北京宝马M3二手车_北京宝马m3二手车价格

北京宝马M3二手车_北京宝马m3二手车价格

       北京宝马M3二手车一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于北京宝马M3二手车的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.北京车展丨较劲！M3和M4有啥不一样！？（解）

2.5款男人眼中的神车，女人眼中的破车，看法真是截然不同

3.全新宝马M3和M4北京车展全球首秀 彰显全新设计与极致性能

4.北京车展三款重磅车型，有大众灵魂，和全球首发的宝马M3/M4

5.全新宝马M3实车曝光，前脸很有辨识度，设计很有颠覆感

6.全新宝马M3/M4北京车展全球首发，M3终于不像3系了

北京车展丨较劲！M3和M4有啥不一样！？（解）

       2020北京车展·车闻观察在现场-实拍全新?宝马M3/M4?说干就干！车展现场硬核对比如果让我说这届北京车展最硬核的车是什么？当机立断、脱口而出的首选应该就是全新一代宝马M3和M4了。

       其实宝马M3是个80后，从1986年开始，代号为E30的第一代宝马M3开始进入江湖，生涯中凭借着强大的动力和运动的外观赢得了约1.9万辆的成绩，随后更是以每年递增的趋势不断增长。时至今日，全新一代M3和M4一同亮相北京车展，两款车在展台以背靠背的形式展出，如此近距离接触这两台性能“猛兽”，真刀实枪的来一场背靠背对比再合适不过了。

       宝马经过对前双肾格栅大刀阔度的改革之后，全新的大尺寸“门牙”也就出现在了众人面前。全新M3和M4的进气格栅和灯组造型颇为一致，就连前保险杠的样式也出奇的相似，正面看如何才能快速分辨这俩车呢？看中网内的铭牌吧。如果你非要抠细节，那我告诉你，这俩车两边的进气口长得不一样，M3的内部是蜂窝状，M4是碳纤维大开口样式。

       全新M3和M4都用的是同一双大“眼睛”，标配宝马家族最具科技的激光大灯，全新的日行灯造型看起来确实凶狠了不少。单看头灯的话，这俩车我还真分不出来谁是谁。

       车身侧面全新M3和M4就有着本质的区别了，其中最明显不同分别为：M3为四门设计，M4为双门设计；M3车顶更平缓，M4的溜背造型更夸张；M3后门侧窗为D字形M4则为三角形。

       仔细看后视镜，这俩车的恶魔耳不一样，M3的后视镜壳和车身同色，M4则为碳纤维样式，一下就运动了不少。碳纤维带给人的这种冲劲简直太香了。

       作为运动款车型，前后不一样的轮圈尺寸是我们再熟悉不过的配置了。全新M3和M4一样前轮规格为275/35?ZR19，后轮为285/35?ZR20。虽然轮圈尺寸一样，可轮胎选择上有一些不同，M3配备的是米其林PS4S胎；M4配备的则是米其林PSC2胎，都是针对性能而生。

       如果说车头一样，那车尾的设计可谓是各有千秋。M3尾灯为长方形，内部灯组结构呈L形，横平竖直简单暴力;M4的尾灯看上去更犀利，内收的设计远远看去，就像一双眼睛在盯着你，战斗气息太足了，在路上，会让后车“喘不过气来”。

       独特的鸭尾造型是M3和M4必备的套件，除了提供强大的下压力之外，在很大程度上也提升了车辆的美观。不同的是M3鸭尾和车身同色，M4的鸭尾是碳纤维材质。

       还有一点小不同就是M3的尾标为亮银色，M4采用了纯黑的设计，某种程度上又运动了不少。

       低头看看两款车的排气系统，一样的双边四出，一样造型的导流板；不同的是M3为亮黑色导流板+亮银色排气管，M4导流板为碳纤维材质，排气管也进行了黑化处理，更加运动。

       M3和M4的内饰都采用了撞色设计，中控台上方为黑色，下方分别为橙色和蓝色，并且和座椅颜色统一。在液晶屏幕上，两车均采用的是双12.3英寸全液晶仪表和中控液晶屏幕，并且搭载了宝马最新的iDrive?7.0车机系统。

