自游家NV_自游家nv为什么失败

1.国庆后又一大波新车上市！这5款关注度最高！

2.小牛下场造汽车新进展：自游家品牌发布 首款SUV明年9月交付

3.自游家NV智能座舱等配置信息公布 具备L2+驾驶能力

4.自游家NV车身配色信息曝光 提供6种颜色可选

5.自由家NV对比理想ONE

6.自游家汽车是什么品牌

易车讯 自游家NV全系支持驾驶系统的硬件付费升级，升级后可实现高速公路和城区道路的NOA（Nigate on Autopilot领航驾驶）功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。

今年即将上市的自游家NV全系标配AAD（Advanced Assistant Driving高阶驾驶系统），具备L2+驾驶能力。

在此基础上，2023年三季度起，自游家NV将支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD，其搭载的SuperDrive AAD超算平台内置2颗地平线征程5芯片，AI算力提升至256 TOPS，实现超过64倍的性能提升。

SuperDrive AAD超感知系统将配置12颗超摄像头，其中包括2颗800万像素的前视摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头、1颗后视摄像头及1颗驾驶员感知摄像头，5颗毫米波雷达。

作为参考，自游家两款车型暂未上市销售。根据易车App“热度榜”数据，牛创新能源在新能源同级别竞品中排名第116。如需更多数据，请到易车App查看。

国庆后又一大波新车上市！这5款关注度最高！

1、定位中大型5座电动SUV

目前，关于自游家 汽车 的信息不算多。从其官方了解到，其品牌总部位于北京，研发中心设立在上海，而研发及智能制造基地则坐落常州。尽管自游家 汽车 在2018年已经立项，但是一直以来行事低调。

如今，自游家 汽车 可谓一鸣惊人。

与其它新能源品牌不一样，该 汽车 品牌一经发布就有了明确的技术路线，并推出全新自游家NV。新车定位于高端中大型5座电动SUV，车身长宽高分别为4915mm、1962mm、1745mm，轴距2910mm。

至于车辆续航、电池容量、电机参数等方面，目前车事君还没有相关信息。官方也在多方的社交渠道表示，3月31日发布当天也会在微信号进行线上直播，对自游家NV预订价格及相关权益等更多信息进行公布。

2、这是你喜欢的风格吗？

自游家NV的外观内饰早已对外公布，确实给人留下了深刻的印象。其巨型的双轨环形车灯，点亮后相当灵动。其设计也是融合了城市先锋感与 探索 的硬朗风格。

与此同时，车辆尾部更是创新主战场。你会在C柱看到数字能量堆栈，也就是在车外就能看到储能状态，这一点车事君个人挺喜欢。另外，车尾设计用了一体式火山口尾翼，让你倍感新奇。

至于内饰设计方面，自游家NV的布局和想法也是经得起推敲。与传统车企产品相比，整体布局并没有太大差异。你会在它身上看到中控大屏、液晶仪表、真皮包覆等配置，保证在数字 科技 与豪华质感方面的基本素质。

在细节方面，你能感受到自游家NV下了不少的功夫。其中车辆遵循了所见即所得的思路，例如主副驾空调出风口旁边有专门的显示屏进行温度显示。另外，它还分别为主副驾配备了手机无线充电装置，在用户最方便的地方设置了USB type-c等接口。

在乘坐方面，新车副驾还提供了最舒服的副驾座椅，除了能够有一个最舒服的角度调节外，还拥有腿托等功能。

3、预计9月交付

对于一个新能源品牌来说，产品能够实际交付到用户手中才算得上是成功。车事君从官方了解到的是，自游家NV将于本月31日发布并开启预订。

届时我们能够了解车辆的基本信息、价格和用户订车的权益等等。重点是，新车预计将在9月份进行首批用户交付。从发布到交付的时间大约为5个月，车事君认为这事还是挺靠谱。

那到底车辆表现如何？目前，自游家并没有专营店，遗憾的是车事君人不在北京，在北京的朋友可以到华熙LIVE·五棵松的快闪店对车辆进行体验。当然，我们也希望自游家 汽车 能够尽快布局相关销售渠道，让更多用户能够对车辆进行实际体验。

小牛下场造汽车新进展：自游家品牌发布 首款SUV明年9月交付

当10月7日结束后，今年的长期就彻底画上了句号，距离下一个长（春节）还有两个半月，虽然对于一众打工人来说，上班的苦日子还要熬上一段时间......

