2020新能源汽车排名及价格_2020新能源汽车排行

2020新能源汽车排名及价格_2020新能源汽车排行

       感谢大家在这个2020新能源汽车排名及价格问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.电车品牌新能源排行

2.2020新能源汽车排名？

3.2020年最好的电动汽车

4.15万左右的新能源汽车排行榜

电车品牌新能源排行

       电车品牌新能源排行：

       1、蔚来汽车

       作为目前国内最被看好的电动汽车品牌之一，蔚来汽车的实力很是雄厚，其背后的投资人也是刘强东、马化腾这样的大佬；前段时间蔚来汽车的市场更是突破了500亿美元，先后超越宝马、通用等传统汽车巨头。

       2、威马汽车

       威马作为首批成立且有希望成为国内登陆A股上市第一家的造车新势力，可以说在市场中有着无可替代的地位；而且，作为少数坚持自主开发、首家自建工厂生产的新势力品牌，威马在三电技术方面有着自己的坚持，主动式恒温电池热管理技术、自主建立的试验认证体系均是威马得以立足市场的核心竞争力。

       3、比亚迪

       要说起新能源汽车，肯定要提到比亚迪，比亚迪旗下的大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，譬如最新改款的比亚迪唐，其中就有插电式混动的版本，比亚迪的新能源技术还是比较先进的，并且一直都在投入资金研发新能源车型，另外还与奔驰合作成立了腾势汽车。

       4、吉利汽车

       吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，但是也不排除后来者居上的可能性，因为吉利的技术积累是非常丰富的，得益于收购沃尔沃的技术优势，吉利可以在短时间内获得很多非常先进的技术。

       旗下博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

       5、北汽新能源汽车

       在2019年，北汽新能源堪称业界的一匹黑马车型，北汽EU系列、北汽EC系列两款车型成为新能源汽车的两匹黑马，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成绩。2019年北汽EU系列以11.12万辆的年销量成绩成为第一新能源汽车，遥遥领先排名第二的比亚迪元EV。

2020新能源汽车排名？

       得益于中国政府的有力防控，新冠疫情将很快在国内得以控制。而在疫情期间相信也有更多的消费者认识到拥有一辆私家车的重要性，届时必将迎来一波儿购车热潮，那些新能源持标待购和此前保持观望的用户，终将会遇到适合自己的那款车型。

       从另一个角度来看，近两年行业竞争虽然激烈，但也逐渐良性化。特别是2020年新能源补贴可能取消的情况下，车企们也不敢再“挤牙膏”，很多新登场的纯电动车型凭借不俗的实力取得了不错的口碑。

       江淮iC5

       预售价格：15.5-18万元

       NEDC续航里程：530km

       时隔一段时间后，江淮新能源为我们带来了一款耳目一新的产品—iC5。新车属于江淮新能源产品序列的第四代产品，采用了第九代电驱动技术，成熟度和可靠性有了极大保障。同时iC5的设计由国际团队完成，新颖的前脸和轿跑式造型漂亮且有新意，目前新车已经开始陆续到店。

       外观部分，江淮iC5是由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀设计，轿跑式外形风格让整台车看起来非常年轻，全封闭式的前脸设计也让其电动化风格更明显。

       江淮iC5采用了前后全LED灯组，尾灯为横贯式造型，配合流畅的溜背车尾造型，整体运动感和档次感都不错。

       内饰方面，江淮iC5运用了很多平直的线条，中控面板上大尺寸的液晶屏非常扎眼。用料上中控台上方加入了钢琴烤漆、镀铬装饰以及仿皮等软质材料，有了更高级的质感。新车配备了科大讯飞智能语音控制、车载Wifi、一键启动、换挡旋钮和全液晶仪表等配置，达到目前该级别的顶级水准。

       动力部分，江淮iC5应用全新一代高集成化电驱动系统以及3.0电控技术，做到低电耗长续航的同时还可以精准、实时控制电机扭矩及电池组健康状态。新车搭载了一台最大功率142kW，最大扭矩340N·m的永磁同步电机，官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。

       最大的亮点在于江淮iC5的电池部分，其不仅搭载了高能量密度的21700三元锂离子电芯，在成组形式上还使用了江淮新能源最新研发的“蜂窝电池”，拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术，安全性得到有力的保障。iC5的电芯单体能量密度达到240Wh/kg，系统能量密度为160.68Wh/kg，总容量为64.5kWh，可以支持NEDC综合工况续航530公里，百公里电耗仅为13.3kWh。

       上汽荣威Ei6

       预售价格：暂?