       展车M3为6速手动变速箱，，M4为自动挡，变速箱也由之前的双离合换成了8挡手自一体变速箱。

       北京车展丨较劲！M3和M4有啥不一样！？（图解）

       座椅方面，M3的舒适性更好，包裹性不如M4来的直接；M4的座椅拥有更大的腰部和肩部支撑，更像是一款专业赛车座椅，但坐起来更硬。

       动力方面，全新一代宝马M3/M4将搭载S58直六发动机，提供两个版本。标准版最大功率480PS，最大扭矩550N·m。雷霆版最大功率510PS，最大扭矩650N·m。M4标准版0-100km/h加速时间为4.2秒，雷霆版0-100km/h加速时间进入3秒俱乐部为3.9秒。

       总结：不管是M3还是M4，历经岁月之后它们太懂得现在的年轻人需要什么了，大刀阔斧的一番“折腾”之后，把这两款车放到世界的任何一个角落，让任何人来评价，那都是这个级别标杆该有的水准。到底什么车才能恒久，什么车才能成为经典，宝马做了一个很好的例子，应该值得很多人去学习。未来就是纯电的时代了，喜欢内燃机的老铁们，抓紧啦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5款男人眼中的神车，女人眼中的破车，看法真是截然不同

       

       说实话，我有那么一点点窃喜——没有在现场看到最新一代?宝马M3/M4的巨型双肾格栅。否则，估计当时的我只有两种可能性：一是心脏难以承受的肾上腺素飙升，“简直太TM敢玩啦”有可能是我在现场爆出的开场白；二是我很有可能被这对肾给丑哭了吧！

       但是，不论怎么说，宝马M系列，尤其M3/M4是我个人至今为止依然最喜欢且时不时会思念一番的BBA出品“西装暴徒”。此次参展的两台车都标配有碳纤维车顶，夸张的尾部扩散器与车头的巨型双肾简直是绝配，再加上原厂配置已经显得有点先声夺人的尾喉，也许是最后一代搭载燃油发动机的M3/M4，想一想都觉得眼前这样一个外观看起来有些出格的性能“魔兽”，确实理所应当有这样的一身行头。

       内饰部分，M4显然比M3更有卖点，尤其是那个独享的M碳纤维赛车桶椅，据说

       桶椅结构和功能性做了赛车化的加固，虽然还是采用的三点式安全带，以及加热功能可选的电动座椅。

       全新宝马M3内饰

       全新宝马M4独有的碳纤维桶椅

       动力方面，两部车都搭载了M家族最新的性能机器，3.0T?S58直列六缸高转速发动机，标准版最大马力输出480hp、峰值扭矩550Nm，雷霆版则分别为510hp和650Nm，两个版本的0-100km/h加速时间分别为4.2（后驱+6MT）和3.9秒。

       此外，新车还首次搭载了M?xDrive智能四驱系统，配合M主动式限滑差速器，让M3/M4第一次拥有了4WD、4WD?Sport和2WD（纯后驱）三种驱动模式可选择。不过，想要拥有如此出格且”骚包“的全新M3/M4，要等到2021年夏季以后才行了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马M3和M4北京车展全球首秀 彰显全新设计与极致性能

       有人说，男人和女人是两种不同的生物，有时候辣哥也是深以为然，特别是在看待汽车这件事情上，大部分时候男女的喜好真是大相径庭，今天，咱们就用其中的5款车来做例子，都是男人眼中的神车，而到了女人眼中就成为了垃圾，可谓是看法天差地别。

       第一款：日产GTR

       这款车在男人的眼中，就是汽车中的不败战神，是能够在任何时候，都让法拉利、兰博基尼等超跑甘拜下风的神车，辣哥发现不管多么苛刻的车评人，对日产GTR都报以高度的认可和赞扬，确实，在百万级的性能汽车中，能够超越GTR的基本没有，唯有保时捷911、科尔维特等寥寥数款能够和它并肩，而且GTR最大的一个优点是，不管多了多久车主都不会觉得腻烦，一上车就能立刻兴奋起来，但是到了女人眼中，这不就是一台日产嘛，破车！

       第二款：三菱EVO

       如果要在日系车中，找到一台比日产GTR更受推崇的，自然就是三菱EVO了，这款车在全世界都保有大量的忠实车迷，每一代EVO的面世对车迷而言，都是一次隆重而盛大的喜事，在国内它还有另外一个爱称——信仰，车迷直接用这个词来称呼EVO，凭借着强劲的动力输出、无尽的改装潜力和出色的四驱系统，让EVO成为改装界的宠儿，甚至成为一款升值车型，想要入手一台二手车不仅要有钱，还要有运气，但是在女人眼中，这不就是一台三菱嘛，破车，还丑！

