北京汽车e系列 长沙_北京汽车e系列 长沙能开吗

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1.湖南汽车工程职业学院的系部设置

2.2020年到底开建了多少新汽车工厂？

3.东风汽车生产哪些品牌？

4.15万级热门车型 广州车展行情调查

5.吉利星瑞 广州车展赠送5件套装饰置换补贴4000元

湖南汽车工程职业学院的系部设置

        汽车运用系秉承着“引名企入校园、融专业于社会”的办学理念，对接汽车制造、调试、维修、服务等企业，开设现有汽车运用技术、汽车运用技术(整形方向)、汽车运用与维修三个专业，共有在校学生960多人，近几年毕业生就业率达98.9%，用人单位满意度为96%。

       汽车运用系现有专任教师25人，其中副教授8人，省级专业带头人1人，国家级骨干教师2人，已获得汽车维修高级技师资格证书8名，75%的教师有五年以上企业工作经验，“双师型”教师达85%以上，陈琨、侯谭刚等多名老师有海外培训经历，多人被评为“株洲市优秀双师型教师”。2008年汽车运用技术专业教学团队成为省级优秀教学团队；2010年，汽车运用教研室被评为株洲市“青年文明号”。

       汽车运用系拥有上海通用汽车ASEP整车教学中心、北汽控股教学中心等五大企业培训中心；汽车虚拟实训室、发动机电控实训室、整车与检测等12个专业一体化实训室，面积达4800平方米，设备总资产近1923万元。 信息工程系现有智能汽车（汽车智能技术、应用电子技术、移动通信技术）、苹果学院（移动互联应用技术、软件技术、动漫设计与制作）、安卓学院（计算机应用技术）、百度学院（网络营销、计算机网络技术）、南车学院（电气自动化）五大学院10个专业。分别与宝马、保时捷、博世、苹果、安卓越、百度、南车集团合作办学。

       系部现有在校学生864人，专、兼教师44人，其中教授2人，副教授、软件设计师、电子设计师18人。系部建有集教学、科研、培训、对外技术服务等功能为一体、设备一流的苹果设计工作室、软件开发工作室、智能汽车嵌入式实训室等。拥有教学科研仪器设备近800台（套），如苹果专业图形工作站、3D打印输出室、汽车智能、安卓开发、影视采编创作室等，其中企业捐助专业实训室7个。 汽车商务系现有汽车技术服务与营销、市场营销、电子商务、国际经济与贸易四个专业，在校学生1200余人。其中汽车技术服务与营销专业为学院重点投资建设的品牌专业，是该院唯一一个湖南省专业技能抽考标准和试题库的制定专业。

       汽车商务系拥有专业实验实训室12个，有如下实验实训室：汽车营销模拟实训室九城汽车营销中心、北京远华天地汽车商务仿真实训教学中心、电子商务实验室、市场营销实训室、国际贸易实训室、商务谈判实验室、网络营销实训室、公共英语语音室2个、普通型数字语音室3个。 经济贸易系现有在校学生人数1300人，26个班级。开设会计电算化、人力资源管理、旅游服务与管理3个专业。其中会计电算化为院级重点专业，旅游服务与管理专业是湖南省旅游教育培训示范点。人力资源管理专业与中国人力资源专家网、华大菁英教育集团实行联合办学，旅游服务与管理专业与方特国际旅行社、株洲环球国际旅行社等联合开设。

       教职员工32人，设系办、学工办、教学办、会计教研室、人力导游综合教研室。专职专业教师24名，副教授17名，博、硕士研究生18名；湖南省青年骨干教师、株洲市学科带头人、技术能手各1名。专任教师中80%以上教师获得行业高级资格证书，拥有企业一线从业和实践经历。近三年，全系教师公开发表论文80多篇，主编、主审、参编教材20多部，主持、参与各级各类课题30多项，为社会提供专业培训及服务10次。《涉税业务的处理》（即税务会计）和《旅游民俗》、《企业秘书写作》课程分别于2009年、2010年立项为院级精品课程。

       系部拥有专业实训室10间（含会计手工实训室1间、电算会计实训室3间、人力资源实训室1间、ERP实训室1间、会计教学做一体化教室1间，模拟旅行社1间，人力专业机房2间），专业实训软件15套；与中国南车集团株洲电力机车有限公司、用友软件、金蝶软件、鼎捷软件、金德集团、株洲环球国际旅行社等30余家企业建立了校外实习与就业基地。 机电工程系设有机电一体化技术、数控技术、模具设计与制造和汽车制造与装配四个专业，在校班级38个，学生1540余人。该系师资队伍由校内专职专任教师、校外兼职专任教师和校外企业专家三部分组成。校内专职专任教师44人，其中双师型教师35人，教授1人，副教授以上职称16人，中级职称15人，博士1名，硕士学位14名。拥有省级优秀教学团队1个，中国职业院校教学名师1名，省级专业带头人1名、市级学术带头人1名、省级骨干教师2人，省级技术能手与市级技术能手各1名，国内访问学者3名。

       机电工程系拥有数控实训车间、模具加工车间、机床电气实训室、机电综合实训室、数控编程实训室等20多个实习实训室（车间），还拥有南车时代、株洲湘火炬、株洲齿轮、北汽控股、长沙比亚迪、株洲星联、三一重工、中联重科、株洲汇隆、深圳鸿准、广汽菲亚特等10余家校外实习实训基地。 基础教育学院开设专业为汽车电子技术、汽车运用与维修、汽车技术服务与营销、机电一体化、汽车制造与装配技术、移动互联网技术（计算机网络技术）、电脑艺术设计、会计电算化、商务英语、电子商务专业。

