”。即便这种造型起初被看作是个异类，但不知怎么地，近两年这个奇奇怪怪的物种竟然火了起来。

       而且如今越来越多的厂商踏入了这个领域，相继推出自家的轿跑SUV，比如今天的这台奥迪Q5L Sportback。

       相较于老对手奔驰宝马，奥迪在这个细分市场（中型跨界SUV）的动作显然慢了一些，不过，经过加长且国产的Q5L Sportback与奔驰GLC轿跑和宝马X4相比，会不会有后来者居上的优势呢？再加上Q5L Sportback正好赶上了奥迪Q5中期改款的步伐，在国内市场甚至比Q5L更早迎来改款，“新上加新”的它展现出的实力如何，下面一探究竟。

#外观

       恰好赶上中期改款的奥迪Q5L Sportback采用了和新A4相同的设计语言，熏黑的格栅和最新样式的灯组时尚感不错，尤其是配合灰色车身涂装，更是将其运动的风格展现的足够到位。

       新车的重点自然在“Sportback”上，侧面来看，奥迪Q5L Sportback用了大量元素来表现自己特殊的定位。新车配备了熏黑的轮圈搭配红色刹车卡钳，翼子板上的“S-Line”徽标作为细节点缀，碳纤维外壳的后视镜将氛围拉满，当然最抢眼的还是掠过B柱上方流畅下滑的车顶线条，并与大幅度倾斜的D柱完美汇合。

       尾部饱满立体的造型和Q5L呈现出了完全不同的视觉效果，车顶上方扰流板、后备厢上的鸭尾和厚重的包围极大地丰富了车尾的层次感。灯组内部结构也非常精致，不过海外车型上极为炫酷的动态OLED尾灯没有引入国内，但往好处想，后期维修或更换的话成本应该会降低不少（有兴趣的朋友可以去了解下奥迪的车灯贵的有多离谱...）。

       哦对了，前不久奥迪Q5L上市了一款RS套件版本，虽然是低功率车型，但外观和内饰都经过了大量的专属修饰和点缀，我相信如果Q5L Sportback后期也能推出该套件版本，绝对会受到更多消费者的青睐。

#内饰

       奥迪Q5L Sportback的车厢和Q5L保持同步，由于刚刚经历中期改款，所以意味着这套内饰最起码还要再用三年。内饰设计和布局大家再熟悉不过了，说落后倒也不至于，只是没有达到豪华品牌在2021年该有的表现。

       虽然观感一般，但身为豪华品牌，Q5L Sportback的用心还是能通过触觉感受到的，无论是大量皮质包裹的饰板，还是扎实的按键手感，都让人有种“钱花的值了”的感觉，尤其是门板上翻毛皮、碳纤维以及金属材质的搭配质感相当出色，不仅展现了运动气息而且很高级。

       奥迪引以为傲的科技范儿在这台Q5L Sportback身上并没有诠释太多，全液晶仪表和更大的悬浮式中控屏是基本操作，HUD抬头显示的缺失有些不够完善。值得一提的是，新车在中期改款后取消了MMI触控板，所以在挡杆前方腾出了一个储物格，但很明显厂商并没有用心对它进行修饰，简简单单的掏空处理不仅看起来有些突兀，而且实用性也不够好。

       还有一点需要吐槽的是，奥迪Q5L Sportback车机系统的语音识别延迟比较严重，再加上导航不怎么好用，所以我自然就要打开手机导航。由于手机屏幕亮度较高因此耗电很快，而当我想要充电的时候发现并没有配备无线充电，总之这一连锁反应让我的体验非常糟糕......

       然而意外的是，奥迪Q5L Sportback带来的这些失望在空间方面弥补了回来，是的你没看错，一台轿跑SUV的空间给了我足够的惊喜。将前排座椅调至最低，身高176cm的体验者还有一拳四指的头部空间。

       后排更是出人意料，保持前排标准坐姿不变，体验者还能获得超过一拳的头部空间，膝部剩余则达到两拳以上，甚至让我一度怀疑这是一台行政级车型。唯一的遗憾是后排中央地台的隆起太高，要是轿车就算了，你说你个SUV也这么高，而且还是个假quattro，实在不合理。

#动态

       和奥迪Q5L一样，Q5L Sportback同样搭载分为两种功率调校的2.0T发动机，此次试驾的40 TFSI车型最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。

       首先是动力，在这个1.5T发动机动辄200匹马力的年代，190马力的Q5L Sportback确实已经不够看了，即便双离合变速箱的传动效率再怎么高，数据就摆在这里。实际上手后，这台Q5L Sportback给我的感觉也确实跟预期差不多，普通舒适模式下的油门反应中规中矩，总体比较缓和。

       S挡倒是挺激进，油门到底从6挡直接降至2挡，而且每次转速攀升至6500转左右才换挡，始终保持着一个战斗状态。不过双离合变速箱还是存在老问题，低速走走停停堵车情况下的顿挫依然会有轻微感知（尤其是D挡模式下），而且减速时的拖拽感有些明显。