       第三款：四门版宝马M3

       双门版的M4虽然也被很多人误认为改装的3系，但是好歹凭借着轿跑车的设计，赢得了不少女性朋友的青睐，但是到了四门版M3这里，那个遭遇只能啧啧了！宝马M3搭载了S58发动机，不知道是多少男人的梦想之车，而有些车主为了追求实用性，放弃了M4，但是入手之后发现，走到哪儿总有人会问：你这3系在哪儿改装的？而在女人眼中，这不就是一台宝马3系嘛，破车！

       第四款：大众途锐

       作为大众的旗舰SUV，途锐在国内火了没有多长时间就凉了，虽然和品牌确实有较大的关系，但是对于男人来说，都知道这是一款不弱于宝马X5、奔驰GLE的好车，和奥迪Q7、保时捷卡宴都是同平台的车型，虽然现在销量下滑的厉害，但是还是有很多男人喜欢它，不过到了女人眼中，这不就是一台大众嘛，破车！

       第五款：道奇挑战者

       美国三大平民跑车，福特Mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者，其中福特Mutang的保有量越来越大，而且造型更符合亚洲人和欧洲人的审美，所以在国内的知名度和保有量越来越大，而雪佛兰科迈罗凭借在变形金刚中的出镜，以及更加拉风的造型，也赢得了不少女性的青睐，唯独这个道奇挑战者，保有量小知名度低，而且没有拿得出手的案例，男人都知道它的性能出色，特别是地狱猫版更是一台神车，最快2.3秒就能完成百公里加速，但是到了女人眼中，这是个啥车，怎么这么丑，破车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展三款重磅车型，有大众灵魂，和全球首发的宝马M3/M4

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新?宝马M3和M4的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       在今天正式开幕的北京车展上，全新的宝马M3和M4完成了全球首秀，作为宝马M?Power性能车家族十分重要的成员，这两款新车的发布也为广大的消费者呈现出了全新的宝马性能品牌形象。

       从外观设计上看，全新的宝马M3和M4都采用了全新的设计风格，呈现出了完全不同的姿态。前脸使用了与宝马4系十分相似的全新进气格栅造型，大尺寸的进气格栅一直延伸到前唇位置，搭配上犀利的前包围和两侧大尺寸的进气风口营造出极强的战斗感。

       两台车的车身侧面设计十分犀利，M运动包围搭配上十分优美的线条，将整个车侧的运动氛围很好地勾勒了出来。其中M3采用了四门的造型，整车的实用性更强，但是依旧能够感受到很强的战斗气息。而M4采用了两门的造型，尾部采用了溜背的设计风格，搭配上熏黑的轮辋，呈现出极强的视觉冲击力。

       两车的尾部采用了相似的设计风格，后备箱的边缘采用了熏黑饰条的装饰，营造出一种后尾翼的视觉效果，两侧造型犀利的LED后尾灯搭配上熏黑造型，衬托出很强的运动氛围。两车都使用了双边四出的排气尾管设计，进一步烘托出整台车的战斗感。

       值得一提的是，宝马M3首发采用了专属的曼岛绿金属漆涂装，而宝马M4首发采用了专属的圣保罗黄金属漆涂装，进一步彰显出两台车独特的个性。

       内饰设计上，两台车的车内都充满了宝马个性化定制的专属M设计元素，M多功能真皮方向盘搭配上红色M按键以及碳纤维换挡拨片，呈现出极强的运动氛围，M专属的Merino全真皮内饰以及专属的车机主题共同营造出极强的战斗感，能够很好地激发驾驶员的驾驶欲望。

       作为两款以性能为卖点的车型，宝马M3和M4的空间表现都比较一般，宝马M3的四门5座布局实用性比较强，但是后排的空间表现比较局促。而宝马M4两门四座的布局实用性更差。

       值得一提的是，全新的宝马M3和M4首次配备了M?Drive?Professional?“随车教练”以及集成显示，能够让驾驶过程中的数据显示更加直接，驾驶者还可通过系统中提供的M漂移分析、M圈速计时等帮助驾驶者提升驾驶操控水平。

