玛莎拉蒂gts_

1.原价260万的玛莎拉蒂GT，十年之后只卖零头60万都没人要！Why？

2.玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒

3.玛莎拉蒂GranTurismo GT S Automatic参数

4.玛莎拉蒂GTS和GTS-MC有什么区别

5.玛莎拉蒂GT中控图解 玛莎拉蒂GT中控台功能介绍

6.玛莎拉蒂价格表

官方指导价159.8万元起。新车的设计有了新的变化，特色更加鲜明。玛莎拉蒂标志性的鲨鱼嘴前脸用了全新的双竖条设计，使得车头前脸更加霸气。同时保险杠下部用蜂窝状金属网格栅。新车还增加了全新的21英寸双色轮圈，可以进一步展现出汽车的运动性。

在车内，豪华可以用来形容。一开始是座椅，用特殊的针脚样式。最大的特点是门板用了全新的双缝线样式，视觉上更加生动，乘坐时有舒适感。同时，玛莎拉蒂LevanteGTS还可以配备Bowers&:Wilkins环绕立体声系统，如果追求享受的消费者可以选择这种配置，在驾驶时也有相当舒适的驾驶环境。新车用了全新的电子换挡杆，使用起来更加方便。

在汽车的动力方面，LevanteGTS搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率为410千瓦，峰值扭矩为733牛米，和发动机做好匹配的是8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统，能让这款车在动力上有一个相当好的展现，两者相互配合，让这款车从0-100km/h加速仅为4.2秒。

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原价260万的玛莎拉蒂GT，十年之后只卖零头60万都没人要！Why？

玛莎拉蒂levante有两款高性能车型，一款是玛莎拉蒂levantegts，另一款是玛莎拉蒂levantetrofeo。

两款车都使用3.8升v8双涡轮增压发动机。gts的功率较低，trofeo的功率较高。

Gts版本的发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

Trofeo版本的3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734Nm。这台发动机可以在6250转/分钟时输出最大功率，在2500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

玛莎拉蒂levante不仅动力强劲，底盘也很强大。

这款车前悬架用双叉臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以大大提高汽车的操纵性，抑制车身的侧倾范围。

多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和稳定性。

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玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒

有补漆无事故，也许这就是你能在二手车市场听到最多话，同时也是最天真的话。

大家好，我是犇犇，逸车道的高级豪车检测师。不知道大家对于文章开头的那句话是怎样的理解？如果按照字面上的解释就是车子只是外观有过喷漆的处理，但是并没有发生过事故，是不是这样？但是犇犇想说的是如果你真的这样天真的认为那就真的掉进大坑了，如果不信，那就一起来看看今天的检测故事↓

玛莎拉蒂GTS，11年出厂、11年上牌。这是客户在网上找的车源，然后销售那边的介绍说是车子有补漆无事故，所以客户便过来了，当然了一起过来的还有犇犇，毕竟客户又不傻！

11年的车到现在为止也已经有九年的车龄，如果像销售说的那样只有补漆···我不知道有多少人会相信。

OK，现在我们来正式的开始检测这台车的车况，先从外观开始看起。关于设计方面就不给大家过多的叙述了，看的多了也就见怪不怪，我们主要是看这外观有没有大面积的伤痕。

因为车身是白颜色的，远看可能看不出什么，但是一旦你把目光拉近就会看到，车身钣金接缝处好多都有残存的抛光蜡痕迹，而且还有很明显的喷漆痕迹，不过之前卖家也说了这车是有过喷漆的，所以对此我们也没必要过分的较真。

在大灯的边缘处有一些未撕干净的车衣留下来的残留，所以从这个位置我们是能够判断出这车之前是有贴过膜的，而且还是白色的。

三叉戟的车标是后粘上去的。

11年的车，但是前挡风却是14年生产的。这其中曾经发生过什么我们现在无法得知，但是可以确定的是这前挡风绝对是后更换的。

外观基本看完，现在让我们取出漆膜仪，然后好好的看看这车漆面的情况。通过漆膜仪的一番扫描，可以确定的是这车的外观全部都有漆面修复的痕迹，至于卖家所说的有补漆···有确实是有，但是如此形容未免有些太轻巧了，不信你们往下看↓