       NEDC续航里程：605km

       上汽荣威Ei6将是荣威品牌在新能源历程上的一款重磅车型，其不仅使用了新能源专用的“集智”设计语言，或还将使用最新的品牌Logo，同时NEDC续航里程也来到了605km，进入国内一流梯队。

       荣威Ei6一改荣威品牌现有的“律动设计”语言，以简明、清晰、高效的全新形象示人，这是上汽荣威全新智能电动设计理念——集智设计（Integrated?Intelligence?Design）的体现，同时也标志着上汽荣威纯电全新设计语言正式启用。

       动力方面，荣威Ei6搭载了一台最高功率135kW、最大扭矩258N·m的永磁同步电机，相比在售的Ei5加速能力要有一定提升。

       荣威Ei6使用了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组，预计为高镍低钴的811材料配比。另外得益于高效的动力集成和轻量化（整车仅1600kg），其百公里电耗低至12.6kWh/100km。

       比亚迪?汉EV

       预售价格：暂?

       NEDC续航里程：550-605km

       经过2019年的产品大年之后，比亚迪在2020年进入慢工出细活儿的阶段，而比亚迪汉可谓是能代表比亚迪近些年最佳成果的典型产品了。新车定位运动型B级轿车，有EV和DM两种动力类型，是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品。

       比亚迪汉EV是首款采用比亚迪“EV?Dragon?Face”设计语言的量产车。“EV?Dragon?Face”最早出现在比亚迪e-SEED?GT概念车上。作为纯电动汽车的汉EV因为没有燃油发动机的散热需求，其前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，采用了封闭式前脸造型。狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。

       车尾部分，看起来更扁更宽的尾部造型，配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外，比亚迪汉通过采用动物仿生学，模拟了鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。

       内饰方面，汉的内饰采用了“环抱式”设计，驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。整个仪表台的设计抛弃了理性的直线，取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。

       根据申报信息来看，比亚迪汉EV有两种动力版本可供选择。双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

       值得注意的是，比亚迪汉EV使用的“刀片”式电池，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，总容量为77kWh，能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程为550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

       另外比亚迪汉系列车型上还将搭载多项高新技术，如IPB智能集成制动系统、比亚迪自研的SiC碳化硅模块等等，可以大幅提升车辆的综合性能表现。

       小鹏?P7

       预售价格：24-37万元

       NEDC续航里程：552-706km

       小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款产品，在去年广州车展中亮相，新车共有三种车型，预售价为24-37万元。

       小鹏P7定位于四门纯电动轿跑车型，更高的车型定位也使其变得更加成熟稳重。外观上小鹏P7依然保持了互联网造车一贯的极简式设计风格，和小鹏第一款车G3相比，两车之间的家族化特征并不明显，仅有全封闭的前脸相对一致。

       从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度，轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组采用了贯穿式+分体设计的思路，与前脸大灯组相呼应，同时内部的灯带细节质感非常不错。

       内饰方面，小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕，和现款奔驰A级很像，未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。

       智能化方面，小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶辅助硬件架构：SEPA平台+英伟达?Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统，硬件基础支持?XPILOT?3.0，可通过软件升级至?XPILOT?4.0。

       动力方面，小鹏P7共分为三个大类，4种续航版本，共计8个车型，其续航里程从552-706km。

       三大类分别为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类，其中后驱长续航车型有三款配置，续航里程568公里；后驱超长续航车型三款配置，续航里程分为706公里和656公里两种；四驱高性能车型有两种配置，续航里程552公里。

       小鹏P7的两款后驱超长续航车型与两款四驱高性能车型动力蓄电池组总能量为81kWh，动力蓄电池组总质量490kg；3款后驱长续航车型动力蓄电池组总能量为71kWh，动力蓄电池组总质量为450kg。