       其实早前在试驾A4L 40TFSI时，整体的加速体感还是富有一些冲击力的，但Q5L Sportback毕竟比A4L重了超过500斤，对于加速必然会有影响。

       所以，如果真的对动力有要求，更建议一步到位直接上高功率的45TFSI车型，毕竟不到7秒的百公里加速带来的体感还是相当畅快的，但要是单纯追求外形或其它方面，那么40TFSI也足够使用。

       Q5L Sportback的悬架属于中等偏硬的水平，考虑到它的定位来看，这样的设定完全可以理解，对于路面小颠簸的处理还算比较舒适，有一定韧劲儿，但通过减速带这样的高度时车身会有多余的晃动，不够干脆利落。其实它本身的底子是不错的，感觉这样的底盘水准和高功率2.0T更配一些，放在40TFSI上难免有一点浪费。

总结：

初见奥迪Q5L Sportback，本以为他是位个性张扬的不羁少年，但接触下来，没想到内心却是如此沉稳内敛，帅气的外表下有着超乎想象的空间实用性，动态驾驶方面也相当均衡，挑不出明显短板。

此外，相比奔驰宝马，奥迪Q5L Sportback不仅起售价最低，而且终端优惠也比较大，这对消费者还是非常有吸引力的。如果在40万元价位段推荐一台轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback将是一个不会出错的选择。

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奥迪q5l轿跑与奥迪q5l常规版的区别

        [汽车之家?购车手册]?SUV车型是不少中国消费者喜爱的车型之一，原因无外乎造型霸气，空间出色。不过对于不少追求个性的年轻消费者而言，SUV车型未免过于沉稳，于是乎不少厂家开始推出溜背造型的SUV。这不，在2020年广州车展上，奥迪Q5L?Sportback正式上市，溜背式样式使其整体造型更加优美。新车共推出5款车型（包括一款上市特别版车型），究竟买哪款最值呢？一起去看一看。

       ●车型售价

       奥迪Q5L?Sportback?45?TFSI?豪华型

奥迪Q5L?Sportback的车型并不算太多，除去上市特别版车型，新车一共有4款车型可选，45?TFSI和40?TFSI相对应搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机。

       ●车身颜色

奥迪Q5L?Sportback共提供7种颜色选择，分别是纳多灰、天云灰、极光蓝、唐古拉白、斗牛士红、朱鹭白、传奇黑。所有颜色均可以自行选择，无需花钱选配。

       ●内饰配色

内饰提供的搭配样式也特别多，不过需要注意的是阿拉斯红+花岗岩灰的配色仅仅只在顶配车型上可选。另外中控台饰板样式也可以根据需求自行选择，包括碳纤维饰条、Audi?Sport斜纹铝饰条、横纹拉丝铝饰条。

       ●动力组合

奥迪Q5L?Sportback依旧会采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320牛·米和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，quattro四驱系统自然也不会缺席。

       ■?40?TFSI?时尚型

       售价：42.68万元

       推荐指数：★★★★★

作为全系最低配车型，40?TFSI?时尚版的配置并不低，甚至可以说很高。双液晶大屏幕没有缺席，多媒体功能齐全，安全性配置十分完善，包括上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、主动刹车等等。甚至360度全景影像、感应式电动后备厢尾门都是全系标配，保证日常使用的便利性。不少科技、舒适性配置均为全系标配，这样看来42.68万元的价格很实惠了。

       ■?40?TFSI?豪华型

       售价：44.45万元

       推荐指数：★★★

40?TFSI?豪华版比40?TFSI?时尚版贵了1.77万元，换来了20英寸轮圈、皮/织物混搭座椅、座椅加热、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热等等，主要提升在前排的舒适性配置和驾驶安全方面，但是得多花1.77万元，不划算。

       ■?40?TFSI?上市特别版

       售价：45.92万元

       推荐指数：★

40?TFSI?豪华型和40?TFSI?上市特别版的差异只存在于选装配置，外观细节有所差异，上市特别版自带外观套件选装包，而豪华版需要选装。整体性价比一般，不值得推荐。

       ■?45?TFSI?豪华型

       售价：48.05万元

       推荐指数：★★★★

相比40?TFSI?豪华型，45?TFSI?豪华型换装了2.0T高功率发动机，新增B＆O音响、矩阵式LED大灯等等。其实对于大部分消费者而言，多3.6万元换取高功率发动机和更好的音质并不值得，但如果动力对于你是刚需，那么0-100km/h加速时间为6.8秒的45?TFSI车型明显比40?TFSI的8.9秒（0-100km/h）车型更适合那些追求动力的消费者。毕竟想要溜背造型、又追求动力，你只能选择45?TFSI?豪华型。

       ■?45?TFSI?臻选型

       售价：49.99万元

       推荐指数：★★★

全系顶配车型，相比次低配车型新增了自适应巡航、车道保持、真皮座椅，比45?TFSI?豪华型多花1.94万元，并不值得推荐。毕竟自适应巡航功能在拥堵的城市中并不适用。当然如果你追求动力，又经常跑高速，那么顶配车型可以考虑。