       培养方式：基础教育学院培养学生为五年制大专，起点为初中毕业生，学制五年，所开设的专业全部对接相应院系，其中前两年以专业基础课为主，第三年起学生管理、及全部课程规划到相应院系培养至毕业。

       培养目标：与对接院系相对应

       主修课程：根据不同专业，与对接院系相对应

       就业方向：由相应对接院系推荐就业 汽车运用与维修（上海通用ASEP项目、保时捷PEAP项目合作专业）

       培养目标：培养“会保养、能维修、善检测、精诊断”的高素质技能型“汽车医生”。

       主干课程：服务信息与例行保养、发动机机械系统检修、底盘机械系统检修、发动机电控系统检修、底盘电控系统检修、舒适与安全系统检修、汽车检测与诊断技术、汽车综合故障诊断等。

       就业方向：面向各类汽车4S店与售后服务中心，从事汽车机电维修、服务顾问、质量检验等工作。

       汽车运用技术（省级精品专业，宝马BEST项目、北京汽车BSEP项目合作专业）

       培养目标：培养“会装调、懂维修、善管理、精运用”高素质技能型“汽车全科医生”。

       主干课程：发动机构造与维修、底盘构造与维修、电气设备构造与维修、发动机性能与调试、底盘性能与调试、现代汽车制造技术、汽车装试技术、汽车生产与质量管理、汽车检测与诊断技术等。

       就业方向：面向汽车制造、检测与维修企业，从事整车工艺控制、调试、检测与管理工程师等工作。

       汽车运用技术（汽车整形技术方向）（巴士夫喷涂项目、奔腾汽车钣金项目合作专业）

       培养目标：培养“会装配、懂工艺、善测量、精修复”高素质技能型“汽车整形外科医生”。

       主要课程：汽车结构分析、色彩与调色、汽车涂装技术、车身钣金修复技术、车身测量与校正、汽车性能与检测技术、汽车装潢与美容、汽车车损鉴定、汽车装试技术等。

       就业方向：面向汽车制造、维修、装饰企业，从事汽车定损、钣金、喷涂、美容与装饰等工作。 智能汽车汽车智能技术

       培养目标：培养具有较强实践能力，掌握汽车智能设备开发技术和汽车车身控制技术，以及具备从事汽车智能设备的安装，调试，检测，设计，销售，服务的高技能复合型技术人才（助理工程师）。

       主干课程：汽车构造与原理、汽车机械基础、实用英语、汽车电器系统分析、汽车电工电子技术、C语言程序设计、传感器与检测技术、汽车在线检测技术、汽车智能化技术原理、车载单片机原理及应用、电子CAD技术、汽车车载网络技术、汽车无线定位与导航技术、汽车WEB应用技术等。

       就业方向：毕业生可面向汽车生产企业、汽车零部件企业，从事汽车及汽车智能设备的生产、调试、运行、检测及试验工作以及汽车服务，部分优秀学生可从事汽车控制系统和汽车智能仪表、以及汽车网络系统的软、硬件开发。 苹果学院移动互联开发

       软件技术

       主干课程：数据库语句基础和提高、XML语法、Mac OS X下的开发环境介绍、Objective-C基本语法和数据结、字符串、集合操作。开发需要使用苹果Xcode开发工具包，包括开发、调试、测试等各个环节，掌握IOS软件设计技巧。

       就业方向：从事iPhone-iPad App开发工程师、iPhone-iPad App软件设计师、3G软件工程师等。

       移动互联应用技术（全省唯一全国仅2所学院开办）（与苹果公司合作办学）

       主干课程：苹果操作系统应用、Object-c设计、数据库应用、IOS UI设计、iPhone iPad SDK编程、IOS应用程序开发、IOS游戏开发。

       就业方向：从事iPhone-iPad App研发工程师、iPhone-iPad App测试工程师、iPhone-iPad App 产品经理/助理等。

       动漫设计与制作（与苹果公司合作办学）

       主干课程：包括Mac OS操作系统介绍和iWork、iLife等相关软件的学习。Final Cut Pro数字媒体剪辑：学习使用苹果专业的非线性编辑软件、对**视频及电视新闻进行多样化的处理。Motion数字媒体特效：学习使用苹果专业的影视后期特效制作。学习专业游戏引擎Unity3D。

       就业方向：从事iPhone-iPad App UI设计师、iPhone-iPad App动画设计师、数字媒体剪辑师、影视后期制作设计师等。

       安卓学院计算机应用技术

       培养目标：培养能胜任移动互联网企业安卓技术应用开发的高技术人才。

       就业方向：从事中国移动、联通、电信等运营商的Android开发工程师、手机终端制造商的手机软件移植工程师、手机平台开发商的产品经理等。

       百度学院计算机网络

       计算机应用技术（移动商务技术方向）

       主干课程：移动商务前台网页设计、移动商务后台网页设计、数据库管理与维护、移动商务流媒体实现、操作系统管理与维护、互联网技术与安全、android移动软件开发、移动商务市场营销。

       就业方向：面向移动、互联网领域或其他行业从事信息系统的运营维护，开发和管理工作，也可以从事移动、互联网相关技术支持和终端软件开发工作。

       网络营销

       主干课程：营销心理学、数据库管理与应用、网页设计与制作、CMS快速建站应用、搜索引擎优化、百度推广营销、网络整合营销、网络营销与推广工作。

       就业方向：面向电子商务行业、互联网行业和其他行业从事企业网站运营维护、网络营销推广工作，主要负责商务网站设计，企业网站的运营管理，制定网站的运营策略和运营数据分析以及营销推广工作。

       计算机网络技术

       主干课程：网络设备（交换路由）管理与维护、硬件防火墙管理、入侵检测系统IDS管理、上网行为审计系统应用、WINDOWS SERVER 2008服务器构架、RED HAT LINUX系统管理、Mysql数据库管理与维护、计算机网络安全管理等企业主流技术课程。