       电机参数上，四驱高性能版搭载双电机可输出316kW的最大功率，百公里加速时间4.3s；后驱长续航和超长续航版最大功率196kw，百公里加速时间6.7s。

       编辑总结：在政策和补贴的影响力越来越小的情况下，国内新能源市场已经开始正式刺刀见红的厮杀，谁更有实力，销量见分晓。

       所以我们也看到越来越多具有十足产品力的车型进入市场，它们不仅在设计上各出奇招，同时在配置层面也照顾的极为全面，舒适、智能、科技一个不落。当然在最为核心的三电和续航上面，2020年主流新车也全部进入500+甚至600km以上的水准，续航焦虑这个词几近彻底消失。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年最好的电动汽车

       2020新能源汽车排名前十:

       1、Model S

       官方指导价：72.28-117.49万

       级别：中大型轿车

       Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。

       长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

       2、汉

       官方指导价：23.00-28.00万

       级别：中大型轿车

       比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

       动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

       3、小鹏汽车P7

       官方指导价：22.99-40.99万

       级别：中型轿车

       定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

       小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

       4、Model 3

       官方指导价：26.57-41.98万

       级别：中型轿车

       Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型。

       5、Taycan

       官方指导价：88.80-179.80万

       级别：跑车轿车

       Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

       Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

       6、秦Pro

       官方指导价：7.98-11.59万

       级别：紧凑型轿车

       秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题。

       不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

       7、Aion S

       官方指导价：13.98-20.58万

       级别：紧凑型轿车

       纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。

       传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

       8、Polestar 1

       官方指导价：145.00万

       级别：跑车

       Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步。

       这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。

       但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。

       9、Polestar 2

       官方指导价：33.80-46.00万

       级别：紧凑型轿车

       Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

       但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。

       10、欧拉好猫

       官方指导价：10.39-14.39万

       级别：小型轿车

       从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车。但好猫的价位所面临的挑战也挺大，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等。

15万左右的新能源汽车排行榜

       近年来，动力电气化是汽车行业的一个主流趋势，车辆动力来源也显现出燃油-混动-纯电的演化路线。并且很多国家的政府借此机会倡导节能环保，例如中国和部分欧洲国家拿出财政补贴支持大家购买纯电动汽车。于是，不少消费者想要尝鲜纯电动汽车，但不知道该买哪个好。为了解答这一问题，海外媒体Driving?Electric挑选出2020年全球市场上16款最好的纯电动汽车供大家参考，排名不分先后：

       本田e

       本田小型车一直造的不错，这款本田e有着复古和现代相融合的外观，动力有高低两个级别，电机功率分别为134马力和152马力，满电可行驶200-220公里。续航能力虽然不足，好在本田e支持100kW快充，可在30分钟内充满80%的电量。虽然本田e不如宝马i3快，但它驾驶起来富有乐趣，转向轻巧自然，而且在保证操控性的同时兼顾乘坐舒适性。

       奥迪e-tron

       奥迪e-tron是奥迪第一款纯电动汽车，这台德国SUV颇具亮点。外观低调做工精良，车内富有科技感。e-tron动力电池和电机功率分为两档：e-tron?50电池容量有71kWh，最大功率302马力，续航300公里；e-tron?55电池容量有95kWh，最大功率402马力，续航435公里。e-tron由于尺寸和重量较大，驾驶起来不够灵活但行驶质感很不错，比较适合在高速公路上巡航。

       MINI纯电版

       和普通MINI一样，MINI纯电版也有着复古又时尚的外形。小巧的车身和灵活的操控让它非常适合城市代步。动力来自一台181马力的电机和32.6kWh的电池，0-100km/h加速只需7.3秒，最高时速150km/h，满电续航为230公里。虽然续航有限，但电池没有侵占车内空间，乘坐起来比较舒适。