一千六百多的数值意味着什么你们知道吗？厚厚的腻子在告诉我们这里曾经有过重度的钣金修复！

因为是两门的车，右侧B柱下部连接的自然就是刚刚看到的位置，所以说车辆的这个位置肯定是发生过事故的。

在来看这里，右侧A柱也存在重度钣金的数值，另外给大家说一下，其实像这种骤然升高的漆面数值我们是有理由怀疑它是存在切割修复的，当然了，现在只是怀疑，并不能直接下定结论！

车辆外观能聊的东西就是这些，整体看这确实是没有给犇犇留下什么好的印象，回头看了一眼客户那边还在和卖家聊天，索性就继续检测下去。

玛莎GT的机舱向来都是被一个巨大的塑料盖板所覆盖，所以···别所以了，赶紧动手拆吧！

看吧，虽然塑料盖板上边收拾的一尘不染，但是拆掉它之后下边依然是满面灰尘。下来让我们进行逐一的排查↓

引擎盖的固定螺丝似是没有拧动的痕迹，但这实际上是拧动完后又重新喷的漆，至于为了什么就不需要犇犇在做解释了吧？大家都懂的！

翼子板的固定螺丝和机盖看到的是同样的效果。

保险杠这里···既然螺丝都换新的了，那犇犇也就没什么可说的了。

大家看这里，这是车辆前防撞梁支架的位置，固定螺丝拆装就不说了，最主要的是位移竟然也如此的明显，另外大家还可以看到，这支架的漆色和车子本来的漆色也是呈相反色调的，而且焊缝的工艺还如此的粗糙，综合这几点我们可以判断，这车的前防撞梁是后更换的！

机舱前横梁的固定螺丝，虽然原厂的记号笔标记还在，但是拆装的痕迹也很明显。

到这里机舱的结构件和覆盖件我们就看完了，可以确定的是这台车前部肯定是有事故的，至于事故的程度···防撞梁都换了你觉得会小吗？

现在我们来看车辆发动机机体，这个环节其实算是能够让犇犇心情稍微平复下来的环节，因为在发动机机体的检测当中犇犇并没有发现明显的漏油或是拆修痕迹。

打开后备箱，准备后备箱检测。

看这里，后备箱盖固定螺丝的拆装痕迹很明显！

拉开底板，检查车辆电瓶和保险的位置，很明显电瓶是后换的，不过这到不是什么要紧的事，毕竟快十年的车了，但是下边的一个问题却让犇犇有些摸不着头脑↓

看见没，在车辆后围板的位置有很明显的后打胶的痕迹，可能大家不是很清楚，实际上玛莎GT车型这里原厂是没有胶的···

OK，现在我们来看车辆内饰的情况。怎么说呢，这个东西主要还是要看细节，如果按照犇犇照相的这个角度去看基本是看不到什么异常的。

行了，咱也不多罗嗦，坐进车内直接开始检测！

右侧A柱的位置你们有看到异常没？坑坑洼洼的，很明显是后包的，然后在联想一下之前漆面检测时发现的A柱钣金痕迹，看来这里不简单啊！不行，得先过去看看↓

看到没？很明显的拆装痕迹！

往上基本全是这样的情况，也不知道这是弄不好了还是修复内饰的师傅睡着了。

往车里看车辆中控位置也有很明显的拆装痕迹。

看完了想看的我们在继续回到主驾驶位置，车辆方向盘的磨损其实还好，看了一圈没发现有什么不可接受的地方。

点火后车辆仪表未见异常故障码，车辆表显三万多公里。

看中控位置，虽然有过拆装，但是功能是否正常却还是需要仔细检查的。

事实上检测到这里可能大家都会觉得这车买不成了，所以也就没必要在去浪费时间检测，而按照犇犇的意思就是内饰检测完后在和客户去说，不过虽然是这样想的，但客户却并没有相应的配合。就在犇犇内饰检测到一半的时候客户突然过来询问道：怎么样？这车子有什么问题没？