       就业方向：从事网络工程、网络设计、项目实施、网络设备的配置和维护、系统集成、网络管理等工作。

       南车学院电气自动化

       培养目标：培养工业电气控制设备及系统安装、设计、调试、维护的高素质技能型专门人才。

       主干课程： 电机与电气控制技术、PLC应用技术、自动检测与转换技术、电子工程制图、单片机控制技术、工业控制网络技术等。

       就业方向：从事电气控制设备、电力系统的控制技术改造、技术服务，大型交通系统的电气控制、设备安装、调试、运行、维护技术服务及设备管理等工作。

       电脑艺术设计（室内设计方向）

       培养目标：培养掌握室内设计的基本理论和专业知识，能从事室内装修、室内陈设、家具设计及技术与管理的高级技术应用性专门人才。

       主干课程：设计素描、室内设计与工程图制作、图形图像处理、室内效果图表现手法、建筑表现设计、草图大师、装饰材料与工艺、工程预算等

       就业方向:面向室内装饰公司、建筑设计部门、家具设计部门从事设计与管理工作，在工艺美术设计公司、各种广告公司从事设计、宣传、管理等工作，在环境、园林研究部门从事设计和管理等相关工作。

       视觉传达艺术设计

       培养目标：培养掌握平面设计领域中各种设计项目的设计规律与表现技法，熟练使用多种平面设计软件（如Photoshop、Illustrator、Coreldraw、Indesign等），具备可以完成平面广告设计任务的能力的技能型人才。

       主干课程：广告设计、广告摄影、CI设计、版式设计与制作、包装设计、网页设计、展销活动策划设计

       就业方向：面向包装设计公司、广告设计公司、网络传媒公司、企业形象设计机构、出版社、印刷企业等单位从事包装设计、广告设计、标志设计、企业形象设计、网络动画设计、网页效果图设计等工作。 汽车定损与评估

       培养目标：培养面向“汽车后市场”，德、智、体、美全面发展、身心健康，具有良好的思想品德和职业道德，掌握扎实的专业理论知识，具有较强的专业实际工作能力，具有现代汽车构造、保险、估价、销售等专门知识及技能，德智体全面发展的，具有创新精神和较强适应能力的复合型高素质技术技能型人才。

       主干课程：汽车机械基础、汽车结构性能与使用、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修、常见故障检测与诊断、事故车查勘与定损、交通事故处理实务、事故车鉴定与评估、二手车鉴定与评估、保险原理与实务、汽车保险与理赔实务、汽车保险礼仪与职业道德、汽车配件管理、汽车保险法律法规、财产保险、保险公估实务、汽车专业英语等。

       就业方向：毕业生到汽车“后市场”各类企业，主要从事机动车交易市场的汽车评估师；保险公司的事故车查勘定损员；保险公估公司的公估员；会计审计事务所的评估师；机动车安全性能检测线的技术人员；汽车销售部门业务员等。也可以从事汽车运输管理，交通运输组织管理，汽车维修等岗位的技术及经营管理工作。

       市场营销

       培养目标：培养掌握市场营销及工商管理方面的基本理论和基本知识，和营销方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决营销问题的基本能力分应用型人才。

       主干课程：市场调查与预测、市场营销实务、商务谈判、推销技术、消费者分析、网络营销、营销策划、销售管理、广告策划、公关策划、特色营销课等。

       就业方向：面向各类工商企业市场部，营销部，客服部从事专员、主管、经理、总监等工作。也可以应聘专业营销公司、广告公司、咨询公司等相关职位。还可以自主创业，独立经营企业。

       汽车技术服务与营销（省示范性特色专业）

       培养目标：本专业培养适应汽车销售与服务领域一线需求，有市场营销与汽车结构等扎实专业理论、汽车商务评价与业务接待等较强基础能力、汽车营销策划与评估鉴定等较高实践能力、爱岗敬业与协作沟通等良好职业道德，“懂技术、精服务、善营销”高素质技术技能型专门人才。

       主干课程：汽车文化、汽车营销基础、汽车构造及商务评价、汽车服务企业管理、汽车行业客户关系管理、汽车顾问式销售、汽车维修业务接待、汽车维护与保养、汽车故障诊断与分析、汽车新技术。

       就业方向：面向汽车制造或汽车贸易行业(如4S店）中从事汽车的营销工作；在汽车制造或维修企业中从事汽车配件的销售与管理工作；保险机构或汽车维修企业中从事汽车保险咨询及定损核赔工作等。

       电子商务

       培养目标：培养适应企业电子商务工作需要的基础理论知识和专业知识，具备较强的网络营销、网页制作等专业实践能力，具有良好的人际沟通与表达能力的高素质技能型专门人才。

       主干课程：电子商务基础实践、商务网页设计与制作、市场调研、网络营销、数据库建设与维护、物流配送管理、客户关系管理等。

       就业方向：本专业毕业生主要面向商业、贸易、金融机构等单位（或企业）从事网络贸易、网络推广、网页设计与制作、市场调研、采购与供应、物流配送、库存管理、客户关系维护工作等。

       国际经济与贸易

       培养目标：培养面向报关行、货运代理、外贸公司等涉外企业，能在生产、服务第一线从事报关员、外贸单证员等工作的高素质应用型外贸人才。

       主干课程：国际贸易概论、出口业务操作、进口业务操作、外贸单证缮制与处理、进出口跟单操作、外贸英语函电写作、进出口商品归类、报关业务处理、报检业务处理等。

       就业方向：从事专业外贸公司的进出口业务工作；从事各类自营进出口生产企业、科研机构等的进出口业务工作；从事各类外资企业的进出口业务工作；从事各类专业的报关、承运货物等国际物流工作。