       起亚e-Niro

       起亚e-Niro凭借450公里的长续航和3.3万英镑(27万人民币)的低售价，曾被评为2019年度电动汽车。作为一款紧凑型SUV，起亚e-Niro配备一台201马力的电机和64kWh的电池，同时它支持100kW的公共快充，电池可在1小时内充满。这款车还拥有不错的乘坐空间，451L的后备厢容积，以及8寸触控屏、座椅加热、自适应巡航、卫星导航、倒车可视等配置功能。

       捷豹I-Pace

       捷豹此前一直是汽车技术创新的先锋，当今的捷豹纯电动汽车I-Pace也是如此。I-Pace采用双电机四驱驱动技术，最大功率达到400马力，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。90kWh的动力电池为它提供470公里的续航里程，同样支持100kW快充。这款车不仅外观漂亮、内饰精致、空间宽敞，而且行驶平稳操控灵活。捷豹I-Pace还在纽约车展获得了2019世界年度车大奖。

       斯柯达Citigo?iV

       2019年底刚发布的斯柯达Citigo?iV和大众e-up!属于同平台车型，车型定位属于城市微型车，37kWh的电池能提供255公里的续航。这款车支持50kW的快充，48分钟可将电量从10%充到80%，基本满足城市代步需求。虽然性能上没什么亮点，好在斯柯达Citigo?iV足够便宜，它几乎是欧洲市场上价格最低的纯电动汽车。

       日产Leaf

       日产Leaf目前在售的有两个版本：一种是电池容量40kWh续航里程270公里的普通版Leaf，还有一种是电池容量62kWh续航里程385公里的Leaf?E+版本。大多数人关注的Leaf?E+车型，电池可以在40分钟内充至80%，电动机最大功率有150马力，0-100km/h加速时间为7.9秒。日常城市驾驶Leaf还支持单踏板操作，松开电门车辆自动回收动能，很少需要踩刹车。Leaf的车内空间比较宽敞，行李厢容积有435L，高配车型还可以实现Pro?Pilot半自动驾驶功能，信息娱乐系统支持苹果CarPlay和Android?Auto，使用起来非常方便。

       特斯拉Model?S

       Model?S是美国特斯拉最早发布的车型之一，目前在售的Model?S经过改款后变得更加完善和强大。高配车型搭载前后双电机，长续航版本有662马力，理论续航660公里。Performance性能版有785马力，0-100km/h仅需2.4秒，轻松超过绝大多数跑车。Model?S在特斯拉超级充电桩上支持120kW的快充速度，40分钟即可将100kWh的电池充至80%，各项速度都在目前的电动汽车中名列前茅。

       标致e-208

       标致208在欧洲可谓是家喻户晓，中期改款后首次出现了纯电动版本标致e-208。这款小车搭载50kWh的动力电池，可提供340公里的续航里程，同样支持100kW快充功能，在这样的速度下，20分钟即可获得160公里的续航。这辆e-208还有着时尚的设计、先进的技术、不错的空间，未来它很可能继续风靡欧洲。

       宝马i3

       虽然i3是宝马2014年推出的第一款纯电动汽车，但今天它的技术和设计依旧不过时。i3采用碳纤维车体，轻量化的同时还十分坚固，可以在一定程度上节约能源。内饰采用回收材料，将环保理念贯彻到极致。2018年i3新增了运动版本，搭载180马力电机，0-100km/h加速时间缩短至6.9秒。i3配备42.2kWh的锂电池，可提供255公里的续航里程。宝马i3车身紧凑但内部空间尚可，前后对开门的设计方便后排出入，并且宝马承诺今后将保持i3的改款更新，以确保它有足够的市场竞争力。

       保时捷Taycan

       保时捷Taycan是性能车领域的一匹黑马，大多数人都认为只有汽油引擎的才叫超跑，Taycan的出现告诉人们一切皆有可能，电动跑车同样能让大家兴奋。保时捷Taycan搭载前后双电机以及两档自动变速箱，拥有四轮驱动技术，目前Taycan共提供三个动力版本，从低到高分别为：4S、Turbo、Turbo?S。顶级的Turbo?S，总功率达到762马力，0-100km/h仅需2.8秒，最高时速260km/h。续航最长的4S车型可选装93kWh的大容量电池，满电续航能达到460公里。Taycan开启了保时捷的纯电动时代，未来更多保时捷现有车型也会推出电动版，满足人们对于豪华、性能和环保的多重需求。

