几何汽车价格表大全一览表_几何汽车价格表大全一览表及图片

1.几何C新款落地价多少？

2.几何C纯电动成交价格最低是多少钱？几何C官方价

3.几何汽车最高优惠4万，值得入手吗？

4.几何C纯电动最低多少钱？几何C指导价

5.体验几何C：死磕「续航」和「保值」，才是家用电动车的正义

6.几何A2021款落地要多少钱？几何A官方价

要问现在什么级别的SUV最为火爆，想必肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格很适合家用，受到大量消费者欢迎，所以保有量相当大。作为几何汽车旗下车型中的重要角色，几何C2021款优选续航版C400立方版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置，几何C配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了自动空调、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等十二项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为139800元，目前衡阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为147453元。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何C新款落地价多少？

对于大多数的普通人而言，一辆品质可靠的紧凑型车或是中型车就能满足我们的日常代步、家庭出行了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，几何A配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、自动空调、内置行车记录仪等十五项舒适便利配置。

价格方面，几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版的官方指导价为148700元，目前泉州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6440元，最终的全款落地价为156590元。

总的来说，几何A的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何C纯电动成交价格最低是多少钱？几何C官方价

紧凑型SUV在国内的热度绝对是现象级的，因为其价格较为实惠，也能保障我们的基本家用需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——几何C2021款优选续航版C400立方版，然后再为大家算一算它的落地价。

几何C2021款优选续航版C400立方版搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为310牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备53kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是400km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h，慢充模式下8.5h充满，最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速是6.9s。

功能配置方面，几何C配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，这款车还配备了倒车影像、全车车窗一键升降、无钥匙启动系统等十二项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为139800元，目前连云港市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为147453元。

总的来说，几何C的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何汽车最高优惠4万，值得入手吗？

10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，但这并不代表对于车辆的要求就低，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。今天我们就一起来看看众多车型中的一份子——几何C2021款优选续航版C400立方版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

该车车身长宽高4432/1833/1560mm，轴距2700mm。

再看下配置，几何C配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了远程启动、车内PM2.5过滤装置、倒车影像等十二项舒适性配置。

动力方面，几何C配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以几何C2021款优选续航版C400立方版为例来算一算，这款车型的官方指导价为139800元，目前汕头市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在147453元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要41940元才可落地，月供为3076元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何C纯电动最低多少钱？几何C指导价

对于很多消费者来说，几何汽车在他们眼里还是一个陌生的存在，毕竟几何汽车还是一个全新的新能源汽车品牌，目前的知名度远不如老牌汽车那样响亮。

据汽车民生网了解，几何汽车隶属于吉利汽车集团旗下的中高端纯电品牌。

2019年4月，几何汽车品牌正式创立，其首款纯电轿车几何A在品牌创立之日同时宣布上市，该车售价为15万元至19万元，最大续航500公里，共两个版本6个车型供消费者选择。

此外，在今年8月，几何的第二款车型几何C宣布上市，该车与首款紧凑型几何A不同，定位为紧凑型SUV，提供5款配置车型，补贴后售价为12.98万元至18.28万元，最大续航550公里。

据了解，几何汽车旗下仅有的两款车型，目前在市场上已出现了较大优惠，其在推广平台上的宣传格外刺眼——“关于海南省购买几何新能源汽车享受40000元优惠政策若干通知”、“几何盛惠，畅想e夏，40000元综合礼遇约惠海岛”。

来源：几何汽车推广截图?

来源：几何汽车推广截图

几何汽车如此钜惠，而且是通过广告宣传来完成，足以见得其目前的销售状况并不乐观。一般情况下，汽车厂家对某一款车型进行大幅优惠，实则对这款车并不利，其商品定价会受到消费者的质疑，其产品品质也会一同被怀疑。

目前，我们尚不清楚该项钜惠活动是否只针对海南。不过，汽车民生网在网上就发现，在今年5月份，有北京的汽车经销商在媒体平台进行推广，称：北京海联之星汽车几何汽车春季购车节震撼来袭，店内几何A限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受3.8万元最大优惠。

在北京市场，几何汽车可以优惠到3.8万元，虽然比此次针对海南的优惠幅度小一些，但也是很可观的优惠了。

按照4万的优惠进行计算，几何A最低售价11万起，几何C最低只需8.98万元。如此优惠的价格，性价比是不是迅速提升了呢？这个时候是否值得入手？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

体验几何C：死磕「续航」和「保值」，才是家用电动车的正义

目前，几何C2020款的官方指导价为129800元-182800元，我们以几何C2020款甄选续航版550KMC++版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为162800元，目前苏州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在171065元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要48840元才可落地，月供为3384元。

几何C前脸给人一种非常素雅的感觉，中网使用封闭式的设计，加上镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

几何C2020款甄选续航版550KMC++版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色金属饰条。加上对称式中控台视觉效果上相当个性动感。该车标配了定速巡航、前排侧气囊、刹车等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，几何C配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何A2021款落地要多少钱？几何A官方价