       商务英语（涉外商务方向）

       培养目标：培养英语语言能力突出的高素质技能型涉外商务人才。

       主干课程：英语语言类课程（商务英语听说、剑桥商务英语等）、外贸业务类课程（商务概述、外贸函电等）、综合素质类课程（国际商务交际、电子商务等）。

       就业方向：从事涉外企事业单位商务助理、商务秘书、商务谈判与营销人员；外贸企业业务员、单证员、跟单员；涉外企事业单位英语翻译等职业。

       商务英语（英语教学方向）

       培养目标：培养德、智、体、美全面发展的高素质技能型英语教育工作者。

       主干课程：英语语言类课程（英语语法、商务英语听说、英语写作等）、教育类课程（教育心理学、教育学等）、综合素质类课程（艺术素养、沟通技巧等）。

       就业岗位：从事幼儿园与中小学英语教师；各类英语培训机构语言培训师等职业。 会计电算化

       培养目标：培养具有良好的职业道德和创新精神，熟悉会计基本理论及相关经济管理知识，运用计算机进行会计操作的技能，能适应各类企事业单位要求，胜任出纳、审计、税务、材料物资核算、工资核算、成本核算、收入和利润核算、总账报表等会计岗位工作的高技能应用型人才。

       主干课程：会计学原理、财务会计、财务管理、会计电算化、企业会计模拟实训等。

       就业方向：从事中小企业及事业单位的出纳、材料物资核算、工资核算、成本核算、收入和利润核算、总账报表等会计岗位。

       人力资源管理

       培养目标：

       培养掌握管理学、经济学及人力资源管理方面的基本理论和基本知识，受到人力资源管理方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决人力资源管理问题的基本能力的应用型人才。

       主干课程：西方经济学、统计学、组织行为学、管理学、会计学、薪酬管理、工作分析与评价、福利管理、劳动关系、战略管理、绩效管理、培训与开发、雇员流动管理、国际人力资源管理、人力资源规划等。

       就业方向：面向企事业单位及其咨询机构人力资源管理相关岗位，从事招聘、人力资源开发、考核、薪酬管理、员工培训、办公室文秘等工作。

       旅游管理与服务教育

       培养目标：主要培养具有坚实经济学、管理学等理论基础和相应旅游产业实践技能的高级人才。

       主干课程：经济学、管理学、旅游学概论、区域旅游规划、酒店管理、旅游教学论、教育实习等旅游教育方向类课程；市场营销学、消费心理学、电子商务、项目策划、企业营销训练等旅游营销策划方向类课程；设计素描、色彩构成、建筑学基础、工程制图、城市规划原理、绿地系统规划、景区规划、景观设计等旅游景观规划设计与管理方向类课程。

       就业方向：面向旅行社、星级酒店、旅游行政管理部门及相关旅游企业从事服务与经营管理、并能够在中、高等职业技术学校从事教学工作“一体化”教师等工作。 汽车制造与装配技术

       培养目标：培养面向现代汽车整车、发动机与变速箱等零部件制造企业生产和管理需要的高素质技能型专门人才。

       主干课程：机械制图、焊接实训、钳工实训、汽车机械基础、汽车结构认知与拆装、汽车制造工艺、汽车发动机拆装与调整、汽车底盘拆装与调整、汽车装配与调整、汽车电控系统检测、汽车使用性能检测。

       就业方向：毕业后主要从事汽车整车、发动机与变速箱等部件装调、试验、检验和生产管理工作。经发展可成为汽车整车与零部件制造企业班组长、工艺员、质检员、车间主任等。

       数控技术

       培养目标：培养掌握数控技术应用知识，具备加工工艺、数控编程、数控机床操作等专业能力，具有较强的创新能力、团队意识、善于沟通等社会能力和良好的职业道德、职业规范和敬业精神，服务于制造行业的生产和管理第一线需要的高素质技能型专门人才。

       主干课程：机械制图、机械制造基础、车床加工技术、机床夹具原理、钳工技术与零件手工制作、铣磨实训、生产计划与组织、数控车床加工工艺及加工技术、数控铣床加工工艺及加工技术、典型复杂零件计算机辅助加工、机床控制系统运行与管理。

       就业方向：主要面向机械、模具、电子、电气、轻工等行业，可从事产品设计与加工、数控编程、数控机床操作、数控常用CAM软件多轴加工、数控设备调试与维修等相关工作。

       模具设计与制造

       培养目标：培养掌握现代模具设计与制造知识，具备较强的模具零件加工工艺制订和操作、模具装配与调试、模具CAD/CAM软件应用操作、模具制造机床操作等专业实践能力，具有良好职业道德、良好团队合作精神和开拓创新精神的社会能力，毕业后能在汽车、机电、高新技术等制造企业中胜任模具设计、模具加工工艺设计、模具制造、模具装配与调试等工作岗位的高素质技能型专门人才。

       主干课程：金属材料与热处理、AutoCAD机械制图、零件测量与报告、Pro/E模具设计、冲压工艺与模具设计、塑料成型工艺与模具设计、冲压模制造与装配、塑料模制造与装配、数控铣削编程与操作、模具钳工、模具制造工艺、汽车冲压技术。

       就业方向：面向机械、电子、电器、轻工、塑料等行业从事模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。

       机电一体化技术

       培养目标：培养掌握机电一体化技术知识，具备机床设备、自动生产线等机电设备的安装与调试、维护与保养、故障诊断与维修等技能，符合制造企业职业素养要求，服务于制造业机电设备技术服务与维修的高素质技能型专门人才。

       主干课程：PLC控制与应用、液压与气动系统的组装调试与运行、机电控制系统的连接与运行、传感器与信号检测、机械设备的维护与保养、机床电气故障的诊断与维修、数控系统的安装与调试、自动化流水线的安装与调试。