但身为主机厂们那可没闲着，为了抓紧时间在最后冲刺阶段抢占一波市场份额，已经准备好了一堆堆新车即将在10月揭幕，这波新车可千万别错过了！

路特斯ELETRE

上市时间：10月份内

指导价：暂无

没错，一直以来提到路特斯“低趴、纯粹、性能”那都是它身上的标签，是每个男孩心中的“Dream Car”，但电气化的趋势已经“掐到了脖子”之上，原本是个注重纯粹跑车的小众化品牌，也不得不顺应这个大环境而做出改变。

而在与吉利联婚后，路特斯也终于等来了第一款纯电动SUV——路特斯ELETRE。超5米的车长和超3米的轴距，尺寸上就与宝马iX有的一拼，也让Ta轻松拿到了中大型SUV的入场券，所以车内空间妥妥就是加分项目。

当然了，电气化时代也不可缺少智能装备的加持，“双高通8155车机芯片”就赋予了Ta更智能的座舱体验，丝滑的流畅度绝对是够了。

等等，这也还没完！驾驶硬件上，配备了4颗激光雷达、7颗8MP摄像头以及4D毫米波雷达，感知障碍的能力完全达到了“天花板”级别，纯纯就是开了“天眼”。

而身为路特斯家族的一员，性能部分也完全不用担心，账面数据最高马力可达918匹，总扭矩985牛·米，零百加速时间直接是惊人的2.95秒！能碾压一众的超级跑车，不得不说不愧是。

自游家NV

上市时间：10月8日

指导价：27.88-31.88万元

小牛造汽车说出来可能你们不太相信，但.......这个却又是铁一般的事实。

自游家是小牛重金打造的汽车品牌，那么自游家NV也成为入局汽车领域的“敲门砖”。

的确，从数据上来看，自游家NV三围尺寸仅4915/1962/1755mm，轴距2910mm，可能出于停车便利性的考虑，在中大型SUV里说不上很大，要知道，国人买车的心态普遍都是“大就是好，好就是大”，这让自游家NV有那么一丢丢错失了庞大的家用市场。

好在，Ta强有力的“武器”也放在了驾驶这一块，全系标配24项AAD功能，还能通过付费升级实现高速领航驾驶，这些主动安全装备在关键时刻那可是能救你一命又或者他人一命的关键功能，这么看自游家NV还是蛮良心的。

而为了满足不同出行需求，自游家NV还提供纯电动和增程式混合动力，均标配iAWD智能双电机四驱系统，纯电动版本最大功率为280kW，CLTC续航里程为560km，放在当下纯电动车市场续航能力只能说一般般。

不过，增程版本由1.5T四缸发动机为增程器，系统总功率为270kW，重点是，增程版本官方表示综合续航里程为1257km，出远门的续航焦虑不用再担心了。

欧拉闪电猫

上市时间：10月27日

指导价：暂无

自从欧拉开启“猫猫家族”之后，旗下每一位大将自带着可爱、呆萌的光环。

这次也不例外，全新轿跑风格的欧拉闪电猫也顶着“炫酷”标签，而且尾部大溜背的造型+椭圆形的尾灯组，甚至还有点宾利欧陆的味道，看来设计师想要呈现的视觉效果就已经达到了。

而且Ta不光是有时尚新颖的皮囊，尺寸上整车的三围也达到了4871/1862/1500mm，轴距为2870mm，这已经一脚踩在了特斯拉Model 3的后脚跟上，其数据就非常逼近。

至于续航能力，Ta还提供了三个续航版本可选，CLTC续航里程分别为555km、705km和600km，除了最入门的555km版本勉强能到及格线，其他两个版本完全能兼顾跑长途、跑市区的需求，总之，那么年轻化外形加上不俗的续航能力，年轻消费者看了很难还不心动啊~

大众新款迈腾

上市时间：10月份内

预计价：18.69-30.99万元

以前B级车三剑客总会有雅阁、凯美瑞、迈腾的身影，但迈腾低调、庄严的外形很显然不太符合时代潮流趋势，所以被时代所“支配”的迈腾也是终于是有了新的改款。

虽说只是小改款的步骤，外形的轮廓整体是保持不变，但全新样式的中网、双边双出的排气孔等等，只要能吸引一波年轻的粉丝青睐，继续保持着1-2万的销量成绩也应该不是啥大问题。

动力方面，新款迈腾则搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，靠着著名的EA888发动机，低功率发动机为186匹马力，高功率最大马力220匹，整体的表现依旧是那个熟悉的配方，论成熟度几乎没有什么可担心的。