本想着看完了内饰在过去和客户说明情况，但既然人家都先问到了犇犇也就没必要在等下去了，想了几秒钟回复说：有，而且还不少！

随后就着客户询问的功夫犇犇就把车子的情况给客户说了一下，结果可想而知，车子肯定是没必要在检测下去了，毕竟这和卖家所说的有补漆无事故差的有点太多了！

看一下，现如今老款玛莎拉蒂GT的二手车源已经不是很多，从报价来看年限差不多的基本都是在60往里，然而今天犇犇检测的这台卖家却报价60万整，如果说在车况还不错的情况下在砍砍价兴许客户还可以接受，但是此车此况竟然还是报价60万！这你受得了吗？

OK，今天的检测故事就给大家分享这些内容，总而言之，购买二手车大家一定要把眼睛擦亮，同时也不要过分的去相信卖家给你介绍的车况，至于为什么相信看完了检测故事之后大家应该都能明白···

想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，一名专业且认真的车辆检测师！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂GranTurismo GT S Automatic参数

改车的乐趣不限车种，除了一般市售车外，数量稀少且动力卓越的高性能跑车，也有不少车主会透过后续的升级，让爱车用有更突出的表现，就像这部过去鲜少访的玛莎拉蒂总裁，是该车系中等级最高的GTS车型，也是2014年大改款后的车型。

受访的这部总裁?GTS在动力方面用玛莎拉蒂与法拉利联合设计、法拉利手工打造的3.8升双涡轮增压V8引擎，0～100km/h加速仅需4.7秒、极速307km/h，而车主透过后天的改装，又将动力提升到605匹马力的水准。

除了性能突破以往，并且在操控表现上依然保有玛莎拉蒂传统的精准驾驭快感，全车大量用复合材料以降低车重与提高车身刚性，即使是更大的车身尺码，与第五代总裁相较却有将近100kg的轻量化表现

内装用高质感设计一直都是Maserati的强项，红色皮革搭配高光泽钢琴烤漆饰板与碳纤维三辐式跑车方向盘等，让人坐进去后还没启动引擎就开始热血起来。

前后煞车碟盘也都升级为直径达405mm的规格，以提供更犀利的制动力道。

不过既然原厂提供极佳的动力系统，不去改它并适度提升性能表现，似乎颇为可惜，因此车主便委托中部改装大厂-AST亚仕德车业，针对动力、煞车与空力套件的进行强化。

经过改装后车头扮相显得侵略性十足。

左右碳纤维侧裙的造型与密合度都属一流水准。

而亚仕德针对这部车的改装，在动力部分先进行的排气系统的换装，再透过与国外工程师的协助，将ECU程式进行刷新调校，以适度提高增压值、追加供油量、调整点火角度与改善换档逻辑的方式，将最大马力提高到605hp。

造型抢眼的前保杆，除了加大左右两侧的进气坝开口面积外，整体线条也变得更加锐利有型，搭配向前延伸许多的碳纤维前下扰流后，大面积的碳纤维纹路与凹凸有致的线条，让车头扮相更具力量感。

这片碳纤维引擎盖除了上面有四道散热用的鲨鱼鳍开孔外，在中央位置还设有可到引擎的透明玻璃，让3.8L?V8引擎可以明目张胆的被看见，视乎宣示其不凡的性能表现。

前叶子板带有微宽体的改装效果，与前车门接合处宽度又收敛进来，不用担心会有突兀的线条，搭配加宽的左右侧裙后，从上到下从前到后，连续一气呵成的车身线条，让车侧的视觉张力获得提升许多。

原厂后保杆也都换成强化部品，搭配大面积的碳纤维扩散器与行李厢上的碳纤维尾翼后，车尾的运动气息也提升许多，让这部Quattroporte?GTS看起来比原厂造型有著更高等的性能气息。