       就业方向：从事机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作。

2020年到底开建了多少新汽车工厂？

       　《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

        [编辑本段]购买新能源汽车政府补贴　　财政部、科技部等四部委联合为１３个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。

       试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。

       日前出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。 [编辑本段]补贴标准和补贴范围　　　09年2月，财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与，参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个，北京、上海等城市入选。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆最高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。“这个试点收效非常好，已经推广了数千辆新能源汽车，今年打算扩大试点，并在部分城市启动个人购买新能源汽车的试点。” 财政部和工信部在全国“两会”期间同时表示，个人购买新能源汽车将实行购置补贴。

       财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆可补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。

       十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆;纯电动汽车补贴标准为50万元/辆;燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。 [编辑本段]13城市试点新能源汽车　　2009年春节前，财政部、科技部发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13座城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作；鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。

       《通知》明确指出，中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。《通知》同时要求地方财政安排一定资金，对节能与新能源汽车配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助，保证试点工作顺利进行。不完全统计，中度混合动力汽车的平均成本比同类型汽油动力车贵30%至50%。

       技术难点:

       目前新能源汽车国家在给予很大的政策和资金支持 ;

       科技攻关点在:1,电池能力,2,发动机系统3,电控系统;

       国内科研排头兵是清华大学和同济大学的汽车学院 [编辑本段]新能源汽车的主要各类及技术状况　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等

       1 混合动力汽车

       混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

       混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

       缺点:长距离高速行驶基本不能省油。

       2纯电动汽车

       电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。

       优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

       缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

       3燃料电池汽车

       燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

       单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

       近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

       与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

       1、零排放或近似零排放。

       2、减少了机油泄露带来的水污染。

       3、降低了温室气体的排放。

       4、提高了燃油经济性。

       5、提高了发动机燃烧效率。

       6、运行平稳、无噪声。

       4氢动力汽车

       氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

       随着“汽车社会”的逐渐形成，汽车保有量在不断地呈现上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物质。最终的解决之道当然不是限制汽车工业发展，而是开放替代石油的新能源，燃料电池车的四轮快速又安静地滚过路面，辙印出新能源的名字——氢。

       几乎所有的世界汽车巨头都在研制新能源汽车。电曾经被认为是汽车的未来动力，但蓄电池漫长的充电时间和重量使得人们渐渐对它兴味索然。而目前（指2009年）的电与汽油合用的混合动力车只能暂时性地缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候，氢动力燃料电池的出现，犹如再造了一艘诺亚方舟，让人们从危机中看到无限希望。

       以氢气为汽车燃料这种说法刚出来时吓人一跳，但事实上是有根据的。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义，相当于微处理器对计算机业那样重要

       优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

       缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

       5燃气汽车

       燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。

       目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到９０％左右。美国的目标是，到２０１０年，公共汽车领域有７％的汽车使用天然气，５０％的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到２０１０年，德国天然气汽车数量将达到１０万至４０万辆，加气站将由目前的１８０座增加到至少３００座。

       业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中国替代燃料的资源、分布、可利用情况，替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环境污染等；替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力；汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。

       以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事，根据国情应该做到：

       一是要限制燃气价格，使油、气价格之间保持合理的差价，如四川省、重庆市的油、气差价，即可保证燃气汽车适度发展；

       二是鉴于加气站投资大，回收期长，政府适当给予一定补贴，在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间，调节好利益分配；

       三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，采取免二减三的税收政策；

       四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优；另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿、扯皮，积极采用国外先进建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地资源。

       6生物乙醇汽车

       乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。

       目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。

       在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。

       乙醇汽车的燃料应用方式：一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段；三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步；四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车（FFV） [编辑本段]特别关注：物理燃料电池汽车　　 这是2009年关于新能源研究领域的最新方向，原名称叫做“热磁振荡发电技术”， 当应用于汽车等可移动的动力设备领域时，因可能会成为氢燃料电池的替代方案，又叫做“物理燃料电池”。目前已处于前期开发研究阶段。

       1、工作原理

       通过对处于磁路中的一段软磁体迅速加热并冷却，使其温度在其居里点上下周期性地振荡，引起磁路线圈中的磁通量周期性地增减，从而感应出连续的交流电。能量是通过燃烧产生热能，再直接转化为电能的。它的技术原理是物理原理，而通常概念中的电池，均属化学原理，两者不是一回事。 1 2　

       2、优点

       采用外燃方式，发电过程高效平稳，对燃料性质要求不高，甚至可以用固体燃料作能源。能使热能直接高效地转化为电能，少了一个机械传动的中间环节，计算值在40％以上；运动部件只有一个活塞，省去了机械传动系统，因此使用寿命长，维护少，实现成本低，技术难度小。

       目前的燃料电池是通过低温化学作用产生电能，因需要催化剂、燃料要求高等，难以商业转化。这项技术完全克服了化学燃料电池的上述弱点。

       各种能源方案优缺点综合分析表

       

       类别能源来源能源效率排放制造成本 使用成本 维护成本 补充燃料 功率重量行驶里程 配套设备 普通内燃机受限低差一般一般一般方便大轻>400完善纯电池力一般最高无高最低高不方便 小重<300不完善 混合动力受限较高一般较高一般最高方便一般较重>500完善氢燃料电池 困难高无高最高高不方便 小一般<300不完善 物理燃料电池丰富一般一般低低低方便大轻>600可扩展

       上表中，能源来源、能源效率、排放三项指标确定了方案的新能源特征，即政府的政策支持力度；制造成本、使用成本、维护成本三项指标确定了方案的市场成本，补充燃料、功率、重量、行驶里程、配套设备四项指标确定了方案的竞争力，即用户接受程度。