       动力配置上，这两款车均搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，匹配8速M?Steptronic手自一体变速箱以及M?xDrive智能全轮驱动系统，该动力系统最大马力为510Ps，峰值扭矩为550N·m，雷霆版车型的0-100km/h加速时间为3.9s。

       选车君观点：作为宝马M家族中销量最出色的两款车型，在过去的十年间，中国地区售出的宝马M?Power中有54%都是M3和M4，由此也可以看出M3和M4在中国市场中的地位。此次全新的车型亮相，也将为国内消费者带来全新的驾乘体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马M3实车曝光，前脸很有辨识度，设计很有颠覆感

       近几日，相信大家都被2020北京车展给刷了屏。确实，在此次的北京车展上，上至千万级、下至10万级，我们都能看到不少重磅车型。那么今天，小编也给大家罗列了在我心目中最期待的三款重磅车型。下面我们就来看看，有没有一款会是你的菜呢？

       第一款：全新宝马M3

       不得不说，宝马绝对算是本届北京车展，豪华阵营中热度最高的品牌。而且，在此次车展上，宝马也确实拿出了足够多的重磅炸弹，例如全新?宝马M3便是其中一颗。值得一提的是，在2020北京车展上全新一代宝马M3迎来了它的全球首发。

       此次发布的全新BMW?M3在前脸设计上是带来了巨大的变化，整体造型也是同最新款的4系/M4为同款；以及在配色方面，全新宝马M3是以马恩岛绿为首发颜色，夸张的进气格栅与激光大灯着实是带来了超强的视觉冲击。动力方面，全新宝马M3将搭载宝马的招牌L6发动机，最大可输出480马力；与此同时，M3也将首次推出雷霆版车型，马力则是提升至了510Ps，还有后驱、四驱可供选择。

       第二款：全新宝马M4

       记得在成都车展上，全新一代的宝马4系就掀起了足够大的波浪；因为激进的外观和超大的“双肾”格栅，确实是宝马近些年少有的设计。在两月后的北京车展，宝马也再度为大家带来了惊喜，让全新M4/M3一起迎来了全球首发；不同的是，此次宝马全新一代M4首发配色为圣保罗黄，整个外观看上去也都更显战斗气息。

       在打开全新一代宝马M4车门时，相信你一定会惊叹它武装到牙齿的运动感。尤其是全新的赛道桶椅加上“M4”的身份铭牌，以及镂空的座椅设计和车内大量的碳纤维装饰，都会让你感觉这更像是一台赛道版的顶尖性能车。动力方面，全新M4与一同发布的M3搭载了同款动力总成，并且这两款车也都算是宝马的灵魂车型，操控代表。

       第三款：八代高尔夫

       自1974年第一款高尔夫到来至今，四十多年的风雨历程无疑是让高尔夫成为了大众最经典的车型；甚至不少网友都说道：“大众的本身只有一台车，那就是高尔夫”。截止目前，高尔夫在全球范围内已是收获了超3500万台的累计销量；由此也能看出，这台大众真正的灵魂在全球范围内都有着极高的热度。如今，这台见证了大众帝国成长的高尔夫，在国内也终于迎来了它的第八代车型。

       目前八代高尔夫已开启了预售，预售价为15-16.5万元。此次的八代高尔夫被称作是全新数字高尔夫，是大众全球首款采用MQB?Evo平台的车型；同时也搭载了CANFD及车载以太网技术，使得八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）和车载信息娱乐系统得到了全面提升。

       并且在八代高尔夫车内，我们也几乎看不到实体按键，就连灯光控制区都采用了全新的触控式。此次国产的八代高尔夫延续了海外版的设计，有普通版、R-Line两个版本可供选择；R-Line版本的“R”字符也用上了全新造型。在全新一代高尔夫车型，国产版是取消了手动挡车型；动力方面将继续搭载1.2T/1.4T两款发动机，和大众的7速DSG双离合变速箱。

       写在最后：以上便是小编为大家盘点的此次北京车展上，个人比较期待的三款重磅车型。其实，在此次云集了众多新车的2020北京车展上，重磅车型也远不止小编所讲的这三台；例如七代伊兰特、哈弗大狗、中款改款的奔驰E级、宝马5系等等，都是本届车展的火爆车型。那么，你们更中意哪一台呢？