改装清单：

二阶ECU内写优化程式

AST全直通Down-Pipe

AST中尾段排气管

碳纤维引擎盖

改装前保杆

碳纤维前下扰流

微宽体前叶子板

碳纤维左右侧裙

改装后保杆

碳纤维后下扰流

碳纤维尾翼

前后405mm浮动式碟盘。

玛莎拉蒂GTS和GTS-MC有什么区别

参数 我要改错关闭改错模式 基本资料 车型名称 GranTurismo GT S Automatic 生产厂商 改错玛莎拉蒂 所属 GranTurismo 上市时间 改错2009.11 车体结构 改错跑车/敞蓬车 级别 轴距:2942mm 车长:4881mm 车高: 1353mm 前轮距:1586mm 后轮距:1590mm 车宽:1847mm 尺寸/重量/容积 车身重量 1780 kg 轴距 2942 mm 轮距 1586/1590 mm（前/后） 全车长度 4881 mm 车身宽度 1847 mm 车身高度 改错1353 mm 行李舱容积 260 L 油箱容积 86 L 标准座位数 4 引擎参数 标准引擎 4.7升V8发动机 标准变速器 6档手自一体 标准排量 4691 cc 气门数 32 最大功率 323/7000 KW/rpm 最大扭矩 490/4750 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 15.23 L/100km 最高时速 295.0 km/h 加速时间 5.0 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟 转向助力 助力转向式 悬挂方式 螺旋弹簧独立悬挂/螺旋弹簧独立悬挂（前/后） 轮毂尺寸 轮胎 前245/35 R20 后285/35 R20 通过性 最小转弯半径 最小离地间隙 最大爬坡度 接近角 离去角 配置 回到顶部 外观配置 电动车窗 带防夹功能车窗 车身防擦条 铝合金轮圈 雨量自感应式雨刮 车身同色外后视镜 照明视野 氙气前大灯 防眩目内后视镜 前雾灯 前大灯清洗装置 后雾灯 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 内饰配置 电动可调方向盘 多功能方向盘 真皮方向盘 座椅配置 驾驶席座椅可调腰部支撑 可加热真皮座椅 电动调节驾驶座椅 前排中央扶手 后排中央扶手 真皮座椅 音响配置 单碟CD播放机 扬声器数量8个 舒适配置 车载电话 后排空调出风口 自动恒温空调 杯架 带化妆镜和照明灯遮阳板 行车电脑显示屏 左脚休息踏板 电动座椅记忆 运动座椅 安全配置 发动机防盗功能 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 遥控中央门锁 前排头部气囊(气帘) 安全带未系提示 胎压监测装置 泊车 操控配置 定速巡航系统 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 ESP电子车身稳定装置 EBA紧急制动系统 TCS循迹控制系统

玛莎拉蒂GT中控图解 玛莎拉蒂GT中控台功能介绍

玛莎拉蒂在中国在售的跑车分别是GranTurismo?（俗称玛莎拉蒂GT），GranTurismo? S（俗称玛莎拉蒂GTS），还有GranTurismo? S?automatic?

GTS?automatic?和GT用的变速箱一样，都是六档自动变速箱AT，而GTS用的是6档序列变速箱，称为AMT

玛莎拉蒂总裁

玛莎拉蒂Coupe?（已经停产）

玛莎拉蒂M12（全球限量12台，属于神级超级跑车）

玛莎拉蒂GranTurismo? （细分为3个型号?GT4.2排量?GT自动4.7排量 GTS?4.7排量属于GT的最强版）?

玛莎拉蒂GranCabrio ?（由GT款演化来的敞蓬跑车，性能和GT差不多）

玛莎拉蒂GTS?MC（?属于GTS款的赛道版?性能加强很多）

玛莎拉蒂GT?2010款?S?4.7L?手自一体

经销商报价：237.80万?

生产厂家：玛莎拉蒂驱动方式：中置后驱汽车级别：跑车车体结构：2门4座运动轿车/跑车

整体质量：1890公斤

长x宽x高：4881×1847×1353工信部综合油耗：13.5发动机：4.7L?439马力?V8保修：整车3年/不限公里

变速箱：6挡自动

玛莎拉蒂GranCabrio?MC?Stradale

厂商指导价：278.80万

?生产厂家：玛莎拉蒂

?

车身结构：2门4座?软顶敞篷车?

发?动?机：4.7L?450马力?V8?

整车质保：两年不限公里?变?速?箱：6挡?工信部综合油耗：-?