       从上表中可以看出，纯电池力、氢燃料电池虽然具有较优的新能源特征，但市场竞争力弱，混合动力则具有微弱的优势。因此，混合动力属于过渡方案，纯电池力属于辅助方案，而氢燃料电池属于难以实施的方案。物理燃料电池则兼顾了新能源特征、市场及用户的诸多优点，所以具有广阔的开发前景。

       3、适用范围

       新能源汽车、船等动力设备，分布式发电领域。 [编辑本段]新能源汽车的其他方案　　　1. 提高旧能源汽车的效率

       目前的汽柴油内燃机热效率小于30%，如果算上机械效率以及其他的能量传递损失，则总效率仅占燃料放出热能的15%左右。毫无疑问，如果能够提高热机的效率，则可在一定程度上缓解目前的石油危机。

       　2. 空气动力汽车

       利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。

       　3. 飞轮储能汽车 利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。

       　4. 超级电容汽车 超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。

       优点是充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，缺点是功率输出随着行驶里程加长而衰减，受环境温度影响大等。

东风汽车生产哪些品牌？

       大概没有人会愿意经历2020年的开局，好在春天终于来了。伴随着东风雷诺的黯然收场，中国作为全球最大的单一汽车市场，新的汽车工厂正陆续开工建设，很有些江湖只见新人笑未见旧人笑的意味。

       4月15日，《新闻联播》报道，?中国一汽红旗新能源汽车工厂项目开工，工厂建成后，新能源汽车年产量可达到20万辆，产值600亿元，直接带动就业3000余人，进一步助力红旗品牌电气化转型。

       鉴于红旗新能源工厂开工引发的关注，擎动梳理了2020年开年至今的新建汽车工厂开建情况，发现有四个特征：

       一是新建工厂以新能源工厂为主，主要生产电动车型，这也符合当前政府给予新能源汽车产业发展的政策支持和长期规划。

       二是这些工厂从签约到开建的速度非常快，比如一汽红旗新能源工厂，从报批到开工只用了20多天，而往常需要3个月。南宁天际汽车新能源工厂，该项目2020年1月15日签约，从签约到开工仅44天，仅次于红旗20多天的速度。

       众所周知，工厂对于投资者可以扩大产能，提升规模效应，对于当地政府则包含税收、当地就业、产业链升级等一系列问题，落户两家造车新势力的南宁，将新能源汽车作为南宁市重点发展战略性新型产业，是南宁市全面落实强首府战略标志性重大产业项目之一。各环节提速的背后是当地政府将建设、规划、土地、招商等多部门联合，为企业及时开展全方位服务。

       三是新工厂开工大都比较低调，既有疫情影响的因素，也有目前新能源市场竞争激励，自主品牌尽管先期占据了一定主动，但随着合资品牌后期的跟进，工厂产能提升，新能源市场竞争日益白热化，埋头苦干更适应当前实际。

       四是工厂大多预计2022年竣工投产，包括不得不提的特斯拉上海工厂二期建设也正在进行。可以预计2022年到2025年，新能源汽车市场的产量、规模将会提升到一个新的量级，产品车型多样、性能提升、续航里程增加，届时也会出现新的难题，各车企之间的竞争激烈程度也将前所未有。

擎动制图（说明：由于以上工厂开建信息均来自公开信息，表中工厂并未囊括全部所有工厂开建。）

       具体来说：

       一汽红旗新能源工厂长春开工

       一汽红旗新能源工厂项目于4月15日在长春正式开工，计划于将于2022年竣工投产。该项目总投资78亿元人民币，将主要生产红旗牌新能源汽车、智能网联汽车，整车年产能将达20万辆，产值为600亿元。按照一汽红旗未来五年计划，接下来其将继续推出覆盖全家族系列的21款新车型，其中新能源汽车将占18款，占比达85%以上。未来，新工厂的投产将进一步助力红旗品牌的电气化转型。

       北汽新能源智能工厂亦庄开建

       北汽新能源将在亦庄正式投入建设新能源汽车高端智能生态工厂，项目一期总投资额27.2亿元，项目选址地块位于北京经济技术开发区南区，毗邻北京奔驰高端制造工厂。该项目总建筑面积约24.68万平方米，计划建设焊、涂、总三大工艺并形成年产5万台高端新能源汽车的生产能力，计划2022年3月竣工投产。

       开沃年产20万辆新能源汽车工厂开工

       山东开沃新能源汽车有限公司总投资100亿元的整车生产基地项目正式开工建设，建成后年产能为20万辆，主要生产车型为4-6米新能源商用车、物流车、MPV和SUV等。据悉，除威海生产基地外，山东开沃新能源汽车有限公司于2018年签署战略协议，计划在呼和浩特投资50亿元建设新能源汽车产业系列项目；2019年2月，其总投资70亿元的徐州基地正式开建，建成后年产能为30万辆。

       福田汽车氢燃料商用车工厂部分产品投入冬奥

       总投资12.7亿元、综合年产能2000辆的福田汽车氢燃料商用车及测试能力建设项目，日前取得实质性推进。该项目已进入监理招标阶段，整体计划工期552日历天。按照流程，下一步福田方面将进行项目施工方的招标，并在招标公示完成后最终进入到施工阶段。根据上述招标文件中显示的整体计划工期552日历天估算，福田汽车的这一项目最迟或将于2022年年初投入运营。

       五大工艺厂房南宁天际新能源工厂开建

       南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园，主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房，配套建设研发中心、试验试制中心等，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。天际汽车在南宁的项目是它的第三个地方工厂。前两个分别在浙江绍兴（2018年4月开工）和湖南长沙（2019年3月20日开工）。