当然了，在新能源市场除了大热轿车、SUV之外，小巧灵活的微型车也是型选手，毕竟在每月的销量榜单五菱宏光MINI那可是一直霸榜前三的席位。

奇瑞无界Pro

上市时间：10月份内

指导价：暂无

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自游家NV智能座舱等配置信息公布 具备L2+驾驶能力

易车讯 12月15日，小牛电动车创始人李一男公布了下场造汽车的最新进展，发布汽车专属的自游家（NIUTRON）品牌，首款车命名为“自游家NV”，定位5座中大型高端SUV，将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付，同时提供纯电和増程版车型。

根据目前掌握的消息，将会于明年亮相的自游家NV将会用钢铝混合车身，这是当前的主流车身设计，特斯拉旗下的产品也是如此，首款产品主打SUV市场应该也是因为这是目前最受消费者们喜欢的车型，未来该品牌无疑还会推出多款其他车身造型的新车型。

关于车内配置方面，自游家NV将会搭载15.6英寸中控屏幕，尺寸足够大了，还会用真皮内饰，并且还会拥有双无线充电功能，这是目前仅有的消息。动力系统方面，将会提供纯电动和増程式两种选择。

自游家汽车在过去三年里，确定纯电动BEV（Battery Electric vehicle）和增程式电动EREV（Extended-Range Electric Vehicle）两种技术路线并行的方向，聚焦产品研发，开发了Gemini双子平台。基于该平台推出的首款产品自游家NV定位于中大型高端SUV，为用户提供两种动力总成可供选择，以满足用户对城际长途和日常代步的不同需求。

自游家NV 用Urban Exploring设计理念，打造城市-越野融合风。让每个人都能在都市通勤、全家的周末短途旅行、探索自然的跨城际长距离旅途中，做到驾驶体验的自如切换，场景应对的游刃有余，体验全场景的愉悦驾乘。

自游家NV已经累计进行了三轮工程试制，研发测试里程超过百万公里，首轮冬夏试验已经完成，目前正在进行第二轮冬季测试。随着制造基地改造完成，自游家NV预计于2022年3月进行小批量生产，9月将为首批用户交付使用。

除此之外，关于自游家（NIUTRON）的信息还包括，品牌拥有探索、精进、愉悦的基调，造成项目在2018年11月启动，目前A轮5亿美金融资已经完成，未来品牌营销部门位于北京，技术研发核心位于上海。

最后，值得一提的是，自游家品牌的供应链和制造位于常州，目前常州工厂改造基本完成，占地77万平方米，规划产生18万，目前处于产品导入阶段。

在2020年CES上，小牛电动车发布全球首款L2级别自动驾驶三轮电动摩托车，通过摄像头、传感器、雷达等360度监控以及自平衡，实现自动行驶、泊车。与此同时， NIU IoT还可以通过智能传感器，实时感应车辆信息，并汇聚云端计算分析实现人、车、云时时互联。用户只需一个APP就能查看、管理车辆，加之5G时代的到来，NIU IoT将会有更大的创新空间。

虽然目前关于自游家（NIUTRON）品牌，在自动驾驶技术领域的信息还不多，但是通过对小牛电动车在自动驾驶领域的探索和研究来看，未来汽车产品，预计也会拥有强大的自主研发的自动驾驶技术以及智能座舱技术加持。

自游家NV车身配色信息曝光 提供6种颜色可选

易车讯 4月22日，自游家汽车公布旗下首款车型自游家NV关于智能座舱及驾驶的详细配置信息，包括支持无感解锁、导航信息双屏双显示、具备L2+驾驶能力等功能，新车主打中大型SUV市场，将在今年上半年上市发布，并于第四季度交付。

兼容NIUTRON OS与CarPlay，人机交互更便捷

自游家汽车基于DigiLux数字豪华座舱理念，为用户打造沉浸、易用、“无感知”的智能座舱。

用户可通过手机或智能穿戴设备实现无感解锁，也可通过自游家App随时授权数字钥匙给到亲友，方便家人用车。进入座舱后，手机可放在中控台下方的15W无线充电储物池内进行无感充电。

自游家NV支持无感解锁

在车机交互上，自游家汽车基于Android Automotive开发了NIUTRON OS，UI设计遵循有序、逻辑清晰、避免无谓打扰原则。同时，自游家汽车考虑到用户对于智能手机使用的习惯，开放性地支持主流智能手机与车载人机交互系统的无线互联。

Smart Stacks积木拼插交互，可同屏运行CarPlay和NIUTRON OS

自游家汽车创新设计Smart Stacks积木拼插交互，支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间的无缝切换，二者逻辑高度一致、尽可能降低用户的学习成本。

通过Smart Stacks积木拼插交互，NIUTRON OS与CarPlay可融合在15.6英寸中央悬浮屏上，二者的模块应用各自独立运行，互不干扰，同屏同时使用。