虽然新能源汽车经过几年发展已经有了明显进步，可大多数消费者依然谈“电”色变，尤其是在非限购城市和区域，电动汽车仍未能成为主流选择。显然，「里程焦虑」、「保值率」依然是掣肘纯电动汽车推广的关键因素。那么，如果有这样一台车，主打“真续航”和“真保值”，它的市场前景，又是否值得期待？?我所说的这台车叫几何C，是几何汽车旗下的第二款车型，于今年8月正式上市，有两种NEDC续航版本（400km/550km）共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。不难发现，几何C不仅在价格上显示出亲民的一面，并且在核心产品力的建立上，围绕了用户最关心的“续航”和“保值”问题，可以说真正做到了“站在消费者的角度造车”。那么，几何C的真实表现是否符合预期？我们来到成都西博城，开启了一场10%残电续航极限试驾挑战活动。

10%的电量还能干什么？?10%的电量还能干什么？对于电动车而言，这是一个严肃的问题，也是解决用户痛点的关键所在。无论车型续航传播多少，每个用户在心里总会为续航打一个折扣。尤其是在剩余电量15%－10%时，用户将产生倍增的焦虑，同时对市场上纯电车型的续航水平普遍存在质疑。?当几乎所有的电动车都没有重视这个消费痛点时，几何C第一个站了出来——此次“红色警戒?有何不能—10%电量极限试驾营”，是行业首个剩余10%电量极限测试。?在此次10%电量极限试驾营上，实测几何C的续航里程为83.4km，对比友商10%剩余电量跑出42.6km（实测成绩），几何C的真续航能力得到体现。充沛的低电量续航，让几何C几乎做到了真正解决用户的“里程焦虑”痛点问题。

硬件方面，几何C搭载了来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N?m，匹配固定齿比单速变速箱，并搭载523型三元锂电池，电池包能量密度提升至183wh/kg，在相同质量下储能表现更加出色，同级续航精准度最高，续航最大提升40%，超越NEDC续航的真续航能力，可谓实打实的又真又能跑（10%残电续航挑战赛结果验证）。

几何C共推出高低两个续航版本车型，其中优选续航版电池容量为53kWh，NEDC综合续航里程为400km；甄选续航版电池扩容到70kWh，续航里程提升至550km。另外，几何C还加入了电驱余热回收系统，将电驱系统产生的热能再利用，为电池包加热，降低电池包本身的能量消耗，进一步带来续航里程的提升。

之所以能够比同级别其他产品的续航更“持久”，源自于几何C搭载行业首创、几何自主研发的SEM智能能量管理系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，从而达到精准的续航实力，打消用户的里程焦虑。?4项政策打消残值焦虑?实际上，影响当下消费者购买电动汽车的关键因素，除了充电、续航等技术问题，保值率也是核心与关键。

驾驶感受轻松好开?至于日常用车方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，达到了该级别主流水准。我乘坐体验下来，发现前后排的空间表现，大致和帝豪GS差不多，完全能够满足大多数家庭的出行需求。

从颜值方面来看的话，几何C同样可圈可点，它用了官方称为“多维流动生命体”的设计理念，前脸设计简洁而灵动。官方将几何C头灯的设计称之为“光棱之刃”，内置80颗LED光源，凸显科技感。同时，新车前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度。

来到侧面，下沉式设计的车顶与流线型的腰线搭配，在增加美观的同时也降低了风阻，官方表示几何C的风阻系数仅为0.273Cd。此外，新车还用了悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计，增强了新车的年轻气息。几何C的尾部同样配备了时下流行的贯穿式尾灯，其内部包含216颗LED灯源，尾灯组透明式的设计也更加符合其新能源车型的身份。

坐进车内，我们注意到几何C搭载了同级领先的GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统。在豪华配置上，几何C配备同级独有的HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。

在简单的场地体验后，我对几何C的驾驶感受有了初印象——由于没有了传统意义上的变速箱，所以几何C开起来极为轻快，动力响应几乎做到了“随踩随走”，从起步开始，你脚尖上的任何一个细微动作，都会被传递到车轮上；而当你来一脚“地板油”时，电机也不会有任何顿挫和迟滞，最大扭矩很快就得到了释放，从而给人一种响应速度极快的驾驶感受。

更重要的是，几何C的加速并不会像特斯拉那样给人强烈的“撞墙感”和眩晕感，它的速度来得有些轻快，正常的超车变线绝对得心应手，因为它无需变速箱进行过多的思考。简单地讲，几何C具备了电动车一贯的优点——动力响应速度快；因此，如果你现在开的是燃油车，且深受变速箱困扰，那么开一次几何C后，我想你会有马上换车的冲动。

预算十多万元购买电动汽车的人，不仅会注重产品的性价比，更会关注车辆的使用成本、后期维护以及保值率，多方面的因素交织在一起，也导致了部分电动车品牌顾此失彼。而这台几何C则真正理解了用户的核心需求，并以此为产品攻坚点，打通了续航、保值率等关键环节，给了用户一个几乎无法拒绝的选择。

目前，几何A2021款的官方指导价为118700元-198700元，几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版的官方指导价为148700元，以银川市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6440元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是156590元左右。

几何A车头呈现出简约的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜，加上镀铬饰物，让整车气场变得更强。

几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条。加上非对称式中控台视觉效果上相当个性动感。

动力方面，几何A配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，几何A的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）