       雷诺ZOE

       雷诺ZOE是目前欧洲最畅销的电动车之一，2019年改款后，雷诺ZOE增加了快充，电机变得更省电，52kWh的电池可提供395公里的续航。电机方面消费者可以选择107马力或134马力两个不同的版本，对应的0-100km/h加速时间分别为11.4秒和9.6秒。升级改款后的ZOE最大杀手锏还是价格，2.5万英镑(21万人民币)比标致e-208、本田e等竞争对手都便宜，对比之后大家会发现ZOE是这个级别性价比较高的选择。

       现代Kona纯电版

       电动汽车和SUV是目前汽车市场两个增长点，而现代将二者结合，推出了Kona纯电版。它有着64kWh的电池，满电续航450公里，一定程度上缓解了消费者的续航焦虑。Kona纯电版还有着不错的性能，201马力的最大功率可将车辆在7.6秒从0加速至100km/h。同时它也有SUV的便利特性，包括车内空间宽敞、座椅灵活放倒、后备厢容积大等优点。

       现代Ioniq纯电版

       现代Ioniq是丰田普锐斯的最直接竞争对手，这款新车有混动动力、插电式混合动力和纯电动三种不同的动力来源。其中，Ioniq纯电版做得比普锐斯更好，135马力的电机功率更大，38kWh的电池可提供310公里的续航，并支持50kW快充。而且冬季寒冷环境下，Ioniq纯电版的续航缩水很小。此外它还有着比对手更便宜的价格和更丰富的配置，因此Ioniq纯电版是性价比更高的选择。

       起亚Soul?EV

       如果你不喜欢起亚e-Niro的样子，外观更时尚的起亚Soul?EV也许是个更好的选择。两车各项参数几乎完全一致，起亚Soul?EV同样搭载64kWh电池，续航450公里。不同点在于Soul?EV的后排乘坐空间略大，而后备厢容积略小，而e-Niro正好相反。Soul?EV的日常驾驶感受同样平顺舒适，而且提供四种驾驶模式，可以改变动力响应快慢，让驾驶者在节能和动力之间自主设置。

       特斯拉Model?3

       特斯拉Model?3是去年刚刚发布的中型轿车，堪称性价比最高的特斯拉。根据电池和电机的不同，Model?3分为标准续航升级版、长续航版和高性能版。最入门的标准续航升级版，续航里程410公里，0-100km/h加速时间5.6秒。长续航版不仅有560公里的续航里程，0-100km/h加速也只需4.6秒。高性能版的动力最为夸张，前后双电机总功率达到462马力，3.2秒即可完成0-100km/h加速，最高时速260km/h，这样的性能表现已经达到甚至超越许多超级跑车，而且它还有着比Model?S更亲民的价格，值得消费者们考虑入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       15万左右的新能源汽车排行榜

       15万左右的新能源汽车排行榜如下：

       ① 微蓝VELITE 6插电款 价格：15.98-22.38万

       微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

       ② 小鹏汽车G3——价格：14.38-25.78万

       作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

       ③ 瑞虎e——价格：10.88-14.39万

       作为一款纯电紧凑型SUV，超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。此外，瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点，并且奇瑞新能源推出了“三电终身质保”政策，完全打消了消费者用车的后顾之忧，所以如果您想购入一辆纯电紧凑型SUV，瑞虎e是个不失为的选择。

       ④ 比亚迪秦Pro——价格：7.98-11.59万

       秦Pro是一款A级家用车，配置高价格低是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的方式，作为上下班通勤车非常合适。有人说这款车会让你感觉自己好像网约车司机，这一点不可否认，不过从实力来讲，秦Pro有不低的配置水平，动力表现和油耗表现也不赖。空间的表现一般，用车养车费用不高，选它一定不会后悔。

       ⑤ Aion S——价格：13.96-20.58万

       纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

       好了，今天关于“2020新能源汽车排名及价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2020新能源汽车排名及价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。