Smart Stacks积木拼插交互可帮助用户将手机中常用的导航、等信息无缝延续到车上。当用户携带iPhone进入自游家NV时，可无感连接CarPlay，无论是开车使用导航，还是听音乐，屏幕上方都可以直接显示CarPlay调取的手机端信息，无需二次搜索。在屏幕的下方，NIUTRON OS可以实现空调、驾驶模式切换、驾驶等车控功能的操作。

除了同屏显示外，NIUTRON OS和CarPlay均支持将用户常用的导航、音乐、车辆状态等信息在中央悬浮屏与12.3英寸仪表屏进行双屏双显示。NIUTRON OS支持AR导航，用户在使用导航时可查看双屏的信息展示，并能在中央悬浮屏上看到真实道路场景，应付复杂路况更加游刃有余。

导航信息支持双屏双显示，并能在中央悬浮屏查看真实道路场景

此外，自游家汽车的Smart Stacks积木拼插交互也支持Carlink和HiCar无线互联。

全系标配24项AAD功能，具备L2+驾驶能力

作为开创城市探索SUV新品类的车型，自游家NV支持用户在城市与户外自由探索，该车全系标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶驾驶系统）功能，包括AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、LCA(变道)、BSD（盲区监测）、APA（全自动泊车）等功能。

为了实现丰富强大的智能化功能，自游家NV和地平线达成了合作，基于征程2芯片搭载了包括1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达的多传感器系统，结合Horizon Matrix? Mono单目视觉感知方案，除了能够出色完成标准路况下的工作外，还能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”，如复杂车道线/施工区的识别；两轮车、代步车、三轮车等中国特色交通工具的识别等。

同时，5颗毫米波雷达形成的360度感知范围，可以增加自游家NV在变道和盲区监测时的安全性，以及在大风、大雨、冰雹等恶劣天气下依旧有稳定的识别能力，极大增强了车辆的环境感知能力，助力实现L2+驾驶能力。

自游家NV具备L2+驾驶能力

自游家NV搭载的驾驶系统，已经经过数千万公里的道路验证，具有高度的安全和稳定性，为用户全场景的出行需求提供安全保障。

自由家NV对比理想ONE

易车讯 近日，我们从官方获悉了自游家NV的车身配色信息，新车将提供6种颜色可供选择。自游家NV定位于中大型SUV，提供纯电动和增程式混动两种动力可选，新车将在今年内上市，并于第四季度交付。

新车将提供6种颜色可供选择，分别为森林绿、沙漠红、晶沙黑、星辰银、盐湖白、墨石灰。

造型方面，自游家汽车结合了Urban Exploring城市探索融合风格，新车用双轨环形车灯，提升识别度，以及能量堆栈，C柱用了更宽阔的金属质感盖板，嵌入了数字感动态充电指示灯，将实用和科技感充分融合。

尾部用一体式火山口尾翼，集成顶部扰流板和侧风翼，同时将雨刮器嵌入尾翼内，减少了风阻，。车身尺寸方面，新车长宽高为4915*1950*1750mm，轴距为2900mm。

来到内饰部分，车内的造型设计较为常规，最吸引眼球的莫过于15.6英寸中控竖屏，并配有六科线性震动马达，可以提供触觉回馈。

动力部分，自游家NV全系标配智能电动四驱，并提供纯电动和增程式混动两种动力可选。据悉，两种动力0-100km/h加速时间均为5.9秒，同时还提供多种驾驶模式选择。

据易车App“热度榜”显示的数据，自游家NV排名第13位。如需更多数据，请到易车App查看。

自游家汽车是什么品牌

自由家NV对比理想ONE

一般来说，增程式车型的纯电续航都不会做的很高。出于对电池寿命的考虑，增程器不会等到电池完全没电时才开始工作，很多消费者买回去是当半个油车在用。提到这里，作为一款家庭使用的大车，涉及到油耗问题也不可避免。增程式混动的热效应，要比传统燃油车热效应高不少，所以最终下来增程式车型会比同级燃油车更加省油。基于这点理解，我们来对比一下理想ONE和自游家NV谁能更省钱。

首先理想ONE用的是一台1.2T的三缸发动机，热效率可以保持在25%~37%之间。动力水平不错，官方给到的百公里加速时间为6.5秒。对于一台2.3吨的奶爸车来说，城市代步绰绰有余。根据车主的反馈来说，日常通勤油耗还是较低的。但因为使用的是95号汽油，所以长途使用在油价的花费不算少。而自游家NV最近公布的信息来看，其增程版车型1.5T 四缸发动机热效率可达 41.07%。而且标配了双电机四驱系统。