       年产能10万辆南宁合众新能源汽车工厂开建

       南宁合众新能源汽车产业项目位于南宁青秀区伶俐工业园，建设年产10万辆新能源乘用车智慧工厂，主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及树脂、PACK车间、产品试制试验中心、综合办公楼和附属设施，以及相关生产工艺设备。

       一汽丰田新能源工厂预计年内开建基于比亚迪e平台

       中新天津生态城管理委员会1月20日发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。该新能源工厂年产能为20万辆，总占地面积197万平方米，生产包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。

       此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。有业内人士认为，此次投资，一汽丰田新能源工厂生产范围将包括基于丰田e-TNGA平台的车型，以及有可能生产丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。

       擎动观察：

       根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，工厂的开建是保证产能提升的必经之路，谁能笑到最后，只能等待时间考验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万级热门车型 广州车展行情调查

       a属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。

       b属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

       c上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。 d属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。

       e属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

       f属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。

       g属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。

       h属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。

       j属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。

       k属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。

       l江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。 m奇瑞汽车产地在安徽芜湖。 n海马汽车产地在海南海口。 o哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。 p昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。 q中兴汽车产地在河北石家庄。 r比亚迪汽车产地在陕西西安。 s吉利汽车产地在浙江宁波。 t长城汽车产地在河北保定。 w长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。 x属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。 y宇通客车集团产地在河南郑州。 z金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门

吉利星瑞 广州车展赠送5件套装饰置换补贴4000元

       各位好，探长通过2020广州车展现场走访后，火热为大家奉上15万级热门车型广州车展行情调查，探长也将为大家收集北京、上海、长沙、成都等地优惠政策供大家参考，让大家进一步了解自己心仪车款目前最为合理购买价格。

       15万级热门车型，探长将先为大家推荐家自主品牌新贵SUV-比亚迪宋PULS、保值神车-?广汽丰田雷凌、中级性价比王-迈锐宝XL、中国家轿颠覆者吉利-星瑞的行情政策调查。那么接下来，随探长一起一探究竟！

       比亚迪宋PLUS——?广州车展1元包牌，免息贷款

       （比亚迪宋PLUS广州车展以及全国其他城市政策）

       目前广州车展上，2020款比亚迪宋PLUS整体并没有现金优惠幅度，针对于广州车展，比亚迪宋PLUS推出“1元包牌”活动，包牌项目包含购置税、全额保险、上牌服务费3000元等，另外，贷款可享受首付30%和50%的免息政策，贷款周期分别为24期和36期。从表格内其他城市优惠行情来看，本次车展宋PLUS的“1元包牌”政策相当于为车主购车节省将近2万多元，其他城市的暂时没有现金优惠，仅赠送一些礼包和免息贷款政策。区域情况不一，给大家做一个参考。

       探长以关注度最高的宋PLUS?2020款?1.5T?自动旗舰PLUS为例，该车型官方指导价14.38万，广州车展可以享受“1元包牌”政策。全款购车落地价14.38万元，其中包含保险费约为6091元，购置税12726元，上牌服务费3000元等。贷款购车30%万，首付约为4.3万元，月供4200元左右。

       外观方面，比亚迪宋PLUS外观采用了“Dragon?Face”的设计语言，三年过去了，Dragon?Face也来到3.0时代，更新潮时尚的设计语言赋予了宋PLUS更高级阶的龙魂美学。Dragon?Face3.0前脸采用内凹式六边形前进气格栅设计，带来更出色的视觉张力与立体观感，格栅内部镀铬装饰则采用源自中国古代铠甲的元素设计而成，晶钻龙眼LED前大灯造型充满科技与时尚的设计元素，LED光源带来不错的照明效果，电光蓝色日间行车灯也拥有不错的视觉观感。

       车身侧面，比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。除了车身高度外，其他数据均领先宋Pro车型。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

       内饰方面，比亚迪宋PLUS是首款采用渐变内饰的量产车，一体式的呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，结合进口麂皮等材质及细腻双缝线，进一步体现了内饰的高级感。沉浸式副驾智慧交互面板具备了温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达。除此之外，宋PLUS全系标配一体式镂空悬浮头枕座椅、BYD?Heart智汇之心、多功能悬浮方向盘、后排中央空调出风口等丰富舒适性配置，让座舱更富科技感与时尚范。

       动力方面，比亚迪宋PLUS搭载1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW（185马力），最大扭矩输出为288Nm，传动匹配7DCT变速箱。

       雪佛兰迈锐宝XL—广州车展最高现金优惠5万元

       （雪佛兰迈锐宝XL广州车展以及全国其他城市政策）

       目前广州车展上，2021款迈锐宝XL?535T?1.5T车型可现金优惠4万元，2020款迈锐宝XL?550T车型可现金优惠5万元，由于迈锐宝XL?535T?1.3T车型广州经销商基本没车了，所以价格不做参考，如果有车优惠幅度在4万元。贷款可享受首付50%，18期免息政策，贷款手续费4000元。另外，上海最高可优惠现金6万元，优惠力度还是非常的强悍，毕竟是上海通用的本部，其他各城市之间的优惠幅度差距还是比较大，区域情况不一，给大家做一个参考。

       探长以关注度最高的迈锐宝XL?2021款535T?自动锐动版为例，该车型官方指导价17.49万，广州车展现金优惠4万元，裸车价为13.49万元。全款购车落地价15.71万元左右，其中包含保险费约为5900元，购置税约为11938元，上牌服务费3000元等。贷款购车50%万，首付约为8.9万元，月供3700元左右。

       外观方面，2021款迈锐宝XL?535T与现款535T车型基本保持了一致。在中级车领域，迈锐宝XL堪称是最具运动范儿的车型之一，虽然2020款迈锐宝XL?5550T配备Redline套件，配合流畅犀利的车身线条配合大溜背造型，更显酷炫。