       ●总结：

不知何时，SUV车型也开始兴起了溜背风，好看与否抛开不谈，的确让更偏向功能性的SUV车型增添个性范，吸引更多年轻用户群体。今天的这款轿跑SUV--奥迪Q5L?Sportback，即便是最低配车型，配置水准也很高，已经能满足日常所有的使用需求，所以最值得推荐车型为全系最低配--40?TFSI?时尚型。如果对动力有需求，则可以选择45?TFSI?豪华型，但是相比最低配车型要多花上5.37万元。是否值得，这个就看你自己的购车需求了。（文/图?汽车之家?涂钦瀚）

       ●相关阅读

全新奥迪Q5L Sportbacks上市，它与奥迪Q5L有所不同

       外观设计不同，车身尺寸不同。

       1、外观设计不同：奥迪Q5L轿跑的外观设计更加时尚和运动，前脸采用了奥迪家族式的设计语言，进气格栅更加立体，配合犀利的大灯，看起来更加年轻时尚。而奥迪Q5L常规版则更加注重实用性和舒适性，前脸设计相对简洁，没有过多的装饰。

       2、车身尺寸不同：奥迪Q5L轿跑的车身高度和宽度比奥迪Q5L常规版更大，整体造型更加低矮和宽大，视觉效果更加动感和流畅。

       全新奥迪Q5L?Sportback

       售价：42.68-49.99万元

       我们看看全新?奥迪Q5L?Sportback：有哪些看点和更加运动的车身设计

       在广州车展上，首次在我国推出最新款的奥迪Q5L?Sportback车型，有消息说，至今只有中国市场特供，海外市场还需等待。全新的奥迪Q5共推出了5款车型，也是继Q3?Sportback后第二款国产的轿跑SUV，首先在中国市场登录。

       我们来看看奥迪Q5L?Sportback都有哪些车型，它的价格都是多少呢：40TFSI?时尚型车型?售价42.68万元；40TFSI?豪华型车型?售价44.45万元；40TFSI?上市特别版车型?售价45.92万元；45TFSI?豪华型?车型?售价48.05万元；?45TFSI?臻选型?49.99万元。

       新车设计元素是基于第二代的Q5中期改造车型，如今国内的Q5L是属于第二代的Q5早期款式的升级车型，目前从车展获悉到的信息显示，两款车从外观上相比会有较大的区别。新款奥迪Q5L?Sportback，单从外观上看设计风格还是采用的是家族元素设计，前脸的整个造型布局显得更加大气、有立体化，进气格栅采用的是蜂窝网状式设计，多边形的轮廓包裹整张中网格，两侧前保险杠大气的散热口造型，让整个新车的气息充满了运动风范。LED日行灯的设计风格是多段式，让整个线条完美展示出，强烈的数字化感受。

       全新奥迪Q5采用的Coupé轿跑溜背式设计风格，可以从车身B柱和前一代的Q5完全区分出来，灵活柔美的车身线条从B柱流畅的延展到尾部，流露出来完美的侧颜值。车门凹凸式的车门造型，从新车的腰线一直到车尾，凸显出整个新车的前轮眉在视觉感受中有着一种，车体更大气的感觉。

       全新奥迪Q5LS-Line运动版车型，没有采用镀铬装饰前格栅，换而代之是高亮度的黑饰条进行装饰，显得更有运动感。新车在尺寸方面奥迪Q5L?Sportback长宽高4778/1892/1666mm，轴距2908mm，与普通的奥迪Q5L基本一致。掀背式的后备箱末端和车顶末端各设计配置了扰流板，双扰流板的设计往后延伸的造型，看起来更运动时尚。

       除了车尾部新设计拥有双层扰流板外，两侧车尾的尾灯设计也有非常时尚性，采用的是多边形设计，使得内部结构更有辨识度。新车的尾部添加了一个小型扩散器作为装饰，包围应用的双色设计。

       奥迪Q5L?Sportback内饰上和第二代的奥迪Q5中期改款后的车型几乎一样，没有多大的变化。其在中控触摸屏上搭载的是奥迪全新款的MIB3信息娱乐系统，仪表盘还是采用奥迪车以往的全液晶表盘，还有新车Q5L?Sportback采用了三辐式的平底运动方向盘，体现了轿跑汽车的元素。

       我门来看看奥迪Q5L?Sportback的后排空间怎么样，它是首款加长的德系豪华品牌轿跑SUV，后排的空间大家不必担心，空间绰绰有余在里面干点活也是足够摆布的。

       奥迪Q5L?Sportback动力方面，新车配备了高低功率版EA888?2.0T发动机。40TFSI搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140kW，45TFSI搭载高功率版2.0T发动机，最大功率185kW，传动都是匹配7速双离合变速箱。这样的动能搭配，真的太优秀了，简直就是一组黄金组合。不管在动能和颜值方面，全新奥迪Q5L?Sportback所含的科技成份与设计理念绝不会让你有失身份和享受。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q5l轿跑sportback”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪q5l轿跑sportback”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。