前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为140kW，系统最大扭矩526N·m。从参数上看， 0-100km/h加速5.9秒，性能表现比理想ONE更加强劲。据官方说法能够拥有越野驾驶模式，同时用高强度钢铝混合车身，还使用高性能材料对电池包做防护。也就是说，除了家用之外，自游家NV不仅看起来有些越野车的味道，也确实拥有越野的能力。

至于具体能否做到比理想ONE更优秀的油耗表现还不能肯定，但“喝”的是92号汽油，让它在使用成本上更友好一些。车身都很大，但理想ONE有6座，理想ONE能够从众多中大型SUV中脱颖而出，座椅布局是一大加分项。在很多家庭购车需求升级之后，对空间的要求也更高，但是很多同级中大型SUV要么给的是5座要么就是7座，因此比较稀缺的6座也成了它打开市场的一个突破口。

与此同时它的座椅功能也很丰富，前排和第二排独立座椅都有多种调节方式和座椅功能，乘坐和驾驶体验会比同价位的燃油SUV上升一个台阶。而自游家NV这次选择以5座布局为主，在长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距2910mm的基础上，它的空间表现按理说应该不会太差。但是在5座的增程式中大型SUV中岚图FREE似乎更有知名度，不过它的市场反响比较一般，可能这类消费者并不是那么中意5座车型。

不过据说座椅/通风/加热、全景天幕、双层夹胶玻璃、呼吸氛围灯等配置较为齐全。虽然具体的配置信息咱们也不是很清楚，但是按照一般的规律来说，5座车型的第二排座椅功能一般不会有前排座椅那么丰富。自游家NV的后排可能空间上比理想ONE充裕一点，但第二排座椅功能可能相对少一些。

理想ONE的大连屏内饰不知道被多少人吐槽过浮夸，但实际上根据一些车主的反馈来说还算不错。毕竟有时候难免会有需要单独带娃出行的场景，怎么让小朋友老老实实坐着就有些让人头疼了。而理想ONE这块可以单独运行的副驾驶屏幕可以起到一个安抚的作用，这点上确实解决了很多“奶爸”的烦恼。再者智能化水平也很不错，人机交互、L2级驾驶等功能该有的它基本都有，所以才能在同价位车型中获得不错的销量。

现在披露出来的自游家NV，这套内饰相对传统，没有那么多屏幕的加持，看起来是主流家用车的样子，说不定也能吸引一些不喜欢大连屏设计的消费者。当然这块屏幕流畅度如何、网速快慢，APP库的丰富度，车机的响应时间这些都还未知，只能等到后期再进行体验。不过目前就内饰布局而言，竖向中控大屏不偏不倚，甚至没有一点偏向驾驶员角度，对于驾驶员的操作稍微有些影响。可以联想到在实际使用场景中，主副驾驶人员使用起来都有些别扭。好消息是目前这套内饰还没有定版，还存在“改良”的可能。

增程式为理想ONE带来的红利，在自游家NV上同样也能够实现，因此从用户角度来分析竞争力更加合理。舒适度、油耗、实用性等方面在一款家庭用车中占到非常高的比重，从目前的自游家曝光的信息来看，它和理想ONE相比，在家用这个定位上没有看到明显优势，不过具体情况还要等到更多信息。

自游家汽车是新能源汽车品牌。

牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”，并宣布首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。和小米等造车新势力不同的是，自游家刚刚确定品牌名，就官宣产品交付时间，这明显是有备而来，小牛创始人已经迫不及待进入这个新能源市场了。

我国新能源乘用车零售销量为37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1-11月新能源乘用车累计零售251.4万辆，同比增长178.3%。新能源乘用车渗透率同样快速拉升，11月新能源乘用车国内零售渗透率为20.8%。今年1-11月达到13.9%，渗透率提升显著。乘联会方面判断，明年全年新能源乘用车渗透率有望突破20%。

自游家简介

2021年，火星石与大乘汽车联合推出高端智能新能源汽车品牌自游家(NIUTRON)汽车。自游家汽车依托火星石的GEMINI双子动力模块，用模块化设计理念，可全面兼容纯电系统和增程系统，打造多款车型。

基于“城市·探索”设计理念，打造既能满足日常通勤，又具备户外探索气质的电动SUV，做到驾驶体验的自如切换，场景应对的游刃有余，体验全场景的愉悦驾乘。用宽体车身、悬浮车顶，造型硬朗，将城市的先锋感和探索的硬朗造型结合起来，开创全新城市探索SUV品类。

以极简、沉浸和智能为核心，通过高品质的视、听、触、感为用户的城市出行和探索出行提供舒适的体验。

以上内容参考百度百科—自游家