       车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm、1854mm、1476/1472（锐行版）mm，轴距为2829mm。

       内饰部分采用皮革包覆+缝线提升了车内视觉效果，但顶部硬塑料则在和对手的竞争时处于弱势，仿木纹饰板也和运动主题略显不搭。此外，Redline车型只有全黑内饰一种配色方案，重点突出车型的运动定位。

       2021款迈锐宝XL?535T最大的改变还是动力方面，相较之前的1.3T车型，2021款迈锐宝XL?535T顺应市场呼声，搭载了1.5T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力组合。迈锐宝XL?550T车型搭载了Ecotec?2.0T发动机的最大功率237马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。

       吉利星瑞—广州车展赠送5件套装饰，置换补贴4000元

       （吉利星瑞广州车展以及全国其他城市政策）

       目前广州车展上，2020款吉利星瑞购车暂无现金优惠，购车可赠送装饰5件套，置换可享受4000元补贴。由于吉利星瑞刚刚上市，各地区基本都没有现金优惠，各地的置换和补贴政策基本都在同一个区间。区域情况不一，给大家做一个参考。

       探长以关注度最高的2020款吉利星瑞?2.0T旗舰型为例，该车型官方指导价14.97万，算上置换补贴4000元，裸车价为14.57万元。全款购车落地价16.96万元左右，其中包含保险费约为6600元，购置税约为12894元，上牌服务费3000元等。贷款购车30%万，首付约为6.7万元，月供3000元左右。

前大灯采用LED光源，加上三段式脉冲日行灯，视觉效果出色。巧妙地提升了该车的运动气息，吉利玩起灯来也不含糊。

       车身侧面比较简约，与之前的吉利轿车线条设计差别不大，隆起的腰线从前翼子板一直延伸至车尾处，让侧面显得不那么单调。B柱往后顺势下滑的溜背形态与后备箱很好的融合在一起，很有溜背轿跑的味道。

       进入车内，吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，采用了游艇蓝与高级灰配色的内饰配色，显得非常时尚耐看并且与众不同的，营造出不错的豪华感。

       吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。同时得益于CMA架构，新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等。

       广汽丰田雷凌—广州车展购车现金优惠1.5万元，享受2年免息贷款

       （广汽丰田雷凌广州车展以及全国其他城市政策）

       目前广州车展上，2021款广汽丰田雷凌车型可以优惠1.5万元，贷款首付5成可享受2年免息政策。相比于广州车展，其他城市的优惠幅度基本在1万元以内，各项目补贴政策略有差别。区域情况不一，给大家做一个参考。

       探长以关注度最高的2021款广汽丰田雷凌?185T?CVT豪华版为例，该车型官方指导价12.98万，现金优惠1.5万，裸车价为11.48万元。全款购车落地价13.33万元左右，其中包含保险费约为5400元，购置税约为10159元，上牌服务费1500元等。贷款购车50%万，首付约为7.6万元，月供2400元左右。

       照搬美版卡罗拉外形的雷凌外形更加年轻化了，前脸凶悍的进气格栅加上犀利的前大灯组合，让居家属性的雷凌变得富有进攻性了。

       雷凌的外观采用KeenLook的全新设计理念，UnderPriority低前鼻造型看起来很犀利，让新车的运动感有了明显提升，动感时尚的造型对年轻人有很强的吸引力。

       车尾部分，新款雷凌变化不大，运动版后保险杠采用了全新样式，整体与美版卡罗拉相似。燃油版与双擎在尾部LOGO和字母上有所区别，其余造型保持一致。

       动力方面，广汽丰田雷凌包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦）。双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。传动方面，新车将继续匹配CVT（模拟10速）和E-CVT两款变速箱。

       探长总结，2020广州也是临近年底的全国大车展，厂商不仅想借助车展的时机推出新车爆款，也希望通过相应购车优惠政策来回馈消费者，目前已经进入2020年汽车消费市场的下半场，亮眼新车也是层出不穷，购车政策也进一步向消费者示好。如果您打算近期出手购车的话，不妨可拿广州车展的政策到您附近的经销商谈谈价格。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       星城车探各位好，探长通过2020广州车展现场走访后，火热为大家奉上吉利星瑞广州车展行情调查，探长也将为大家收集北京、上海、长沙、成都等地优惠政策供大家参考，让大家进一步了解自己心仪车款目前最为合理购买价格。

       （吉利?星瑞广州车展以及全国其他城市政策）

       目前广州车展上，2020款吉利星瑞购车暂无现金优惠，购车可赠送装饰5件套，置换可享受4000元补贴。由于吉利星瑞刚刚上市，各地区基本都没有现金优惠，各地的置换和补贴政策基本都在同一个区间。区域情况不一，给大家做一个参考。

       探长以关注度最高的2020款吉利星瑞?2.0T旗舰型为例，该车型官方指导价14.97万，算上置换补贴4000元，裸车价为14.57万元。全款购车落地价16.96万元左右，其中包含保险费约为6600元，购置税约为12894元，上牌服务费3000元等。贷款购车30%万，首付约为6.7万元，月供3000元左右。

       前大灯采用LED光源，加上三段式脉冲日行灯，视觉效果出色。巧妙地提升了该车的运动气息，吉利玩起灯来也不含糊。

       车身侧面比较简约，与之前的吉利轿车线条设计差别不大，隆起的腰线从前翼子板一直延伸至车尾处，让侧面显得不那么单调。B柱往后顺势下滑的溜背形态与后备箱很好的融合在一起，很有溜背轿跑的味道。

       进入车内，吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，采用了游艇蓝与高级灰配色的内饰配色，显得非常时尚耐看并且与众不同的，营造出不错的豪华感。

       吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。同时得益于CMA架构，新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京汽车e系列 长沙”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车e系列 长沙”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。