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全新宝马M3/M4北京车展全球首发，M3终于不像3系了

       近日，有网上曝光了一组全新?宝马M3的实车，新车的外观极具特色，采用了具有颠覆感的设计，整车的前脸很有辨识度。全新一代的宝马M3已经在今年的北京车展进行了国内首发，它在北京车展上的热度非常高，是最热门的几款车型之一，在聚光灯之下很显眼。

       全新宝马M3的前脸很有辨识度，它的区别和全新宝马3系非常的明显，因为全新宝马M3采用了宝马有史以来占比面积最大的进气格栅的设计，它的进气格栅的风格和全新4系一样，一直延伸到前脸的底部，上面采用了黑色的横向的装饰条覆盖，整体看上去很有张力。全新宝马M3的大灯采用了勺子风格的设计，它采用了一个多边形的外轮廓，整体看起来很动感。全新宝马M3的前进气格栅的底部的两侧采用了两组分流器的设计，最底沿采用了铲形的包围，很有运动效果。新车前脸底部的最外侧采用了很细致的空气导流槽的设计，它还配备了黑色的运动套件。

       全新宝马M3的车身的侧面采用了和全新宝马3系标准轴距版车型相同的设计，新车的车身的侧面采用了很年轻化的风格打造，并且优化了车窗尾端的霍氏弯角，看起来更具有时尚感。实拍图当中的全新宝马M3是一款雷霆版车型，它的后视镜采用了黑色的碳纤维材质，并且后视镜内侧有一个小触角的设计。新车的车身的侧面腰线很有力度感，它的前侧的翼子板的位置采用了很运动化的空气导流槽的设计，并且门板的底部有一个类似于空气引流通道的线条装饰。新车的侧面的底部采用了黑色的运动包围，它的性能感很强，车轮毂采用了黑色的涂装，轮胎的扁平比极低，看上去很强悍。

       全新宝马M3的车尾部的性能感很强，它配备了一个黑色的小尾翼，新车的尾部的中间采用了内凹式的设计。全新宝马M3的尾灯很动感，采用了L字形的灯带以及熏黑灯带的布局，视觉效果非常的动感。全新宝马M3的底部包围非常的强悍，它的底部采用了黑色的运动套件设计，并采用了双边双出的排气设计，尾喉采用了圆筒造型。

       全新宝马M3的内饰也非常的运动化，此款雷霆版车型的方向盘采用了碳纤维的装饰，并且配备了换挡拨片，它的前侧采用了一体式的桶式座椅，运动感非常强。新车的中控台的布局风格和全新3系相似，配备了液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏设计。在动力方面，全新宝马M3搭载的是两种调教的3.0T直列六缸发动机，它的最大输出功率分别为480马力和510马力。变速箱方面，输出功率为480马力的普通版车型采用的是6速手动和8速手自一体变速箱；输出510马力的雷霆版车型搭载的是8速手自一体变速箱。

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关于全新宝马M3你必须要知道的几件事

       随着国内汽车市场的发展，越来越多的车企选择把全球首发放在中国。在本届北京车展上，宝马将全球首发M3/M4。

       宝马M4谍照

       4系?Coupe

       作为宝马性能部门关注度最高且知名度最大的两款车型，每次更新都能引来众多车迷的关注，这一次显然也不例外。新一代M4在外观上与前作基本一个套路，都是脱胎于同代4系Coupe车型，今年成都车展亮相的新一代4系上夸张且激进的前脸设计很容易让人留下非常深刻的印象。

       宝马M3谍照

       比较让人意外的是M3，前脸设计并没有遵从普通版3系，而是采用与M4/4系同款“大鼻孔PLUS”的设计，美丑暂不定夺，与普通3系的差异化肯定是做出来了。

       车身的部分，作为M部门的性能车，宽体“套装”肯定是有的。不过，可能是因为车体有伪装布的原因，从目前网上曝出的谍照来看，新一代M3/M4的宽体效果相比于普通版并不是特别明显，发动机盖上的隆起同样如此。待北京车展亮相之后，再看看实车如何吧。

       尾部，M3/M4应当都是标准的双边共四处的排气。不过，从网上流传的谍照来看，还有一个版本的M4采用了中置四出的排气并且配有大尾翼，不出意外的话，应当是M4的GTS版本。