汽车级别：跑车

发动机：4.7L V8.450马力

玛莎拉蒂价格表

玛莎拉蒂GT 中控图解 玛莎拉蒂 GT中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。

玛莎拉蒂GTAUTO SPORT模式在动力输出和排气声音上都没有MC-S模式那么极端。

日常代步还是建议您使用稍微温柔一点的AUTO模式。

MC-S模式下，油门响应、排气声音都变得异常运动，像是一头被彻底唤醒的猛兽。

您可以根据需求通过这里开闭车内报警功能。

导航与地图功能在国内暂时无法使用，如需导航还请您使用手机。

玛莎GTS跑车用了一系列抽象而有效的审美改造，同时延用了 宾尼法利纳 巧夺天工的圆滑线条设计，完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处，却更加充分地体现出了该车的运动特性。

@2019

玛莎拉蒂价格表

不同型号从几十万到几百万都有，具体要看车子的配置，每个地方的价格也略有不同。

最便宜的是ghibli标准版，也叫乞丐版，售价是89.9万，属于运动型轿车。另外你千万不要以为是标准版就会觉得它的内饰与139.8万的SQ4有天壤之别的差距，这是玛莎拉蒂对客户的尊重，据说都是享受帝王般的服务。

GranTurismo车型

GT4.2219.80万发动机:V8排量:4.2马力:405变速箱:6挡自动

GTS4.7255.80万发动机:V8排量:4.7马力:439变速箱:6挡序列

总裁车型

精英版213.80万发动机:V8排量:4.2马力:401变速箱:6挡自动

行政版247.80万发动机:V8排量:4.7马力:431变速箱:6挡自动

运动版253.80万发动机:V8排量:4.7马力:431变速箱:6挡自动

玛莎拉蒂最便宜的一款

是Grecale。

在玛莎拉蒂看来，Grecale是该品牌最便宜的一款车型，Grecale是玛莎拉蒂旗下中型SUV。2022年2月，虎年伊始，万众翘首的玛莎拉蒂全新Grecale惊现城市街头，为即将到来的盛大首秀掀开超凡华章，令人瞩目的Grecale将于3月22日全球首发亮相。

品牌创立

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。

新世纪的黎明破晓时，最小的儿子埃托于1894年出生，让这个家庭完整了。而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业，而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

玛莎拉蒂30万左右的车

玛莎拉蒂一直是校易搜可望而不可及的豪华车，车价也一直在百万级别。但最近有消息称，豪华品牌玛莎拉蒂即将推出一款超级平民车型——Alfieri，售价将在30-40万起。

从车内来看，这款玛莎拉蒂Alfieri配备了大屏幕显示器和液晶仪表盘。科技感十足，符合当下的时尚潮流和大众审美。它用4座座椅设计，宽敞舒适。有没有价值30万的玛莎拉蒂？等一下，也许30万真的可以把这个阿尔菲力开回家。不一定是这样。

这款玛莎拉蒂Alfieri的底盘是在GranTurismoMCStradale的基础上设计的。该车尺寸分别为4590mm、1930mm和1280mm，轴距2700mm，前20寸和后21寸的轮毂足以在气场上威慑对手。动力方面，阿尔菲力用v6发动机，有后驱和四驱两种形式。

据说这款玛莎拉蒂Alfieri将于2019年上市，预计2020年推出一款全电动版本。

玛莎拉蒂suv价格

玛莎拉蒂最便宜的是SUV，价格在88万，最贵的是跑车，价格在300万：1、玛莎拉蒂是一款意大利制造商生产的豪华型跑车。它的品牌标志为一支三叉戟，像一个随时准备征战的斗士，时刻准备击退来犯之敌；2、玛莎拉蒂现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利汽车设计美学以及优质工匠技艺的完美结合；3、它的出现，标志意大利汽车制造业在世界的领先地位，也被众多消费者认同和追捧。

林肯和劳斯莱斯哪个贵

是林肯劳斯莱斯贵。

林肯劳斯莱斯是纯手工自制做，手工就有独到之处。

而凯迪拉克算是豪华车。