       疑似宝马M4?GTS谍照

       内饰方面，参考此前曝出的谍照，全新一代的M3/M4的内饰与现款3系/4系差别不大，相比于上代车型在豪华感以及精致感的提升还是非常大的。

       宝马M3内饰谍照

       宝马4系内饰

       宝马3系内饰

       作为性能车，大家最关注的肯定还是动力。全新一代宝马M3/M4将搭载S58?3.0T直列六缸发动机。标准版拥有480马力的最大功率，雷霆版的最大功率更是高达510马力。变速器方面，标准版和雷霆版M3/M4将弃用现款7速双离合，换装8速M?Steptronic手自一体变速器。另外，标准版车型或将继续提供6速手动版本。

       总之，新一代M3/M4在外观上相比于前几代车型更显激进，尤其是M3，居然放弃了3系同款的前脸设计。动力上，新一代车型相比于前作又有提升，变速器从双离合换成AT变速器，不给油也能蠕行的特性，应当会赋予新一代M3/M4有更好的通勤体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在9月26日开幕的北京国际车展上，宝马将带来全新一代宝马M3和M4车型，尽管此前关于这两款车型已经有相当多的信息曝光，但全新一代宝马M3的性能和售价等很多方面的信息依然十分的模糊，不久前德国汽车媒体对全新一代宝马M3进行了全面的披露，有一些关键信息值得注意。

       全新一代宝马M3的标准版车型将搭载480马力的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，峰值扭矩550N·m，可匹配六速手动变速箱，零百加速为4.2秒，比现款431马力的宝马M3车型快了十分之一秒，但不会提供xDrive全轮驱动版本的车型。

       而全新一代宝马M3竞赛版车型将3.0升直列六缸双涡轮增压发动机的性能提升到了510马力，峰值扭矩增加到了650N·m，匹配八速自动变速箱，并且除了后驱车型外可选装xDrive全轮驱动，预计全轮驱动车型的扭矩可能会降低50N·m为600N·m，不过全轮驱动版本的车型加速更快，零百加速不到4秒。无论是标准版还是竞赛版车型都有最高电子限速，分别为250km/h和290km/h.

       全新一代宝马M3在设计上最大的亮点就是硕大的双肾型格栅，与普通版的宝马3系相比，全新一代宝马M3在车身上只有车门和后备厢盖和普通版的宝马3系是一致的，其他的部分则有所区别。在车身前部的设计上，全新一代?宝马M3和M4是一样的，因此全新一代宝马M3比普通版的宝马3系车身尺寸更长，达到了4794mm，车身长度的增加使得整备质量相比现款宝马M3也增加了，但内部的空间更充裕。

       此外，在车身宽度上，全新一代宝马M3的宽度比普通版宝马3系车型增加了40mm，包括发动机舱内的支撑套件以及前轴支撑、地板下支撑以及刚性连接到车身的后轴支撑都显著提升了车身的抗扭刚度。

       在内饰设计上，全新一代宝马M3将标配美利奴皮革包裹的电动M运动座椅，并首次提供座椅通风系统。此外，新车还将配备“?M?Drive?Professional”驾驶模式，用于赛道控制，该模式下的M牵引力控制功能可以使得驾驶员在转向过度和转向不足间有10个阶段调整DSC行驶稳定性系统的驱动滑移限制。而“?M?Drift?Analyzer”则可以记录和评估驾驶成绩。值得一提的是，全新一代宝马M3的中控台上的设置按钮可以直接调整发动机、底盘和转向与线控系统的设置，并随时通过方向盘上的M按钮激活自己的个性化设置。

       除了更为丰富的驾驶模式选择和设置外，全新一代宝马M3新增的安全辅助系统标配了前后传感器，提供前后碰撞预警、车道偏离预警以及交通标志识别、泊车辅助等功能。而转向辅助、车道保持以及行车记录仪、HUD等功能，则需要额外付费选装。在舒适性配置方面，全新一代宝马M3标配了三区自动空调、LED氛围灯和导航系统与语音控制功能。但M?Race?Track套件的选装价格提升了，该套件包含了碳陶瓷制动器和碳纤维座椅、轻型铝合金轮毂等，可使得车身重量减轻25至30公斤。

       预计全新一代宝马M3将在2021年3月正式上市，其中配备六速手动变速箱、后轮驱动的标准版车型售价为8.25万欧元（含19%增值税，约合人民币65.47万元）。而配备八速自动变速箱的510马力竞赛版车型的售价将为8.95万欧元（约合人民币71万元）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京宝马M3二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京宝马M3二手车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。